asiatico deportivo bgm PRO “Sport” prodotto da Nisa Italia
Basado en el muy popular asiento Nisa 'Sport 20', hemos diseñado un asiatico portante para las Vespas classics en el diseño bgm y hemos hecho que el fabricante italiano de asians NISA lo fabrique como versión bgm. El new asian deportivo bgm PRO è disponibile per Vespa Largeframe e Vespa Smallframe y está disponibile nelle versioni:
- con ribete grigie Largeframe | Smallframe
- con ribeté negro Largeframe | Smallframe
Asiato deportivo con aspetto auténtico
L'aspetto BGM Pro Sport tiene una sua scatola di Alfatex (patrón de gofres en relief) en los lados e la parte trasera e también está disponibile con ribetes grises. El asiento también tiene una cubierta lisa con costuras longitudinales paralelas. Para que la superficie impermeabile al mare, están grabados en relief, no cosidos. Así, il BGM Pro Sport recuerda fuertemente en su aspecto a las classics jorobas de asiento de los años 70 e trasmette un fresco aire de competición incluso estando de pie.
Configuratore Vespa asiatico
Puoi anche trovare l'asinto nel Configuratore dell'asiato centrale dello ScooterL'asiato del modello di Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | ST | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | PE180 | RALLY180 | RALLY200
Asiato deportivo apto para el uso diario
En el uso práctico diario es, a pesar de su aspecto deportivo, muy buena para conducir. Il banco tiene un acolchado de espuma de tamaño agradable en el que incluso los recorridos largos son divertidos. Una caracteristica agradable it la joroba completemente acolchada. Ofrece un buen apoyo cuando se conduce en solitario, pero también puede utilizarse como asiento del pasajero en caso de necesidad.
Moderno cierre magnetico
Altre caratteristiche intelligenti come il campo magnetico della banca mediana sono estremamente potenti. Esto permite que el banco se abra fácilmente con una mano, pero sigue sujetándose mejor que muchos cierres de gancho clasicos. Il sindaco ventaja de la tecnología magnética es que el banco se apoya sin traqueteos en la placa de montaje suministrada, que está firmemente atornillada al bastidor. La fuerza magnética es tan high que los desconocidos que intentan abrir el asiento suponen que éste está bloqueado.
Massima calidad: hecho a mano en Italia
Il marchio del banco è in plastica ABS resistente agli urti e alla durata. La cubierta está grapada en todo su contorno y, por lo tanto, sujeta de forma muy segura y permanente (en lugar de simplemente pegada, como suele ser el caso). El bastidor è equipaggiato con sei almohadillas de goma. Esto distribuye la carga muy bien sobre todo el marco y da al banco una sensazione de asiento muy solida y completa. La bisagra del banco es pulire Nisa muy maciza y solida y, por tanto, muy resistente. Además, está atornillada y puede ser sustituida (en el caso muy improbable de un defecto). Disponibile par Vespa Smallframe y Largeframe (vai modelli Largeframe con depósito alto (GS160, SS180, Rally180/200 necesitan il depósito plano de los models Sprint/PX sin depósito de aceite)
CONCLUSIONE: ¡Un bonito asiento plano con un gran aspetto de competición pero con cualidades de turismo!
Nota per la versione Largeframe e Vespa PX Para los models PX, solo apto para las versioni de deposito con tapa abatible. No apto para modelos Lusso / veicoli con deposito de aceite. Pidè el asiatico:
- con ribete grigie Largeframe | Smallframe
- con ribeté negro Largeframe | Smallframe
