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La Vespa se trattiene antes

Equipaggiamento e Vespa GTS con uno pinza freno di Brembo y resultó que recorrió un 20% menos de distance hasta llegar a los 0 km/h que con la pinza de freno original.

Quien se sube por primera vez a una Vespa GTS equipaggiata con Pinze del freno Brembo specifiche per la corsa, se dará cuenta en seguida de lo que realmente tienen: ¡potence de frenado!
Al freno se clava la moto, pero también es posible dosificar la potenza e suministrarla de manera precisa, con molto tatto controllo. La combinazione di contundencia e fiducia ha contribuito a stabilizzare la reputazione del marchio Brembo.

Ci sono molte ragioni per montaggio pinzas de freno de Brembo en una Vespa. Hasta hace poco solo había un pequeño problema: no existía ningún Adaptador de alta calidad que tenga un certificato TÜV.

Adattatore per la pinza del freno Brembo con certificato TÜV

Se vuoi montare una pinza freno Brembo a te Vespa GT/GTS/GTV, puedes comprar las piezas necesarias con certificato TÜV exclusivamente en nuestra tienda. Gli adattatori necessari sono disponibili per las Vespa modernes tanto con como sin sistema ABS.

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El kit o por separatamente

El adaptador se vende en kit y por separatamente. Nel kit è inclusa la pinza del freno della serie P4, che dispone di 4 pistoni (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).

  • Compatibile con i modelli Vespa GT/GTS/GTV sin/con ABS
  • Viene certificato TÜV
  • Diametro dei pistoni della pinza de freno: 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
  • Pinza de freno de dos piezas, de aluminio fundido, lavorata da CNC
  • Distanza tra gli agujeros de fijación del adaptador en el lado de la horquilla: 57mm
  • Distanza tra gli agujeros de fijación dell'adattatore e il lado de la pinza de freno: 40mm
  • Pastiglie del freno 07BB1535 incl.
  • Liquido freno richiesto DOT 4 o 5.1

La storia detras dell'adattatore

Al adaptador también se le llama "adaptador de Peter" puesto que nuestro amigo Peter de Peters Rollerteile en Austria lo ha desarrollado. El año pasado nos hemos hecho cargo de este projecto y ora vendemos los adaptadores con TÜV.

¡OJO! Para que no te encuentres ante una falsificación, p.ej. prodotto in Asia: ¡el producto original lleva el holograma SC!

Ecco la traduzione dei commenti di Peter nel Vespaforum:

“…Hola amigos vespistas! Se è così, ci sono alcune cose da dire al riguardo, e vuoi ritrovarti e parlare positivamente del progetto che decidi di intraprendere con la VESPA-GT-GTS-BREMBO-TÜV-ADAPTADOR PARA LA PINZA DE FRENO a la empresa SCOOTER CENTER. Ellos se encargan ahora de vender los adaptadores con un certificato TÜV. Gracias a todos los amigos vespistas por haber confiado en mi y mi producto. También quiero dar las gracias a Frank del Scooter Center por haber ha accettato el reto y por continuar desarrollando el projecto que yo emppecé…”Peter

Adattatore Brembo Vespa GTS animazione

Raccomandazioni per la tubería de freno

È possibile utilizzare la tubería de freno original. Per questo motivo è necessario caricare la clip di fissaggio e la colonna di bucato, pero sin tende le algune. Ovviamente también it posible cambiarla y colocar un latiguillo más largo e sindaco calidad de Spiegler. Existe entre otras en negro con racores anodizados. Debido a la grande varietà di colori possibili dei latiguillos, te pedimos contactarnos directamente si tienes alguna preferencia.

Vespa GTS tuneada con prodotti Malossi

Hemos modificato la Vespa GTS de Bernd (un cliente de nosotros), tanto a nivel técnico como estético:

Motore: Vespa GTS equipaggiata con piezas de Malossi

Un livello del motore, hemos reemplazado el cilindro, la culata, el embrague, el variador y el engranaje por products de Malossi. De esta manera se consigue un alto torque a bajas revoluciones, una elevada potenza en todo el rango de revoluciones y gracias al Forcemaster2 puesto, en este vehículo un máximo de 10.500 revoluciones por minuto – 1.000 rpm más de lo que permite el limitador de revoluciones con nella configurazione originale.

La centrale di iniezione Malossi Forecemaster2 dispone di due programmi e può essere utilizzata, secondo la configurazione del motore, un 20% più/meno e le rivoluzioni bajas/media/altas.

  • curva 0: cilindro originale, árbol de levas originale, culata originale y fuga Malossi con dB Killer
  • curva 1: cilindro originale, árbol de levas originale, culata Malossi y escape Malossi con dB Killer
  • curva 2: cilindro Malossi, árbol de levas originale, culata Malossi y escape originale
  • curva 3: cilindro Malossi, árbol de levas original, culata Malossi y escape Malossi with dB Killer

Productos de tuning de Malossi montados su Vespa GTS

Hemos reemplazado los products originales por los siguientes products de Malossi, que todos se pueden aquirir en la tienda in linea del Scooter Center:

  • 7675562 Kit cilindro 282cc V4 de Malossi, Ø=75,5mm, culatta V4 de Malossi incl.
  • 7675672 Centrale di inserimento “Forcemaster2” di Malossi
  • M6714844 Engranaje secundario de Malossi, 22/45 diete (serve rectos)
  • M5111885 Variador Multivar de Malossi con 3 bastoncini da 14g e 3 da 15g
  • M6113027 Correa de trasmissione Kevlar de Malossi
  • M5211821 + M2911326 Embrague Delta de Malossi Con Muelles Rojos de Malossi
  • 7674943RG Fuga da RSC de Remus in acero inoxidable con dB Killer grande

Consegna +5CV e +31 km/h

Diagramma prestazioni Vespa GTS

Date de las curvas

SERIE VESPA GTS DE Vespa GTS Malossi
POTENZA 18,9 CV 23,9 CV
VELOCIDAD MAXIMA hata que se active el limitador 134,9 kmh 166 kmh
LIMITATORE DI RPM 9.500 rpm 10.500 rpm

Ovviamente uno debería fijarse únicamente en l'accelerazione e la velocità massima della Vespa, fino a quando non si aspetterà che il freno di manera segura y eficaz. Es por eso que pronto tenderemos el placer de ofreceros un adaptador para poder montar la pinza freno a 4 pistoni Brembo Ora disponibile.

Pinza de freno delantero, izquierdo -BREMBO, 4 pistones, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- stile titanio

Ref. 3332085

Pinza de freno delantero, izquierdo -BREMBO, 4 pistones, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- stile titanio
Ref. 3332085