Demoltiplicazione primaria BGM PRO Vespa Largeframe

Desmoltiplicazione primaria più ampia per aumentare la potenza dei motori Vespa

Effettivamente los motors de las Vespas Largeframe tienen una mayor potencia y un torque elevatodo por lo cual una desmoltiplicazione primaria più larga è imprescindibile. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar maggiore della coppia. Concretamente, significa che il numero di rivoluzioni è minore quando sta conducendo alla stessa velocità e che è quasi una sindaco velocidad maxima.

Fino ad oggi solo ci sono desmultiplicaciones primarias disponibili con diete rectos, ma ci sono varie desventajas in cuanto al uso diario de las mismas:

• figlio Ruidosa
• tiene una menor solapa en los flancos de los Dienstes
• richiedono mucho trabajo modificare posteriormente la desmoltiplication.

NOVITÀ: Mayor suavidad de marcha y una transmisión de potencia più regolari gracias a BGM PRO

I pinoni elastici Musica di sottofondo PRO disponen de servito helicoidales ya que estos permiten una sindaco suavidad de marcha e maggiore trasmissione di potenza Comparando con los pinones con rectos serviti.

Qualità comprovata

Cada serie de pinons elastici, al igual que los pinones de embrague y los pinones de las velocidades se somete a extensas pruebas para verificar la esattezza delle dimensioni, la materiale di qualità e risoluzione.

Molteplicità di combinazioni possibili

In realtà somos el único fabricante de piñones elásticos con servito helicoidales, los cuales se pueden combinar con diversi piñones de embrague.
Probabilità:

		Pinone elastico BGM BGM6564	Pinone elastico BGM BGM6565*
	numero servito	64	65
Piñón abbraccia BGM Cosa BGM6522S	22	2,91	2,95
Piñón abbraccia BGM Cosa BGM6523S	23	2,78	2,83
Piñón abbraccia BGM Cosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		* sei originariamente di Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO con 22 porzioni per Vespa

I pines de embrague de BGM PRO con 22 servito son unos pinones especiales cuyos flanks de los dietes fueron optimizados para poder combinarlos con pinones elastics de 64 y 65 dietes. Combina il pinón de embrague di BGM PRO da 22 porzioni con un pinón elastico da 65 porzioni, los flanks de los servinges Encajan mucho mejor che nel caso di un pignone della frizione di Piaggio o Newfren.

Compatibilità immediata: l'abbraccio BGM SUPERSTRONG

Il Nostro abbraccia BGM Superstrong per Vespa ya está equipado con los piñones adecuados por lo cual it posible montarlo tal e come está junto con los piñones elásticos de BGM.

La tabla de arriba muestra come cambia la relazione di trasmissione dipendendo dalle combinazioni distinte. Podéis adaptar el engranaje de acuerdo a vuestras necesidades y montar diverse fughe. Compreso con una spilla elastica da 64 porzioni —ideale per trayectos largos— abbinata ad una spilla ad abbracciare da 22 porzioni, è possibile demoltiplicare più del corta que la de una PX200; o un alto numero di rivoluzioni o una coppia elevata – vosotros decidís.

Juego de planchas reforzadas del piñón elastico per Vespa

Para montar los pinones en el eje engranaje piñón multiplo, raccomandamo nuestro gioco di piastre rinforzate.

Los muelles reforzados resisten permanentemente a unos valores de torque sensibilmente elevati.

Cuarta corta per Vespa

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con un contralto coppia se suele optar por un pinón de embrague de 24 dientes junto con un piñón elástico de 64 dienes y una quarta corta.

Grazie alla cuarta marcia corta, se ottimiza el paso de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que vuestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relazione di trasmissione più ampia è: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, idealmente per trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un numero di rivoluzioni ridotte e tenéis la posibilidad de alcanzar un mayor velocidad máxima.

**(Gracias a Motorhead, membro del GSF, por haber elaborato y habernos puesto a disposición el Gear Calc!)

Conclusione

Tomando todo lo dicho en cuenta, una desmoltiplicación primaria más larga

• os permite conducir de manera more relajada
• aumenta la velocidad maxima y
• Junto con la cuarta corta mejora también la aceleración e altas velocidades.