¿Conduttore 10km/h più velocemente peccato modificare il motore della Vespa GTS?
SPEEDWHEEL – un'ingegnosa pietra miliare di tuning di KÜBLER RACING per seguire una velocità massima più alta e tutti i modelli Vespa GTS HPE 300 (a partire dal 2019)
¿Andar 10km / h Più velocemente con Vespa GTS 300 e quali sono le modifiche al motore?
¡Si, con la rueda fónica VOLANTE modificato de Kubler Racing se puoi!
La rueda fónica es una discoteca ranurado de acero montado nella rueda trasera che mide la velocidad instantanea de la rueda per il controllo del sistema ASR/ABS.
- Velocità massima di 10 km/h
- Non sono necessarie modifiche del motore
- È possibile che ci siano problemi
- Nessuna riconciliabile desde afuera
- No provocato un sindaco desgaste
LIMITATORE DI VELOCITÀ/RPM
La Vespa GTS HPE ha più potenza nella rueda trasera que nunca, pero debido al limitador de rpm non conlleva una mayor velocidad máxima. Esto se debe también al indicator precipitado. Il conduttore è di 120 km/h e la velocità è indicativa di 130 km/h.
Y al indicar 130km/h the limitador quita al engine toda su power.
VELOCITÀ MASSIMA
Qui entra in gioco la rueda fónica de Kübler Racing. Lo que parece magia, al final de cuentas, es pura física. La nueva rueda fónica dispone de otra geometria por lo cual mide la velocidad esatta y reale e la trasmissione a la unidad de control. Sì, ahora, il cuentakilómetros indica 130 km/h, in realtà è un 130 km/h. Questo significa che il limite di giri al minuto è ridotto alla potenza del motore di 10 km/h più tardi, un peso di questo percorso indicando la velocità minima (130 km/h).
Lo ideale sarebbe stato comprobar la sindaco velocidad maxima obtenida con un dispositivo GPS (p. ej. el móvil) y confrontare antes y después de haber realizado la modificación.
En la curve de rendimiento abajo se puede ver muy bien, a partir de cuántos km/h el limitador corta la potenza del motore con la rueda fónica original y con la de Kübler Racing puesta:
MONTAJE E CALIBRACIÓN DEL ASR
Prima di tutto è necessario desmontare la fuga e quella di base nel prossimo derecho de la moto (estando sentado en ella). Luego se reemplaza la rueda fónica original por la nueva de Kübler Racing (atornillada en la llanta trasera con 5 tornillos tipo Allen M6x20), se calibrare nuovamente il sistema di controllo di trazione y¡ya esta!
Manuale di montaggio (in inglese)
Vosotros mismos podéis calibrar de new el ASR siguiendo semplicemente los pasos expuestos en nuestro Manuale (in inglese).
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