bgm PRO - Frizione Vespa Ultralube Superstrong

NUEVO: abbraccia Superstrong Ultralube © de bgm PRO per Vespa

, ,

Hemos mejorado aún more nuestro embrague più popolare para la Vespa

L'ultima versione di nuovo Abbraccio per la Vespa detto Superforte 2.0 Ultralube ©. È progettato per tutti i motori, dai motori originali della Vespa PX125, che hanno potenzialità con 40cv.

Hemos sacado provecho a las amplias experiencias obtenidas a lo largo del tempo per desarrollar el embrague Superforte 2.0 Ultralube.

vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2188vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2188
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2180vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2180
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2181vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2181
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2182vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2182
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2183vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2183
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2189vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2189

Lubrificazione brevettata dell'ammortizzatore

Gracias al nuevo diseño de la carcasa de embrague, con el motor encendido el lubrificante de engranaje resbala por el embrague para lubrificar la arandela de embrague e il polígono responsabile della trasmissione di potenza.

La tecnologia stabile con los discos de embrague CR permette una manipolazione al 100% controllata e un cambio di marcia assolutamente preciso, indipendente dalla coppia o dalla potenza trasmessa alla rueda trasera.

Questa è la nuova tecnologia Ultralube lleva la Superstrong 2.0 al siguiente nivel y Garanzia e placer de conducción único y permanente.

vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2190vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2190
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2192vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2192
vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2193vespa-bgm-supertrong_2-cr-ultralube-2193

Lubrificazione unica – desgaste riducido

Este nuevo embrague es el único de tipo Cosa que cuenta con la lubrificazione de las parts que se encargan de la transmission de potencia para así disminuir si cubo de el desgaste del embrague.

In realtà, la versione CR dell'ammortizzatore BGM Superstrong 2.0 Ultralube è disponibile con i seguenti desarrollo:

Compatibile con i perni elastici di 67 e 68 filiere

  • rif. BGM8420; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 20 diete
  • rif. BGM8421; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 21 diete
  • rif. BGM8422; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 22 diete
  • rif. BGM8423; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 67/68 diete – 23 diete

Compatibile con i perni elastici di 64 e 65 filiere

  • rif. BGM8322; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 64/65 diete – 22 diete
  • rif. BGM8323; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 64/65 diete – 23 diete
  • rif. BGM8324; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de 64/65 diete – 24 diete

Compatibile con i perni elastici di 62 e 63 filiere

También os ofrecemos el embrague con servito rectos para motors que tiran mucho y motors con otro eje piñón múltiple, puesto que es extremadamente solido y funciona sin problemas:

  • rif. BGM8623; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, type Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de BGM de 62/63 servito (rectos) – 23 servito
  • rif. BGM8624; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, type Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de BGM de 62/63 servito (rectos) – 24 servito
  • rif. BGM8625; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, type Cosa2/FL (CR80)- per piñón elástico de BGM de 62/63 servito (rectos) – 25 servito

¡El design e la tecnología del embrague Ultralubrificante © figlio protetto per modello di utilità!

/by
Sostituzione telaio Vespa PX

Juego de marcos LML per l'intercambio de marcos de Vespa PX

,

Marco LML pintado completo per il telaio della Vespa PX

Ti offriamo un completo juego de chasis de LML with todas las piezas del cuerpo necesarias per la Vespa PX. Il cambio del castello della Vespa PX è facile: todas las piezas ya están pintadas en la fábrica.

Estos conjuntos son LML – edificios con licencia. Por supuesto, puede haber un pequeño defecto en esto. Ofrecemos estos marcos LML per Vespa en un set especial y barato con todas las piezas pintadas.

Set telaio LML per carrozzeria Vespa PX acquista qui

Kit telaio LML per cambio telaio Vespa PX

 

[su_spazio]

Marco LML per Vespa PX

Lo youtuber di Vespa Kevin, della moto PX-Garage Nienburg / Savage, consiguió este marco como reemplazo de un marco de Vespa PX deformato e ossidato. En este video, èl desempaca nuestro set de cuadros LML y te muestra la calidad y también el resultado final, que è bastante impresionante:

[su_spazio]
PX Garage Nienburg | Kit telaio PX 200 | LML frameset B-goods

 

Acquista il set di marcos LML per il telaio di Vespa PX

 

/by
Kit guarnizioni motore -BGM Pro silicone- Vespa Largeframe 2 canali 125 / 150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB - incl.O-ring bgm Pro Articolo n.: BGM1213

Kit di giunzioni di silicone di BGM PRO per motori Vespa Largeframe con 2 lombreras de transferencia

, ,

Giunti del motore di silicone di BGM PRO per motori di 2 lombrera di trasferimento per i modelli Vespa Largeframe 1959-1969

Le giunte del motore di silicone di BGM PRO sono compatibili in particolare con i motori delle así llamadas Largeframe costruito tra gli anni 1959-1969. Son reconocidos estos models de Vespa por su tapa lateralmente estraible (con junta de goma), come como el carburador situado por debajo de la tapa de la caja carburador y directamente en la carcasa del motor (y no en el cilindro).

Este nuevo juego de juntas è compatibile con i modelli los siguientes:

 

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125/150 (VNC1T / VBC1T)
  • VespaVNB
  • Vespa V.B.A
  • VespaVBB

Estos motori, in confronto con le versioni posteriori con 3 lombreras de transferencia en el cilindro/carcasa del motore, cuentan con una ligera diferencia en cuanto a la distanza de los agujeros de fijación de las carcases del motore. Il gioco delle giunte di BGM PRO è fabbricato esattamente per le macchine antiquariato del motore.

set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_
set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213set guarnizioni_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213
Acquista kit di giunte di silicone per motori Largeframe de dos lombreras de transferenza

Il kit di giunta include anche giunte specifiche per la tapa de la cuba del flotador de los carburadores montados de serie e dichos modelos (SI20/15, SI20/17).

Le giunte di silicone di BGM PRO están fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de spesor de alta calidad. Aquellas juntas que entran constantemente en contacto con aceite, cuentan con una capa de silicona, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido all'elasticità costante della massa di giunte, unità giunte di BGM PRO, più l'unione tra le parti della carcassa del motore, che è stata utilizzata per evitare la fuga del motore.
100% Made in Italy

Le giunzioni in silicone di BGM PRO sono disponibili per molti altri modelli di Vespa e Lambretta:  Giunte di silicone

https://blog.scooter-center.com/vespa-largeframe-bis-1977-specials-scooter-center-vespa-largefrma-77-flyer-2018/

/by
Panca originale Giuliari Yankee

Sillin originale Giuliari Yankee per Vespa de nuovo disponibile

, ,

Il leggendario sillín Giuliari Yankee per la Vespa

Un cómodo viaje y una apariencia cautivadora, lo que caracteriza el asiento doble de los años 80 y 90. Como símbolo de this época: ¡el exclusive sillín Giuliari!
Purtroppo la fabbrica italiana Giuliari non esiste da anni, ma ha incontrato un produttore che possiede la licenza esclusiva di fabbricazione, per poter offrire il leggendario  Sillin Giuliari Yankee, con una costumbrada calidad e uno sguardo inconfondibile.

Sillin originale Giuliari Yankee – esclusiva in el Scooter Center e anche in vuoto per la Vespa PX.

Veduta elegante del nuovo sillín de viaje
Vespa PK| negro
Vespa PX | negro e bianco
  • Consultar sillín Giuliari Yankee per Vespa PX en la tienda: BIANCO | NERO
  • Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iride (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iride (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iride (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50/Primavera | negro
  • Consultar sillín Giuliari Yankee per Vespa Smallframe nel negozio
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio)Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 10scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 10
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 11scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 11
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 12scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 12
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 13scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 13

 

El classico comodo para el viaje

El Yankee è un viaggio asiatico molto comodo; debajo de la cubierta, tiene dos asiatici separatamente ed ergonomicos. L'asiento para el pasajero è más alto, lo que lo hace más confortable para el, ofreciéndole una óptima posición. La schiuma è in poliuretano ad alta densità (PU) per il massimo comfort.

El marco del sillín è una piastra metallica resistente, pintada de negro.

Comodità con stile

La leyenda de los 80 e los 90 esta de vuelta. Su inconfundible diseño, with la double “g”, símbolo de Giuliari, y la tipografía de Yankee, impresa en la parte trasera, son las características de este sillín. È fabbricato su un pezzo di vetro che è acolchado, cuenta con una alta resistencia a los rayos UV y por supuesto it impermeabile. Ofrecemos también la funda, como pieza de recambio.

La chiusura è inclusa e può anche essere ottenuta come replica nella nostra tienda online.

Mancia: ¡Prova la gioia!

Chi non è interessato a questo design di confort, deve provare la piacevole comodità di questo viaggio e considerarlo como una seconda opzione per i recapiti e i viaggi lunghi en scooter and volver al sillín deportivo ultra plano en las salidas habituales o deportivas.

El sillín Yankee per la Vespa PX È compatibile con molti modelli, per una Vespa PX80-200/PE/Iris/'98/MY, Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/ T4 e nell'abbinamento con un deposito plano, funzionale anche nei modelli Vespa 160 GS/180 SS/Rally.

scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 1scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 1
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 2scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 2
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 3scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 3
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 4scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 4
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 5scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 5
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 6scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 6
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 7scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 7
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 8scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 8
scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 9scooter-center-yankee-seat-vespa-giuliari - 9
Probad ora este cómodo sillín para vuestra Vespa
/by
Tuning Scooter e Servizio Vespa

Folleto de Scooter & Service sobrio il tuning de la Vespa

,

Tuning de la Vespa de Scooter & Service

“Un'esperienza Vespa d'epoca”

Avvisi di nuovo socio Scooter & Service. El año pasado os habíamos informado de nuestra visita a “Scooter e servizi“. Lana, el gerente, acaba de publicar un opuscolo, que queremos compartir con vosotros.

Scooter & Service es Vespa Tuning, personalizzazione e engineering. En el taller en Bispingen, Amburgo (Alemania) crea concetti di motore e sospensione, realizza modifiche al telaio e produce pequeñas series de productos especiales hechos a mano. Tutti i modelli internacional de Custom Vespa de la Serie Superlow de Scooter & Service combinano concetti tecnici di desarrollo propio de dos décadas. Si os interesa, podéis configurar vuestra propia Vespa vintage tramite il configuratore disponibile su pagina web.

Vespa PX da 6 a 32CV

Nel caso seguente, la modifica di una Vespa PX 80 de 6cv in una Serie Superlow del estilo VNB con 32CV e una cilindrada 260cc.

Vespa PX Tuning 6HP -32HP

Catalogo tuning de Vespa de Scooter & Service

Le modifiche e le trasformazioni sono richieste direttamente in “Scooter & Service”: www.scooter-and-service.de e por supuesto, las piezas especiales las conseguís en nuestra tienda: Prodotti di Scooter e Servizi.


Confronto prodotti di Scooter & Service
/by
Portapacchi Vespa

Portaequipaggiamenti di FA Italia per Vespa y Lambretta classic y Vespa LX, LXV y S

, , , ,

El tiempo de verano, es tiempo de viajar – llego el momento de usar un portaequipajes

Justo a time for the vacaciones de verano, los populares portequipajes de FA Italia ya están available.

I portaequipajes plegables se cuelgan simplemente en el escudo frontal e se fijan a los lados, con los tornillos de sujeción inclusi. Así, podéis llevar el equipaje voluminoso, asegurándolo previamente al viaje, con nuestras correas de sujecion y ¡estáis liste para que el tour comience!

Cuando no esté en uso, el portaequipajes è facilmente smontabile; pero, ¿para que quitarlo? Pues no hay razón para esconder este grandioso portaequipajes.

Portaattrezzature per la vista moto

Tenemos portaequipajes disponibili, para casi todos los vehículos y de differententes fabricantes. Los portaequipajes negros de FA Italia, que por largo tiempo no estaban available, están de nuevo aquí.

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA poca distanza al escudo frontal- negro

3331498 | Compatibile con casi todos los models classics de Vespa y Lambretta:

Compatibile con i seguenti modelli
  • Eibar Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Speciale (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Speciale (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 3)
  • Innocenti LambrettaTV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Speciale)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Speciale)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Speciale 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Speciale 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL LambrettaGP125
  • SIL LambrettaGP150
  • SIL LambrettaGP200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatica (VA51T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatica (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatica (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Iride (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Iride (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Iride (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Iride (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Iride (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Iride (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Iride (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Iride (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_eng_anliegend_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125ccm_schwarz_3331498

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA- negro mate

3331487 | Compatibile con i moderni modelli LX / LXV / S:

Compatibile con i seguenti modelli di Vespa moderna
  • VespaLX50
  • VespaLX125
  • VespaLX150
  • Vespa LXV50
  • Vespa LXV125
  • Vespa S50
  • Vespa S125
  • Vespa S150
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_4_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_3_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_2_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487_1_
gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487gep_cktr_ger_klappbar_vorne_fa_italia_vespa_lx50_lx125_lx150_vespa_lxv50_lxv125_vespa_s50_s125_s150_schwarz_matt_3331487

 

/by
Carburatore PHB

Nuovi carburatori PHB

, , , ,

Carburatore PHB

Il carburador YSN PHB è caduto come originale, praticamente en cuanto a tutti i dettagli. Attualmente possiamo ofreceros i seguenti modelli:

  • Carburatore-YSN PHBH 28BS– Ø conexión=34mm – sin toma de presión/aceite
    rif.: YSN8568

  • Carburatore-YSN PHBL 25BS– Ø conexión=30mm – sin toma de presión/aceite
    rif.: YSN8565

YSN è un produttore molto buono e fiabile che continua a fabbricare i carburatori mitici PHB per i nostri cari. La qualità corrisponde all'originale italiano e los recambios son intercambiables en el 99% de los casos. L'unica differenza consiste in un passante centrale più largo, che guida la ghigliottina all'interno del carburatore. Nel caso de querer montar una ghigliottina de Dell'Orto, necesario acortar dicho pasador un poco.

Confronta carburatore PHB
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_1_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_2_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_3_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_4_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_5_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_6_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_7_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_8_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568_9_
carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568carburatore_ysn_phbh_28_bs_aw_34mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8568
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_1_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_2_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_3_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_4_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_5_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_7_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_8_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565_9_
carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565carburatore_ysn_phbl_25_bs_aw_30mm_ohne_unterdruck_lanschlu_ysn8565

Ventola del carburatore PHB

Una grande vendita del carburatore PHB è la giusta semplicità e facilità e l'insensibilità al cambio climatico. Os indica rápida y claramente se la mezcla es demasiado rica o pobre. Un carburador de Mikuni o Keihin por ejemplo suele funcionar sorprendentemente bien a pesar de una mezcla demasiado pobre, lo que alla fine puede causar el gripaje del motor.

Regolare il carburatore PHB

Nella maggior parte dei scooters be puede empezar con los siguientes chiclés:

PHBH 28 

  • Mezclador: AV264
  • Aguja: X2 o X3
  • Chicle de baja: 55
  • Chiclé de alta: 120-145
  • Gas valvola: 30 (rico) o 40 (más pobre)

LBL 25 

  • Mezclador: AQ264
  • Aguja: D26
  • Chicle de baja: 60-65
  • Chiclé de alta: 95-105
  • Gas valvola: 40 (pobre)

Se si suppone di avere problemi in caso di surriscaldamento della benzina, si consiglia di montare una valvola dell'acqua del galleggiante più grande.

Carburadores BS = regolazione del carburador da parte del lado izquierdo (e del sentido dell'amministrazione)

Confronta carburatore PHB
/by
Cilindro Vespa Cilindro di ricambio originale Vespa

Cilindri per Vespa PX 125, PX 150 e Sprint 150

,

Cilindri di qualità OEM per Vespa PX 125/150 e Vespa Sprint

Novedades en el Scooter Center: Cilindri per Vespa PX/Sprint 125cc e 150cc del marchio Goetze.

Quién es Goetze?
Hasta los años 90, Goetze produce segmentos de pistones a Burscheid (cerca de Colonia, Germania).

Después, la produzione per il trasferimento a Friedberg (cerca de Francfort, Germania). Negli anni successivi, l'impresa Goetze fu acquisita da Federal Mogul.

Si queréis saber more sobre la historia de Goetze fatto clic qui.

Cilindro di ricambio per Vespa

A partire da ora possiamo offrire 3 nuovi cilindri di Federal Mogul/Goetze, con una qualità igual a la de la empresa fabricante del producto originale.

Cilindri disponibili:

zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_8_zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_8_
zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_4_zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_4_
zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_1_zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_1_
zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_3_1zylinder_goetze_150_ccm_3_kanal_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_9020029g_3_1
Comprare cilindro per Vespa
Cilindro di alta qualità dell'azienda rinomata Goetze, lider mondiale nella produzione di segmenti di pistoni.

  • Cilindro de hierro fundido, duro y resistente al desgaste, fundido conforme alle specifiche originali di Piaggio
  • Pistone con un acabado perfetto e una tolleranza ottimale per il bulón
  • Segmenti pistone di alta qualità

If you are bussing a cilindro de recambio de high calidad para vuestra Vespa, the present cilindro is a muy buena opción.

Se entrega sin culata, ya que se puede seguir utilizzando la culata original.

Cilindro -GOETZE, 150cc 3 cilindri di trasferimento- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
rif.: 9020029G

Cilindro -GOETZE, 125cc 3 cilindri di trasferimento- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
rif.: 7671481G

Cilindro -GOETZE, 150cc 2 cilindri di trasferimento- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
rif.: 9020008G

 

 

/by
Chiave rubinetto benzina Vespa BGM PRO Multidente 32mm Vespa

Lave porta grifo de benzina Vespa “Multi-Dente” de bgm PRO

, , ,

Llave tuerca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Dente 32mm-

Nuova llave per la tua strada del grifo de gasolina de la Vespa con dentadura di bgm PRO.

Ref.: BGM3035
Pej compatibile con: Vespa Smallframe Confezione XL, Confezione XL2, Largeframe PX, LML Stella/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Chiave rubinetto benzina Attrezzo serbatoio rubinetto benzina Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

¿Como funciona esta llave?

¿Y para que se necesita? En casi todos los models classics de Vespa, el grifo de gasolina se coloca desde afuera y abajo en el depósito y desde arriba, es decir desde dentro del deposito, se atornilla con una tua tuaca. Para poder montar o desmontar el grifo de gasolina, necesario una llave especial para la tuerca.

Animazione lave porta grifo de benzina Vespa

  Comprar llave tuarca grifo de gasolina

Llave especial para aflojar o atornillar la tuerca en el deposito de gasolina

Sinceramente hablando, leggi llaves per la porta del grifo de gasolina esiste nel mercato nunca han funcionado muy bien. Agarrar bien la tuerca e tornillarla en l'oscuridad dentro il deposito siempre ha sido un engorro ya que requería mucha pericia.

La nuova llave acdata da bgm PRO os facilitará la vida. En vez de disponer de una boca simple, la llave "Multi-Tooth" de bgm PRO cuenta con una dentadura en la boca per facilitare il montaggio e il montaggio della tua grifo de gasolina.

¡Semplice, facile, buenísimo!Uwe, meccanico in el Scooter Center
Llave tuerca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Dente 32mm- Vespa

Llave door grifo de gasolina de bgm para Vespa

È compatibile con tutti i modelli di Vespa con una porta dell'impugnatura di benzina con un ancho de llave de 32mm e un diametro de boca de carga del depósito superior a 35mm. Son aquellos modelos con

  • tapón deposito rimovibile (Vespa PK XL, PX Iris, T5 ecc.)
  • rubinetto deposito grande (tutti i modelli Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, ecc.).

Per desgracia no es compatibile con los depósitos que lleven el pequeño tapón de depósito (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa spagnola).

rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_6_
rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_5_
rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_4_
rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_3_
rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_2_
rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_rubinetto benzina key_ssel_bgm_pro_vespa_smallframe_v50_pv125_et3_pk50_125_sxlxl2_largeframe_vnb3_6t_vba_vbb_sprint150_super125150_px80_200_t5_wideframe_v1_v33_vn_vm_acma_hoffmann_bgm3035_1_

AVVERTENZE:

  • I modelli di Vespa VNA, VBA (hasta n.° de chasis 81256), VNB1-2T y VGLA (T4/Tours hasta n.° de chasis 017409) disponen de un grifo de gasolina más pequeño y una tuerca con un ancho de llave de solo 22mm. It por eso que para dichos models, la present llave de bgm PRO no se adapta.
  • I modelli di Vespa Rally180/200 e GS160/SS180 vengono lasciati e depositati con una bocca di carico desplazada, por lo cual require orra llave: rif. BGM3036.
Comprar llave tuarca grifo de gasolina
/by
Prolunga per ausilio alla manovra Vespa

Ampliamento di plataforma con ruedas para rueda trasera de Vespa

, , , ,

Extension para la plataforma con ruedas de bgm

Super utile: Esta extensión robusta para la plataforma con ruedas compatibile con las Vespe e Lambrette classiche se fabrica de acero galvanizado y está attrezzata con dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y possibilità un giro de 360 ​​gradi.

Idealmente entonces para guardar motos con poco esfuerzo en aree con espacio limitato. Muy práctico per talleres o salas de ventas.

Esta extension se tiene que combinar con la piattaforma rif.: 3332536.

Kit prolunga ausilio alla manovra scooter bgm PRO Vespa

Costruzione solida de acero galvanizzato

Estensione plataforma con ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (serie 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, produttore: bgm Pro, rif.: 3332536XL

Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
prolunga-vespa-aiuto-di-manovre-3332536XL-1prolunga-vespa-aiuto-di-manovre-3332536XL-1
Acquista ora

Plataforma con le righe per lo spiegamento della moto

/by
Spingidisco frizione -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Articolo n.: BGM8007

Platillo embrague de bgm PRO per Vespa

, ,

Plato empujador embrague de bgm PRO per frizioni Vespa PX

I platilli a membrana di bgm PRO sono fabbricati in acciaio duro al cromo niquel molibdeno di alta lega (20NiCrMo2-2/ AISI8620) e si posizionano sul rivestimento di cemento. La dureza de la capa superficiale es de 58-60HRC, lo que les vuelve estremamente resistente al desgaste. Il passo successivo consiste nel pulire i dischi per ottenere superfici piane parallele, garantendo un perfetto funzionamento dell'avvolgitore su una superficie piana e duratura.

Comprar platillo frizione per Vespa
Frizione Platillo -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007 Frizione Platillo -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007 Frizione Platillo -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007

CARATTERISTICHE

Los platillos de bgm tienen las mismas medidas que los product originals de Piaggio. Ofrecen constantemente una alta qualità – sin concessioni algunas.

  • Materiale di alta qualità AISI8620
  • Acero di cementazione
  • Superfici planoparallele
  • Fabbricazione precisa secondo gli standard di Honda
  • Controllo continuo di qualità
  • Reemplaza a la pieza originale

SUGGERIMENTO:

Vendemos también el conjunto compuesto por el platillo, el empujador embrague y el muelle (consigliato)Kit frizione platillo -BGM PRO- Vespa Largeframe Comprar kit platillo frizione per Vespa

QUALITA '

Tanto il materiale, come acabado garantizan una larguísima vida útil a los platillos de bgm PRO. La fabbricazione soddisfa le norme richieste dalla produzione di ingranaggi Honda e per ogni prodotto fabbricato viene redatto un protocollo di controllo, garantendo così un controllo continuo della qualità.

Los platillos embrague de bgm PRO son facilmente riconoscibili per il suo colore nero e l'indicazione del riferimento nel prodotto.

MODELLI COMPATIBILI

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa Cosa 125 CL (VNR1T)
  • Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Iride (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Iride (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Iride (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Vespa Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Iride (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Iride (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Iride (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa Cosa 200 CL (VSR1T)
  • Vespa Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Vespa Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Iride (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Iride (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Comprar platillo frizione per Vespa
/by
Casco jet Vespa in fibra SALDI

¡Casco Vespa in offerta!

, , , , ,

Liquidazione casco jet Vespa

Ponerse un casco jet al ir en Vespa it vestirse acorde a la moto.¿Y qué es mejor que llevar un casco jet? ¡Pue un casco jet originale de Vespa!

Ora mismo podemos ofreceros los siguientes cascos elegantes de fibra de vidrio  “Decalcomania Jet in Fibra Vespa” y“Fibra Lux Jet” della serie premium per un molto buen precio:

Riferimento Prodotto PVP
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – bianco – L (59-60cm) 235,00 PVPR 99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – bianco – L (59-60cm) 265,00 PVPR 129,00
606128M04B Casco -VESPA Fibre Decal Jet – nero – L (59-60cm) 235,00 PVPR 129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – bianco – M (57-58cm) 235,00 PVPR 99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – bianco – M (57-58cm) 265,00 PVPR 99,95
606128M03B Casco -VESPA Fibre Decal Jet – nero – M (57-58cm) 235,00 PVPR 99,95

Aviso en quanto a la talla

¡Per favore tenete presente che i caschi in fibra di vetro della Vespa sono più piccoli!

helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_1_
casco_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03bcasco_vespa_fiber_decal_jet_black_m_57_58_cm_606128m03b
casco_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03fcasco_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_2_
helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_helm_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f_1_
casco_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04wcasco_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_6_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_5_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_4_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_3_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_2_
helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_helm_vespa_fiber_decal_jet_weiss_l_59_60_cm_606128m04w_1_
Confronta un nuovo casco jet de Vespa ed el Scooter Center

Casco premium con Visera

Se trata de un casco jet original y de muy buena calidad de Vespa Piaggio. Cuenta con una calotta estremamente solida di PRFV (fibra de vidrio) e un aspetto classico con la tecnologia più avanzata e la comodità.

Ha una pantalla interior ahumada, il cual queda escondida en el interior del casco.

Además cuenta con un cierre micrometrico fácil de manejar permitiendo abrochar y abrir rapidamente el casco

L'interno è sfoderabile, lavabile e antibatterico. Los cascos de fibra de vidrio de Piaggio son imbatibles en cuanto a relación calidad/precio. 

57 %

¡Descuento de hasta a 57%!
¡Cascos jet a precio de ganga – hasta que se acaben las Existencias!

 Produttore: Vespa

  • Modello di casco: Fibra Lux / Fibra Decal
  • Colore: bianco/negro
  • Norma: ECE 22.05
  • Tipo di casco: casco jet

Liquidazione casco jet Vespa

Confronta un nuovo casco jet de Vespa ed el Scooter Center
/by
Cupolino Vespa PX

Coppa di MOTO NOSTRA per la Vespa PX

,

Coppa sportiva per la Vespa PX

Hace rato que vendemos la cupula muy solicitada para los models Vespa GT/GTS/GTV e ora finalmente también os la podemos proponer para los models Vespa PX.

La tazza di 4 mm di spessore è stata fabbricata in PMMA (Altuglas®) – un materiale che si trova nella resistenza al raggio, al choque e al passo di tempo e in modo che muy fácil de limpiar.

  • Larghezza: 34cm
  • Altezza: 10,5cm

Cupula con omologazione

Disponibile con crystal incoloro, ahumado o gris con soportes negros o cromados:

Quindi porte cromatoSupporto negro
MN2514B
Coppa con supporto cromato -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cupula nera

MN2514MB

Coppa con supporto cromato -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cupula tintada grigia

MN2514W

Coppa con supporto cromato -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cupola incolore

MN2514BB

Coppa con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cupula nera

MN2514BMB

Coppa con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cupula tintada grigia

MN2514BW

Coppa con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cupola incolore

Confronta tazza per Vespa PX

Cupula di Moto Nostra

La cupula è bastante pequeña lo que le otorga un aspetto sommamente deportivo. No obstante minimiza el impacto del viento, brindando así una major aerodinámica y resultando a menudo en una sindaco velocidad maxima. Rispetto alla cupulas altas, la menor superficie disminuye la sensibilidad al viento lateral.

Nuestra cupula cuenta con certificato TÜV e ABE.

CONSIGLIO

Encontráis esta cupula también en los opuscoli del Scooter Center.

SOMMARIO

La coppa di Moto Nostra è ideale per un conseguente aspetto deportivo e incluso está omologata.

MONTAGGIO

El montaje es coser y cantar, incluso per nuovi.

Confronta tazza per Vespa PX
/by
Cavalletto principale bgm Soft Stop con sabbia

Caballete centrale con sistema “Soft Stop” per Vespa

, , , ,

Nuovi caballetes centrali per vari modelli di Vespa

Hemos desarrollado un new caballete central para ciertos models de Vespa, que ya no golpee contra la chapa de la moto.

La caballete centrale bgm PRO Soft Stop è disponibile in Zincato, cromo o negro per i modelli Vespa classici Smallframe e Vespa Largeframe:

  • Caballete centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3
    Ref .: BGM4961
  • Caballete centrale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T )
    Ref .: BGM4950
Cavalletto centrale Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Stare in piedi

Producto sommamente innovatore

Algunos segmente pensarán que it solo un details, pero hay que ammetter que es una significanti mejora. Nuestro caballete central bgm PRO con sistema Soft Stop pone fin a los golpes secos contra la chapa del suelo causados ​​por las zapatas del caballete, porque cuenta con el mismo sistema que los models Vespa PX Iris.
Hace menos ruido a la hora de bajar la moto del caballete central e protege el bastidor, así que la moto ya no sufrirá y la chapa ya no se romperá por culpa de los golpes continues.

hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_1_hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_1_
hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_3_hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961_3_
hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_sprint150_vlb1t_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_gtgtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_gl150_vla1t_vnb2t_bis_vnb6t_vbb1t_bis_vbb2t_gs160_gs4_vsb1t_ss180_vsc1t_bgm4952hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_sprint150_vlb1t_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_gtgtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_gl150_vla1t_vnb2t_bis_vnb6t_vbb1t_bis_vbb2t_gs160_gs4_vsb1t_ss180_vsc1t_bgm4952
hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961hauptst_nder_bgm_pro_soft_stop_system_20mm_v50_v90_pv125_et3_bgm4961

Facile da montare

The caballete central Soft Stop se entrega con las pletinas de sujeción necesarias, las cuales evitan el contacto directo entre el caballete y el bastidor para proteger este último (el caballete original de Piaggio roza contra la chapa pintada).

Para el montaje se necesitan tornillos más largos, los cuales ya están inclusi. È possibile utilizzare i rifiuti e gli oggetti originali, in modo che nell'apartado con i prodotti trasferiti avvenga il contrario.

Comprar caballete centrale con sistema Soft Stop

¡Este nuevo caballete central marca la differenza!

/by
Sidecar Vespa

Sidecar per Vespa en el Scooter Center

, , ,

Vespa con sidecar de Cosy

Uno scooter con sidecar ofrece mucho espacio per llevar a un pasajero o para trasladar bultos. Il conducción de una Vespa con sidecar è completamente diverso a la de una Vespa convencional, pero después de acostumbrarse a la tercera rueda, es muy divertido.

Diferenciarse de los demás segments es una de las razones por las cuales nuestros clientes van en Vespa con sidecar, porque está claro que e sidecar llama la atención, in particolare si the pasajero it un perro:

 

Sidecar per Vespa

Los sidecar per la Vespa esistono ya hace mucho tiempo. Nosotros vendemos sciolto sidecar de Cosy ha circa 20 anni.

Be entregan premontados, así que con cierta destreza manual se monta sin problemas. Necesario pasar por la ITV antes de poder circolar por la calle.

Dos diversi modelli di sidecar forman parte de nuestra gama de products. Ambos cuentan con freno propio. Sidecar in forma de canoa o sidecar in forma de zepelín  – en negro o plateado. ciertos parti di ricambio también están disponibile.

Istruzioni di montaggio:

Sidecar de Cosy

I sidecar di Cozy se fabrican en l'India, come le Vespas LML o Bajaj Chetak fabricadas bajo licencia, e in altri países del mondo se suelen montar en motos clasicas.

Los sidecars vendidos en nuestra tienda online son compatibili con los models de Vespa con ruedas de 10 pulgadas y sillín con tres puntos de anclaje.
Es decir con las culigordas (modelos lamados Largeframe) a parte dal 1960 circa: tutti i modelli PX/T5, Vespa Rally, Vespa Sprint, T4 e modelli simili:

Modelli compatibili:
  • Vespa (Piaggio) 80PX (-1983, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 80 PX E Iris (1983-, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 80 PX E Iris Elestart (1984-1990, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 125GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX (-1983, VNX1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (1984-1997, VNX2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (1998-2000, ZAPM09300)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (2001-, ZAPM09302)
  • Vespa (Piaggio) 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa (Piaggio) 125TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) 150PX (-1980, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E (1981-1983, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (1984-1997, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (1998-2000, ZAPM09400)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (2001-, ZAPM09401)
  • Vespa (Piaggio) 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • Vespa (Piaggio) 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • Vespa (Piaggio) 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) 180 SuperSport (VSC1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PE (-1980, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E (1981-1983, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E Iris (1984-1997, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E Iris (1998-, ZAPM18)
  • Vespa (Piaggio) 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • Vespa (Piaggio) 200 Rally (VSE1T – Femsa)

Los presenti sidecars llevan muelles y se montan en el lado derecho (lado del motor) de la Vespa.

Ya que se entregan premontati, es fácil montarlos.

incluso:

  • cupula per ridurre al minimo l'impatto del viento
  • maletero per il trasporto di cose
  • ammortizzatore di direzione per una conduzione come modo e sicurezza
  • Funda para cubrir el asiento si no se lleva pasajero
  • kit di montaggio con todas las piezas necesarias

È obbligatorio pasar por la ITV para legalzar las modificaciones realizadas. Los sidecars vienen certificato SIN TÜV e omologazione nazionale di tipo.

Sidecar de Cozy in forma de zepelín

vespa-cozy-zeppelin-sidecar_08vespa-cozy-zeppelin-sidecar_08
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_07vespa-cozy-zeppelin-sidecar_07
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_06vespa-cozy-zeppelin-sidecar_06
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_05vespa-cozy-zeppelin-sidecar_05
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_01vespa-cozy-zeppelin-sidecar_01
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_04vespa-cozy-zeppelin-sidecar_04
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_03vespa-cozy-zeppelin-sidecar_03
vespa-cozy-zeppelin-sidecar_02vespa-cozy-zeppelin-sidecar_02
Confronta sidecar Cosy a forma di Zeplín

Sidecar de Cozy in forma de canoa

vespa-cozy-canoe-sidecar_01vespa-cozy-canoe-sidecar_01
vespa-cozy-canoe-sidecarvespa-cozy-canoe-sidecar
Confronta sidecar Cosy in forma de canoa

Envio con impresa di trasporto. Por favor contactar con nuestro servizio clienti.

 

/by

CMD Mighty Kong - disco de aluminio mecanizado en CNC para reforzar la carcasa de motor (soporte eje piñón múltiple) - per Vespa Largeframe (PX, T5, Cosa, Sprint, Rally ecc.)

, ,

CMD Mighty Kong – discoteca in alluminio meccanizzato in CNC

Crazy Monkey Development ha lanciato un nuovo prodotto totalmente innovativo. Il 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Il prodotto fabbricato in Germania è stato lavorato a CNC e ha una parte in un blocco di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075).

CMDMK0010 (1)CMDMK0010 (1)
CMDMK0010 (2)CMDMK0010 (2)
CMDMK0010 (4)CMDMK0010 (4)

Pero como lo dice el nome CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene altra funzione. È integrato un refuerzo macizo del eje pinón multiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​​​un torque alto, al no poner bien la marcha it posible que este punto débil sufra una sobrecarga. E 'davvero il potente Kong di CMD entra in gioco per ridurre dicho riesgo.

CMDMK0010 (5)CMDMK0010 (5)
CMDMK0010 (3)CMDMK0010 (3)
CMDMK0010FBCMDMK0010FB

CMD Il potente Kong

È compatibile con todos los motors de los models Vespa Largeframe con percorsi di 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella di 2 tiempos. Si può aggiungere una macchina del motore di Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 per fijar el producto aggiuntivo.

Acquista qui

 

/by
Cilindro -BGM PRO 177/187 cc (pistone made by Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Cilindro 177cc per Vespa PX de nuevo disponibile: bgm PRO 177

, ,

Nuestro cilindro de 177cc está de nuovo disponibile

Hoy hemos recibido una grand cantidad de cilindro bgm de 177cc. Per vosotros è l'ideale, perché hoy podéis aprovechar todavía del 10% descuento.

¡Recordad que hoy se acaba nuestra Scooter Center Cyber ​​Week con uno sconto del 10% su tutti i prodotti!

Acquista ora

 

bgm-endbgm-end
BGMBGM
zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_1_zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_1_
zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_2_zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_2_
zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_3_zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_3_
zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770nzylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n
zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_4_zylinder_bgm_pro_177_187_ccm_kolben_made_by_meteor_vespa_px125_px150_cosa125_cosa150_gtr125_ts125_sprint_veloce_vlb1t_0150001_bgm1770n_4_

Informazioni y scheda tecnica

MONTAGGIO DEL CILINDRO BGM 177 VESPA

Antes de montar el cilindro es imprescindible limpiar meticolosamente fino a sus partes. Si raccomanda che lo squish sia mediato da una junta de cilindro apropiada. No es obbligatorio montar una giunta culata. Si consiglia di utilizzare uno squish di 1,0 mm. Per favore, tener en cuenta el par de apriete en la culata y apretar las tuercas al aplicar la norma de apriete en cruz.

RODAJE DEL CILINDRO BGM 177 VESPA

Después de haber montado professionalmente el cilindro, se recomienda hacerle un buen rodaje durante 60 minuti, con cambios de carga hasta max 5000min-¹. Luego el cilindro puede desarrollar toda su potenza.

ACEITE COMBUSTIBILE MEZCLA

En el caso de haber montado un escape normal (it decide que no sea un escape de cámara de expand) y un carburador de 24mm, recommend una mezcla del 2%, usando aceite sintético de alta calidad, tal como BGM4000. Si queréis montar el presente cilindro para participar en carreras o para combinarlo con un escape de cámara de expand y un carburador más grande, os raccomandato una mezcla del 3%, using aceite sintético de alta calidad, valley como BGM4000.

curva-1curva-1
curva-2curva-2
curva-3curva-3
curva-4curva-4
BGM177 Gruppo Termico Tuning Vespa -Anteprima-

 

 

Acquista ora

 

/by
borsa classica in alternativa al bauletto

Bolsa maleta per portaequipajes -MOTO NOSTRA clásico- compatibile p. Hey con Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera – 10 litri

, , , , , ,

¿Alguna vez te ha pasado? ¿Querías guardar todas tus cosas, ma dentro del hueco casco ya no había lugar perché ahí querías guardar tu casco y en la guantera ya tenías guardado herramientas, aceite y lo que più se necesita yendo en moto?

La soluzione comun esa maleta rigida tipica.
It práctica, sí, ma seamos sinceros : no sempre es la solution más elegant…

La soluzione di Moto Nostra: una borsa maleta in stile vintage flessibile, ma che conserva la sua forma anche in uno stato vuoto.

Tiene bastante capacidad a pesar de sus dimensioni compatte.
Gracias a su design se adapta a cualquier moto clásica.
Está preparada para resistir la lluvia. No obstante viene con un foro aggiuntivo para proteger la bolsa en caso de que esté expuesta mucho tiempo a la intemperie.

  • Materiale: nylon (impermeabile)
  • Scomparti laterali con cierre
  • Forro de lluvia incl.
  • Maniglia superiore
  • stile vintage
  • Se monta en el portaequipajes/la parrilla del asiento trasero mediante correas (forman parte de la bolsa)
  • Dimensioni: 330x190x180mm

 

Acquista qui
Acquista qui
33330703333070
3333070 (13)3333070 (13)
3333070 (12)3333070 (12)
3333070 (11)3333070 (11)
3333070 (10)3333070 (10)
3333070 (9)3333070 (9)
3333070 (8)3333070 (8)
3333070 (7)3333070 (7)
3333070 (6)3333070 (6)
3333070 (5)3333070 (5)
3333070 (4)3333070 (4)
3333070 (3)3333070 (3)
3333070 (2)3333070 (2)
3333070 (1)3333070 (1)
33330693333069
3333069 (13)3333069 (13)
3333069 (12)3333069 (12)
3333069 (11)3333069 (11)
3333069 (10)3333069 (10)
3333069 (9)3333069 (9)
3333069 (8)3333069 (8)
3333069 (7)3333069 (7)
3333069 (6)3333069 (6)
3333069 (5)3333069 (5)
3333069 (4)3333069 (4)
3333069 (3)3333069 (3)
3333069 (2)3333069 (2)
3333069 (1)3333069 (1)
33330683333068
3333068 (13)3333068 (13)
3333068 (12)3333068 (12)
3333068 (11)3333068 (11)
3333068 (10)3333068 (10)
3333068 (9)3333068 (9)
3333068 (8)3333068 (8)
3333068 (7)3333068 (7)
3333068 (6)3333068 (6)
3333068 (5)3333068 (5)
3333068 (4)3333068 (4)
3333068 (3)3333068 (3)
3333068 (2)3333068 (2)
3333068 (1)3333068 (1)
/by
Kit serratura Vespa NOS

Juego de cerraduras Piaggio NOS per Vespa

, , ,

Juego de cerraduras (cerradura dirección y guantera) originale de Piaggio

A la hora de restaurar un vehículo antiguo, uno aspira a usar solo recambios originales. Por desgracia no siempre se puede y se vuelve cada vez more difícil en el caso de nuestra Vespa tan querida. Por ello nos alegramos mucho si encontramos productos nuevos de la época (Nuovo Vecchio Stock). Son prodotti originali della Piaggio, che sono stati fabbricati in Italia e che sono stati ricostruiti in altri luoghi e al tempo stesso. En la mayoría de los casos, se suponia que dichas piezas originales ya non esiste. De vez en cuando esistono solo productos similares de calidad lower, pero hay que ser sinceros: la calidad de los productos nuevos a estrenar de la época es incomparable.

Questo gioco di serrature 100% originale fabbricato in Italia, è ideale per aquellas personas a las cuales les importa restaurar o repair su Vespa con productos originales.

No solo hemos encontrrado el presente juego de cerraduras en la estantería llena de polvo de nuestro proveedor, sino tambien unos Cuentakilómetros originale per la Vespa ET3.

Cerradura originale per Vespa

Il gioco consisteva in una direzione di cerradura, una cerradura de guantera con carcasa y dos llaves.

vespa-lock-set-1vespa-lock-set-1
vespa-lock-set-2vespa-lock-set-2
vespa-lock-set-3vespa-lock-set-3
vespa-lock-set-4vespa-lock-set-4
vespa-lock-set-5vespa-lock-set-5
vespa-lock-set-6vespa-lock-set-6
vespa-lock-set-7vespa-lock-set-7

Necessaria una nuova pletina o un nuovo posto per la cerradura de la guantera? Os podemos ofrecer piezas originalis de Piaggio. Encontraréis diverse tapas per la cerradura qui.

 

Direzione del montaggio della cerradura

Montare la cerradura dirección en la Vespa es muy fácil. Video di Aqui os dejamos unos:

 

/by