Ammortizzatore Bazooka di RACINGBROS
Nous sommes heureux de vous presenter les ammortizzatori Bazooka de RacingBros, una tecnica di processo per la famiglia Vespa GTS (GT, GTS, GTV, GTL 125-300) ainsi que per i modelli Sprint/Primavera 50-125.
À première vue on pourrait penser qu'il manque quelque ha scelto...
Sospensione pneumatica per Vespa
…mais no! RacingBros ha sviluppato amortisseurs sans ressort en acier, dont le fonctionnement est base sur les proprietés offers par l'air comprimé. Cela a de nombreux avantages : les amortisseurs sont plus légers (reduction de poids d'environ 50% par rapport à l'amortisseur classique) e ils convainquent en plus par les caractéristiques suivantes :
- SAV (valvole adattive alla velocità)
Il sistema di sospensione dell'auto-regolazione in funzione della vita dell'impulso per ottenere il miglior risultato d'ammortamento, in combinazione con tenue de route et confort. - ASR (tasso di primavera regolabile)
Il raideur du resort peut être réglée, afin d'adapter la suspension en fonction du type d'utilization et du poids embarqué. Pour y parvenir avec a amortisseur classique, il faudrait échanger le resort. - PSC (curva a molla progressiva)
La sospensione n'est pas linéaire mais progressivo, c'est-à-dire plus su l'enfonce, plus elle se durcit. Cette tecnica la rende ulteriormente interessante sur les motos roulant tous les jours. - Sistema Super Seal (Sant Gobian/Trelleborg)
Technique d'étanchéité avancée qui garantit une longue durée de vie et une raideur du ressort constante. - Rivestimento superficiale personalizzato di tipo III
Grazia alla tecnica d'anodisation dure et le PTFE, se richiesto e revêtement de surface lisse et résistante.
L'amortisseur Bazooka ha assemblato un main
I ammortizzatori Bazooka Sono realizzati in alluminio 6061-T6 di alta qualità, lasciate un été forgé à froid et revêtu d'une couche OAD (oxidation anodique dure) con teflon, et assemblés à main.
Sono già stati utilizzati per partecipare a des concorsi et convainquent non seulement par leur poids réduit, mais également par leurs possibilités de réglage et leur réponse précise. Ce sont des caractéristiques dont on peut également profiter lors d'une conduite plutôt sport au quotidien.
Les present amortisseurs ne disposent pas de certificate. Non è necessario dichiarare la modifica ad una tecnica fin de pouvoir passer le contrôle.
I BGM ammortizzatori con certificato TÜV costituente donc une bonne alternativa.
Les vespistes ont maintenant la possibilità di monter un amortisseur avec sospensione pneumatica, come i modelli BMW le faisait sur leurs HP 2 Enduro. Garanzia esclusiva!
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