Carter du moteur de Pinasco per Vespa

Carters du moteur de Pinasco per la manutenzione della Vespa disponibile

Master/Slave di Carter per Vespa Largeframe

Le voilà, disponibile chez nous maintenant: les nouveaux carters du motor renforcés de Pinasco. Disponibile in due versioni: valvola rotativa (master) e clapet (slave) per i modelli Largeframe:
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

miglioramenti

Les deux version ont été améliorées de la même manière:

• Matériau
  Alluminio di ottima qualità moulé sous pression et avec a surface lisse
• PIANI DI COMUNE
  Frases rigoureusement
• RINFORZATO
  Renforcé at level you logement you roulement de l'arbre de sortie du côté you sélecteur de vitesse et you support de l'amortisseur
• MASSICCIO
  Considerazione più il materiale a livello del plan de joint de l'embase du cylinder et de l'admission du carburateur
• ROLLING
  Il roulement du vilebrequin du côté de l'allumage est un roulement à rouleaux grand (NU205 25x52x15mm)
• SPIA CONGIUNTA
  Les carter sont destinés à content un joint spy de metal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
• LUBRIFICAZIONE
  Deux Trous de Lubrificazione pour le roulement du vilebrequin côté allumage
• REGOLAZIONE
  Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extra longue, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Misure buste Ø est.=9,95mm, Ø int.=8,40mm, h=13,80mm
• GOMMA
  Les silent-blocs de caoutchouc adjoints sont plus rigides, permettant ainsi un meilleur guidege du moteur au châssis
• NUMERO
  Ni le numéro de moteur ni le prefixe n'est grave sur le bloc du moteur
• TROU DE L'HUILE
  Il n'y a plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas*.

*Notre Tuyau: Monta un roulement scéllé, una spia comune extérieur et a tambour de free corrispondenti.

Acheter carter motore Pinasco

PARTICULARITÉS VERSIONE VALVOLA ROTANTE

• Profile du carter extragrand, compatibile avec n'importe quelle pipe d'admission
• Est parfaitement intercambiabile con le carter moteur d'origine
• I carrelli per i modelli da 125-150 cc sono equipaggiati con i carrelli per il vilebrequin che i carrelli per i modelli da 200 cc, c'est-à-dire qu'un vilebrequin d'une PX200 è obbligatorio. La valvola ruota una été modifiée afin d'obtenir la meme mesure que celle des modèles 200cc. Le volant d'un vilebrequin des modèles 125cc est donc trop étroit.

PARTICULARITÉS VERSIONE BOÎTE À CLAPETS

• Les gaz frais arrivent au centre tra les volants du vilebrequin
• Tubo d'ingresso e clapet tipo RD350 (scatola da tre 58x48mm) incl.
• Caoutchouc d'mission peut se turner de 360°, Ø connection au carburateur=34mm
• Caucciù compatibile con Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
• Pas d'axe pour le pignon d'entrainement de pompe à huile
• Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile

La bague de l'arbre primaire è inclusa et livrée smantellata. Les carter sont destinés à être utilisés sur un moteur disposant d'un démarreur électrique. Nous vous prions donc de monter le cache turbine adeguate. Si vous n'avez pas de démarreur électrique, il faut simplement fermer le trou dans le carter avec le cache réf. 7671454. Si vous souhaitez monter d'other pieces de la boîte de vitesse que cells des modèles PX avec a cylindrée supérieure à 125cc, il faut assolutamente vérifier la compatibilité de l'axe pignon elastico et le modifier le cas échéant.
Fixez tous les goujons avec une colle frein-filet de haute résistance, aussi bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des due extremes n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Lors du serrage des goujons du cylindre, il faut faire attenzione que la mobilité du pignon d'entraînement de la pompe à huile est garantie. Nous vous raccomanda di rivedere i filetages e il nettoyer à l'air comprimé.

INCLUSO

• VALVOLA ROTANTE
  • Tutti i goujons
  • Les silent blocs + entretoises pour ceux-ci
  • Giunti versano carter
  • Bague pour ax pignon élastique
• CLAPETTO
  • Come menzionare ci-dessus et en plus:
  • Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et pièces inclus
  • NOTA: Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclusive (vedi anche: accessori)