Opzioni cilindro 177cc per motori Sprint a 2 e 3 porte XNUMX

Alcune delle nostre vecchie bellezze come Vespa Sprint o GT 125 o anche alcuni modelli Bajaj non hanno molte opzioni per i cilindri a causa della piccola superficie di tenuta del perno.

I nostri carter motore non hanno abbastanza spazio sul lato della superficie di tenuta, quindi cilindri grandi come il Parmakit177 or Polini 177cc non starà qui. Il risultato sarebbe un cilindro gocciolante.

Questa immagine mostra un distanziale per il cilindro Polini da 177 cc. Puoi dire che le porte non corrispondono affatto e che gli involucri sono semplicemente troppo piccoli.

Nella foto sopra puoi vedere un distanziatore per il Cilindro in lega Pinasco 177cc realizzato per motori a 3 travasi. I cilindri Pinasco sono noti per la loro qualità e affidabilità. Il distanziatore sembra adattarsi, ma ci sarebbe una superficie di tenuta inferiore a 1 mm sui lati, che è ancora una volta troppo inferiore per un uso corretto.

Questa immagine in alto mostra il Cilindro in lega Pinasco 177cc realizzato per motori a 2 porte. Il rubinetto è stato ridotto della dimensione del distanziatore. Il distanziatore stesso copre il 3^rd babordo e parti delle 2 laterali in modo da renderlo utilizzabile per motori a 2 porte. Questa opzione ucciderebbe 2 piccioni con una fava. Potresti usare l'affidabile cilindro in lega Pinasco e potresti anche tagliare il 3^rd porta per i nostri involucri.

La migliore alternativa di abbinamento è il Cilindro DR 177cc. Come puoi vedere la superficie di tenuta si adatta perfettamente in quanto il DR è vicino a quello originale. Questo cilindro è anche il più economico dei cilindri da 177 cc.

Naturalmente c'è anche un'alternativa per i fanatici della Vespa. Sarebbe possibile utilizzare un albero motore del PX200 che ha uno stelo di 110mm (5mm più lungo dell'originale). Un distanziale con un'altezza di 5 mm lo regolerebbe nuovamente e potresti portare il distanziatore al posto delle carcasse e quindi tutte le varianti della gamma 177cc sarebbero possibili. Ma tieni presente che anche in questo caso è necessario sostituire il volano e la piastra dello statore.