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Bollag Moto Vespa Wideframe Modifiche

Bollag Moto Vespa Wideframe Modifiche

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Bollag Motos nel Scooter Center Negozio Vespa Vespa

Questo è Ralph Bollag, simpatico scooterista svizzero che conosce molto i vecchissimi modelli di Vespa e, soprattutto, è il fondatore di Bollag Moto.

Il video teaser di BollagMoto
Nei nostri Il negozio di Bollag Moto, troverai una selezione di prodotti Bollag per la tua vecchia Vespa Wideframe / Faro Basso / lampada sotto i modelli.
Bollag Motos nel Scooter Center Negozio Vespa Vespa
Scegli qui il tuo modello di Vespa:

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Vespa Wideframe Sintonizzazione del cambio BENELLI

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Cambio Vespa per il Wideframe Vespa V30-33,VM,VN,VL,VB1

900 euro sembrano a prima vista tanti soldi per un cambio Vespa. Anche a una seconda occhiata l'importo non è inferiore, ma le parti del cambio del nostro amico italiano Stefano Belli godono giustamente di ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono essenziali se vuoi un cambio affidabile e testato nelle corse.

Elaborazione Vespa Benelli
Se stai cercando un cambio di sintonia di fascia alta con una tecnologia affidabile per la tua vecchia Vespa, lo troverai qui! Temprati a una media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono esattamente il perfetto equilibrio tra durezza sufficiente e l'elasticità necessaria per sopportare gli enormi carichi di un motore da corsa.
Cambio Benelli Vespa per Wideframe Ottimizzazione acquista quiDirettamente al prodotto nel Scooter Center Shop

Vespa completa Wideframe riduttore

Stefano offre ora la sua esperienza e la sua enorme competenza sotto forma di un cambio completo per il Wideframe Modelli. Ciò include le quattro marce, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario e una croce del cambio che include una boccola del perno del cambio. Puoi trovare tutti i dettagli qui direttamente sul prodotto Benelli Wideframe riduttore

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Regolazione velocità ruota Vespa GTS

VOLANTE +10km/h – Vespa GTS Tuning per GTS HPE 300

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10 km/h più veloce senza cambiare nulla sul motore Vespa GTS?

SPEEDWHEEL – Parte di messa a punto ingegnosa per una maggiore velocità massima di KÜBLER RACING per i modelli Vespa GTS HPE 300 (dal 2019)

10km / h velocità massima più alta con la tua Vespa GTS 300 senza modificare nulla al motore?
Con il cambiato Ruota fonica SPEEDWHEEL da Kubler Racing questo è abbastanza semplicemente possibile .
La ruota fonica è un disco d'acciaio scanalato sulla ruota posteriore.
Viene utilizzato per determinare la velocità della ruota per il controllo ASR/ABS.

  • Più 10 km/h di velocità finale
  • Nessun intervento sul motore richiesto
  • Nessun problema con il retrofit
  • Non visibile dall'esterno
  • Nessuna maggiore usura

Regolazione velocità ruota Vespa GTS

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LIMITATORE DI VELOCITÀ DI RITORNO

Sebbene Vespa GTS HPE abbia più potenza alla ruota posteriore rispetto ai suoi predecessori, la velocità massima purtroppo non ne beneficia a causa di un limitatore di velocità ad insorgenza precoce. Ciò è in parte dovuto al display del tachimetro leggermente più veloce. A 120 km/h reali il tachimetro mostra già 130 km/h.
Dal tachimetro 130km/h in poi, invece, l'elettronica di bordo regola costantemente.

VELOCITÀ FINALE

È proprio qui che entra in gioco la nuova ruota fonica di Kübler Racing. Ciò che all'inizio suona come una magia è, in definitiva, semplice fisica. La nuova ruota fonica ha una geometria modificata che ora trasmette la velocità esatta e reale all'elettronica di controllo. Ora i 130 km/h indicati sono anche 130 km/h reali su strada. Il limitatore di velocità raggiunge quindi anche i 10 km/h completi più tardi, anche se il tachimetro mostra quanto prima della conversione (130 km/h).

Idealmente il velocità finale maggiore può essere confermato da un confronto con una misurazione della velocità GPS (ad es. tramite telefono cellulare) prima e dopo la conversione.
Nel diagramma delle prestazioni memorizzato puoi vedere la differenza tra quanti km/h raggiunge il limitatore di velocità prima e dopo la conversione:

Diagramma prestazioni Speedwheel Vespa GTS

MONTAGGIO E RITARATURA ASR

Lo scarico e il forcellone sul lato destro del veicolo (nel senso di marcia) vengono smontati per il montaggio a posteriori. Dopo il semplice cambio della ruota fonica (avvitata al cerchione posteriore / con 5 viti a esagono incassato M6x20) solo il Il sistema ASR viene ricalibrato, tutto qui La ricalibrazione dell'ASR può essere eseguita facilmente da soli utilizzando il nostro Manuale.

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