Prova scarico Vespa
Come parte del nostro sviluppo del cilindro 125cc per la PX80, sono stati testati diversi sistemi di scarico su una PX80 completamente originale per avere riferimenti disponibili per il confronto.
Abbiamo testato i seguenti sistemi di scarico:
Originale Piaggio (curva verde)
SITO Plus (curva rossa)
SIP Road (curva blu)
È notevole quanto sia coraggioso il Sito Plus contro il forte Road. Fino a 4500rpm, il piatto originale non è solo all'altezza degli occhi, ma anche un po' più forte per poi salutare gli altri due in modo spettacolare.
Come previsto, non ci si possono aspettare sorprese da un cambio di scarico su un cilindro così addomesticato. I numeri assoluti risultano solo in una differenza di un massimo di mezzo cavallo di potenza.
Tuttavia, è più importante considerare la curva delle prestazioni qui. Quindi il motore con il Sito Plus a 7000 giri ha ancora un notevole 5HP sulla ruota posteriore, la marmitta originale ha solo 3,5HP.
I 7000 giri/min corrispondono a circa 80 km/h in quarta marcia (il diagramma mostra le misure in terza marcia). Quindi ci sono solo 2,5 CV in più sulla ruota posteriore cambiando lo scarico con il Sito Plus.
Il risultato è che il motore può mantenere questa velocità molto meglio senza essere costretto in ginocchio da una maggiore resistenza alla guida come una pendenza o vento contrario.
La SIP Road, invece, ha più coppia in termini assoluti, ma questa viene applicata molto prima e, nel confronto diretto con il Sito Plus, si nota solo nel pescaggio o nei medi.
In questo caso, potrebbe essere necessario allungare un po' la traduzione finale per sfruttare tutto il potenziale del sistema.
