Pinasco
FARO BASSO con admisión por laminas:
Pinasco presenta il cilindro NORDKAPP con admisión por lamina para los models Wideframe / Faro basso y un colector de admisión compatibile, pero que no se adapta a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los quales Pinasco propordrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).
A parte la carcassa del motore originale con 3 perni di sujeción e l'opzione di montare un cavo di lamine ya presentato en Celle, Pinasco muestra también una carcasa de motor with 4 pernos de sujeción compatibile con cualquier cilindro di messa a punto di 177cc per PX.
Nuovo anche con il volante magnetico Zamak per gli incendiari Flytech montati sui motori del Faro Basso e GS150.
Vespa GS160 / SS180
Il cilindro con ammissione diretta per i modelli GS160/SS180 sembra essere un cilindro con due carburatori e aghi ovali.
Vespa Smallframe:
Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no esán available. Además posible contemplar cigüeñales con contrappesos intercambiables en el stand de Pinasco.
Vespa Largeframe:
Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con double admisión inédito.
Pinasco ofrece motors de 225cc ya montados with the siguientes components: cigüeñal with una carrera de 60mm, eje piñón múltiple 10-13-17-20/35 with una relación de transmission de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Motori Estos da 21,5cv e 26 Nm. Lo que falta y hay que que comprar aparte son los productos siguientes: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.
I carburatori SI28 -versione VRX-R- vende ora con un pequeño filtro de gomaespuma.
ciclomotori
Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto con i nuovi prodotti presentati: