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Bollag Moto Vespa Wideframe Modifiche

Bollag Motos en la tienda de Vespa Scooter Center

Be trata de Ralph Bollag, un semplice pilota di scooter suizo que sabe mucho sobre los models de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Bollag Moto.

Il video teaser di BollagMoto
Nel nostro Tienda Bollag Motos Contrassegnare una selezione di prodotti Bollag per i modelli di antiguos Vespa Wideframe / Faro Basso / lampada sotto.
Elijah aquí su modelo de Vespa:

bgm PRO Vespa Wideframe albero a gomiti

Accordatura Cigüeñal per Vespa Wideframe

Sbocchi forati di alta aleación Fueron el punto de partida del desarrollo de este sigla di BGM PRO per i modelli Vespa Wideframe. Si abbina perfettamente con el cilindro di sintonia di 150cc di BGM PRO.

Il presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente per responder a las mayores exigencias. Ti consigliamo di esercitarti indistruttibilmente in un caso de quedaros con el motore originale.

Tecnologia moderna para motori antiguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO con la relazione al cigüeñal original è la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) e una cabeza de biela ranurada. Per ridurre la necessità di aceite, de manera que una relazione de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceites attualmente disponibile.

Entre otros ha sido mejorado el factor de equilibrado gracias a un code de biela perforado.

  • Carrera: 57mm
  • bela: 110 mm
  • lampadina: Ø=15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatibile con motori Vespa Wideframe de 125cc e 150cc

El cigüeñal è compatibile con los motors con una cilindrada de 125cc e 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fabbrica contiene una carrera de 54mm, è preciso un cilindro adatto per una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 o Pinasco Capo Nord).

La sigaretta di BGM PRO per la Vespa Wideframe se monta a los siguientes models:

  1. VespaVM, VN
  2. ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Consiglio:

Encontraréis più repuestos interessante per la Vespa e il nuovo catalogo per la Vespa Wideframe: SCARICA

Comprar cigüeñal per Vespa Wideframe

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

Ammortizzatore trasero per la Vespa Wideframe

Cada vez más persone preparate e potenti modelli di Vespa Wideframe (p.e. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 o ACMA). Ora las grandes marcas italiane desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, tal como il cilindro per la Wideframe. Para que circuléis de forma safety with vuestra Vespa, hemos desarrollado un ammortizzatore con omologazione TÜV-Rheinland:

Ammortizzatore BGM PRO SC SPORT per Vespa Wideframe

L'ammortizzatore BGM PRO SC SPORT è compatibile con i modelli Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS...

 

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

– Deportivo – Agradabile – Regolabile – Omologato –

El amortiguador bgm PRO viene con sospensione preconfigurata. Il precarga del muelle (precarico) è regolabile in più fasi.

Sostituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el supporto superiore dell'ammortizzatore de los modelos posterioris para poder montar el presente amortiguador. Questi sono con gli adattatori (M8 e M9) compatibili con le punte dei modelli. Puesto que el presente artículo it regulable, alcanza una longitud de entre 385-420mm.

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

CARATTERISTICHE:

  • Con omologazione KBA/ABE (presente prima dell'ITV è inscindibile)
  • Alluminio ad alta resistenza, lavorato e CNC
  • Anodizzato duro sulla superficie per volverla resistente
  • sospensione sportiva
  • Componenti di alta qualità per garantire una larga vida útil
  • Vasto macizo di un diametro di 12,5 mm
  • Soluzione llegar y montar
  • Diseno poco lamativo per l'estetica della Vespa antigua
  • Adattatori per diversi supporti superiori incl.
  • Lunghezza regolabile (385-420 mm)
Confronta ammortizzatore con certificato TÜV

ARMONIA

Los preajustes de la suspension e la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un ammortizzatore deportivo idealmente anche per los trayectos cotidianos.

BISOGNO

Con l'ammortizzatore BGM PRO SC SPORT montado si consigue la riduzione dell'hundimiento dello scooter in frenadas e las oscillazioni e las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruote. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA CIRCOLARE POR CARRETERA

Per ottenere l'importo massimo dell'ammortizzatore BGM PRO SC SPORT, ottenere un certificato dalla KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) e cuenta con una homologation.

TECNOLOGIA

Los amortiguadores SPORT heredaron las caratteristiche tecniche di su mayor hermano, l'amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. La serie SPORT ha anche un'ampia superficie con un diametro di 12,5 mm e un corpo in alluminio fabbricato con elevata resistenza e resistenza alla corrosione.
La superficie di dicho cuerpo passa per il processo di anodizzazione dura ed è disponibile in nero compagno.

CONCLUSIONE:

Amortiguador deportivo omologato con una relazione calidad/precio imbattibile.

ACMA Vespa con ammortizzatore posteriore bgm PRO Sport

     vespawideframe-ammortizzatore_nero

  • Sospensione
    • Ammortizzatore
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Tuning de los modelli antiguos de la Vespa

¡Aprovecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Questo cilindro non è un trucco segreto, è un'uscita di vendita nell'ambito della Wideframe.

Cilindro -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, corsa = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T art. PN26031000

Sì, siamo informati sulla possibilità di aumentare la potenza dei modelli di Vespa più antichi:

Insieme a un file collettore de amministrazione e un carburador adecuados il cilindro di 160cc puede desarrollar todo su potenziale.

Altri piezas de tuning para dichos modelli de Vespa:

Collettore di aspirazione -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 a V15, V30 a V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Articolo n. 3331742

Carburatore -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm cod. 7675643

  • Timoneria que acciona el gas

    I tubi mando de gas de los models Wideframe están previstos para carburadores más pequeños. Per poter aprire completamente il carburatore Polini CP23, è preciso montarne uno timoneria che aziona il cavo dell'acceleratore.

Coperchio carburatore - bilanciere cavo gas -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Articolo n. 3332233

 

  • Filtro aria Marchald

    Con questa filtro dell'aria super plano de Marchald, il carburador de Polini puede “respirar” sin mayor dificultad.

Filtro aria -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, attacco Ø = 46-62mm - nero Art.-Nr. 7671197