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Sintonizzazione di conversione personalizzata Vespa GTS

Conversione Vespa GTS, tuning -> Vespa GTS custom scooter

Prima di arrivare a Conversioni di Vespa GTS, primero una pequeña revisione:

La Vespa ha fatto una pieza de colección desde los años 50, e al proprietario Siempre le ha gustado individualzarla. Per la conversione della Vespa se utilizaron accessori e pezzi complementari come espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivis antirrobo, ornamentos decorativos, manijas calefactoras, asientos para niños, asientos para pasajeros, medidores de combustible y accessori cromados de fabricantes como Ardor , Appel, Ulma e Vigano.

Vespa Wideframe Accessori

Negli anni '80

En Inglaterra está surgiendo un movimento con le mod e i ragazzi scooter, que pronto se extenderán por the canal hacia Alemania y the resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de accessories.

¡No hay que tener en cuenta el gusto! Algunos se excedieron un poco en los salvajes años 80 y lo atornillaron todo on su Vespa, que ofrecía el mercado de accessories.

Vespa PX con accessori

Gli anni '90 e '2000

Questa è l'ora della nascita del Scooter Center: 1992 – l'escena del Scooter está en su apogeo en Alemania y Europa. Miles se reunen los fines de semana en riunioni de scooters = lo scooter corre, come lo SCOOTERDIVE e tanti altri eventi per celebrare i veicoli, la musica, ellos mismos y el estilo de vida

la "Customhow” se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independents con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. Nello spettacolo dell'aduana de scooters, The scooters transformados son exhibitionos y juzgados por un jurado. Los mayores eventos aduaneros fueron, por ejemplo, en Hamburgo, Munich o la Extravaganza en la zona del Ruhr y, por supuesto, desde 2008 también nuestro Scooterscome a Colonia.

Hoy: 2020 Modelli moderni di Vespa

Hasta hoy non ha cambiato molto: La moderna Vespa è più potente e più potente a un punto del motore se hace più completa debido alla introduzione del controllo digitale del motore, pero el impulso di individuazione e ottimizzazione della Vespa e ininterrumpido. No sin razón: durante años la Vespa ha liderado regolarmente la lista de ventas de motos, ¡naturalmente quieres destacar entre la multitud! Y el chasis de la Vespa GTS, por ejemplo, tiene un chiaro potenziale di ottimizzazione. No en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores di test e best seller para el GTS. También los indicatori LED e los faros LED per GTS & Co se convieren con gusto.

Nel nostro Negozio Vespa Vespa te ofrecemos con nuestras propias marcas BGM y MOTO NOSTRA y selectos provedores de accessories y tuning (come Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una vasta gamma di tuning y accessori per la moderna Vespa GTS, Primavera o Sprint simile.

¿Ya conoce nuestros especiales – cataloghi?

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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de espansione de la individualizzazione. Puedes hacer mucho por ti mismo, pero si hablas de un projected personalzado extremo, conveniente que te pongas en contacto con un profesional. Como por ejemplo nuestro socio Cafe Racer 69 di Berlino:

Cafè Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Personalizzata

 

En el Cafe Racer 69 di Berlino se osservi una personalizzazione professionale della tua Vespa. Como ya se ha mencionado, incluso con los actuales models de Vespa, ya sea 125 o 300, Vespa GTS o Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay mucho espacio para mejorar la condición estándar. También porque el equipo creativo de Berlin it suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm & Moto Nostra, puedes estar seguro de que solo se obtienen piezas de la più alta calidad!

  • potenza del motore,
  • Condusca,
  • Telaio
  • Freno,
  • Pittura
  • ecc.

I berlinesi sono anche ofrecen la finzione ottica pura de Vedi Vespa. Los cambios esclusivamente ópticos pueden ser, por ejemplo

  • Verniciato a polvere
  • ...los apegos,
  • record,
  • Accessori,
  • Banche
  • ecc.

Sintonizzazione di Vespa GTS con TÜV

Nuestros ammortizzatori bgm PRO per la Vespa GTS están por supuesto aprobados dal TÜV. Para cambios en el chasis, frenos y llantas a veces también it necesario adaptar los soportes de los ejes. Questi adattamenti per un asiento en condition de circular sin desplazamiento de la via y las adaptaciones de ABS & ASR Siempre una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) e se pueden hacer en el Café Racer 69

 

Compilazione dello Scooter Vespa GTS Custom

In questo video potete vedere la compilation della conversione di Vespa GTS Custom e Vespa GTS. ¡Déjese ispirato!

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Migliore Vespa GTS Custom TOP Conversione Vespa GTS Vespa GTS 300 Tuning Compilation

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Vespa GTS 300 Tuning e Vespa GTS Custom Scooter de Cafe Racer 69

Vespa Be Giorni GTV

¿Una Vespa Be Giorni?

Una vera Vespa Be Giorni -> La storia del modello di Vespa es uno degli oggetti di raccolta di molti altri. ¿Pero que es una Vespa Be Giorni?

Nel 1951 il equipo de carreras de la fábrica de Vespa “Piaggio Squadra Corse” causó sensación en una carrera. Los “Sei Giorni Internationale” fu celebrato il 18 e 23 settembre 1951 a Varese, all'interno del Lago Mayor / Italia. Fue una de las competiciones más duras e importantis de su época, per 220 partecipanti se recorrieron vari cientos de chilometri nel terreno accidentale.

Gara 6 giorni (6 giorni)

Sei Giorni = Seis dias

Compreso oggi questo percorso di affidabilità, che durerà sei giorni, si conosce come “International Six Days” enduro". La prima carrera fue en Inglaterra en 1913 y exigió todo del piloto temerario y la máquina de carreras, sobre todo teniendo en cuenta que la Vespa solo había estado en circulación durante 5 anni.

Solo per questa carrera Piaggio modificó una pequeña edition de 300 models de Vespa de 125cc. Con 10 de estos coches, l'entró “Piaggio Squadra Corse”. Pero, ¿qué podrian hacer las pequeñas Vespas contra las motos de cross construidas specialmente per esta carrera?

Para sorpresa de todos, el equipo de fábrica de Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó con superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de lotto 10 pilotos recibieron una medaglia d'oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” include anche il premio de la Federación Italiana de Motociclismo por este logro en 1951, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano robaron el spectáculo a todos los demás con los models de Vespa italianos.

Maquinas de carreras cercanas a la produzione in serie

Visivamente, la Vespa "Sei Giorni" apenas se distinzione del modello di serie. Per esempio, un volume maggiore del tanque, una maggiore aerodinamica nella zona dell'scudo de las piernas e una maggiore cubierta del motore fueron le principali caratteristiche distintive.

Vespa Sei Giorni scooter da corsa Vespa 125 del 1951

Vespa Be Giorni 2017

Como ya informam en directo desde el spectáculo de las dos ruedas de Eicma Nel 2016, Piaggio ha presentato un modello speciale, la Vespa Sei Giorni 300, come recuerdo de este legendario exito.

Vespa 300 Be Giorni 2017

Scooter Center Vespa SeiGiorni

Desde este Eicma en 2016 hubo la idea de un new Scooter Center Dimostratore che unisce la moderna Vespa automatica con la classica Vespa. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra Negozio di vespe puedes conseguir todo para tu Vespa, ¡no importa si es un modelo antiguo o una nuova scooter!

Así que nos sentimos inspirados por la new edition para realizar nuestra propia idea de una “moderna” Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) e Frank Winkel (izquierda) son los cerebros de nuestro nuevo centro moto Vespa SeiGiorni.

 

Il desarrollo di SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa Demonstrator comenzó su vida come una Vespa GTV normale, ligeramente estrellada. Cuando cayó primero en la carretera y luego en nuestras manos, issues no se dio cuenta de lo que íbamos a hacer con él.
Al principio había espuma de construcción… ¡Viiieeeeell espuma de construcción! Pero velocemente logramos controlarlo…

Scooter Center Vespa SC Sei GiorniVespa modellistica con schiuma da costruzione

¿Spuma de construction espatulada?

Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construction de forma artistica…
Prima di allora, era solo la pianta di Mathias Laubsch dal tessuto della Chapa a Neuss http://www.blechwerk.com/ , que ahora ha convertito magistralmente nuestra plantilla en BLECH.

Extenso lavoro di chapa e pittura!

Para la característica "nariz" usamos una placa de reparación, que normalmente se usa su una Vespa VNA-VNB. “Solo” los indicadores y el agujero bajo la luz trasera fueron soldados y luego los SeiGiorni fueron al pintor…

Todas les piezas de plástico tienen una capa de base de plata, de modo que una aterrizó en "hoja de metal" e non en plástico.

Luego todas las piezas de metal y plástico fueron pintadas primero con la característica imprimación de color rojo intenso que se utilizó en los años 50, luego una seconda imprimación en gris – antes de aplicar finalmente la pintura roja, que se basa en la pintura de carreras de los primeros models de carreras de Piaggio.

Sacrificio personal por an asiatico de Vespa

La base del banco fue “carpinterizada” en now taller y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Sacrifico su vieja chaqueta de cuero y le hizo al SeiGiorni el banco perfecto para el cuerpo.

¡El Manubrio
de carreras debe ser!

Il manubrio è stato cambiato da un manubrio Fehling M.

Vespa con patina de raza

¡Para obtener la patina deseada se permitió que las limas y el papel de lija funcionaran!

Sperimenta Vespa in vivo

La most manera de ver la vespa en vivo es echarle un vistazo, hay muchos maggiori dettagli pequeños y grandes.

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300 Elaborazione!

Estamos con la Vespa en muchos eventi. Empezando por nuestro gran espectáculo personalizado en Colonia o el récord mundial de Vespa en Wesseling. In realtà si sta muovendo con la moto in Vespa ALp Days a Zell am See / Austria. Frank Winkel starà cantando i contatti e l'atto come conjuró e "SC Sei Giorni" in un GTV "normale".

Además, il prossimo nuovo tesoro está disponibile nella prossima tienda de la calle Kurt-Schumacher-Str. it 50129 Bergheim-Glessen. A presto!

Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni