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Vite regolazione miscela aria carburatore Vespa Si

Tornillo de ajuste de mezcla Vespa Conversion bgm PRO para carburadores SI Dell'Orto & Spaco

Tornillo de ajuste de mezcla bgm PRO per la conversione dei carburatori Dell'Orto SI con tornillo de ajuste de mezcla hexagonal largo a tornillo ranurado corto. Este tornillo de regolare la mezcla de aire de la conversion bgm PRO se utiliza para utilizar carburadores con tornillo de adjust de la mezcla de hexágono largo también en los motores más antiguos (con pernos para el montaje del carburador). Sostituye el tornillo de adjusted demasiado largo de los nuevos carburadores Spaco y Dell'Orto SI y permite una instalación sin problemas del carburador. Gracias al tornillo más corto, la cuba del carburador puede dejarse original Se adapta a todos los carburadores con tornillo hexagonal largo de ajuste de la mezcla. (Utilizzato nei modelli PX a parte del 1989 e in tutti i carburatori nuovi Dell'Orto/Spaco SI)

Vespa SI vite regolazione miscela aria carburatore bgm PRO, corta- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

¿Il tornio di regolazione della mezcla de aire del carburatore è troppo largo?

Además un carburador è una pieza de desgaste ya volte non basta con limpiar un carburador, necesitas uno nuovo. Soprattutto se hai bisogno di più potenza e regola la configurazione del motore, è normale che tu abbia bisogno di più di un nuovo carburatore. Seguire le istruzioni per l'installazione del carburatore SI. Carburatore Vespa SI

Carburatore SI per Vespa

Hoy en day todos los carburadores nuevos vienen de SPACO, aunque ponga Dell'Orto. Los carburadores SI nuevos, ya sean de Dell'Orto o de Spaco, se suministran sempre con un tapón hexagonal de ajuste de la mezcla larga (de color latón). La eccezione sono i nostri carburatori bgm PRO Faster Flow – ma più sobre questa continuazione.

Problema con il tornillo de ajuste de la mezcla de aire demasiado largo

Nel caso de los carter de los carburadores para motors sin lubrificazione separata, esto nos plantea un pequeño problema, porque:

  • los carburadores ya no encajan bien en el carter
  • Se hai delle ossa nell'Alguna Manera, non hai un posto a Goma
  • y uno viene mal a el

Col tornillo de ajuste de la mezcla demasiado largo, so ve así:

Y así it as debería verse realmente:

tornillo de ajuste de la mezcla de aire de la conversion bgm PRO

Ora puoi tenere l'idea e semplicemente atornillar il vecchio tornillo de mezcla de aire corto en el carburador nueve. Lamentablemente esto no funciona, porque las roscas de los nuevos carburadores Lusso son diferentes. Por favor, no intente forzarlo, el different paso de rosca destroy la rosca fina del nuevo carburador y hara imposible la puesta a punto. El remedio es nuestro tornillo de conversión: Con nuestro Tornillo de ajuste de la mezcla corta Per i distruttori di ranura puoi risolvere il problema della forma della barra, facile e veloce.

carburatore bgm Faster Flow

Como alternativa, puoi utilizzare direttamente un carburatore bgm Faster Flow si pide uno nuevo de todos modos, qui ya hemos proporcionado l'attualizzazione ora. Los carburadores bgm vienen, para los models sin lubricación separatamente, direttamente con el tornillo de conversion corto. Carburatore bgm Faster Flow

Tutorial installazione carburatore

Vespa PX tutorial SI montaggio carburatore bgm Scooter Center

GOMMA DI COLLEGAMENTO CARBURATORE BGM PRO PER FASCETTE ABA SAFE

Nuovi gomiti di connessione del carburatore di bgm PRO

En innumerevoli carreras de larga e corta distanza e chilometri di prueba, las abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE han demostrado su eficacia. L'abrasione ABA Safe™ aprovecha l'elasticità del goma de l'ammissione e protegge esta manguera de goma relativamente blanda de posibles daños. La fuerza de apriete se incrementa en los cordones del perfil, no hay bordi afilados per lo que las abrazaderas de 12 mm de ancho se ajustan fermamente sin estresar la goma de conexión del carburatore.

bgm gommini attacco carburatore per fascette ABA Save 12mm gommini carburatore Vespa & co.

Ora hemos desarrollado nuevos gomas de conexion bgm Desarrollados, que son lo apporto anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho limpiamente.

Gommini attacco carburatore bgm PRO

Gomas per il porto del carburatore bgm PRO

L'altra vendita è quella nostra gomas de conexion bgm del carburatore al collettore di ammissione están hechas de un materiale molto tollerante al aceite y la gasolina. Esto hace que las gomas de conexion del carburador sean una pieza molto fiable e duradera it su scooter.

Tamaños disponibili e goma de conversion

  1. Goma di connessione28,5mm carburatore/collettore di ammissione -BGM PRO- AW=28,5/28,5mm
    • Polini CP
  2. Goma di connessione30mm carburatore/collettore di ammissione -BGM PRO- AW=30/30mm
    • Dell'orto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. goma de conexion de35mm carburatore/collettore di ammissione -BGM PRO- AW=35/35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHS 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Kehin PWK 28/30
    • Polini28/30
  4. Goma di connessione40mm carburatore/collettore di ammissione -BGM PRO- AW=40/40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Kehin PWK 33-35
    • Kosso 28-34
  5. 35/40 mm Conversione goma de conexión carburador/collector de admisión -BGM PRO- AW=35/40mm
    • 35mm
    • 40mm

Suggerimenti:

  1. El carburador y el collector de admisión deben ser desengrasados ​​​​a fondo antes de l'installazione.
  2. Además, las abrazaderas de manguera ABA SAFE de 12 mm senza aprirsi in eccesso.
Ricambi carburatore tramite esploso carburatore

Risposte per i carburatori di Dell'Orto e Polini

Repuestos de carburadores: En nuestra tienda online también encontráis las pequeñas piezas para poder reparar el carburador de vuestra moto. dispersi las encontrais con grande facilità para poder pedirlas direttamente.

Selezione del modello del carburatore de Dell'Orto o Polini per tutti i ricambi corrispondenti:

 

Vespa Dell ORto SHB 16/16

SHB 16/16 – carburatore classico per la Vespa Smallframe

Il carburatore SHB de Dell'Orto è il più comune di tutti i carburatori compatibili con le culiestrechas. Casicada Vespa Smallframe viene con dicho modelo exitoso. È regolabile e ha un diametro di 19 mm.

Comprare carburatore Dell'Orto SHB 16/16

Carburatore Dell'Orto SHB 16 16 (rif. originale 00764)

¡Podemos annunciaros que el carburatore 16/16 de Dell'Orto ora è disponibile!

Se suele montar en Vespe preparate con un cilindro di hasta 75cc e nei modelli aquellos que vengan de fábrica con un carburador 16/15 (PK) o 16/10 (Vespa V50 con 3 marche). I nostri clienti realizzano dicha modifica muy a menudo y están muy satisfechos con questo carburador.

Para o sostituisce il carburador SHB 16.10 per un SHB 16.16 su una Vespa de 50cc, confronta precisamente il collettore di amministrazione corrispondente.

Collettore de amministrazione Vespa 16-16

Comprare carburatore Dell'Orto SHB 16/16
Carburatore PHB

Carburatore PHB

Il carburador YSN PHB è caduto come originale, praticamente en cuanto a tutti i dettagli. Attualmente possiamo ofreceros i seguenti modelli:

  • Carburatore-YSN PHBH 28BS– Ø conexión=34mm – sin toma de presión/aceite
    YSN8568
  • Carburatore-YSN PHBL 25BS– Ø conexión=30mm – sin toma de presión/aceite
    YSN8565

YSN è un produttore molto buono e fiabile che continua a fabbricare i carburatori mitici PHB per i nostri cari. La qualità corrisponde all'originale italiano e los recambios son intercambiables en el 99% de los casos. L'unica differenza consiste in un passante centrale più largo, che guida la ghigliottina all'interno del carburatore. Nel caso de querer montar una ghigliottina de Dell'Orto, necesario acortar dicho pasador un poco.

Confronta carburatore PHB

Ventola del carburatore PHB

Una grande vendita del carburatore PHB è la giusta semplicità e facilità e l'insensibilità al cambio climatico. Os indica rápida y claramente se la mezcla es demasiado rica o pobre. Un carburador de Mikuni o Keihin por ejemplo suele funcionar sorprendentemente bien a pesar de una mezcla demasiado pobre, lo que alla fine puede causar el gripaje del motor.

Regolare il carburatore PHB

Nella maggior parte dei scooters be puede empezar con los siguientes chiclés:

PHBH 28 

  • Mezclador: AV264
  • Aguja: X2 o X3
  • Chicle de baja: 55
  • Chiclé de alta: 120-145
  • Gas valvola: 30 (rico) o 40 (más pobre)

LBL 25 

  • Mezclador: AQ264
  • Aguja: D26
  • Chicle de baja: 60-65
  • Chiclé de alta: 95-105
  • Gas valvola: 40 (pobre)

Se si suppone di avere problemi in caso di surriscaldamento della benzina, si consiglia di montare una valvola dell'acqua del galleggiante più grande.

Carburadores BS = regolazione del carburador da parte del lado izquierdo (e del sentido dell'amministrazione)

Confronta carburatore PHB

Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO per Vespa rapid

La serie di carburatori SI tiene un design que ya ha probado su eficacia un milione di cose e presenta además un Grande potenziale.

Soprattutto negli ultimi anni, la popolarità dei carburadores è stata inclusa nei motori, che sono molto potenti design compatto e bocas corti di amministrazione.

A la hora de aumentar la potenza del motore, Hay que Adaptar Los Chiclés en El Carburador. Nei motori attuali si incontrano frequentemente chiclés de alta con un tamaño superiore a 140. Per poter garantire una alimentazione continua de combustibile con grandi chiclés de alta montados, o è necessario modificare il carburatore (lo quale è molto laborioso) o se puoi acquistare un carburatore già modificato dai nostri esperti:

Carburatore PRO FASTER FLOW SI

Carburador SI FLUSSO PIÙ VELOCE Tuning per la Vespa

Os ofrecemos un carburador ya modified si queréis aumentar la potenza del veicolo scooter. De esta manera podéis guardar el carburador original SI (por si acaso) e recibís un carburador trucado professionalmente. Acquí encontráis nuestros carburatori BGM PRO FLUSSO PIÙ VELOCE SI

Conducir rapido y seguro sin arriesgar un empobrecimiento de la mezcla

Con un carburatore BGM PRO Faster Flow è possibile in modo ottimale Potencias continuamente si arriva a CV superiori a 20 conduciendo a toda velocidad peccato che arrivi un empobrecimiento de la mezcla e altre averías.

Carburadores ya modificato
Per garantire una alimentazione continua de combustible con grandi chiclés de alta montados, o hay que modificar el carburador (lo cual es muy laborioso) o se puede comprar un carburador ya modificado por nuestros expertos:

Dettagli rispetto ai carburadores 26mm SI ottimizzati

A la hora de trucar el carburador, modificato professionalmente la tapa de la cuba del flotador, el porta chiclés e los taladros.

Concretamente aumenta il diametro del serbatoio dell'acqua, l'acqua del galleggiante e 2,8 mm e il diametro degli accessori aggiuntivi e la guida dell'acqua del galleggiante per un'alimentazione di combustibile più veloce.

Foro galleggiante FasterFlow

Importante: La superficie di otturazione dell'assenso dell'acqua del galleggiante se vuelve a crear tramite una herramienta especial después de haber taladrado.

SI FasterFlow valvola a galleggiante

Perfezione: Controlli il livello del flotador e lo regoli a 32 mm. SI Flusso più veloce 029

L'aguja del flotador con un diametro di 5,2mm, que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora, tiene una funzione di muelle por lo cual aumenta su vida útil.

SI Flusso più veloce 042

Alimentazione rapida e continua de combustibile con chiclés de alta hasta 180

Debido tanto al sindaco taladro en el asiento de la aguja del flotador como a los taladros aggiuntivi nella guida dell'acqua del galleggiante, il combustibile può essere corretto liberamente alla cuba del galleggiante, per quanto riguarda la perdita di combustibile costante. Il rubinetto tra la cuba del galleggiante e la porta chiclés fue agrandado de 1,2mm a 1,8mm per consentire un flusso rapido di combustibile hacia el porta chiclés. El diámetro mencionado equivale a un Chiclé de Alta Deltorto 180 y por eso también è possibile usar chiclés de este tamaño, si lo deseáis, aunque actualmente, según sepamos, nessun motore esistente que lo requieran.

Allestimento touring con 25 CV e chiclé da alta velocità 160

En los motores touring attuali con ca. 20-25 CV se usan chiclés de alta de 135-160. SI Flusso più veloce 040

Con los chiclés adecuados la mezcla ya no va a empobrecerse to la hora de acelerar o de changer de carga.

Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores

Se questo è il caso, la verità è che il carburatore 26/26 è reale e ha un taladro di 25 mm. SI Flusso più veloce 041

Los Caruradores SI Para la Vespa un taladro de realmente 26mm tienden a desgastarse prematuro en el guida della valvola del gas. Una vez desgastada dicha parte tan sensitive, el carburador ya no sirve.

Puesto que en el caso de un taladro de 26mm la valvula gas y el guía de lama casi no se soplan, puede entrar más aire en guía desgastado pasando por la valvula gas, influenciando come si sente el funcionamiento del motore.

Concretamente presentiamo las siguientes averías: un aumento indeseado del numero di rivoluzioni en ralentí y un empobrecimiento considerevole a la ora de acelerar.

Prima dei carburatori BGM PRO 26mm SI tienen un taladro de 25mm.

Raccomandazione: manico di benzina BGM PRO Faster Flow

Junto con noestros Manopole a benzina BGM PRO Faster Flow Los carburatori e garanzie modificate su alimentazione eficaz de combustibili.

presa di benzina Faster Flow

Carburador SI Tuning per Vespa
Il modello del carburatore Faster Flow de 25mm aquí lo presentò, resumiendo, muy discreto e un compagno cadde recorriendo muchos kilometros. Egli redujo al minimo el desgaste del guía de la valvula gas gracias a un mayor solapo.