Alcune vecchie gemme della serie Vespa come Vespa Sprint o Sprint Veloce con 150 cc o 125 cc Vespa GT o molti modelli Bajaj Chetak purtroppo hanno il problema che non sono disponibili molte opzioni di cilindro a causa della superficie di tenuta della base del cilindro.
È bello vedere qui che non c'è modo di collegarsi a uno dei 2 canali di sovracorrente laterali, per esempio Polini 177 o Parmakit177 adattare. Non rimarrebbe abbastanza superficie di tenuta e la cosa perderebbe.
L'immagine sopra con un distanziale del Polini 177ccm mostra chiaramente che questo cilindro è assolutamente fuori discussione.
Qui puoi vedere il distanziatore per uno Pinasco 177 cilindro in alluminio a 3 canali. Un cilindro molto resistente per le proprietà del materiale ma anche con uno dei più costosi della serie 177. Sebbene ciò possa adattarsi in termini di forma, rimarrebbe meno di 1 mm di superficie di tenuta sui canali di troppopieno laterali.
Un'altra opzione di Pinasco è la variante in alluminio 177 con distanziale per il Motori a 2 canalin. Qui la base del cilindro è stata disattivata in modo che possa essere guidata con il distanziale. Il distanziale sigilla correttamente e chiude i 3 canali di sfioro e parzialmente i canali di sfioro laterali. Questa sarebbe anche un'opzione per il motore a 3 canali mostrato sopra. Per questo si potrebbe quindi tagliare il canale di sovracorrente 3 nel distanziatore e pilotare questa variante.
L'immagine sopra mostra un distanziale per il Cilindro DR 177. Poiché questo è molto simile all'originale, le sovracorrenti si adattano perfettamente all'alloggiamento. In termini di prezzo, il DR è anche la variante più economica nella gamma di prodotti a 177 cilindri.
Se ti piace insolito, puoi rendere felice il cuore del tuo hobbista qui. Sarebbe possibile installare un albero motore di un PX200 che è 110 mm più lungo con bielle da 5 mm rispetto all'albero sprint originale. Qui avresti quindi guidato un distanziale da 5 mm alla base del cilindro e in questo potresti inserire le porte di trasferimento di qualsiasi cilindro 177. Quindi un'arma per tutti gli usi. Tuttavia, la piastra di base dell'accensione e la ventola dovrebbero essere sostituite qui.
