Nuovi alberi motore Vespa Racing di BGM e Mazzucchelli al Scooter Center

Eravamo impegnati durante l'inverno a costruire nuovi alberi a gomiti, ed eccoli qui

Albero motore -BGM Pro Racing cerchio intero corsa 51mm, biella 105mm- Vespa PK125 XL2, ETS125

Albero motore -BGM Pro Racing cerchio intero corsa 54mm, biella 105mm- Vespa PK125 XL2, ETS125

La potenza della nuova generazione di smallframe cilindri è incredibile e uccide la maggior parte del resto dei motori. Gli sviluppatori di BGM hanno costruito manovelle più grandi che non sono soggette a torsioni e crepe, a causa di una maggiore sovrapposizione e materiale superiore..

Per poter montare le pedivelle di diametro maggiore (87 mm lato volano e 86 mm lato trasmissione) è necessario lavorare le carcasse a 88 mm.

La prossima caratteristica innovativa è la lunghezza dello stelo del pistone che è stata aumentata a 105 mm (8 mm in più rispetto al 125 cc di serie Smallframe manovelle). La manovella si adatta perfettamente ad alcune delle ultime novità Smallframe kit di messa a punto progettati per funzionare con questo tipo di stelo

Un modo semplice per usarlo con ogni altra canna disponibile è montare il distanziatore bgm da 8 mm (BGM0223) e i montanti del cilindro più lunghi (BGM 0290). Disponibile anche come kit completo (7673185) Risultato: un angolo migliore, perfetto per la vita del cuscinetto di biella e un ridotto attrito del pistone nel foro.

Ciò si traduce in una migliore potenza e una ridotta compressione primaria, che funzionano bene con gli scarichi moderni, come quelli realizzati dal produttore Ludwig e Scherer, poiché i trasferimenti delle porte sull'involucro possono essere migliorati e il flusso ottimizzato.

Le caratteristiche principali sono la robusta asta lavorata a CNC, superiore alla maggior parte dei concorrenti, e il resistente attacco ETS sul lato dell'accensione, che può essere montato anche su tutti i carter motore V50/90/Primavera, utilizzando il nostro speciale Guarnizioni ed Cuscinetti. Una soluzione perfetta per cracking coni e accensioni bruciate.

Ed ecco un'altra parte che stavamo cercando, da molto tempo.

Albero motore -BGM Original- Vespa PK125 XL2, ETS125

L'etichetta BGM è nota per i prodotti scooter di alta qualità. Gli alberi a gomito della BGM funzionano in molti motori da strada e da corsa sintonizzati. Con questa bella costruzione dell'albero motore BGM chiude il divario per l'azionamento rotativo smallframe manovelle. È tecnicamente orientato sugli alberi motore originali Vespa ETS, ma viene fornito con elementi di alta qualità, come la sovrapposizione contro la torsione, uno stelo del pistone ben costruito con buoni fori di lubrificazione e robuste cinghie della manovella. La PK XL2, ETS 125 ha la conicità più solida della Vespa Smallframes. Perciò è capace di sostenere forze molto più elevate. Un'ulteriore caratteristica è che può essere utilizzato con i volani ultraleggeri per un'accelerazione e una potenza molto migliorate.

Albero motore -RACING- Vespa PX 80

E qui abbiamo una soluzione speciale per la Vespa PX 80 tedesca. I produttori italiani hanno costruito una speciale manovella da corsa per andare con i cilindri di sintonia come Malossi 139, DR 135 e simili. Bella qualità e funzionalità.