Dynosession PM cilindro tuning 2T Maxi - Scooter Center Scootersops blog

Dynosession PM Tuning cilindro 2T Maxi

Siamo già a febbraio questo posto riportato sul nuovo cilindro PM. Venerdì abbiamo messo alla prova il nuovo cilindro tuning PM per motori Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. sul banco prova su un motore cliente. Dal momento che acquisti il Licenza per testare Se puoi fare clic sul carrello della spesa gratuitamente, un tale diagramma è un'ottima cosa per il prossimo discorso sulla benzina.

Soprattutto quando il cilindro e il motore stanno andando così bene. Era sul motore di prova niente fresato. Il resto della configurazione consisteva in uno 25 carburatori PHBL con airbox modificato, lo scarico originale e un albero con corsa di 'soli' 52 mm. Tutti nella sala prove erano stupiti che ci fosse PS 23.4 poggiare sulla ruota posteriore. Con pesi leggermente più leggeri, il segno di 24 CV dovrebbe essere facilmente rotto. Bello vedere nel corso della curva di coppia nella gamma di velocità posteriori: diagramma_1 Diagramma_2

* Cilindro PM sono attualmente i kit più resistenti sul mercato. PM Tuning ha realizzato l'enorme potenza aggiuntiva di circa 5 HP rispetto alla concorrenza tramite aree di temporizzazione delle porte chiaramente ottimizzate. Il layout di overflow in particolare può semplicemente scaricare molta più miscela attraverso.

I cilindri PM:

Con l'allestimento si ha un motore stradale perfetto e, soprattutto, silenzioso e poco appariscente. Chi può fare tutto dalla città all'autostrada.

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