Molte volte sono piccole quelle che faltan e te disperano quando vuoi trasformare o revisionare il tuo scooter.
Te fallita per esempio un passabili di goma per poter collegare la batteria o montare gli intermittens o aprire un rubinetto di goma per poter chiudere gli orifizi innecessari perché si vuole montare un altro pilota trasero –
¡que molestia! Pierdes tiempo porque no los tienes a mano.
Un orificio nel cófano non è il più lindo che uno può immaginare, ma per non tenerlo a saldare, leggere e spillarlo, uno può servirsi di un rubinetto di gomma per chiuderlo.
Con kit de tapones e de pasacables de goma a mano, te ahorras mucho time en situaciones como las antes descritas.
Prodotto ideale per cualquier più alto
Ogni kit consiste in una grande quantità di gomiti dei diametri più comuni negli Stati Uniti scooters. Si inserisce in una scatola trasparente, ordinata dal suo diametro esterno. Así se quedan todos bien arreglados en tu taller.
Pasacable goma
Riferimento: 3331729
Kit goma (variedad) per il telaio -UNIVERSAL, abierto (tipo pasacables) 128 piezas – negro – Ø=6-24mm
Tappone goma
Riferimento: 3331728
Kit goma (variedad) para el chasis -UNIVERSAL, cerrado (tipo tapón goma) 140 piezas – negro – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4, XNUMXmm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/pasacables-y-tapones-de-goma.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 12:30:132016-05-13 12:30:13Raccomandazione: Juego de tapones o de pasacables de goma para el scooter
Qui puoi trovare tutte le parti di ricambio per Vespa e altri scooters
Unos dicen tacómetro, algunos velocimetro y otros dicen cuentakilómetros. Con la ricerca nella nostra rete online intendiamo evitare questi problemi di denominazione. No importa as lo llaman los demás o si no sabes cómo se llama la pieza que estás buscando:
Busca las piezas de recambio con mayor facilitato gracias a los despieces
Más fácil aún es a través de nuestros despieces: gracias a los images de las partes dello scooter puedes encontrar las pezzi che stai cercando.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/12/despieces-piezas-de-recambio.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-12-04 10:31:542015-12-04 10:31:54Trovare pezzi di ricambio attraverso il pezzo
Nuovo attrezzo per calare l'accensione di una Vespa
Con il nuovo calibro di CMD podéis poner un punto con facilidad e rapidez el encendido de vuestras Vespas.
Debido a nuestra estrecha collaboración con CMD, les propusimos diseñar una nueva version de la ballena with puntas ajustables, puesto que sempre ha sido un esfuerzo adicional cambiar las puntas fijas.
Ora è possibile usarlo buon strumento per esercitarti con tutte le combinazioni immaginabili della carcassa del motore e del rotore volante.
Punti regolabili per qualsiasi motore Vespa
Gracias a la possibilità di regolare le punte, el pie de rey si adatta con facilità alle diverse circostanze.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-03 10:21:462015-11-03 12:04:18Pie de rey para la puesta a punto del encendido -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe
Affinché i pini si accoppino nel tuo luogo e affinché la croce possa essere facilmente misurata nel punto morto mentre tutto è montato, devi liberarti del pinone de la primera velocidad y meter un arandela de la caja de cambios de 1,0 mm (media normale).
Si pone un'arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.
Per questo è consigliabile metro primero una arandela detrás del pinón de la cuarta velocidad.
Verifica la holgura
Toma las galgas e mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm e 0,15 mm. Si tu engranaje se compone únicamente de nuevas piezas, puede tener menos holgura puesto que las piezas todavía van a rozar un poco unas con otras para "acostumbrarse".
Non dovresti optare per una scarsa holgura
Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensibilmente por lo cual la holgura se aumenta notevolmente y en muy poco tempo. Si quieres cambiar solo algunos pin di velocità, ti consigliamo di confrontarli con un juego de arandelas para la caja de cambios con un espesor de entre 1,0mm y 1,3mm. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la croce di cambio. Nessun pongas demasiado poco lubrificante engranaje, mejor aún se es nuevo, y monta ya nuove giunte. Inoltre, si usas las armature appropriate te faciliterà il lavoro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-getriebe-distanzieren.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-16 13:42:192015-09-17 08:30:21Manuale di istruzioni per l'incisione della Vespa
Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO per Vespa rapid
La serie di carburatori SI tiene un design que ya ha probado su eficacia un milione di cose e presenta además un Grande potenziale.
Soprattutto negli ultimi anni, la popolarità dei carburadores è stata inclusa nei motori, che sono molto potenti design compatto e bocas corti di amministrazione.
A la hora de aumentar la potenza del motore, Hay que Adaptar Los Chiclés en El Carburador. Nei motori attuali si incontrano frequentemente chiclés de alta con un tamaño superiore a 140. Per poter garantire una alimentazione continua de combustibile con grandi chiclés de alta montados, o è necessario modificare il carburatore (lo quale è molto laborioso) o se puoi acquistare un carburatore già modificato dai nostri esperti:
Carburador SI FLUSSO PIÙ VELOCE Tuning per la Vespa
Os ofrecemos un carburador ya modified si queréis aumentar la potenza del veicolo scooter. De esta manera podéis guardar el carburador original SI (por si acaso) e recibís un carburador trucado professionalmente. Acquí encontráis nuestros carburatori BGM PRO FLUSSO PIÙ VELOCE SI
Conducir rapido y seguro sin arriesgar un empobrecimiento de la mezcla
Con un carburatore BGM PRO Faster Flow è possibile in modo ottimale Potencias continuamente si arriva a CV superiori a 20 conduciendo a toda velocidad peccato che arrivi un empobrecimiento de la mezcla e altre averías.
Carburadores ya modificato
Per garantire una alimentazione continua de combustible con grandi chiclés de alta montados, o hay que modificar el carburador (lo cual es muy laborioso) o se puede comprar un carburador ya modificado por nuestros expertos:
Dettagli rispetto ai carburadores 26mm SI ottimizzati
A la hora de trucar el carburador, modificato professionalmente la tapa de la cuba del flotador, el porta chiclés e los taladros.
Concretamente aumenta il diametro del serbatoio dell'acqua, l'acqua del galleggiante e 2,8 mm e il diametro degli accessori aggiuntivi e la guida dell'acqua del galleggiante per un'alimentazione di combustibile più veloce.
Importante: La superficie di otturazione dell'assenso dell'acqua del galleggiante se vuelve a crear tramite una herramienta especial después de haber taladrado.
Perfezione: Controlli il livello del flotador e lo regoli a 32 mm.
L'aguja del flotador con un diametro di 5,2mm, que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora, tiene una funzione di muelle por lo cual aumenta su vida útil.
Alimentazione rapida e continua de combustibile con chiclés de alta hasta 180
Debido tanto al sindaco taladro en el asiento de la aguja del flotador como a los taladros aggiuntivi nella guida dell'acqua del galleggiante, il combustibile può essere corretto liberamente alla cuba del galleggiante, per quanto riguarda la perdita di combustibile costante. Il rubinetto tra la cuba del galleggiante e la porta chiclés fue agrandado de 1,2mm a 1,8mm per consentire un flusso rapido di combustibile hacia el porta chiclés. El diámetro mencionado equivale a un Chiclé de Alta Deltorto 180 y por eso también è possibile usar chiclés de este tamaño, si lo deseáis, aunque actualmente, según sepamos, nessun motore esistente que lo requieran.
Allestimento touring con 25 CV e chiclé da alta velocità 160
En los motores touring attuali con ca. 20-25 CV se usan chiclés de alta de 135-160.
Con los chiclés adecuados la mezcla ya no va a empobrecerse to la hora de acelerar o de changer de carga.
Los carburadores de 25mm son los carburadores SI de 26mm pero majores
Se questo è il caso, la verità è che il carburatore 26/26 è reale e ha un taladro di 25 mm.
Los Caruradores SI Para la Vespa un taladro de realmente 26mm tienden a desgastarse prematuro en el guida della valvola del gas. Una vez desgastada dicha parte tan sensitive, el carburador ya no sirve.
Puesto que en el caso de un taladro de 26mm la valvula gas y el guía de lama casi no se soplan, puede entrar más aire en guía desgastado pasando por la valvula gas, influenciando come si sente el funcionamiento del motore.
Concretamente presentiamo las siguientes averías: un aumento indeseado del numero di rivoluzioni en ralentí y un empobrecimiento considerevole a la ora de acelerar.
Prima dei carburatori BGM PRO 26mm SI tienen un taladro de 25mm.
Raccomandazione: manico di benzina BGM PRO Faster Flow
Il modello del carburatore Faster Flow de 25mm aquí lo presentò, resumiendo, muy discreto e un compagno cadde recorriendo muchos kilometros. Egli redujo al minimo el desgaste del guía de la valvula gas gracias a un mayor solapo.
