1946 - Vespa V98 98/2 1946
VEH1852
Modello: Vespa 98/2 Anno di costruzione: 1946 Sigla telaio: V98 Numero telaio: ?
Descrizione:
La Vespa 98 è stata la prima Vespa prodotta in serie da Piaggio. Fu costruito tra il 1946 e il 1947 e diviso in quattro serie: V.98/1 e V.98/2 e dal 1947 V.98/3 e V.98/4, anche se le modifiche furono insignificanti. Le basi per il primo modello furono i prototipi Paperino (o MP5) e MP6 di Corradino D'Ascanio ed Enrico Piaggio. Una caratteristica essenziale era l'accesso gratuito, che è stato mantenuto fino ad oggi.
Il V98 ha un motore da 98 cc, un cambio a tre marce e una velocità massima di 3 km/h. Lo scudo gamba ottiene la caratteristica piega con il V.60/98. La parte laterale del parafango può essere rimossa per cambiare la gomma fino a V.2/98. Non c'è il cavalletto principale e ci si appoggia a uno stabilizzatore che sporge a destra e a sinistra dalla pedana posteriore per appoggiarlo.
Numeri di telaio secondo gli anni di fabbricazione: 1946: V98 2400-3800
Ricambi per Vespa V98 98/2 1946
Vespa V98 98/2 1946 – Negozio Vespa e storia del modello
1946 - Vespa V98 98/2 1946
Vespa V98 / 2
Modello: Vespa 98/2
Anno di costruzione: 1946
Codice telaio: V98
Descrizione:
La Vespa 98 è stata la prima Vespa prodotta in serie da Piaggio. lei era tra 1946 e 1947 costruito e diviso in quattro serie:
- V.98 / 1 e
- V.98 / 2 e
- dal 1947 V.98 / 3 e
- V.98 / 4,
Le modifiche erano insignificanti. Le basi per il primo modello furono i prototipi Paperino (o MP5) e MP6 di Corradino D'Ascanio ed Enrico Piaggio. Una caratteristica essenziale era il libero accesso, che è stato mantenuto fino ad oggi.
Il V98 ha un motore con una cilindrata di 98 cc, un cambio a tre velocità e una velocità massima di 3 km/h. Lo scudo gamba ottiene la caratteristica piegatura con il V.60 / 98. La parte laterale del parafango può essere rimossa fino alla V.2/98 per cambiare la gomma. Non c'è il cavalletto principale ed è appoggiato su un braccio che sporge a destra ea sinistra dal gradino posteriore.
Im Aprile 1946 questo nuovo, funzionale ed innovativo veicolo è stato presentato per la prima volta al pubblico presso il Golf Club di Roma. Il marchio è stato stampato in rilievo con un nuovo logo, in sostituzione del precedente marchio sui modelli Piaggio. Vespa ha ottenuto un successo immediato sia nei media che nel pubblico, che è stato sorprendente ma ha anche suscitato scetticismo. I primi modelli sono stati venduti attraverso una piccola rete di rivenditori con prezzi tra 55.000 lire per il modello base e 66.000 lire venduto per il modello deluxe. (Fonte: Piaggio)
Numeri di telaio in base all'anno di costruzione:
1946: V98 2400-3800 (numero di articoli: 1.401)
Numero totale di unità V98: 17.079
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