Vespa Primavera compie 50 anni

Vespa Primavera 1968 VMA2T

La prima Vespa Primavera è arrivata sul mercato nel 1968.

Linee leggere e fresche, prestazioni brillanti, semplicità e puro piacere di guida: Vespa Primavera arriva come una ventata di aria fresca in un mondo che ha fame di cambiamento. È diventato uno dei modelli più durevoli e popolari nella storia di Vespa. La sua maneggevolezza e la sua velocità, insieme alla sua eleganza e leggerezza, che le ragazze adoravano, hanno contribuito al suo straordinario successo di vendita.

Il modello di successo Piaggio è stato lanciato nel 1967 come un restyling del Vespa 125Nuova è stato presentato e sviluppato nel modello Vespa di maggior successo con oltre 240.000 unità costruite nel periodo di costruzione di 14 anni. Rispetto alla Vespa 125 Nuova, il telaio della Vespa 125 Primavera è leggermente più lungo, ma lo scudo e la pedana sono leggermente più stretti. Ha anche un vano bagagli nella guancia laterale sinistra. Lo stemma esagonale Piaggio è blasonato sopra la cascata e la scritta “125 primavera” è sopra il fanale posteriore. Sono state prodotte in totale tre serie, la prima con il fanale posteriore della Vespa 90 SS e la scritta "Vespa" in corsivo sullo scudo, la seconda del 1973 con una scritta moderna e dritta sul davanti e la terza serie del 1976 parallelo al Vespa 125 Primavera ET3. La produzione terminò nel 1982. La motorizzazione era fornita da un motore da 121 cm³ con 5,6 CV. In origine erano due i colori, Biancospino (biancospino) con panca nera e successivamente anche Marrone metallizzato (marrone metallizzato) con panca color crema.

Vespa Primavera ET3 del 1976 VMB1T

Vespa Primavera rimase sul mercato per 15 anni e nel 1976 divenne la Versione Primavera ET3 (VMB1T) introdotto.

* Vespa 125 Primavera ET3 ampliato il molto popolare nel 1976 Vespa 125 Primavera, che è stato rivenduto e visivamente differisce poco da questo. Il nome è stato dato all'accensione elettronica di nuova introduzione e alla terza porta di travaso (ET3 sta per Elettronica 3 Traversi), l'elemento identificativo visibile era il nuovo scarico, che era guidato attorno al motore a forma di banana (“ET3 banana” ). Tutte queste misure hanno anche portato a una potenza del motore leggermente superiore. La Vespa 125 Primavera ET3 è stata consegnata in numerosi colori. La produzione terminò nel 1983 dopo che furono costruiti 144.000 veicoli.

(ET3 sta per Elettronica 3 Traversi) dove E sta per accensione elettronica e T3 per tre canali di trasferimento (Travasi 3). Quindi la Primavera ET3 è un modello caratterizzato da a

• accensione elettronica, i tre canali di sovracorrente nel cilindro,
• un silenziatore nuovo e più lungo degli anni '90 SS
• e la chiave di accensione sul manubrio.

Tutto ciò ha portato a prestazioni ancora più elevate e conferma la mitica sportività della Primavera.

Vespa Moderna Primavera 2013

Come moderno modello di vespa, nel 2013 c'è il grande ritorno della Vespa Primavera:

• Vespa Primavera 50 2T/ZAPC53200
• Vespa Primavera 50 4T4V/ZAPC53100
• Vespa Primavera 125 3V / ZAPM81100
• Vespa Primavera 150 3V/ZAPM81200

Giovani, innovativi, tecnologicamente all'avanguardia, agili e dinamici e nell'ottica della salvaguardia dell'ambiente. Così la Primavera torna in scena come protagonista del suo tempo ed eredita tutta la freschezza e la gioia di vivere che accompagnano la storia di un modello cult nell'albero genealogico della Vespa.

La Vespa Primavera Moderna è disponibile nei colori marrone, rosso, blu, nero e bianco.

Puoi trovare fantastici accessori, ricambi e tuning nel nostro negozio Vespa Primavera, scegli il tuo modello:

• Vespa Primavera 125 (V3, ZAPM 81100)
• Vespa Primavera 150 (V3, ZAPM 81200)
• Vespa Primavera 50 (2 tempi, ZAPC 53200)
• Vespa Primavera 50 (4 tempi V4, ZAPC 53100)

Vespa Primavera 50° Anniversario

A mezzo secolo dalla nascita della prima Vespa Primavera, Piaggio festeggia questo anniversario con un modello speciale. Il compleanno Primavera è pensato per rendere giustizia al modello originale appropriandosi dei valori tecnici e stilistici che furono il successo della prima Primavera e reinterpretandoli con tutta la tecnologia all'avanguardia che caratterizza la moderna Vespa.

Il modello anniversario è disponibile in 50cc 4 tempi e 125cc Cilindrata con motori i-get. Nel colore azzurro con sedili coordinati e finitura grigia dei cerchi a cinque razze.

Abbiamo già i pezzi giusti per l'ultima Vespa Primavera:

• Vespa Primavera 50 (2 tempi, ZAPC 53200)
• Vespa Primavera 50 (4 tempi V4, ZAPC 53100)