Tutorial prigionieri Vespa PX

Come si montano i prigionieri su una Vespa?

Come parte del nostro progetto Platonika, che stiamo mettendo sulle ruote con Maryzabel, stiamo anche preparando molte importanti fasi di assemblaggio in video come tutorial.
Il nostro primo tutorial mostra le importanti differenze tra i diversi tipi di borchie e il corretto assemblaggio.
Domande comuni come

• "Da quale lato è avvitato l'alloggiamento del motore?" o
• "Il prigioniero sarà incollato?"

sarà in questo Tutorial Vespa risposta.

Nella gamma Vespa, i filetti dei prigionieri originali hanno un lato "spesso" e uno "sottile".
Il filo è più corto sul lato sottile e più lungo sul lato spesso.

Breve parte dello stallone

Parte lunga del perno

Il lato con la filettatura più spessa viene avvitato nell'alloggiamento del motore e si blocca automaticamente, a condizione che l'alloggiamento del motore sia intatto. Il prigioniero è così assicurato contro l'allentamento da solo. La lunghezza libera che rimane sopra l'alloggiamento del motore è determinata dal cilindro e dalla testata.

Direzione del carter motore

Diverse varianti

Oltre alle diverse lunghezze del filo, ci sono altre caratteristiche che possono essere utilizzate per distinguerli.
Ecco i più comuni:

- Fine o paragrafo arrotondato

Se una delle estremità è arrotondata o chiaramente delimitata da un prigioniero e l'altra estremità è piatta, il lato arrotondato è rivolto verso la testata e il lato con l'estremità piatta è avvitato nell'alloggiamento del motore. I prigionieri con spallamento facilitano anche il successivo montaggio delle rondelle e dei dadi nella testata.

Set di prigionieri -M7 x 140 mm

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-Marcatura sull'albero 

Su un lato del prigioniero, sotto la filettatura è applicata una marcatura a forma di anello. Il lato contrassegnato è rivolto verso la testata e il lato senza contrassegno è avvitato nell'alloggiamento del motore.

Prigioniero -M8 x 160mm

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- Marcatura di impatto o punto sul viso 

Se viene marcata una faccia terminale del prigioniero, che può essere una punta, una stella o una specie di croce, questo è il lato libero del prigioniero e l'estremità opposta è avvitata nell'alloggiamento.

Prigioniero -M7 x 59mm- 22-17-20mm

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- solido blocco a vite

I prigionieri con bloccaggio a vite applicati dal produttore sono facilmente riconoscibili dal materiale. Il lato con il dispositivo di bloccaggio a vite, chiaramente visibile in blu, verde o rosso, è avvitato nell'alloggiamento. Il lato libero è vuoto, senza alcuna applicazione di sicurezza.

Prigioniero -M8 x 165mm

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-Casi speciali

sono, ad esempio, prigionieri che hanno un lato chiaramente contrassegnato ma il cui lato di installazione sull'alloggiamento del motore non ha una filettatura più spessa. Questi prigionieri devono essere montati con bloccaggio a vite.

Set di prigionieri -M7 x 158 mm

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Installazione delle colonnette sui motori Vespa

Per montare i prigionieri in modo sicuro, offriamo questo semplice ma geniale Set di montaggio perni sopra. Di conseguenza, il prigioniero è fissato saldamente quando è avvitato e non può semplicemente ruotare, come spesso accade con due dadi bloccati.

Set attrezzi per montaggio prigionieri -BGM PRO- M6 / M7 / M8

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Vespa Platonika

Platónika è il nome dello scooter. Una Vespa PX che usiamo con nuovi pezzi del Scooter Center Crea un magazzino completamente nuovo. Naturalmente usiamo le nostre migliori parti di musica di sottofondo. Approfitta del nostro know-how, ricevi tanti consigli e dai un'occhiata dietro le quinte.
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