Al banco prova Lambretta TS1, BGM PRO Clubman, Mikuni TMX30

Con il nostro nuovo bgm PRO MRB Big Box Clubman Scarico, oggi abbiamo potuto fare alcuni test.

Il medico di famiglia von Ulf di tutti i giorni doveva servire come vittima del test.

Con TS1 e TMX30 equipaggiato, il motore offre una buona base di prova per il tipico motore di tutti i giorni.

In confronto ne abbiamo uno Ancillotti e uno JL Strada KRP3 testato contro il bgm PRO MRB Big Box Clubman.

Qui in confronto agli Ancilotti di Sito.

Rispetto all'Ancillotti, il Big Box ottiene più potenza e coppia su tutta la gamma di velocità. Oltre 2,5 Nm e 2 CV in più nella fascia da 4700 giri/min a 6700 giri/min spingono decisamente meglio dell'Ancillotti. La fascia, più larga di 1000 giri/min, assicura un buon innesto della marcia ad ogni cambio di marcia.

In confronto diretto al KRP3 o JL Road.

Sebbene il top della JL offra poco meno di mezzo cavallo in più di potenza, metà del cavallo viene acquistata a prezzo di una notevole mancanza di potenza e, soprattutto, di una mancanza di coppia nella fascia da 4500 giri/min a 5500 giri/min. Se si desidera accelerare rapidamente al di fuori di questa gamma di velocità, passare prima alla marcia inferiore successiva con il JL. Quando cambi marcia dovresti anche colpire la giusta velocità con la JL Road, altrimenti finirai nell'esatto foro di coppia da cui devi lottare con molto sforzo.

E anche qui tutti i tourer a confronto.

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