Questo ingegnoso strumento semplifica notevolmente lo smontaggio dello spinotto. Questo strumento vale oro, soprattutto per i veicoli facilmente accessibili solo da un lato. Un esempio è la Vespa PX, dove la distanza tra telaio e cilindro è molto ridotta e lavorare con le pinze è quasi impossibile. Ma anche con un motore appoggiato sul banco di lavoro, uno spinotto del pistone ben aderente è spesso un problema. Se si vuole scacciarlo, biella e pistone devono essere supportati in modo da non esercitare alcuna forza sui cuscinetti di biella e/o sulle ralle di spinta.
L'attrezzo Buzzetti risolve questo problema appoggiandosi al pistone ed estraendo il bullone tramite un apposito inserto conico con filettatura interna. Il tutto è simile al semplice svitare una vite, quindi è estremamente semplice e comunque molto efficiente. In questo modo è possibile evitare fin dall'inizio danni alla trasmissione dell'albero motore e la rimozione è notevolmente semplificata.

Gli inserti conici sono inclusi nei seguenti diametri:
Ø = 13,15,16,19,22mm

Anche Martin Cook di Chiselspeed (GB) lo ha definito il suo strumento preferito in Scootering Magazine 308!