Scarico Vespa MALOSSI banana per Vespa PV125 ET3
Cosa porta la banana MALOSSI?
Con la Vespa Largeframe hanno potenti sistemi di scarico, i cosiddetti Sistemi di scarico a scatola, stabilito in un aspetto quasi originale. Abbiamo con bgm PRO BigBox Touring e la Big Box Sport 2 BigBox ottimizzati nel programma.
Scooter Center - casa di bgm
Questa evoluzione vale anche per Vespa Smallframe Rientro.
Dato che siamo con il bgm PRO BigBox Banana stanno lavorando anche su un tale sistema di scarico, li abbiamo Banane Malossi utilizzato direttamente per un confronto.
Banane tra di loro: Malossi VS Road Banana
Qui in confronto diretto con la banana stradale precedentemente disponibile.
Da un punto di vista puramente visivo, i due sistemi di scarico si differenziano inizialmente per il collettore pressato alla Malossi e il collettore composto da segmenti nell'impianto stradale.
Il motore di prova per le banane
Per i nostri test abbiamo utilizzato un motore collaudato, come quello in classe 5 (K5) del European Scooter Challenge viene usato.
Con componenti ben noti che possono essere collegati insieme solo in questa classe, questo concetto di motore è semplice e durevole e può essere riprodotto in qualsiasi momento. Quindi nessuna eccezionale unità professionale super speciale, ma una cucina casalinga con i piedi per terra che è sempre divertente e può essere facilmente impostata da chiunque.
Il nostro motore di prova è quindi costituito dai seguenti componenti che influiscono sulle prestazioni:
- Albero motore: Mazzucchelli Racing, ETS
- Cilindro: Polini 133 Racing
- Kit carburatore: membrana Polini con Dellorto PHBL24
Sul diagramma puoi vedere che il Banane Malossi è leggermente al di sopra della banana stradale.
Nella fascia tra 5500 giri/min e circa 6700 giri/min, lo scarico Malossi è leggermente avanti.
Pieno di banana!
bgm PRO BigBox Banana
Visto che stiamo lavorando anche ad uno scarico per il Smallframe lavoro, il confronto diretto con la banana Malossi è stato ovviamente molto emozionante.
Dall'alto verso il basso:
- Banane Malossi
- Banana stradale
- bgm PRO BigBox Banana
Come punto di separazione per il collettore abbiamo deciso di utilizzare una posizione per il BGM-Banana, ai fini di una migliore accessibilità, facilmente raggiungibile anche con il gancio a molla delle classiche V50 e Primavera e tuttavia non è in il campo visivo immediato. Il supporto inferiore è progettato in modo tale che due molle possano essere agganciate qui senza problemi.
La super banana: bgm PRO banana porta 2PS
La banana BGM fa già una bella figura sul motore di prova. Per ora siamo abbastanza soddisfatti dei risultati...
Tra i 5700 e gli 8700 giri/min, la bgm Pro-Banana ha una media di quasi 2 CV su Malossi.
Anche la coppia, importante per la propulsione, è chiaramente in questa gamma di velocità superiore a quello degli altri soggetti di prova.
Data di consegna bgm Pro BigBox Banana
Speriamo di avere lo scarico pronto per voi entro l'inizio della stagione 2018.
La banana BGM si adatta anche al v 50 con 102 Malossi. E il volume, se si adatta, quanto costa. Saluti Stefan, Buon Natale dall'Assia
Ciao Stefan,
Il programma di test per la banana BGM include concetti di motore comuni, tra cui un cilindro da 75 cc e 102 cc.
Finora, il volume della banana BGM è stato nella gamma delle banane già disponibili sul mercato.
Non vedo l'ora che arrivi la mia banana BGM Smallframe. Il BigBox Touring è stato un vero successo per il mio scooter da turismo. Sarebbe bello se funzionasse entro l'inizio della stagione e tu avessi ancora un numero come le scatole per gli LF.
Il migliore sarebbe BGM 30925 S :-)
Ciao Basti,
stiamo ancora lavorando alla versione finale della banana. È già previsto un "numero BGM" come i BigBox dei modelli LF.
io guido z. Attualmente un cilindro originale ET3 (125) con carburatore da 19 mm (80 mm HD) + banana SIP. Finora il TÜV non aveva nulla di cui lamentarsi con la SIP Banana. Se il volume della BGM Banana rimane lo stesso, non dovrebbe avere problemi con il TÜV: anche l'aspetto è molto sottile.
Tuttavia, la banana SIP non apporta alcun aumento significativo delle prestazioni rispetto alla banana originale.
In che modo la banana BGM influenzerà la mia configurazione? Per 1/2cv in più lo compro subito :-)
Ci sarà anche un confronto con la banana ETS? Per i piloti PK là fuori, potrebbe anche essere un'alternativa fantasiosa
Non vedo l'ora che arrivi la tua versione della banana! Ci sono novità sulla data di uscita?
Cordiali saluti Giovanni
Ci sarà anche una variante visiva come la SS 90 Banana? La banana sarà disponibile anche cromata o addirittura inox?
Ciao Alex,
Sarei interessato ai getti del carburatore! ci rinunceresti?
Ciao Michael,
A Dellorto PHBL24, ugello ausiliario 62, spillo D26-1°, HD varia a seconda dell'impianto di scarico, ed è solitamente compreso tra 90 e 98
Grazie, guido una configurazione simile ma con una valvola rotante, ma ora ho un buon punto di partenza.
Ciao Alex,
puoi già prevedere quando accadrà
la banana in vendita?
Saluti Tobi
E c'è già una data più precisa?