Report gara - ESC HARZ-RING - 25-26.09.2020 settembre XNUMX

ANELLO RESINA ESC 2020

Siamo sponsor dell'ESC - European Scooter Challenge.
Il 25-26. settembre ha invitato il Automazione KR a Season finale 2020 all'Harz-Ring ad Aschersleben.

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La giornata di formazione

Il giorno dell'allenamento (venerdì) ci si poteva allenare sotto un sole splendente e per tutta la giornata c'era l'opportunità di conoscere la pista o migliorare il proprio tempo sul giro.

Il giorno della gara

Quando si è fatto giorno il sabato mattina, era già umido e faceva freddo (12 gradi C.). Dopo l'accesa battaglia di Cheb, un programma completo di contrasto. La riunione dei piloti si è svolta sotto la tettoia di nuova concezione, dove ha iniziato a piovere e non ha voluto fermarsi tutto il giorno. Le prove libere sono iniziate per prime e hanno dato alle cinque classi l'opportunità di adattarsi alle condizioni generali. Nelle classi "taglia unica", che consistono in due Smallframe- e uno Largeframe-Esistono classi in cui gli scooter devono essere dotati di componenti del motore uniformi per consentire le stesse condizioni e duelli emozionanti possibili.

 

È stato di nuovo particolarmente emozionante nel grande Smallframe-Classe unitaria, il K4.

Albert H. del team corse G16 è stato l'uomo più veloce sotto la pioggia ed è stato al primo posto davanti ad Achim. Entrambi hanno dato tutto e purtroppo sono caduti. La Vespa da corsa di Achim si è quasi ritrovata nel cesso degli uomini dopo la caduta. Dopo aver nuovamente ritirato il suo scooter dalla Cina, è riuscito a concludere la gara al quarto posto. In gara 1 e 4 Robert ha lottato duramente con Albert ea volte c'era più acqua da vedere rispetto al pilota. Spalla a spalla attraverso le curve bagnate! Con la fine migliore per Robert, e con esso il campionato nella classe K2.

 

Nel K5 non è stato meno entusiasmante:

Background: Valentino al primo posto della classifica di campionato nella classe K1, seguito da Felix (-5 punti) e Moody (-15). Mancano ancora tre run con 48 punti ciascuna per il vincitore.

Inizia corsa 1: Dopo un'ottima partenza, Valentino ha guidato il gruppo alla prima curva, ma ha dovuto far passare un forte Moody alla seconda curva. Dalla terza curva Moody si è allontanato lentamente, seguito da Valentino, Sebastian N., Christian K. ecc. Felix non si è proprio mosso e ha dovuto combattere alcuni scontri a centrocampo, che gli hanno reso inaccessibile l'avanzata. Moody si è allontanato fino al 2° giro, ma poi Valentino ha aumentato il ritmo e lentamente ma costantemente ha recuperato. (Nel frattempo circa tre secondi tra Moody e Valentino). Moody voleva aumentare di nuovo il suo ritmo, ma questo ha portato a una caduta e lo ha riportato al sesto posto. Valentino ha preso il comando, seguito da Sebastian N. con un distacco di circa un secondo ed è stato il primo a portarlo sano e salvo alla bandiera a scacchi. P3 per Sebastian, P5 per Christian K.. Moody ha dovuto rinunciare completamente a un giro dopo la caduta a causa di un difetto tecnico all'accensione. Felix non è andato oltre il sesto posto. Con questo traguardo Junior non poteva più essere estromesso dalla P6 della classifica di campionato.

 

Corsa 2:  Dopo un'altra partenza bomba, questa volta dalla pole, Valentino non ha rinunciato a questo vantaggio fino al traguardo. Ancora una volta seguito da vicino da Sebastian, che non è riuscito a recuperare così vicino come nella prima manche. Questa volta il distacco è stato di quasi 1 secondi.Ancora una volta al 2° posto, Christian K. Moody non ha più potuto mostrare la velocità della prima manche e dell'allenamento ed è atterrato al sesto posto, Felix all'ottavo posto.

Corsa 3:  Sembrava quasi un po' noioso, ma uguale a gara 2, ottima partenza, un'altra vittoria dal via al traguardo per Valle. Va detto che a) Sebastian è partito male alla partenza questa volta, è stato coinvolto in duri duelli e ha dovuto sopportare un 8° posto. Anche Moody ha faticato ed è finito al quinto posto, che gli è costato il 5° posto in classifica di campionato con l'insuccesso nella prima manche. E chi salirà in terza posizione in campionato? Albert, che ha tagliato il traguardo in gara 3 con il settimo posto e gara 3 con il quinto posto, e si è segretamente assicurato il podio finale del campionato con un combattuto terzo posto nella terza manche.

 

Alla fine c'è stata una gara di durata di 40 minuti, in cui potevano essere utilizzati solo veicoli K5 e 2 piloti ciascuno (è stato sorteggiato l'abbinamento). Dopo 15 minuti il ​​driver potrebbe essere cambiato. Il team Achim e Valentino ha vinto questa nuova edizione.

 

 

Valutazione giornaliera:

• K1: 1. Dominik F. 2. Thomas B. 3. Marten S.
• K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Gattinger
• K4: 1. Robert L. 2. Albert H. 3. Achim W.
• K5: 1. Valentino R. 2. Christian K. 3. Sebastian N.
• K6: 1. Igor K. 2. Jesco S. 3. Piotr S.
• I migliori di tutti (K5 Endurance): Achim W. e Valentino R.
• Giro più veloce in gara: Albert H.

Dopo la corsa dell'ESC all'Harz-Ring, si è conclusa anche la brevissima stagione agonistica 2020 dovuta al corona.I risultati dell'intero campionato li trovate qui:

www.eurochallenge.de/de/bewertungen

I nuovi conducenti sono sempre i benvenuti!

L'ESC è stato anche in grado di accogliere quattro nuovi partecipanti questo fine settimana. I nuovi arrivati ​​sono stati accolti calorosamente nel gruppo di piloti e, come ogni nuovo partecipante all'ESC, sono stati esentati dalla quota di iscrizione alla loro prima gara.

Chi ora ha voglia? Scooter da corsa con cambio ha ricevuto tutte le informazioni sulla registrazione sotto www.eurochallenge.de.

Grazie a tutti gli aiutanti e gli organizzatori, oltre a questo Scooter Center per il supporto.

Ci vediamo l'anno prossimo!