Project Racer - Martedì 21.02.2012/XNUMX/XNUMX

Anche quello doveva funzionare!

... perché chi guarda indietro a un'esistenza di 20 anni di successo quest'anno ...

Puntualmente questa mattina alle 10:00 il nostro telaio arriva rotolato nel cortile - finalmente!

Tutti sono entusiasti di vedere che aspetto ha il buon pezzo, quindi prima disimballare e ammirare!

Purtroppo non c'è molto tempo per guardare in pace ogni dettaglio, perché il CS di Ried si avvicina a grandi passi e il tempo è essenziale.

Quindi i binari del gradino sono fissati direttamente - usiamo rivetti a martello per questo, come dovrebbe essere.

I rivetti sono fissati con un martello. Il motivo a cialde crea il tipico carattere Piaggio.

Avevamo le strisce e i terminali verniciati a polvere di nero, perché in così poco tempo non si trovava nessuno che potesse “semplicemente” fornire lo stesso con una bella doratura.

A mio parere, una soluzione provvisoria di grande successo.

Dopo essersi trasferito in cuscinetti seguito da imbracatura e il Bouwdenzug.

Ultimo ma non meno importante, prendiamo il motore dal P4 e installiamo il sistema di freno a disco posteriore, che ha dovuto lasciare il posto al tamburo azionato dal cavo del freno per il banco prova a causa dei limiti di tempo.

Il nostro pilota è coccolato con cura - luci spente - buona notte e ci vediamo domani.