Polini 221ccm 60mm corsa lunga

Ab sofort ist der neue Polini 221cc Cilindro Vespa disponibile da noi.

Is neu?

• adatto per corsa da 60 mm (albero a corsa lunga)
• uscita rinforzata con anello in acciaio
• testata cilindri massiccia e centrata con ampia superficie di raffreddamento
• si adatta anche ai motori con avviamento elettrico

Dimensioni e dati:

• Altezza cilindro 99,7 mm
• Altezza uscita 39,2 mm
• Altezza sovracorrente 50,2 mm
• Supporto altezza canale 53mm
• Guarnizione base cilindro 0,25mm
• Guarnizione testata 0,25mm
• Corda di uscita 36,8 mm
• Rapporto di compressione 10,2: 1 (con QK 2mm)

Abbiamo dato un'occhiata più da vicino al cilindro Polini 221ccm per te.

Testata solida

A prima vista impressiona testata massiccia. Dotato di alette di raffreddamento aggiuntive sul lato inferiore, garantisce sempre una sufficiente dissipazione del calore, anche con concetti di motore soggetti a carichi termici elevati. La filettatura della candela è progettata per filettature lunghe, ad esempio un B9ES o un Bosch W3CC per NGK.

Centraggio preciso grazie ai perni di centraggio

Ha anche fori di centraggio insieme al cilindro. Con i perni di centraggio inclusi, il bordo di presa può essere impostato in modo sicuro e preciso.

Ugello di uscita rinforzato

Puoi trovare un altro bel dettaglio sull'ugello di uscita.

Qui il delicato zoccolo in alluminio è rinforzato da un resistente anello in acciaio.
L'anello in acciaio protegge efficacemente il sensibile connettore in alluminio dai danni causati dai sistemi di scarico fissati con un morsetto. I sistemi di scarico sospesi a molla non "rosicchiano" più la luce di scarico.

Adatto per motori con avviamento elettrico

Un piccolo trucco nel vero senso della parola decora l'esterno del condotto di sovracorrente destro.

Con il 221, Polini propone uno dei pochi cilindri disponibili sul mercato che può essere installato e azionato con avviamento elettrico senza modifiche.

risultati di misura

Ecco i soliti Scooter Center - Risultati della misurazione:

Altezza cilindro: 99,7 mm
Altezza uscita (da OK): 39,2 mm
Altezza del condotto di sovracorrente (da OK): 50,2 mm
Altezza canale di supporto (dal bordo superiore): 53 mm
Il residuo del pistone è di 2,0 mm con la guarnizione della base del cilindro inclusa

Ciò si traduce nei seguenti angoli di controllo:

Uscita 168°; Sovracorrente 120 °; Supporto canale 104 °

Rapporto di compressione e volume della camera di combustione:

Per determinare il volume della camera di combustione e quindi il rapporto di compressione, abbiamo affittato la testata e determinato il volume della cupola del cielo del pistone.

Il volume della camera di combustione della testata è di 24,9 cc.

Il volume dell'aumento del cielo del pistone è di 8,1 cm³

Con un residuo del pistone di 2 mm e il bordo squishy risultante (senza la guarnizione della testata del cilindro inclusa di 0,25 mm), il rapporto di compressione è 10,2: 1

Sulla base dell'angolo di controllo moderato e del design della camera di combustione, insieme all'albero motore Polini, ci aspetteremmo un motore con una buona scorrevolezza e molta coppia nella gamma di velocità medio-basse.

Aspettiamo con ansia quando metterai sul banco di prova con noi il primo vero Polini 221ccm!
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