Polini 210, BGM 60mm, Dellorto SI26 - prova motore parte 5
Solo pochi passaggi in più ci separano dall'aggancio del motore a un veicolo di prova.
Come vittima di prova per il nostro motore Polini, usiamo quello familiare Felce argentata zurück.
Quando si monta la ruota polare, assicurarsi che la scanalatura sia la Cuneo a mezzaluna colpisce esattamente.
Poi il Dado del volano serrato con 65Nm. rondella non dimenticare !
Quello posteriore tamburo del freno è inizialmente solo attaccato e fissato con il dado.
Non appena il freno posteriore è funzionante, il tamburo del freno può essere fissato con 110 Nm. Gabbia dei fusibili e coppiglia non deve ovviamente mancare.
Colleghiamo ancora i comandi al manubrio al motore, cioè Gas-, Commutazione , Cavo frizione volontà attaccato e regolato.
Il gioco della sicurezza è attivo leva frizione dovrebbe essere compreso tra 1,5 mm e 2 mm per evitare che il cavo della frizione venga azionato quando si inseriscono marce superiori e quindi il Fungo a pressione sulla piastra di pressione funziona e il Frizione eventualmente anche attuato.
Birra , tubo del carburante Seguire. La bolla d'aria nel tubo dell'olio è intenzionale. Quando ci si collega per la prima volta, è possibile verificare se l'olio viene immesso nel carburatore dalla pompa.
Tuttavia, la bolla d'aria non dovrebbe essere più grande di quella mostrata qui, altrimenti c'è il rischio che la pompa funzioni a vuoto e non venga più trasportato olio verso il carburatore.
Per la "prima cottura" riempiamo nel serbatoio 1 litro di Super in una miscela di 1:50. Questa quantità di carburante dovrebbe essere sufficiente per colmare il tempo prima che la pompa dell'olio fornisca il prezioso succo lubrificante.
Le ultime parti mancanti sono le volano e Cappuccio cilindro.
Allora è senza fuoco!
Dopo alcuni minuti di riscaldamento, per prima cosa inseriamo tutte le marce una volta e testiamo se tutte le marce tengono e se la frizione si disinnesta correttamente.
Una rapida occhiata al tubo dell'olio rivela: la pompa è in funzione.
Allora, prima prova al banco prova con la seguente configurazione:
- Polini 210, I canali di uscita, pistone e troppo pieno non sono lavorati, Base cilindro distanziale 1mm.
-SE 26, Soffitto della camera galleggiante di Cosal con foro aggiuntivo, portaugello anche con foro aggiuntivo
- Ugelli 48/160 - 160-BE3-un set Getti principali per giocare
-Area di ingresso liberata dai bordi di disturbo, le guarnizioni adattate al nuovo contorno. Focolari Polini con adattatore e filtro aria Polini.
Per essere sicuri, li controlliamo Regolazione dell'accensione mediante misurazione inversa. Se le tolleranze sull'albero motore, sulla ruota polare e sulla piastra di base sono corrette, i contrassegni devono essere uno sopra l'altro quando lampeggiano. Questa volta abbiamo fatto la marcatura di 18° sulla ruota del palo.
Ok, l'accensione è corretta, quindi nulla ostacola il primo giro di prova ...
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