Nuovo telaio LML invece di un nuovo lavoro di verniciatura

Basta verniciare nuovamente lo scooter o preferisci acquistare tutte le parti in lamiera nuove e già verniciate?

Riverniciare un vecchio scooter è ormai diventato costoso. Molti pittori hanno già valutato male quante parti devono essere verniciate su uno scooter. Le forme curve del telaio hanno le loro insidie ​​e il lavoro preparatorio richiede spesso molte ore. Quindi la vernice giusta, che ottieni con molta fortuna per 500 €, di solito rimane un affare una tantum. Quindi, se stai per decidere se vuoi o devi riverniciare il tuo scooter, questo è sicuramente molto interessante per te: Telaio a rulli nuovo, completamente e completamente verniciato, di LML.

Parti speciali per scooter LML

di noi Parti speciali LML è stato offerto, inizialmente eravamo scettici. Dovrebbe essere una consegna di LML Star e NV 150. Completamente in singole parti che originariamente erano destinate ad essere assemblate nel paese destinatario. La LML Star corrisponde alla nostra Piaggio Vespa PX Lusso, la NV 150 sostanzialmente corrisponde alla buona vecchia Vespa T5.

Abbiamo studiato e dato un'occhiata più da vicino ai numeri di parte. Emozionante, perché oltre a tonnellate di piccole parti, abbiamo scoperto connessioni interessanti. Le parti in lamiera sembravano tutte verniciate dello stesso colore…. Ora siamo diventati un po' nervosi - storia molto interessante.

Le nostre indagini hanno mostrato che non si trattava solo di parti in lamiera isolate dello stesso numero di colore, ma di set completi! Confezionato in una scatola da esportazione, con tutte le parti verniciate necessarie per ricostruire uno scooter: CON SUCCESSO

Abbiamo raggiunto un accordo. Anche se dovessimo ingoiare. cos'altro dovrebbe essere acquistato nel pacchetto - probabilmente porteremo con noi alcune piccole parti in pensione ...

È un oggetto che LML aveva fatto. Alla LML, il T5 è stato chiamato "NV150" o "Select" e il PX è ancora prodotto su licenza come "Star". La qualità LML è appena inferiore alla qualità di Piaggio. A volte la finitura delle parti è un po' ruvida ma sono state costruite per le esigenze più difficili che puoi immaginare: strade indiane.

Unboxing del fotogramma LML del video

Ecco un video su come decomprimiamo un set di frame LML:

Set completo di tutte le parti del telaio verniciate

Allora perché far riverniciare il tuo scooter quando puoi ottenere da noi tutte le parti in lamiera preverniciata come un set?

noi possiamo telai Mototoller completi e nuovi offrono già verniciati e rendono superflua una verniciatura complessa del tuo vecchio scooter:

Frameset LML "Stella"

Il telaio a stella LML abbiamo nella variante con parte inferiore manubrio freno a disco o con parte inferiore manubrio freno a tamburo. I telai sono composti da:

1. Telaio (come LUSSO: con leva di bloccaggio interna)
2. Due cappucci laterali (chiusura interna)
3. Parafango
4. Armadietto pensile con ribalta
5. Cascata (modello Lusso 84-98)
6. Parte inferiore del manubrio (supporto per freno a tamburo o supporto per freno a disco)
7. Parte superiore del manubrio
8. Interruttore maniglia

La cascata è la vecchia classica cascata Lusso, i pannelli laterali non hanno fori per le scritte, il telaio ha i fori per i gradini e il pensile non ha fori per piccoli oggetti. Le teste di sterzo hanno l'alloggiamento forato per il pulsante di avviamento elettrico.

Colori:
Attualmente possiamo fornire kit nei seguenti colori: rbianco, avorio, grafite metallizzato, arancio, argento e nero.

Set telaio LML NV150 / Seleziona

L'NV150 sono dotati di parafanghi PX e il coprimanubrio inferiore ha l'apertura per la vite del manubrio. Sono costituiti da:

1. Struttura
2. Due cappe laterali
3. Parafanghi come PX
4. Vano bagagli con coperchio
5. Cascata in stile T5
6. Sottoscocca manubrio
7. Copertura superiore del manubrio
8. Bordo tachimetro (non verniciato)
9. Lenker
10. Interruttore maniglia

Anche in questo caso, non ci sono fori nel bagagliaio o nei cofani laterali, ma i ritagli rettangolari nello scudo per le gambe per i tappetini. Questi kit telaio non sono solo affascinanti come sostituzione per i piloti T-five, ma anche come conversione per i piloti PX, poiché la LML NV150 utilizza la normale forcella Lusso (da cui l'apertura per la vite del manubrio). Offriamo la forcella completa di freno a disco, così da poter creare station wagon ancora più interessanti.

Colori:
Per LML Select possiamo offrire kit completi in rosso e nero fornitura.

Tutte le parti nuove con una nuova verniciatura

Tutti i fotogrammi sono NON TIMBRATI, nel senso che hanno NESSUN numero di telaio e nessun prefisso. Dopo aver consultato il TÜV, abbiamo ricevuto le seguenti informazioni: È possibile trasferire il numero di identificazione del veicolo, poiché si utilizza un telaio di scambio per un veicolo coinvolto in un incidente. La lamiera con il vecchio numero è sufficiente per il TÜV e poi raggiunge il numero sul centro di prova. Dopo aver consultato il centro d'esame responsabile, puoi farlo anche da solo e farlo certificare solo dall'esaminatore.

È meglio chiarire questo aspetto PRIMA presso il centro di prova di cui ti fidi perché ognuno lo gestisce in modo diverso.

Se non hai più la vecchia lamiera e hai solo la lettera, dovresti prendere in considerazione alternative come quelle del GSF ( www.tedescoscooterforum.de ) essere discusso.

Conversione del vecchio PX in Lusso

Se vuoi convertire un vecchio PX (anno di costruzione 78-84) dovresti pensare ai seguenti punti: Il vecchio tachimetro PX è troppo piccolo, quindi ridipingi un vecchio coperchio dello sterzo PX o convertilo in un tachimetro Lusso. La vecchia forcella PX ha un attacco bloccasterzo diverso, qui o dovrebbe essere convertita in una forcella Lusso o la vecchia forcella PX dovrebbe essere modificata. Il telaio LML non ha un supporto per la chiusura esterna del pannello laterale.

Disponibilità limitata

Abbiamo comprato un gran numero di pezzi, ma anche questo Lo stock è limitato.

Qualità

La qualità della vernice è per lo più ok ma non perfetta: piccoli graffi o piccole ammaccature possono essere trovati da qualche parte su ogni set.

Ma il prezzo è ancora migliore: 999 € per la Stella LML , € 1.049 a magazzino, Bergheim-Glessen per NV150 dovrebbe rendere più facile decidere se avere una nuova verniciatura o un nuovo telaio.