Lambretta pole wheel - Lambretta bgm PRO ruota della ventola

Nuova Lambretta pole wheel bgm PRO

La ruota ad asta bgm PRO Lambretta è completamente Made in Germany.
La ventola è un pezzo unico, completamente senza viti o rivetti. La ruota polare è stata appositamente progettata per Componenti accensione bgm PRO Lambretta progettato, ma funziona anche con tutte le altre accensioni elettroniche su disegno Ducati.

Il nuovo volano Lambretta e tutti gli altri componenti di accensione di fascia alta sono ora disponibile qui:

Ruota ad aste -Elettronica BGM PRO- Lambretta GP, DL
Ruota polare -elettronica BGM PRO- Lambretta LI, SX, TV

Dati

Momento d'inerzia 6240 kg/mm² (-5%)
Peso dl/GP 2025 grammi
Peso LI/SX 2051 grammi
Squilibrio <100 gmm
Prova di scoppio 24.000 giri/min
Effetto di raffreddamento migliorato

Design totalmente nuovo

La ventola è un design completamente nuovo che è stato realizzato attorno ai componenti di accensione bgm esistenti. Gli obiettivi erano la massima affidabilità e una forte prestazione dell'alternatore.

Massima affidabilità

Per poter garantire la massima affidabilità possibile, il cono non viene né avvitato né rivettato, ma viene fuso in opera. Ogni cono viene controllato e rielaborato dopo la fusione per garantire un adattamento ottimale all'albero motore.
Specifichiamo il peso della ventola, ma questo è di secondaria importanza per quanto riguarda il funzionamento del motore. Qui il momento d'inerzia raggiunto è il valore decisivo. In altre parole, come e dove si distribuisce il peso sulla circonferenza.

Questa ruota a palo Lambretta è uno schianto

Il fattore di equilibrio è il prossimo fattore interessante. Qui raggiungiamo un valore che viene utilizzato anche nel vero motorsport. Ogni girante viene portata individualmente almeno a questo valore. Questo è il miglior valore mai raggiunto per una ventola Lambretta.
La ventola ha superato il test di scoppio fino a 24.000 giri/min senza alcun danno.

compatibile

Naturalmente, la ruota polare bgm PRO può essere utilizzata anche con tutti i componenti basati sul design originale Ducati con 6 bobine. Come componenti Indian, AF, AFR, Vespa. Tuttavia, qui possono sorgere problemi a causa delle numerose tolleranze diverse, che di solito si basano sull'orientamento del pickup rispetto al grilletto. In caso di domande: inviare un'e-mail a lambretta@scooter-center.com.