Ecco come abbiamo vissuto i Vespa AlpDays 2021 a Zell am See
Giovedì - Giorno 1 - La partenza (800 km / 160 km)
Dopo il 'Vorbereitungen im Scooter Center, potrebbe finalmente iniziare ora. il Giornate dell'alpeggio Vespa iniziano molto prima, ma i giorni principali sono venerdì e sabato. Molte persone combinano questo raduno di scooter nelle Alpi con una vacanza e prenotano viaggi speciali in montagna. Arriviamo giovedì in modo da poter essere pienamente presenti venerdì e sabato:
Dopo l'inizio anticipato a Colonia, c'era per quello Scooter Center Squadra, dopo circa 650 km, tappa a casa mia a Monaco. Forti di una buona merenda, la Platonika e la MotoVespa di Maryzabel sono state liberate dai furgoni da Alex.
Con gli scooter abbiamo percorso belle strade di campagna e il leggendario Sudelfeld e il Tatzelwurm in un clima da sogno.A Kufstein attraversiamo l'Inn e attraversiamo il confine con l'Austria. Proseguiamo oltre il Walchsee, attraverso le valli via Saalfelden / Leogang fino a Zell am See!
Nel frattempo, Marc e Marcus hanno preso i furgoni verso la strada più veloce per Zell am See. Siamo rimasti stupiti. niente male quando lo stand era già allestito quando siamo arrivati!
Diamo il benvenuto ad amici e vecchie conoscenze da vicino e da lontano. Come squadra, ci occupiamo rapidamente del resto delle piccole cose allo stand, seguita da una serata conviviale di squadra con buon cibo a Zell am See.
Notate: il nostro weekend è iniziato davvero bene! Ma dovrebbe migliorare ancora:
Venerdì - giorno 2 - Kitzbühler Horn (120 km)
Abbiamo deciso di tenere chiuso lo stand la mattina. In questo periodo tutti i Vespisti (siamo stati molto contenti di vedere tre Lambrette) sono in giro e vogliamo incontrare amici e clienti lì in azione.
Dopo un'ottima colazione, gli scooter sono stati riempiti per primi. Sotto un sole splendente siamo andati insieme ad Areit, il punto d'incontro per il viaggio di oggi a Corno di Kitzbühel.
Follia: un enorme parcheggio pieno di intorno 700 Vespa scooter, Anno di costruzione dall'inizio degli anni '50 fino ad oggi - che cosa a spettacolo meraviglioso!
In 8 gruppi con un massimo di 100 scooter, ha poi percorso tranquillamente strade di campagna e stretti sentieri fino al Kitzbühler Horn. Per alcuni il percorso è stato un puro piacere di guida, per altri un sudore. Ho anche visto motociclisti trasformarsi in corridori e spingere i loro scooter su passaggi estremamente ripidi.
SUGGERIMENTO: Conoscevi già la correzione dell'altezza per le vaschette del carburatore o le scatole del filtro dell'aria?
Questo piccolo Tappo di gomma Se il motore funziona troppo ricco, viene rimosso sulla montagna, in quota. Con questa alimentazione d'aria aggiuntiva, il carburatore può aspirare più aria e, a causa dell'aria più magra in quota, non funziona più così bene.
Attenzione: bisogna assolutamente ricominciare a valle, altrimenti la Vespa qui è troppo magra!
Esempio Largeframe:
Esempio Smallframe:
L´ meraviglioso panorama montano dimenticò rapidamente le difficoltà per l'uomo e la macchina. In discesa ero contento del mio telaio bgm PRO e del nuove pastiglie dei freni sulla mia Vespa T1962 del 4. da Augusta.
Altri conducenti che oggi erano in strada con una Vespa GTS mi hanno riferito di surriscaldamento e freni guasti a causa della mancanza del freno motore sul motore automatico. Così è stato con noi su Scooter Center C'era anche interesse per il nostro Sospensione del vincitore del test da bgm PRO , Freni Vespa GTS di frando , Porco Nerone molto largo.
Così nel primo pomeriggio abbiamo aperto il nostro stand e abbiamo potuto accogliere e consigliare un gran numero di simpatici scooteristi. Molti hanno anche provato la nostra lotteria, e alla fine c'è stato un vincitore che non era poi così lontano dal risultato corretto. Ma non possiamo rivelarlo a questo punto, perché vogliamo giocare di nuovo con un numero simile di noci in futuro. Ad esempio il prossimo fine settimana su Scooter Center Open Day con noi a Bergheim-Glessen, alle porte di Colonia.
Sabato - giorno 3 - Großglockner (80 km)
Oggi abbiamo dovuto alzarci presto. La giornata è stata ricca di attrazioni e inizia con Pelle d'ocapuro:
130 I modelli Vespa Rohrlenker e Faro Basso “lampe Unten”, dei primi anni '50, si candidano al Grossglockner Mountain Prize. È un'opportunità molto rara, quindi tante vecchie Vespe da ammirare in massa. Con lo spettacolare Inizio di Le Mans in 4 gruppi si vede nei piloti il misto di eccitazione, orgoglio, ambizione e soprattutto gioia in questa sfida.
“Tüte”, un partecipante dell'anno scorso, mi ha raccontato come ha dovuto spingere la sua Vespa Rally 180 un po' su per il Glockner!
Come se la cava una macchina che ha qualche anno in più sotto la cintura e meno sotto il cofano?
Per scoprirlo, abbiamo regalato a uno dei piloti temerari una delle nostre macchine fotografiche. Molte grazie a Marc Schaffnit!
Con il Ciao verso la vetta
Il nostro Marc è in viaggio da molto tempo, difficilmente si fermava e guida il Grossglockner prima con il suo Ciao e poi di nuovo con il Scooter Center Sii Giorni. Un'altra prova pratica per la nostra nuova, superata a pieni voti borse CIAO.
Poco dopo ci dirigiamo anche verso il Glockner, il Richiami di montagna e vuole essere conquistato!
Oggi dovrebbe piovere tutto il giorno, cosa per me con il bgm PRO Sport pneumatici ma non destò preoccupazione. Siamo stati fortunati: è rimasto asciutto fino al pomeriggio, ma era sul Grossglockner, ma molto nebbioso e freddo. Così, dopo una divertente discesa, siamo andati dritti in piazza per salutare la famiglia AlpDays al nostro stand e consigliarli sui nostri prodotti.
Nel pomeriggio ha iniziato a piovere, eravamo così presi dalle conversazioni e impegnati a tenere asciutto il nostro stand che purtroppo abbiamo avuto il grande Spettacolo di acrobazie in Vespa a cura di NICOLA CAMPOBASSO perse. Proprio presso il nostro stand si è svolto il “Concours de Elegance”, una sorta di mostra personalizzata.
Mentre la famiglia Alpdays si avvicinava lentamente al centro congressi per partecipare al programma serale Musica dal vivo, premi, riconoscimenti, presentazione di beneficenza e lotterie Per essere presenti abbiamo provveduto allo smontaggio dello stand e allo stivaggio in sicurezza del materiale nei trasportatori.
Un gruppo Donne in dirndl da Waging am See, ci ha fermato un attimo. Un cambiamento gradito e molto bello!
Dopo cena si va anche all'evento serale. Maryzabel è stata immediatamente assunta e le è stato permesso di ballare con i WURLI WURM.
In realtà tutti aspettavano solo la grande lotteria, in cui il premio principale era un raduno Vespa. Congratulazioni al fortunato vincitore che è stato molto felice!
Ma siamo stati anche in grado di dare piacere e annunciare il vincitore del nostro concorso, che ora può aspettarsi un ammortizzatore bgm PRO per il suo scooter. C'erano anche tre Scooter Center- Buoni spesa del valore di 200 euro sorteggiati. Ancora una volta, le nostre congratulazioni ai fortunati vincitori!
Ritorno a casa (800 km / 160 km)
La notte è stata piuttosto breve. Dopo la colazione insieme, ci siamo di nuovo separati: sono tornato a Monaco con la mia Vespa, Marcus è rimasto un giorno in più a godermi il paesaggio con Ciao e Vespa e Maryzabel, Marc e Alex sono partiti per gli 800 km di viaggio verso Colonia / Bergheim .
Alpdays 2022 una rivoluzione? Siamo eccitati!
13° VESPA ALP DAYS 2022 - RIVOLUZIONE 2-6. giugno 2022
L´ Scooter Center Il team sta già aspettando con impazienza il prossimo evento il prossimo fine settimana: Scooter Center Giornata di apertura 2021 sabato 18.09.2021 settembre XNUMX.
