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Wittgenborn est

Resoconto gara EST Wittgenborn per il 4° round 2023

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Rapporto di gara Wittgenborn

Dopo la fine della pausa estiva, finalmente sono ricominciati i suoni a due e quattro tempi dell'EST. La penultima gara si è svolta in Assia al Vogelsbergring. La maggior parte dei favoriti delle classi sono stati determinati. Ma gli inseguitori avevano ancora tutte le possibilità di ottenere 100 punti entro la fine della stagione. Le condizioni per le gare erano ideali. Venerdì sera il tempo era inclemente, tanto che in tempo per le qualifiche si sono verificate condizioni di gara ideali. E i tempi erano incredibilmente veloci. Il miglior tempo della giornata è stato: 51.232 nel K6 guidato da Galeasso.

Suoni a quattro tempi dell'EST

I risultati del fine settimana suddivisi per classe:

K1 – Rookies di Scooter Attack

La prima regata della giornata si è conclusa molto presto per Herrmann, secondo in classifica. Subito dopo la pre-partenza, ha dovuto riportare il suo scooter ai box a causa di un difetto tecnico e non è riuscito a partire. Urban in pole ha avuto una corsa netta. Tuttavia, non poteva affrontare la gara con disinvoltura. Vanore su due lo prese di mira. Per il terzo posto si è svolto un entusiasmante duello tra Bechert e Kienzle. Al nono giro, la gara è stata interrotta per un breve periodo dalla bandiera rossa a causa della caduta di Braun. E così alla ripartenza è diventato di nuovo emozionante, perché il vantaggio accumulato era svanito. Al vertice è subito ritornato il vecchio posizionamento. Urbano davanti a Vanore e Bechert.

Nella seconda gara, Herrmann è riuscito a ripartire dopo un cambio di motore. Ma dopo poco tempo si parlò nuovamente di guasto tecnico. Urban al vertice non aveva quasi concorrenza. Vanore non è riuscito a tenere il passo in termini di velocità. Kienzle è arrivato 3°. E ha pareggiato il gruppo di tre giro dopo giro sulla strada verso la bandiera a scacchi. Alla fine Urban ha vinto la classifica giornaliera dei Rookies by Scooter-Attack con due gare impeccabili.

Classifica giornaliera classe 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 punti
  2. #54 Federico Fanore 40 pt
  3. #88 Frank Bechert 29 punti.

Classe 2 – di Deutscher Bauservice

Potenza danese alla SuperSport. Primo Pedersen seguito da Ebeling e Sperling. Pedersen è riuscito a guadagnare un vantaggio. Per Ebeling la soluzione migliore era restare secondo fino alla fine. A volte andava avanti e indietro nel campo a tre. Tuttavia, Ebeling ha ricevuto una penalità di tempo per aver sorpassato in giallo al 1° giro e ha quindi dovuto cedere il secondo posto a Thönnissen. Sperling è arrivato terzo.

Pedersen è riuscito a prendere il comando anche nella seconda gara. Ma Thönnissen ha voluto avere voce in capitolo nella vittoria ed è riuscito a prendere l'iniziativa. Come nella prima gara, il campo degli inseguitori era serrato. Drath e Sperling erano in agguato dietro Pedersen. Nel campo a quattro ogni errore veniva punito senza pietà. In ogni caso Pedersen ha messo molta pressione su Thönnissen. Ha retto bene. Alla fine Pedersen è riuscito a frenare abilmente Thönnissen e ad aggiudicarsi così il primo posto

Classificazione giornaliera classe 2 - SuperSport del Deutscher Bauservice

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 punti.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 punti.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 punti.

Classe 3 - Esperto di Scooter-Attack

Negli Experts, Schnelle ha iniziato la prima gara al meglio. Lukas è secondo, seguito da Kovac. Tutto sembrava a posto per una vittoria di Schnelle. Il vantaggio era giusto e anche la velocità era ottima. Tuttavia, al quinto giro, Schnelle è caduto direttamente nella lunga curva del traguardo e ha dovuto terminare prematuramente la gara. Lukas in testa, seguito da Kovac e Schmitt al 2° posto, posizione che non è cambiata fino al traguardo. Lukas ha ottenuto una meritata vittoria davanti a Kovac.

#45 Denis Kovac e #33 Carsten Schmitt

Nell'ultima gara la situazione è diventata di nuovo davvero incerta. Le previsioni di pioggia dicevano pioggia al decimo round. Chiudi gli occhi e spera di fare 15 giri senza una goccia. A causa dell'assenza di Schnelle, la strada per Lukas era libera. Almeno un 4° posto e potrà essere licenziato dal campionato e diventare uno dei primi campioni dell'Expert. Ed è così che ha cominciato Lukas. Lontano davanti alla massima velocità. Kovac ha lottato dietro, ma non è riuscito ad arrivare a distanza ravvicinata. Il 3° posto, come nella prima gara, è andato a Schmitt. Lukas è caduto al settimo giro e ha lasciato il comando a Kovac. Anche Schmitt è riuscito a risalire al 7° posto. I piloti si rincorrevano. Ma non è andata fino in fondo. Puntualmente dopo il 2% della distanza di gara e 75 giri ha iniziato a dribblare. Prima che l'asfalto potesse trasformarsi in sapone molle, la direzione gara ha concluso la gara e ha dichiarato Kovac il primo vincitore davanti a Schmitt e Lukas.

Giorno 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #45 Denis Kovac 45 punti.
  2. #111 Andreas Lukas 41 punti.
  3. #33 Carsten Schmitt 36 punti.

Classe 4 - Supramatico e BigBore

I primi tre partenti del BigBore promettevano due grandi gare. Ong in testa contro gli inseguitori Monaya e Lukas. Ong ha dovuto fare di tutto per tenere sotto controllo Monaya dietro di lui. Lukas non riusciva a tenere il passo dei due. Monaya ha mostrato molta calma e ha organizzato Ong. ´Con una velocità eccessiva lo abbiamo superato all'interno nella lunga partenza-arrivo. Ong poi ha dovuto fare attenzione a non farsi superare anche da Lukas.

La seconda gara ha visto Monaya partire dall'inizio. Ong al 2° posto in modalità inseguimento, a sua volta inseguito da Lukas. Giro dopo giro l'immagine si manifestò. Monaya riuscì ad aumentare la distanza poco a poco. Lo stesso vale per il divario tra il secondo e il terzo posto. 

Classe di valutazione giornaliera 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 punti
  2. #169 Yannik Ong 40 pt
  3. #738 Andreas Lukas 32 punti.

Classe 5 - Stock PitBike di Scooter-Attack

Henning Erba 221

C'è stata una piccola sorpresa proprio all'inizio con le pit bike. Gras ha dovuto cedere il comando a F. Schweitzer nel primo giro. Terzo è arrivato J. Schweitzer, seguito da vicino da Fritzsch. Una grande battaglia a quattro. Tutti i piloti erano separati solo dalla larghezza degli pneumatici e quindi un cambio di posizione poteva avvenire in qualsiasi momento. F. Schweitzer ha chiuso bene, mantenendo l'erba dietro di sé. F. Schweitzer è stato il primo a tagliare il traguardo davanti a Gras e Fritzsch.

Nella seconda gara F. Schweitzer ha guidato la classifica. Gras e J. Schweitzer al due e al tre. Nel sesto round, Gras potrebbe catturare F. Schweitzer. E così il trio di testa formato da Gras, F. Schweitzer e J. Schweitzer ha guidato giro dopo giro verso la bandiera a scacchi. Alla fine ha vinto F. Schweitzer davanti a Gras e J. Schweitzer.

Classe di valutazione giornaliera 5 - PitBike Stock di Scooter-Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 punti.
  2. #221 Erba Henning 40 pt.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 punti.

Grado 6 - GP Open

Il field di gran lunga più numeroso è stata questa gara della classe 6. Gli ospiti titolari dall'Italia hanno mostrato una classe speciale e hanno reso il tutto molto difficile per il tradizionale field intorno a Schweitzer & Co. E così è andata la gara. Galeasso al comando, pressato da Schweitzer. Si ritrovò in un panino all'italiana con Bertini e Galeasso. Una bella battaglia a tre culminata nei tanti doppiaggi. Schweitzer ha saputo sfruttare l'occasione nella fitta rete di curve e ha superato Galeasso in maniera gelida. Sembrava già una vittoria per Schweitzer quando Galeasso ha riprovato il tutto per tutto all'ultimo giro. La sua ambizione era di essere premiata poco prima della fine ed è riuscito comunque ad afferrare Schweitzer. Il terzo posto è andato a Bertini.

La seconda gara è iniziata alla grande per Galeasso. È stato in grado di aprire presto un piccolo divario rispetto al secondo posto sull'erba. Ha dovuto sempre farsi valere contro Bertini. Ha spinto curva dopo curva e dovrebbe essere ricompensato rapidamente. Gras ha dovuto lasciarlo andare. F. Schweitzer e Bresciani hanno lottato per il quarto posto. Alla fine Galeasso ha dovuto lottare duramente con il connazionale italiano per evitare di subire un doppiaggio. Ma ha fatto tutto bene, è rimasto calmo e ha conquistato la vittoria di giornata nella classe 2.

Classifica giornata classe 6 - GP-Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50pt
  2. #20 Michele Bertini 36 punti
  3. #86 Florian Schweitzer 33 punti.

Grado 7 - Principianti

Un ampio campo di partenza, anche per principianti. Un grande sviluppo per la classe e una buona opportunità per acquisire esperienza di corsa nel grande circus dell'EST. Altmeppen al 1° posto, è stato di gran lunga il più veloce in allenamento. Frauenhoff è arrivato secondo, davanti a Eikenbusch. La gara è stata costellata di fallimenti e cadute. Altmeppen ha avuto solo una piccola parte di tutto questo. Ha dovuto mantenere i nervi saldi durante il giro. Per Frauenhoff, invece, le cose non sono andate bene. Ha dovuto parcheggiare lo scooter dopo la caduta. Il podio si presentava così: Altmeppen davanti a Eikenbusch e Mirche.

Classifica giornaliera Classe 7 - Principianti

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pt.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 punti.
  3. #51 Félix Mirche 16 punti.

Classe 8 Endurance e 9 Endurance Split

Nella lunga distanza, è stata registrata una popolarità record tra gli automobilisti. Un totale di 26 squadre hanno gareggiato nella sfida di 3 ore. Nel K8, il team SA Tuning ha segnato il massimo. Bueno`s non è riuscito a tenere il passo con i tempi sul giro. Il vantaggio è cresciuto, giro dopo giro. Nella classe 9 con più veicoli si è invece svolta un'emozionante battaglia a tre. Xpear, Mieze 2 e Braam hanno lottato duramente per il podio. Dopo 1/3 della distanza di gara, la distanza tra gli avversari era di soli 12 secondi e in questo momento l'Xpear Factory Team è riuscito a prendere il comando. Dopo 2/3 della distanza di gara, la valutazione sembrava molto più chiara. Xpear Factory Team è riuscito a ottenere un discreto distacco di 2 giri sul team Mieze 2. Braam era terzo. è diventato di nuovo più stretto. I posti 3 e 4 sono andati avanti e indietro tra Mieze e Racefoxx Pitbike ED. Nella K5, SA Tuning è stato sostituito da JD Performance. Bueno's era al terzo posto. A 8 minuti dalla fine si è verificato un difetto tecnico cruciale. Mieze 3, al 10° posto, è stato costretto a rientrare nella pit lane. La squadra è riuscita a continuare la gara, ma non ha potuto fare nulla contro Xpear. E anche nel K2 ha ottenuto il secondo JD-Performance era proprio dietro a Bueno prima che il veicolo entrasse in sciopero. E questo significa molto brevemente, che ha mostrato il traguardo. 2 decimo di distanza dopo 8 ore di corsa, è stata una gara davvero al cardiopalma.

Classificazione giornaliera resistenza classe 8

  1. #82 I 189 giri di Bueno
  2. #191 JD Performance 189 giri
  3. #199 Sintonia SA 188 giri

Classificazione giornaliera classe 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 giri

#54 Kitty 2 195 giri

#6 Braam 194 giri

gattino 2
gattino 2

Trofeo Europeo Scooter

/by
Corridore

Bollettino di gara per la 5a manche dell'EST 2022 a Jüterbog l'08.10.2022 ottobre XNUMX

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Sabato 08.10 ottobre, il finale di stagione dell'EST è stato annunciato a Jüterbog. Nella maggior parte delle classi i campioni dell'European Scooter Trophy e dell'European PitBike Trophy di quest'anno erano già certi, ma dietro di loro c'erano ancora punti importanti in palio per gli altri posti in classifica. Nonostante l'evento diurno, il campo dei piloti era ben riempito e prima che la grande festa potesse iniziare in serata, la strada era libera per un grande sabato di sport motoristici sul circuito di EST.

I risultati dell'evento per classe:

Classe 1 - Esordienti di Scooter-Attack:

Il più veloce di Hüske della sua classe ha anche dominato il campo nella prima gara sprint. Dietro di loro venne Piekatz. Jorgensen è stato in grado di raccogliere Müller in partenza. Tuttavia, Jorgensen non è riuscito a tenere il passo fin dall'inizio e in seguito è finito al 5° posto. Winterscheidt è riuscito a salire fino al 3° posto. Hüskes in testa ha condotto una gara solitaria con un ampio distacco da Piekatz e Hüskes non ha potuto ostacolare i giri verso la vittoria. Piekatz ha ottenuto un buon secondo posto davanti a Winterscheidt.

Le cose non sono andate bene per Hüskes per la seconda gara. Già nel warm-up ha avuto problemi tecnici ed è riuscito a salire in griglia solo con un ritardo. È stato confermato non appena è iniziato. Hüskes è stato superato per il campo. Piekatz ha conquistato il primo posto, seguito direttamente da Jorgensen. Winterscheidt e Kienzle al terzo e quarto posto. Piekatz è stato molto sotto pressione da Jorgensen e ha dovuto dare il massimo per non perdere il comando. Ma presto divenne chiaro che non poteva fermare Jorgensen. Questo afferrò Piekatz. Nel ruolo di inseguitore, Piekatz è stato in grado di aumentare la pressione ed è andato in controffensiva. Jorgensen resistette. È stato anche eccitante dietro. Winterscheidt e Kienzle hanno combattuto un grande duello. Piekatz è caduto poco prima della fine e si è privato di punti preziosi per la vittoria di giornata. Alla fine ha dovuto anche mollare completamente, così Jorgensen ha vinto davanti a Winterscheidt e Kienzle.

Giorno classe 1 - Esordienti di Scooter-Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 punti.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 pt
  3. #47 Sascha Hüskes 30 punti.

Classe 2 - SuperSport

Triebs, già campione a Juvaincourt, ha mostrato anche a Jüterbog perché quest'anno è al vertice della SuperSport. Grandi prestazioni, stile di guida calmo e molta velocità sono stati anche il suo padrino a Jüterbog. Il danese Diabelez ha cercato di tenere il passo. Triebs, tuttavia, riuscì a tenerlo a debita distanza. Dietro di loro infuriava una battaglia a tre tra Merling, Drath e Apostel. Qui c'era per tutti, tutto ciò che c'era dentro. Mantieni la calma e non commettere errori. Lo scooter di Merling è caduto dopo l'intervallo. Drath e Apostel hanno saputo approfittare di questo e sono stati in grado di sorpassare. Drath, liberato dalla battaglia a tre, è stato in grado di allontanarsi dai suoi inseguitori. Tuttavia, Diabelez era già troppo lontano per attaccare di nuovo. Niente bruciava all'anteriore e Triebs vinse la prima gara.

Triebs ha tuonato lontano da tutti anche nella seconda gara. Diabelez ha avuto problemi tecnici all'inizio ed è stato superato una volta dal campo. Depta su due e direttamente in duello con Drath. Questo non ha esitato e ha superato Depta e Apostel. Le cose non sono andate bene per Drath durante la gara. Lo scooter mancava di alimentazione. Ha perso sempre più posti. Ciò ha permesso all'Apostolo di prendere il secondo posto. Rispetto alla prima gara, Sperling è migliorato notevolmente e si è portato al terzo posto. E ha notato che c'era ancora di più, quindi la sfida agli apostoli era chiara. Apostolo e Sparrow hanno combattuto.

Sperling aveva lo scooter più veloce, ma Apostel lo chiuse abilmente. Questo è andato alla sostanza a Sperling. Sullo sfondo, Just e Depta si erano fatti strada fino ai due. Approfittò per un attimo della disattenzione di Sperling e lo raggiunse. Anche gli apostoli dovrebbero crederci ancora. Ha appena fatto molto bene ed è stato anche in grado di concederlo. Triebs non ha notato nulla di tutto ciò in alto. Questo ha portato alla sua seconda vittoria della giornata.

Classifica giornaliera classe 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 punti.
  2. # 42 Bastian Solo 29 punti.
  3. # 32 Gabriele Apostolo 29 pt

Classe 3 - Esperto di Scooter-Attack

Come sempre, la gara Expert è stata spettacolare. Ong si era assicurato la pole position davanti a Lukas e al campione Andersen. Andersen è partito alla grande e ha subito preso il secondo posto. Lukas su tre e Schnell su quattro. Andersen è riuscito anche a sorpassare Ong al secondo giro. Tuttavia, non lo lasciò andare via, ma cercò di mantenerlo. Due lunghezze di scooter dietro, Ong ha aspettato che Andersen commettesse un errore. Lukas si è ritirato presto dalla lotta per il podio dopo una caduta. Con un po' di fortuna è riuscito a rientrare in gara davanti al folto gruppo di inseguitori. In terzo luogo, Schnelle si è affermata. Nella costellazione era giro dopo giro. Nessuno degli avversari ha commesso errori e così Andersen è riuscito a vincere davanti a Ong e Schnelle.

 

Nella seconda gara, Andersen è andato dritto in testa al campo. Ong dietro tenne gli occhi fissi sul danese e non lo lasciò allontanare. Anche Lukas voleva essere coinvolto e ha fatto una lotta a tre fuori dal duello e così è entrato in una faticosa lotta interna per i giri. Si poteva sentire che Ong avrebbe potuto ottenere di più dallo scooter, ma superare Andersen è stato estremamente difficile per lui. Tuttavia, Ong è stato in grado di cogliere l'occasione e frenare dall'interno, lasciando Ong in testa davanti ad Andersen e Lukas. Ma Andersen non ha lasciato perdere e ha ripreso il comando. Alla fine è stato premiato per una grande prestazione con due vittorie. Il secondo posto è andato a Ong davanti a Lukas.

Giorno 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50 punti
  2. #169 Yannik Ong 40 punti
  3. #111 Andreas Lukas 29 punti.

Classe 4 - Supramatico e BigBore

Hüser è appena uscito di corsa dal campo. Sulla cima solitaria ha corso verso una vittoria impeccabile. Bickell ha abbandonato per un difetto tecnico. Il secondo è stato Kazillas.

Seconda gara, seconda vittoria per Hüser. Il diretto concorrente Kazillas non ha avuto chance e si è piazzato secondo come nella prima gara.

Classe di valutazione giornaliera 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pt.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 pt.
  3. # 21 Sven Bickell 16 punti.

Classe 5 - Stock PitBike di Scooter-Attack

Ullrich al 1° posto ha dovuto rinunciare alle sue ambizioni per vincere all'inizio della gara. I problemi tecnici gli hanno portato un grande arretrato. Quindi Ullrich non ha avuto alcuna possibilità di entrare tra i primi tre. Wittwer è stato in grado di prendere direttamente il comando e costruire un ampio vantaggio su Wolf. È stata una dura battaglia per il terzo posto tra Nabbefeld e Hartmann. Alla fine, Nabbefeld ha avuto il sopravvento. Wittwer ha ottenuto la prima vittoria davanti a Wolf.

Nella seconda gara, Ullrich è riuscito a rimettersi in gioco come al solito. Anche questo è andato dritto al primo della classe. Wittwer al secondo posto ha avuto poco a che fare contro Ullrich. Wolf ha guidato al terzo posto. Alla fine, Wittwer è stato felice della vittoria di giornata.

Classe di valutazione giornaliera 5 - PitBike Stock di Scooter-Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 punti.
  2. # 99 Paul Ullrich 36 pt.
  3. # 58 Sebastian Wolf 36 pt.

Grado 6 - GP Open

Gras ha iniziato la gara dal 1° posto, seguito da Florian Schweitzer. Entrambi hanno lottato duramente per il primo posto. Gras è stato inizialmente in grado di tenere sotto controllo Schweitzer. Schweitzer è diventato più veloce a poco a poco e ha aspettato la sua occasione. E dovrebbe essere ricompensato. In un buon momento, Schweitzer supera Gras. Julian Schweitzer al 3° posto non è riuscito a tenere il passo durante la gara. Ha lasciato andare il duo, che ha lottato fino alla fine fino alla fine. Schweitzer è rimasto fermo e ha vinto davanti a Gras.

Nella seconda gara, Gras Schweitzer non ha voluto ammettere la sconfitta. Rispetto alla prima gara, Gras è stato in grado di estendere il vantaggio a tal punto che Schweitzer non era più a breve distanza. E così entrambi si sono nettamente allontanati dal campo degli inseguitori. Florian Schweitzer ha preso il posto, ma non poteva più rappresentare una minaccia per il duo.

Classifica giornata classe 6 - GP-Open

  1. #222 Erba Henning 45 pt.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pt.
  3. #306 Julian Ziegler 29 punti.

Grado 7 - Principianti

La partenza dei principianti è stata interrotta da diverse cadute. Di conseguenza, la gara è stata interrotta. Alla ripartenza, Illic ha preso il comando, seguito da Weiland. Gaidecka è dovuto morire subito per un difetto tecnico. Maas e Kalms sono seguiti al 3° e 4° posto, mentre Illic ha rapidamente guadagnato un vantaggio su Weiland. Maas è stato in grado di aumentare la sua velocità durante la gara e mettere sotto pressione Weiland. Questo non poteva difendersi da Maas e dovette lasciarlo passare. Alla fine, Weiland si è fatto ancora stretto quando Kalms ha recuperato sempre di più. Tuttavia, prima che potesse superare Weiland, la gara era finita. Ilic era felice della sua vittoria sovrana davanti a Maas e Weiland.

Classifica giornaliera Classe 7 - Principianti

  1. #186 Danny Illic 25 punti
  2. # 34 Sascha Maas 20 punti.
  3. #333 Tilo Weiland 16 punti.

Classe 8 Endurance e 9 Endurance Split

Nella corsa a lunga distanza ridotta, 16 squadre duellano all'inizio questa volta. L'evento di 1 giorno copriva tradizionalmente la distanza di gara di 1,5 ore. Quindi la direzione era quella di dare gas e non tatticamente. E anche la gara di 1,5 ora e mezza è stata turbolenta e chiara. Al più tardi, dopo un breve e pesante acquazzone, il campo era totalmente confuso alla fine. A fine giornata tutti sono stati contenti che l'ambulanza sia riuscita a rimanere in posizione di attesa nonostante le varie cadute.  

Classificazione giornaliera resistenza classe 8

  1. # 101 Ginocchio contorto24
  2. #196 Lampioni / Ricerca e sviluppo / Lukas Racing Team
  3. # 265 RND Racing Team
  4.  

Classificazione giornaliera classe 9 Endurance Split

    1. # 196 Fabbrica di Xpear
    2. # 99 Cougar blu
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Andre Black
    (1° presidente EST eV)

Trofeo Europeo Scooter

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