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Finale Big VRA Cup 2019 a Jesolo

L´ Scooter Center / bgm sponsorizza la Vespa Racing Austia Cup. In un clima sensazionale di fine estate, il gran finale del Coppa VRA 2019, sulla bellissima Pista Azzurra di Jesolo, sul mare Adriatico settentrionale. La pista, costruita nel 1962, ha una tradizione agonistica decennale e ha già visto molte decisioni di campionati e mondiali. Pertanto, è stato un grande onore per noi poter ospitare la nostra finale di Coppa 2019 su questo tradizionale pavimento.

Allora si sono svolte le ultime due gare di questa stagione L'eccitazione è difficile da battere.

Finale dopo una lunga stagione

Dopo una lunga stagione, Christian Rapf del & is Racing Team aveva percorso 12 punti dietro il pilota italiano Parmakit Paolo Birtele alla finale di Coppa a Jesolo - Italia e nessuno si aspettava che avrebbe vinto la corona della stagione 2019 per il giovane italiano nel La classe Scooter GP potrebbe ancora disputare. Dopo una partenza fulminea nella prima manche, Christian Rapf è stato in grado di mantenere il comando per alcuni giri, per cui i due piloti erano in un campionato a parte. Birtele, però, ha saputo approfittare di una piccola disattenzione da parte dell'Alta Austria, e così alla fine ha segnato ancora una volta 25 punti per se stesso. Alle 15 era in programma la decima e ultima gara della classe Scooter GP. Il deficit di punti era salito a 00 punti grazie alla vittoria nella prima manche e al miglior tempo di qualificazione di Birtele, ma il numero 10 ha iniziato la resa dei conti sulla Pista Azzurra con la massima motivazione. Dopo un'altra grande partenza, Christian Rapf non ha rinunciato al comando per 18 giri……..e poi……sì poi è stato premiato con la fortuna dei capaci, perché Birtele non ha potuto concludere la gara con un difetto tecnico. Con un po' di fortuna, ma grazie a prestazioni estremamente consistenti, il titolo iridato 241 è andato meritatamente a Christian Rapf del & is Racing Team, per il quale il team event di Vespa Racing Austria si congratula con loro.

Dopo il titolo nella Marken Cup del nostro main sponsor PARMAKIT nel 2018, che era ancora molto vicino a Christoph STOFFI Maier in Alta Austria, la finale della big cup nel 2019 è finalmente arrivata e Kevin Höfler del team SFR ha vinto il campionato con un totale di 6 vittorie di gara e 32 punti di vantaggio, decidi tu stesso. Christoph Maier del team Stoffi´s Garage e Maiko Jandl del team JLP seguono sui sedili. Con un massimo di 20 partenti provenienti da Austria, Italia e Ungheria, il TROFEO PARMAKIT CHALLENGER 2019 è stata di gran lunga la classe più forte della VRA Cup e grazie alla potenza del motore estremamente equilibrata, qui si sono svolti i duelli più avvincenti, indipendentemente dal fatto che si trattasse di vittoria, il centrocampo o la fine del campo va. In questa classe, il focus è semplicemente sulle abilità di guida!

Scooter GP Ltd. classe

Nel 2019 Scooter GP Ltd. Herbert Siegl si è assicurato il gradino più alto del podio, il secondo posto è andato a Günter Sedlacek, seguito da Julian Köllner.

Classe corridore su strada

Il campionato della classe street racer è andato ancora una volta a Christian Fleis, seguito da Christoph Carniel e Hubert Leitgeb sui posti.

Infine, ma non meno importante, oltre al nostro main sponsor Parmakit, vorremmo ringraziare in particolare la casa di cura Beer, Fix it Easy e Michelin. Vorremmo anche ringraziare BGM, Egig Performance, AF Parts, KyTronic, Castrol e Faber! Nonostante il settore dei partenti in costante crescita, non sarebbe possibile gestire una serie di corse di queste dimensioni senza il supporto dei nostri partner.

 

European Scooter Challenge (ESC) 2019 - Gara 4 e finale di stagione a Cheb

Per molti conducenti ESC, era non più tardi di venerdì 20.09.2019 settembre 4 verso la Repubblica Ceca. Poco dopo il confine ceco, alla Kartarena di Cheb si è svolta la quarta e ultima gara della stagione 2019.

Il campo di partecipanti di oltre 40 piloti provenienti da Germania, Austria e persino Grecia ha potuto lottare per gli ultimi punti possibili del campionato in 6 diverse classi nelle migliori condizioni meteorologiche.

  • K1:Smallframe (Scooter GP limitato)
  • K3: Largeframe (GT)
  • K4: Smallframe (Corse "Trofeo Parmakit Challenger")
  • K5:Smallframe (GT)
  • K6: Tutti (Street Racer/Esordiente)
  • K7: tutti (donne)

 

Dopo che sabato si sono disputate tre gare per classe, come di consueto, i punti della stagione, alcuni dei quali conquistati a fatica in pista, sono stati sommati per assegnare i titoli scudetti delle rispettive classi alla festa serale del dopo gara .

Agli spettatori delle 18 gare complessive è stato offerto un vero e proprio thriller di manovre di partenza, cambi di leadership e posizioni contese dure ma giuste.

Nell'ESC, siamo lieti che, nonostante l'impegno di prim'ordine in pista, la stagione 2019 sia stata un successo per tutti i piloti e, soprattutto, senza infortuni.

Sfida europea degli scooter (ESC) 2019

I nuovi arrivati ​​sono sempre i benvenuti!

Anche nella stagione 2019 nuovi piloti si sono fatti strada nell'ESC.

Ad ogni evento ESC, tutti i principianti entusiasti della classe 6 hanno l'opportunità di vivere una vera giornata di corse. L'emozione in qualifica, l'emozione quando si entra in griglia di partenza al giro introduttivo... La Classe 6 offre tutto questo per chi vuole avere un assaggio della pista. La prima partecipazione a una giornata di gara è gratuita per i nuovi arrivati.

 

Risultati classifica giornaliera Cheb 21.09.2019/XNUMX/XNUMX

  • K1 - 1. John Chitoglou 2. Tessera cristiana 3. Felix Richter
  • K3 - 1. Marco Abbate 2. Sound Fattorusso 3. David Waiblinger
  • K4 - 1. Benedikt Neuberger 2. Achim Wolf 3. Albert Heigold
  • K5 - 1. Valentino Randazzo 2. Stoffi Maier 3. Spilla Roland
  • K6 - 1. Sven Abele 2. Patrick Gunthner 3. Mark Albrecht
  • K7 - 1. Stephanie Schulz

 

Classifica campionato 2019, risultato finale dopo 12 gare

  • K1 - 1. Marten Schnitzler (208 punti) 2. Christian Kachel (135 punti) 3. Thomas Bumen (115 punti)
  • K3 - 1. Marco Abbate (238 punti) 2. Toni Fattorusso (183 punti) 3. Alexander Kleist (167 punti)
  • K4 - 1° Albert Heigold (225 punti) 2° Achim Wolf (204 punti) 3° Marco Büttner (185 punti)
  • K5 - 1. Stoffi Maier (262 punti) 2. Spilla Roland (213 punti) 3. Valentino Randazzo (199 punti)
  • K6 - 1. Sven Abele (167 punti) 2. Patrick Günthner (135 punti) 3. Tim Simon (90 punti)
  • K7 - 1. Stephanie Schulz (245 punti) 2. Kristin Dietze (116 punti) 3. Sarah Baur (75 punti)

Sfida europea degli scooter (ESC) 2019

Cos'è l'ESC European Scooter Challenge?

L'European Scooter Challenge è una serie di corse su circuito con classici scooter in lamiera, per lo più Vespa.

Le prime gare si sono svolte in Austria e Germania negli anni '80.

negli anni 2000 la scena ha avuto il suo culmine assoluto e in alcuni giorni di gara hanno gareggiato fino a oltre 100 piloti provenienti da Germania, Austria, Francia e Italia.

Sono state create diverse classi di corse in modo che ce ne sia per tutti i gusti.

In particolare, i taglia unica, come il K5, con bassi costi di acquisto e bassi requisiti di manutenzione, sono particolarmente indicati per i principianti.

 

Sfida europea degli scooter (ESC) 2019

Ogni anno si svolgono fino a 4 gare.

Lo Scootentole Challenge a Mirecourt (Francia), il GP di Germania LTH a Liedolsheim e il Gran Premio di Cheb in Repubblica Ceca sono di nuovo saldamente in calendario nel 2020.

Al momento sono in fase di selezione un percorso e una data per una quarta gara.

 

I percorsi sono percorsi GoKart / Supermoto. La maggior parte con una lunghezza di 1.000 - 1.200 e una larghezza di 7 - 8 metri.

Molti percorsi hanno servizi igienici e strutture per il campeggio, il che dà all'insieme una sensazione piacevole e familiare, perché molti arrivano due o tre giorni prima della gara. C'è abbastanza tempo per testare il veicolo, allenarsi e parlare insieme la sera.

 

 

Gli interessati possono trovare maggiori informazioni su:
https://www.eurochallenge.de/

https://de-de.facebook.com/eurochallenge

https://www.germanscooterforum.de/forum/37-rennen/

 

Foto di Bengt Lange

Testo di Sarah Baur e Alex Stroh

 

 

Parco Motorsport Vespa Racing Bad Fischau

Sabato il 31 agosto Nel 2019 c'era MotorsportPark-Bad Fischau vicino a Wr. Neustadt ne ha trovata una nuova nonostante il caldo estremo Registro dei partecipanti. Solo nel Trofeo kit Parma Challenger ha fatto 20 titolari a caccia di punti per il campionato. Oltre ai piloti austriaci abituali, abbiamo potuto accogliere in griglia alcuni volti nuovi, tre piloti italiani e uno partente dall'Ungheria.

Powered by Scooter Center

Scooter Center / bgm sono sponsor e sostieni la fortunata serie austriaca di corse di vespe!

Questa volta il percorso è stato guidato in senso orario, il che ha presentato a molti piloti una sfida completamente nuova. In questa direzione il percorso è scorrevole, ma allo stesso tempo è estremamente difficile trovare il punto giusto per sorpassare.

La vittoria di giornata nel GP Scooter è andata ancora a Paolo Birtele/Parmakit, seguiti da Christian Rapf/&is Racing Team e Andreas Russ/16ers. Birtele è ora in testa al campionato con 12 punti e non vediamo l'ora che favorisca la resa dei conti all'ultima gara del campionato di quest'anno sul Pista Azzurra a Jesolo, uscirà.

Scooter GP Ltd. Questa volta Günter Sedlacek, dopo la sua grave caduta nell'ultima gara nella Rechnitz Speed ​​Arena, ha vinto con una prestazione molto forte, davanti a Herbert Siegl e Julian Köllner.

La vittoria nella classe street racer è andata ancora a Christian Fleis, davanti a Christoph Carniel e Hubert Leitgeb.

Dalla enorme campo di partenza Nella Marken Cup del nostro main sponsor Parmakit, le lotte per tutte le posizioni e anche per l'ultimo punto in campionato sono state difficili da battere in termini di tensione. Per la prima volta, Maiko Jandl del Team JLP è riuscito a vincere una delle due manche, che lo hanno premiato con il secondo posto nella classifica giornaliera. Il terzo posto del Trofeo Parmakit Challenger è andato a Kevin Höfler Team SFR. Questa volta, però, la vittoria è andata all'Alta Austria a Christoph "Stoffi" Maier del team Garage Stoffi.

Foto e risultati dettagliati sono come sempre qui sul sito (www.vesparcingaustria.at) trovare.

Finale di stagione il 28 settembre 2019 a Jesolo

Vi aspettiamo per il finale di stagione il 28 settembre 2019, che si svolgerà insieme al Trofeo Italiano Parmakit Challenger sulla Pista Azzurra di Jesolo.

 

 

Vespa con motore elettrico

E-Vespa con ingranaggi di Stoffi

In Pomposa Stoffi ci ha presentato il suo nuovo progetto: una bellissima Vespa classica con motore elettrico. Questo scooter è ancora in fase beta ed è il primo veicolo del nostro amico e collega austriaco.

Data 09.11.2016:

Nel frattempo, Piaggio ha sul EICMA 2016 ha presentato anche una nuova e-Vespa: la Vespa Eltrica.

e-vespa_elettrica

Nel caso di Stoffis Vespa, questo è un kit di conversione integrato nel motore Vespa originale. Tutto quello che devi fare è convertire la metà del motore piccolo. La grande metà del motore è stata mantenuta originale, quindi potrebbe essere adattata se necessario. Ma chi lo vuole - guidare l'Electro Vespa è molto divertente! Serbatoio fuori, motore elettrico e batterie dentro, andiamo.
Con questa Vespa 3 corsi , Frizione come di solito. Ma c'è abbastanza potenza disponibile per poter partire con sicurezza in terza marcia!

Video Vespa elettrica

Resta l'aspetto della Vespa

Stoffi è avanti con la sua Vespa a emissioni zero: la registrazione dovrebbe essere molto semplice e l'aspetto della Vespa è completamente preservato.
Questa è inizialmente una bici di prova, ma secondo noi ha già riscosso molto successo. Sarà ulteriormente ottimizzato.
Stoffi vuole anche montare uno scarico fittizio per mantenere il look ancora più vicino alla produzione di serie. Possibilmente. sarà anche uno Largeframe-Le varianti danno il vantaggio qui: ancora più spazio per le batterie e quindi una maggiore autonomia.

La Vespa entrerà presto in produzione in serie e il kit di conversione sarà disponibile anche singolarmente. Puoi ottenere tutti i pezzi di ricambio classici per la Vespa nel nostro Negozio Vespa.

 

Colonia - Milano - Gorizia - Ried - Colonia

Il 23 luglio intorno alle XNUMX è successo that Scooter Center partire per:

    • Per visitare Casa Lambretta,
  • smaltire due Lambretta arrugginite,
  • prendi una SX 150 a Gorizia
  • e consegna una Vespa a Ried.

Circa 2.500 km più tardi, ci siamo seduti a Colonia alle 7 di domenica mattina e abbiamo rivisto il viaggio in un caffè.
Per saperne di più