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La fine di un'era è molto vicina. Nel 2019 c'erano state voci sulla chiusura del Scooters India Limited nel 2019, nel gennaio 2021 è stato ufficiale che il gabinetto indiano ha preso la decisione di chiudere davvero SIL.

Cosa era Scooters India limitata?

La società SIL ha rilevato dalla Innocenti i diritti e gli strumenti per la produzione della Lambretta nel 1971. Fino alla messa in funzione dello stabilimento è passato del tempo. Ma dal 1975 in poi hanno prodotto e commercializzato le due ruote Vijai Deluxe (DL) e successivamente la Vijai Super per il mercato interno e la Lambretta GP per i mercati esteri. Oltre alla produzione di due ruote producevano anche le tre ruote, principalmente per il mercato interno. La produzione delle due ruote è stata interrotta nel 1997 e da allora l'attenzione è stata rivolta alle tre ruote e ai ricambi Lambretta per il mercato estero.

Il SIL scooters erano popolari durante gli anni '90 e Scooter Center importava anche parecchi container pieni di nuovissima SIL Lambretta GP 200 all'epoca.

Ora sembra che la fabbrica verrà demolita molto presto. Il nostro amico Abhi è stato così gentile da inviarci alcune foto che ha scattato di recente nello stabilimento SIL. Chissà, forse gli ultimi.

La fine di un era!

SCOOTERS BREVE FATTI INDIA LIMITATI:

  • Incorporato nel 1972 come Scooters India limitata.
  • Lo stabilimento dell'azienda deve la sua origine alla Innocenti d'Italia da cui ha acquistato impianti e macchinari, design, documentazione, diritti d'autore e così via. Si dice inoltre che la società possieda il diritto mondiale del nome commerciale LAMBRETTA / LAMBRO.
  • Nel 1975, l'azienda ha iniziato la sua produzione commerciale di Scooters con il marchio Vijai DL (poi Vijai Super) per il mercato interno e Lambretta per i mercati esteri.
  • Situato a 16 Km di pietra miliare, a sud-ovest di Lucknow, la capitale dell'Uttar Pradesh al n. 25 e ben collegato da strada, ferrovia e aria.
  • Protagonista nel fornire fino alla fine degli anni '90 gli appassionati di Lambretta nel mondo.

Telaio -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200

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I telai NOS (new old stock) sono nuovo e inutilizzato, ma sono stati a lungo dimenticati e conservati su scaffali asciutti.
Tuttavia, la superficie potrebbe già avere un po' di patina e un po' di ruggine in alcuni punti.

Spedizione in tutto il mondo o ritiro a Colonia possibile

I telai vengono consegnati tramite un'agenzia di spedizioni.

Importante: si prega di informarsi in anticipo sui costi di spedizione, indicando l'indirizzo di consegna, o in alternativa ritirarli personalmente nel nostro magazzino / negozio vicino a Colonia: 

  • Dimensioni scatola in legno: LxPxH: 152x82x60cm
  • Peso: 52kg
  • Consegna su bancale

Costi di spedizione:

  • Germania: 49 €
  • Paesi Bassi: 49 € (isole escluse)
  • Belgio: € 49
  • Lussemburgo: € 49
  • Austria: 49€
  • Francia: 49 € (isole escluse, no territori d'oltremare)
  • Svizzera: 79 € (il cliente paga i dazi doganali e di importazione)
  • Italia: 49 € (isole escluse)
  • Spagna: 49 € (isole escluse)
  • Irlanda: 149 € (isole escluse)
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