Gara LTH 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen in fiamme
Le gare di scooter, il supporto agli eventi e i team di corse hanno im Scooter Center una lunga tradizione! Ecco com'è Scooter Center zusammen mit BGM anche quest'anno sponsor di Sfida europea degli scooter (ESC).
Nel fine settimana del 19.06.2021 giugno XNUMX è stato possibile prima gara ESC della stagione di quest'anno, sotto rigorose condizioni CORONA. Nonostante un'organizzazione complessa, il team LTH ESC è riuscito a rendere possibile la gara per i partecipanti.
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Le previsioni del tempo erano buone e così i primi partecipanti sono arrivati giovedì sera sul leggendario sito della Kartbahn a Liedolsheim. Ricordiamo fin troppo bene i leggendari eventi “RUN & RACE” di Liedolsheim.
Le nuove classi K7 (ciclomotore) e K8 (pit bike) sono state accolte molto bene e abbiamo potuto accogliere molti volti nuovi.
Venerdì allenamento
Nonostante le temperature intorno ai 38 gradi, venerdì in tanti non se lo sono perso e si sono allenati per tutta la giornata sul percorso a noi riservato.
Già venerdì si poteva dire che la macchina, le gomme e il pilota soffrivano per il caldo. Tuttavia, il raduno dei piloti è iniziato sabato mattina alle 08:30, molto motivato.
Dopo gli allenamenti e le qualifiche, le gare sono iniziate dopo la pausa pranzo alle 13:00.
Sabato la gara
L'inizio è stato in 4 gruppi, per cui sono state combinate diverse classi:
Le nuove classi K7 e K8 iniziato insieme
oltre K3+K6 e le classi più forti K1+K2+K4.
* K5 ha un proprio gruppo con un eccezionale numero di 19 partecipanti.
Ciclomotori Simson dalla Turingia
Due partecipanti al K8 hanno anche preso la strada lunga da Turingia avanti per andare avanti con il tuo Ciclomotori Simson iniziare. Le macchine suscitarono grande interesse anche tra i vespisti e si svolsero molti "colloqui benzina".
Nuovi partecipanti “esordienti”
Siamo stati particolarmente felici di avere di nuovo due novellini.
giuliano iniziato con la sua Vespa di nuova costruzione nel K1. Tuttavia, è in pista da molto tempo e sta ancora iniziando nel K8 in doppia partenza con il suo motorino.
Inoltre, il numero 599 si è cimentato con Michi nel fortissimo campo del K5. Nonostante alcune piccole cadute, ha resistito coraggiosamente e ha persino ricevuto il trofeo di "Best Rookie".
Esperte mani da sole
Dopo un lungo periodo di astinenza, due veterani si sono di nuovo mescolati ai partecipanti.
Falco ha iniziato con la sua PX, che era già presente nelle prime gare ESC negli anni 2000. Purtroppo nella prima gara, dopo un difetto tecnico e uno spettacolare highsider, ha dovuto spegnere le "vecchie" signore.
Veit sabato mattina ha guidato con la sua PK collaudata e omologata da Stoccarda a Liedolsheim per prendere parte alla gara dopo il giro di riscaldamento con il "bullet". Lo scooter è sopravvissuto a tutte e tre le gare a pieni voti e domenica Veit è riuscito a tornare a casa con le sue due ruote. Che risultato!
La corsa al suo meglio
All'aperto K1 e limitato K4 Smallframe Classi è tornato a correre al meglio. La battaglia a quattro degli ultimi anni tra Achim, Robert, Albert e Marco è stata arricchita a Liedolsheim dall'esordiente del K1 Valentino Randazzo. Questa posizione di presa consegnata cambia nella parte superiore. Alla fine, Albert aveva le maggiori riserve fisiche e di guida e si è assicurato tre vittorie di gara impressionanti. Il tempo sul giro più veloce dell'anno scorso è stato nuovamente nettamente inferiore con 52,39 ed è ora al livello del vecchio K2 della classe superiore.
Giro più veloce con un motorino
Julian Bartsch ha ottenuto il miglior tempo della giornata con il suo motorino da 25 CV con un 52,37, il che dimostra che non ci sono quasi differenze di velocità tra i ciclomotori, le pit bike e gli scooter tra i migliori piloti e che funzionano bene insieme.
Vincitore e Corona Race
A causa delle restrizioni del Corona, la consueta festa serale è stata purtroppo annullata, ma ciò sarà sicuramente compensato.
La classifica giornaliera di Liedolsheim:
K1 - Scooter CP Limited
- 1° posto: 113 Valentino Randazzo
- 2° posto: 104 Thomas Lenkeit
- 3° posto: 192 Michael Sätzler
K2 - Proto Open
- 1° posto: 200 Veit Nübel
- 2° posto: 243 Tim Simon
K3 - Largeframe GT
- 1° posto: 377 Toni Fattorusso
- 2° posto: 392 Marco Abbate
- 3° posto: 344 Stefan Kummermehr
K4 - Smallframe Corsa “Trofeo Parmakit Challenger”
- 1° posto: 490 Albert Heigold
- 2° posto: 401 Robert Leibfarth
- 3° posto: 477 Marco Büttner
K5 - Smallframe GT
- 1° posto: 585 Felix Richter
- 2° posto: 578 Jonas Specker
- 3° posto: 531 Christoph Maier
K6 - Corsa su strada
- 1° posto: 633 Paul Ullrich
- 2° posto: 618 Hanna Simon
- 3° posto: 623 Kulesza Roman romana
K7 - pit bike
- 1° posto: 710 Frank Blank
- 2° posto: 791 Julien Dammert
- 3° posto: 723 Phillip Schade
K8 - Ciclomotore, Mokick e Ciclomotore
- 1° posto: 891 Julian Bartsch
- 2° posto: 888 Patrick Frank
- 3° posto: 801 Michael Braun
Giro più veloce in gara
- 891 Giuliano Bartsch -52.371
Miglior novellino
European Scooter Challenge European
Tutti i piloti attendono con impazienza la seconda gara della stagione tra tre settimane a Cheb (10.06.2021 giugno XNUMX), dove si svolgerà anche la cerimonia del campionato dello scorso anno.
Video: Vespetta Racing / Immagini: Albert Lohff
