Per Veri affari marzoEdizione andiamo con quello Cilindro in alluminio di VMC e la Set frizione Easy per Lambretta direttamente nel cuore del nostro scooter. Mentre l'offerta per la GTS di ultima generazione è intorno al leva freno e la fanale posteriore è ampliato.
DMP offre loro più parti Ciao e uno chiavi dinamometriche, che non dovrebbe mancare nella nostra cassetta degli attrezzi.
Scarico in 1 pezzo - Vespa PV125, ET3, PK125
VMC ha un cuore per i guidatori di Vespa 50cc. Se vuoi essere discreto ma comunque potente, ora puoi montare ben 135 cc sotto il cofano del cilindro dei modelli V50/PK50. Il cilindro VMC CP58 (CP per Cuffia Piccola = cappa piccola, 58 = diametro foro Ø58mm) ha le dimensioni esterne di un cilindro da 50cc, ma è predisposto per la corsa dei modelli da 125cc. Grazie al materiale del cilindro in alluminio (con rivestimento in ceramica dura), il cilindro è ancora termicamente stabile.
Set Easy Clutch per convertire un coperchio motore DL / GP in un fungo a pressione della frizione con denti.
AF Raypeed e UNI Auto lo hanno rilasciato come set per tutte le coperture del motore DL / GP.
La frizione è più facile da tirare grazie al rapporto di trasmissione sull'albero del braccio della frizione e al fungo di pressione.
Veri affari Vespa GTS
La forma volutamente ridotta è completata da una fine cesellatura sui bordi delle leve. Oltre al look personalizzato, particolarmente evidente nella versione cromata, offrono anche un'ottima presa.
con ABE
Nero lucido
Lungo 165 mm: BGM4512GB
Corto 130mm BGM4513GB
Portata lunga e breve: BGM4514GB
Nero opaco
Lungo 165 mm: BGM4512MB
Corto 130mm BGM4513MB
Portata lunga e breve: BGM4514MB
Power1
Telaio nero opaco per Vespa GTS 125-300, GTS Super 125-300, GTV 125-300 (2018-2022)
Il design solido e robusto a 72 denti ha una segmentazione di soli 5 gradi (1/72 di giro). Ciò significa che potete lavorare con precisione e senza muovervi anche in luoghi molto stretti con poca corsa del cricchetto.
