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Scooter Center Coppa del Nürburgring 2021

SC Cup al Nürburgring

2a manche Scooter Center Coppa del 26 settembre 2021

Scooter Center Cup Nürburgring Settembre 2021 - Gara scooter al Nürburgring

Fedele al motto "Il divertimento è in primo piano“Si è svolto lo scorso fine settimana nell'ambito del campionato tedesco di resistenza del Dortmund Motorcycle Club Scooter Center Coppa al Nürburgring. 42 partecipanti si erano iscritti in anticipo per prendere parte alla corsa di regolarità per scooter sul circuito Grand Prix del Nürburgring. Il campo di partenza è stato misto perché non c'erano restrizioni in termini di marca e anno di produzione. Hanno iniziato insieme, la valutazione era in due classi (divise in monopattini con cambio e automatici).

 

 

Dalla Manubrio originale Lambretta dal 1954 circa il Vespa classica fino al motorino automatico moderno, Da sette a oltre 50 cv e dai debuttanti ai professionisti, tutto era rappresentato. Tutti possono partecipare, e questo è esattamente ciò che rende questa coppa così attraente: la grande varietà di piloti e scooter che non si intralciano a vicenda sulla pista grande e larga. Inoltre, ci sono normative che regolano solo gli aspetti di sicurezza e lasciano comunque ogni libertà. Aperto a vecchi e giovani scooter automatici. L'evento perfetto per tutti coloro che vogliono avere un assaggio di corsa e fare qualche giro in pista. La nostra Maryzabel ha approfittato di questa opportunità ed è entrata in gara con la sua PX “Platónika”. Condividerà la sua esperienza con te in un secondo rapporto.

 

 

Puoi registrarti il ​​giorno prima dalle 18:98 e presentare il tuo veicolo al controllo tecnico. Un vantaggio, in quanto non tutti hanno superato subito questo test (il problema era spesso il volume eccessivo, che secondo le normative non poteva superare i XNUMX dB), perché dava la possibilità di riparare i difetti in tutta tranquillità e di richiudere il veicolo il giorno dopo presente.

 

 

Il giorno della gara ci sono state un totale di quattro run, due sessioni di allenamento di 20 minuti ciascuna, una qualifica e, infine, la gara vera e propria, il Corsa di regolarità, durante i quali si potevano guidare 35 minuti. La pista era ancora un po' bagnata dalla pioggia notturna durante la prima manche, ma lo era già durante la seconda sessione di prove libere ben acceso il gas! un Grande divertimento per tutticon cui abbiamo parlato. Alla fine della giornata ce n'erano alcuni guasti tecnici, aber nessuna caduta, tutti sono arrivati ​​sani e salvi al traguardo dopo l'ultima manche.

Ci auguriamo che le ultime restrizioni dovute a Corona non si applichino più l'anno prossimo e che si possa ricominciare davanti a un pubblico!

Risultati della corsa di parità:

Classe 1 (scooter)
1° posto: Karsten Rehn (diff. totale 0.173 sec.)
2° classificato: Stefan Menke (diff. totale 0.247 sec.)
3° posto: Andy Reid (diff. totale 0.491 sec.)

Classe 2 (scooter automatico)
1° posto: Hans-Werner Entrambi (diff. totale 0.011 sec.)
2° classificato: Christian Liebig (diff. totale 0.024 sec.)
3° classificato: Federico Vanore (diff. totale 0.337 sec.)

Risultati in dettaglio Nürburgring

Ieri era di nuovo con noi il nostro amico Ercole con la sua Lambretta D Racer. Puoi trovare il post del blog sulla sua prima visita con noi qui. Il suo pilota è stato messo a punto per il circuito di Colonia sul Nürburgring in modo che nulla ostacoli la gara.

La configurazione è cambiata come segue rispetto alla sua prima visita: Carburatore VSH serie 30

La curva blu mostra il test di ieri e la curva rossa della sua prima visita un anno fa. Il risultato finale è stato 1 HP di potenza in più e una migliore potenza di trazione. Quella Scooter Center Il team augura buona fortuna sul circuito di Colonia.

Gare in Vespa al Nürburgring

Gara classica alla gara di scooter del Nürburgring

Lo scorso fine settimana si è svolta la 19° manche del “Corso di Colonia” di MSC Porz.

Noi di SCOOTER CENTER I TEAM sono stati nuovamente rappresentati in gran numero.

Dopo gli ultimi preparativi e l'invito congiunto di tutte le attrezzature e degli scooter da corsa sabato mattina, ci siamo finalmente diretti verso il ring intorno alle 14:30. Una volta lì, abbiamo incontrato molti volti noti. La grande TENDA CONTINENTALE, la griglia, gli scooter da corsa ecc. sono stati rapidamente scaricati e montati.

Nürburgring Classic Scooter Race 2009 Gara di scooter sul Nürburgring

Dopo l'accettazione tecnica, il montaggio del transponder e il leggendario briefing con i piloti, sugli scooter sono stati fatti gli ultimi preparativi.

Per fortuna capito SCOOTER CENTER TEAM ancora il box n° 25. Così il piovosissimo sabato sera con barbecue sotto il tendone, musica e le tipiche chiacchierate sulla benzina è stato un completo successo per i presenti della scena delle corse Classic Scooter.

Non sarebbe l'anello se non ci fossero pioggia e sole in un fine settimana, mi disse una volta un vecchio coniglio del Nürburgring. La stessa cosa è successa domenica alle 8:00 con il primo caffè era ancora abbastanza umido e puntualmente alle 10:00 per l'allenamento era bello e asciutto.

Quasi tutti i nostri 12 scooter hanno superato più o meno bene, ma anche il nostro “T-Roller” è stato ancora utilizzato.

Fortunatamente, molti spettatori sono venuti sul ring. Erano presenti molti volti noti della scena dello scooter. Nel complesso, erano rappresentati i conducenti di tutte le parti della Germania, ma anche di AT, GB, BE, FR e persino del Canada.

Gare in Vespa al Nürburgring

Scooter Center successo e con molto divertimento all'inizio

Verso le 14 finalmente ebbe luogo la partenza, quella con a
- 2° posto nella regolarità,
- lo "scooter per ragazze" più veloce e
- con 12 scooter su 70 partenti, da parte nostra
è stato generalmente molto soddisfacente. Stiamo già aspettando con ansia la prossima gara.

Saluti a tutti i contributori - a presto e guarisci presto per iniziare il numero 6.

 

Torsten Wengeler

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Gara di scooter al Nürburgring 2009

Dal 2004, sul Nürburgring si svolgono regolarmente gare di scooter.

Dobbiamo questa opportunità alla MSC Porz, che offre una "corsa regolare" per scooter d'epoca nell'ambito del percorso di Colonia. Per la maggior parte di noi questo significa: uniformemente a tutto gas! ;-)

L´ SCOOTER CENTER è rappresentato dalla squadra corse ogni anno dal 2004.

Sabato c'è stata una forte pioggia sull'asciutto SCOOTER CENTER Scatola grigliata e avvitata nel paddock.
Abbiamo potuto salutare di nuovo molti amici e volti familiari. Il nucleo duro è stato spazzato via dalla scatola all'1:30 - dopotutto, la prima sessione di allenamento è stata domenica alle 10:40.

 

La domenica si è presentata con il tempo migliore. Durante l'allenamento abbiamo avuto 20 minuti per determinare i piloti più veloci e poi per determinare la griglia di partenza. Nella prima fila della griglia c'erano 1 partenti da SCOOTER CENTER Squadra (Harry Barlow e Christian Schneider).

In caso di bel tempo, dopo la prima sessione di allenamento, si potevano effettuare lavori di riparazione e manutenzione all'aria aperta. Dopo che la griglia della SCK ha dato di nuovo tutto a mezzogiorno, la gara è iniziata.

L'inferno verde ha preso il sopravvento: su 65 partenti, solo 45 sono arrivati ​​al traguardo (cancellazioni, nessun incidente)

L´ SCOOTER CENTER Team è stato in grado di registrare diversi successi:

Luogo 2 Cristiano Schneider (Valutazione della regolarità)
Tanya Kluger - la donna più veloce sul campo ;-)

Il prossimo appuntamento al Nürburgring per gli scooter classici è 13 settembre “Renoldus Sprint”

SCOOTER CENTER non vede l'ora!

 

Gare di scooter sul Nürburgring - Scooter storici sulla pista del Gran Premio!

Era il 3 e il 4 maggio 2008 Squadra Scooter Center ancora una volta all'evento clou dell'anno per gli scooter storici: il 18° Corso di Colonia della MSC-Porz.

Questo si svolge tradizionalmente all'inizio di maggio sulla pista del Gran Premio del Nürburgring. Dopo il sopralluogo tecnico e il briefing del pilota sabato
La squadra 667 di Düsseldorf ha mostrato un video nella loro scatola che è stato registrato nel 2006. Davvero un grande film - emozionante e divertente, un po' di storia e molto talento per le corse.
Gli interessati possono ordinare il film qui: http://team667.sideclick.de/main.html

Domenica mattina siamo andati in pista per la prima sessione di allenamento: i piloti più veloci sono emersi rapidamente e così il team Scooter Center è riuscito a mettere 3 piloti in prima fila.

Alle 14.30 è arrivata la chiamata per la lezione di scooter!
Christian Schneider (Scooter Center) e i nostri 2 piloti inglesi (Team Scooter Center / Portabilità professionale),
Harry Barlow e Andy Beadnell erano fianco a fianco davanti al resto del campo di 55 scooteristi.

Dopo un rapido avvio, è iniziata la devastante battaglia sul circuito del Gran Premio: in ogni classe di velocità ogni posto è stato perso
combattuta. Dopo 10 round il vincitore era certo: la nostra leggenda del tuning Harry Barlow del team Scooter Center / Pro Porting ha vinto davanti a Jonas Junge
di Kürten e Andy Beadnell.

Un fantastico weekend di gare con un tempo incredibilmente bello, molte vecchie conoscenze e nuovi amici - un completo successo per noi!
Sicuramente di nuovo l'anno prossimo!

 

Gara di scooter sul circuito del Nürburgring di Colonia 2006

Finalmente di nuovo le gare di scooter sul Nürburgring

Siamo stati agganciati dal 2004. Ogni anno è un momento clou dell'anno e nel 2006 siamo stati di nuovo con i nostri classici scooter Vespa e Lambretta al Nürburgring per prendere parte al circuito di Colonia.

Con la routine, l'eccitazione scompare e diventi un po' più rilassato, cosa che si nota in pieno anche negli eventi serali Scooter Center Scatola della squadra. qualcuno aveva Vodka - effervescente incluso. Chissà come hanno fatto i piloti britannici ad essere così in forma al mattino... è stato un altro grande evento!

 

 

Gara di scooter al circuito di Colonia del Nürburgring 2005

5° Corso Colonia - 1 maggio 2005

Il Motorsport Club Porz ha festeggiato il suo 50° anniversario l'anno scorso e abbiamo potuto festeggiare con i nostri scooter classici - con una gara di scooter sul Nürburgring. Tutti i partecipanti erano entusiasti, anche noi! Quindi va da sé che quest'anno saremo anche con il Scooter Center Team erano di nuovo alla partenza.

È una bella sensazione essere alla partenza con il proprio scooter e guidare dove Niki Lauda, ​​Michael Schumacher e Senna sono già scesi in pista. E non c'è bisogno di dirvi nulla sull'atmosfera e l'atmosfera con molti scooteristi e amici internazionali la sera. Gli scooteristi si fermano :-)!

 

Gara di scooter al Nürburgring 2004

Finalmente di nuovo le gare di scooter sul Nürburgring

Alla fine del 2003 l'idea è nata nel corso dell'anno 2004 un'altra volta Gare di scooter sul Nürburgring saper guidare. C'erano poche regole e molto divertimento:

  1. Veicoli solo fino all'anno di costruzione 1978 (tutte Vespa prima di PX, Servetta + ind. Fino a 78, NSU, HEINKEL etc)
  2. Ottica originale = full frame e parti di carrozzeria appartenenti al modello. Quindi non tagliati, scheletrati o simili e anche senza verniciatura da corsa (a meno che non siano contemporanei come af-rayspeed o supertune)
  3. buone condizioni, ben tenuto. quindi niente scatole artigianali nere opache ...
  4. Le parti rilevanti per la sicurezza come freni e pneumatici devono ovviamente funzionare molto bene.
  5. alcune modifiche allo scooter per evitare che parti del veicolo si allentino durante la gara (ad es. tappi di scarico dell'olio fissati, ecc., ma ne parleremo più avanti)
  6. Motore e freni sono completamente liberi, ad es. tutto ciò che funziona - ad eccezione dei motori di terze parti (automatici, motociclistici, ecc.) e di altre dimensioni di pneumatici o forcelle telescopiche da automatico ecc.
  7. Limite del volume a 100 phon, quindi diventa davvero alto ...
  8. è guidato nessuna gara ma una cosiddetta corsa di regolarità. cioè, colui che completa i suoi giri con lo stesso tempo sul giro possibile diventa il vincitore. in caso di parità si fa in base all'età del veicolo, in caso di ulteriore parità si fa in base all'età del conducente. Ma non preoccuparti, puoi guidare uniformemente veloce
  9.  ci divertiremo sicuramente.
  10. l'autista ha bisogno di una tuta in pelle, con una giacca a due pezzi e pantaloni devono essere collegati con una cerniera. Inoltre, un paraschiena (altamente consigliato, lo so per esperienza personale), stivali alti e un casco integrale senza grossi difetti e graffi, ecc.
  11. l'ingresso costa circa 100 euro in anticipo, non abbiamo bisogno di una licenza per ora. Inoltre, probabilmente un certificato medico e una foto del veicolo con tutti i dati tecnici (passaporto del veicolo) in anticipo.
  12. almeno 15-20 antipasti solidi

Ok: detto, fatto Scooter Center era ovviamente all'inizio: