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ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

Gara LTH 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen in fiamme

Le gare di scooter, il supporto agli eventi e i team di corse hanno im Scooter Center una lunga tradizione! Ecco com'è Scooter Center zusammen mit BGM anche quest'anno sponsor di Sfida europea degli scooter (ESC).

Nel fine settimana del 19.06.2021 giugno XNUMX è stato possibile prima gara ESC della stagione di quest'anno, sotto rigorose condizioni CORONA. Nonostante un'organizzazione complessa, il team LTH ESC è riuscito a rendere possibile la gara per i partecipanti.

Powered by Scooter Center & bgm

Le previsioni del tempo erano buone e così i primi partecipanti sono arrivati ​​giovedì sera sul leggendario sito della Kartbahn a Liedolsheim. Ricordiamo fin troppo bene i leggendari eventi “RUN & RACE” di Liedolsheim.

Le nuove classi K7 (ciclomotore) e K8 (pit bike) sono state accolte molto bene e abbiamo potuto accogliere molti volti nuovi.

Vespetta Racing, stagione ESC 2021, Liedolsheim, K1 run 1

Venerdì allenamento

Nonostante le temperature intorno ai 38 gradi, venerdì in tanti non se lo sono perso e si sono allenati per tutta la giornata sul percorso a noi riservato.

Già venerdì si poteva dire che la macchina, le gomme e il pilota soffrivano per il caldo. Tuttavia, il raduno dei piloti è iniziato sabato mattina alle 08:30, molto motivato.

Dopo gli allenamenti e le qualifiche, le gare sono iniziate dopo la pausa pranzo alle 13:00.

Sabato la gara

L'inizio è stato in 4 gruppi, per cui sono state combinate diverse classi:

Le nuove classi K7 e K8 iniziato insieme
oltre K3+K6 e le classi più forti K1+K2+K4.

* K5 ha un proprio gruppo con un eccezionale numero di 19 partecipanti.

Ciclomotori Simson dalla Turingia

Due partecipanti al K8 hanno anche preso la strada lunga da Turingia avanti per andare avanti con il tuo Ciclomotori Simson iniziare. Le macchine suscitarono grande interesse anche tra i vespisti e si svolsero molti "colloqui benzina".

 

Nuovi partecipanti “esordienti”

Siamo stati particolarmente felici di avere di nuovo due novellini.

giuliano iniziato con la sua Vespa di nuova costruzione nel K1. Tuttavia, è in pista da molto tempo e sta ancora iniziando nel K8 in doppia partenza con il suo motorino.

Inoltre, il numero 599 si è cimentato con Michi nel fortissimo campo del K5. Nonostante alcune piccole cadute, ha resistito coraggiosamente e ha persino ricevuto il trofeo di "Best Rookie".

 

Esperte mani da sole

Dopo un lungo periodo di astinenza, due veterani si sono di nuovo mescolati ai partecipanti.

Falco ha iniziato con la sua PX, che era già presente nelle prime gare ESC negli anni 2000. Purtroppo nella prima gara, dopo un difetto tecnico e uno spettacolare highsider, ha dovuto spegnere le "vecchie" signore.

Veit sabato mattina ha guidato con la sua PK collaudata e omologata da Stoccarda a Liedolsheim per prendere parte alla gara dopo il giro di riscaldamento con il "bullet". Lo scooter è sopravvissuto a tutte e tre le gare a pieni voti e domenica Veit è riuscito a tornare a casa con le sue due ruote. Che risultato!

La corsa al suo meglio

All'aperto K1 e limitato K4 Smallframe Classi è tornato a correre al meglio. La battaglia a quattro degli ultimi anni tra Achim, Robert, Albert e Marco è stata arricchita a Liedolsheim dall'esordiente del K1 Valentino Randazzo. Questa posizione di presa consegnata cambia nella parte superiore. Alla fine, Albert aveva le maggiori riserve fisiche e di guida e si è assicurato tre vittorie di gara impressionanti. Il tempo sul giro più veloce dell'anno scorso è stato nuovamente nettamente inferiore con 52,39 ed è ora al livello del vecchio K2 della classe superiore.

Giro più veloce con un motorino

Julian Bartsch ha ottenuto il miglior tempo della giornata con il suo motorino da 25 CV con un 52,37, il che dimostra che non ci sono quasi differenze di velocità tra i ciclomotori, le pit bike e gli scooter tra i migliori piloti e che funzionano bene insieme.

 

Vincitore e Corona Race

A causa delle restrizioni del Corona, la consueta festa serale è stata purtroppo annullata, ma ciò sarà sicuramente compensato.

La classifica giornaliera di Liedolsheim:

 

K1 - Scooter CP Limited

  • 1° posto: 113 Valentino Randazzo
  • 2° posto: 104 Thomas Lenkeit
  • 3° posto: 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Open

  • 1° posto: 200 Veit Nübel
  • 2° posto: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1° posto: 377 Toni Fattorusso
  • 2° posto: 392 Marco Abbate
  • 3° posto: 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corsa “Trofeo Parmakit Challenger”

  • 1° posto: 490 Albert Heigold
  • 2° posto: 401 Robert Leibfarth
  • 3° posto: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1° posto: 585 Felix Richter
  • 2° posto: 578 Jonas Specker
  • 3° posto: 531 Christoph Maier

 

K6 - Corsa su strada

  • 1° posto: 633 Paul Ullrich
  • 2° posto: 618 Hanna Simon
  • 3° posto: 623 Kulesza Roman romana

 

K7 - pit bike

  • 1° posto: 710 Frank Blank
  • 2° posto: 791 Julien Dammert
  • 3° posto: 723 Phillip Schade

 

K8 - Ciclomotore, Mokick e Ciclomotore

  • 1° posto: 891 Julian Bartsch
  • 2° posto: 888 Patrick Frank
  • 3° posto: 801 Michael Braun

 

Giro più veloce in gara

  • 891 Giuliano Bartsch -52.371

 

Miglior novellino

  • 599 Michele Platta

European Scooter Challenge European

Tutti i piloti attendono con impazienza la seconda gara della stagione tra tre settimane a Cheb (10.06.2021 giugno XNUMX), dove si svolgerà anche la cerimonia del campionato dello scorso anno.

logo ESC

Video: Vespetta Racing / Immagini: Albert Lohff

Run & Race 2016, Pomposa, Italia - 16-18.09.2016 settembre XNUMX

Era lo scorso fine settimana Scooter Center ha guidato fino alla costa adriatica per le finali Run & Race dell'European Scooter Challenge. Grazie alla partecipazione della British Scooter Sport Organisation (BSSO) e di diversi altri piloti internazionali, agli spettatori viene offerto un bello spettacolo sul kartodromo.

Con la Lambretta all'Adriatico

Sembra una vacanza, ma la vacanza è finita da tempo. Avevamo davanti a noi 3.000 chilometri e qualche giorno di duro lavoro a Bella Italia. Il nostro autobus era pieno di attrezzature e le nostre migliori parti bgm per questo? Corri e gareggia Italia

Il viaggio è iniziato giovedì a Colonia. Dopo 1.000 km dal Lago di Garda, venerdì abbiamo guidato con gli scooter i restanti 250 km fino a Pomposa sul mare Adriatico. Quindi venerdì è ora di partire presto e il gruppo del tour si divide in guide turistiche e veicoli di supporto. La guida turistica è fatta da due GaraTour Lambrette con 28 carburatori Polini e la bgm grande scatola:

  1. Lambretta DL 150 con 225 bgm PRO RaceTour
  2. Lambretta LI 150 1°serie 195 bgm PRO RaceTour

Lambretta DL & LI

 

Duro test drive sotto la pioggia e lo slalom in buca

Test drive a Bella Italia: estate, cielo azzurro e ogni tanto una sosta alla griglia dell'auto. Quello è il piano! Mezz'ora dopo la partenza, il nostro pio desiderio viene superato dalla realtà. Dopo il tunnel autostradale di Verona guidiamo sotto la pioggia battente. Fortunatamente, non esiste il brutto tempo, solo un cattivo abbigliamento - e ne abbiamo avuto un sacco con noi!

Ma niente aiuta e fino a poco prima di Pomposa proseguiamo in Autostrada sotto la pioggia.
Per fortuna non ci siamo accorti direttamente del violento temporale. Diverse macchine in guard rail e trincee, ma danno un'idea di quello che deve essere successo poco prima di noi.

Guida uno scooter sotto la pioggia

Nonostante le condizioni meteorologiche capricciose e le buche, siamo abbastanza vivaci. La velocità di crociera con i motori è di circa 110 km/h (GPS). Il nuovo TomTom Vio ci mostra la strada. Sia i motori bgm che il telaio bgm mantengono ciò che è stato promesso e il viaggio è facile e veloce. La linea di fondo è un grande tour che è molto divertente.

Il video del tour in scooter

Big Run & Race in Italia

Siccome la pioggia smette un po' prima di Pomposa e la fitta coltre nuvolosa si strappa, per fortuna non arriviamo completamente fradici. L'accoglienza di Rimini Lambretta Centres Marco e degli organizzatori di SIR è come sempre calorosa. Dopo i primi bicchieri di vino bianco, ci spostiamo per la prima volta nel nostro lussuoso bungalow.

Il nostro bungalow di lusso

Ci sarà un 'menu' in entrambe le serate. A dire il vero, ce lo immaginavamo ben diverso in Italia... Entrambe le serate saranno piuttosto lunghe per Philipp grazie ai super nighters.

La colazione del sabato mattina è ottima, purtroppo non abbiamo molto tempo perché lo stand deve essere allestito e siamo curiosi di vedere cosa ci aspetta. Colazione in riva al mare con il tempo migliore.

run-race-italia-2016_-18

Grazie alla nostra routine, allestire il nostro stand è abbastanza facile per noi, almeno per coloro che erano sobri a letto prima delle 5 del mattino.
Accompagnati dall'incessante ululare dei sofisticati motori degli scooter, presentiamo la nostra gamma di prodotti bgm per tutto il giorno e abbiamo molte belle conversazioni con vecchi e nuovi amici di:

  • Italia
  • Svizzera
  • Germania
  • Austria
  • Grecia
  • Inghilterra
  • Cipro

Le nostre foto del weekend

GARA - Le gare

Le gare emozionanti si svolgono direttamente dall'altra parte della strada, dove si sono svolti aspri combattimenti fino all'ultimo metro. Le squadre italiane di CASA Performance e Parmakit dominano qui le grandi classi - LINK bgm TEILE RENNTEAM. Il nostro amico austriaco Stoffi vince in modo impressionante la classe standard con il motore Polini -> LINK Shop classe standard. Michi del team Stoffi, appendiamo la nostra macchina fotografica in giro: ecco come appare una sessione di allenamento di una classe:

RUN - il raduno dello scooter

Run & Race - c'è anche una corsa in scooter durante la gara. I club italiani dispongono di tribune all'interno dell'autodromo e si possono acquistare ricambi o merchandising, ammirare gli scooter e parlare di benzina.
Gli eventi serali si svolgono in un camping e bungalow park dove sono stati alloggiati tutti i partecipanti. Il concerto annunciato di sabato è purtroppo annullato, l'Open Air Nighter è traboccante fino all'arrivo della polizia. L'evento si sposta spontaneamente all'interno e, se l'umore è ancora migliore, la festa continuerà fino alle prime ore del mattino.
Difficile salutarsi dopo una colazione italiana la domenica mattina! Ma questa volta ci aspetta il viaggio di ritorno di 250 km sotto il sole più bello. Per l'ultima parte lasciamo l'autostrada e prendiamo una strada panoramica attraverso l'entroterra e le montagne. Raggiungiamo di buon umore il nostro campo base sul Lago di Garda. Abbiamo ancora molto da fare qui:

  • Servizio fotografico Kerresinhio Quartet
  • Visita al produttore di pistoni Meteor a Milano
  • Foto e video

LINK:

http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/

CORRI E CORRI? la Corsa al Raduno 2016

Run & Race va in Italia

Domani inizierà. Stiamo andando su quello Corri e gareggia la Corsa al Raduno a Pomposa / Italia.
Sembra musica per le orecchie degli scooteristi. Run & Race - il leggendario raduno di scooter Stoneheads SC sul kartodromo di Liedolsheim vicino a Karlsruhe ha celebrato il suo decimo anniversario nel 2012. A proposito, stiamo festeggiando il 10 Anni 25 Scooter Center e 10° Scooter Customshow 2017

Di giorno i motori e di sera gli scooteristi fischiano nelle orecchie

Un intero weekend a tutto gas, Vespa & Lambretta. Un classico raduno di scooter combinato con un evento di corsa nell'ambito dell'ESC - European Scooter Challenge.

dal 2004 ora ci sono quelli European Scooter Challenge European con gare internazionali in

  • Germania,
  • Austria,
  • Repubblica Ceca,
  • Ungheria,
  • Francia
  • e quest'anno per la prima volta in Italia.

1_corsa e corsa

RUN & RACE - la Corsa al Raduno

Il nome dice tutto: Un classico raduno di scooter della SIR (Scooteristi Italiani Riuniti), abbinato a una corsa nell'ambito dell'ESC.

L'organizzatore e main sponsor è il team formato da Dean Orton, Vittorio Tessera e Parmakit:

  • Rimini Lambretta Center
  • Casa Spettacolo / Casa Lambretta
  • e Parmakit.

Quando visiti il ​​nostro spettacolo personalizzato siamo stati personalmente questo gran finale del CES 2016 invitati e come co-sponsor di questo weekend, ovviamente non vogliamo mancare! Siamo emozionati, perché gli italiani in questo momento stanno dando c'è davvero del gas e guida anche con la nostra bgm PRO - Parti di grande successo.

Vieni anche tu! Saremo presenti all'incontro dal 16 al 18 settembre 2016 - ci vediamo!

3_corsa e corsa

PROGRAMMA:

2-ita_corri-e-gara

DATA:

16. - 18. Settembre 2016

INFO:

Web:

Telefono:

  • (0039) 0541 686449 (inglese/italiano)
  • (0039) 339 1612633 (italiano/inglese)
  • (0039) 333 1333244 (italiano)

E-mail:

POSTO:

Autodromo di Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italia

CORRI E CORRI? la Corsa al Raduno 2016

RUN & RACE 2016, Pomposa, Italia - 16.09 - 18.09.2016

Am terzo fine settimana di settembre si svolge a Pomposa il corsa finale l'European Scooter Challenge (breve: ESC - www.eurochallenge.de / www.facebook.com/eurochallenge) invece di. Il nome e il programma rendono omaggio ai leggendari eventi Run & Race di Stonhead SC a Liedolsheim.

SIR (Scooterclub Italiani Riuniti - www.scooterclubitaliani.com) per la prima volta una riunione congiunta italiana. del 1° Corsa nazionale SIR così per dire.

Oltre ai principali organizzatori di ESC e SIR, l'incontro è fortemente spinto da Casa Lambretta, Parmakit e Rimini Lambretta Center. Quella Scooter Center Ovviamente non mancheremo e saremo presenti con uno stand bgm e cataloghi. Quindi cosa possiamo aspettarci?

VENERDÌ

Il venerdì può essere un allenamento rilassato sull'autodromo di Pomposa. Oltre ai piloti ESC, sono invitati anche i piloti di tutte le altre serie di corse europee. Viene noleggiato un pullman condiviso per i conducenti della BSSO e viene organizzato anche il trasporto degli scooter da corsa che avviene tramite tre sedi centrali in Inghilterra.

La serata si svolge il venerdì sera - come tutti gli eventi (escluse le gare) - nella casa vacanze Firenze invece di. I DJ SIR suoneranno fino alle prime ore del mattino.

 

sabato

Il finale dell'ESC, è tutto quello che c'è da dire!?

La sera ci sarà una cena comune, il concerto dei THE BEAT seguito da un nighter. Sia all'aria aperta che con un mix esplosivo di scooteristi SIR e piloti ESC austriaci e tedeschi che festeggiano la fine della loro serie di corse. Il preside riminese avrà colto nel segno con la sua prognosi di “mental jolly up”.

L'ingresso alla corsa è di € 25 per l'intero weekend (20 € per soci SIR, piloti ESC e BSSO).

Puoi trovare informazioni sul costo della gara qui: www.eurochallenge.de.

STRUTTURA RICETTIVA

La casa vacanze è a due chilometri dall'autodromo Firenze. Puoi condividere uno dei bungalow con più persone a basso costo. Con la propria piscina, spiaggia, beauty spa, due ristoranti e altri servizi insoliti, l'estensione del soggiorno prima e o dopo la gara è più o meno evidente. Tutti gli eventi serali (nighter, concerti, ecc pp) si svolgono anche nel Firenze invece.

https://holidayvillageflorenz.com/de

È meglio inviare richieste di prenotazione direttamente a: gianluca.luciani@campingflorenz.com. Se non ci sono state risposte dopo tre giorni, il preside del Rimini Lambretta Center è felice di dare una mano in italiano. Basta inviare un'e-mail a dopo il periodo di attesa dean@riminilamrettacentre.com schicken.

Se tre di voi condividono un bungalow, il costo a testa è di € 60. Ci sono: due serate, la colazione il sabato e la domenica mattina, la cena il sabato, la notte del venerdì e il concerto dei THE BEAT e la notte del sabato sera. Gli scooter possono essere parcheggiati presso il bungalow.

Tutto sommato, un'estensione dell'escursione a Pomposa è una buona idea. E la piscina e la spiaggia promettono un gradito refrigerio dopo le gare nella soffocante Italia.

Quindi è meglio non esitare e prenotare ora!

La promessa può essere presa sul serio:

VOGLIAMO CHE GODITI LE CORSE IN ITALIA E FAREMO TUTTO IL POSSIBILE PER ASSICURARE QUESTO UN EVENTO STORICO MEMORABILE PER TUTTI COLORO CHE PARTECIPANO!

 

DATA:

16. - 18. Settembre 2016

INFO:

Web:

Telefono:

  • (0039) 0541 686449 (inglese/italiano)
  • (0039) 339 1612633 (italiano/inglese)
  • (0039) 333 1333244 (italiano)

E-mail:

POSTO:

Autodromo di Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italia

Dal 31.05 maggio - 02.06.2013 l'incontro annuale degli Stoneheads si è svolto nuovamente a Liedolsheim.

Di solito la regione è soggetta al Pista di go-kart di Liedolsheim non le condizioni meteorologiche. Questo incontro ha sempre brillato negli ultimi anni di sole cocente e temperature estive.

Quest'anno, invece, è stata letteralmente “terra sotto”. Precipitazioni persistenti e forti piogge notturne erano in programma per l'undicesima edizione di Run and Race.

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Nella tenda della festa, ovviamente, la festa è continuata fino alle prime ore del mattino.

Sabato, giorno della gara vera e propria, dopo uno sguardo che fa riflettere nel paddock, ...

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Al briefing dei piloti, l'inizio previsto dell'allenamento è stato posticipato a causa delle condizioni meteorologiche. Nel frattempo si è cercato di drenare il tracciato con fori di drenaggio scavati da appositi escavatori e di drenare le pompe sommerse dei vigili del fuoco.

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Un'impresa resa difficile dalla pioggia costante. Alla fine, intorno alle 11:00 i primi coraggiosi sono riusciti a nuotare un giro in pista...

Sfortunatamente, la gioia è durata solo per poco tempo - a causa dell'aumento della pioggia, il percorso è stato nuovamente chiuso alle 11:30.

Foto 2

Mentre l'acqua era fonte di fastidio per gli autisti lungo il percorso, era fonte di gioia altrove….
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La gara di durata prevista è stata annullata senza sostituzione in modo che un programma ragionevole potesse comunque avvenire nonostante tutte le circostanze avverse e il giorno della gara potesse essere svolto secondo le regole. Dopo che la pioggia è cessata intorno alle 13:00, siamo stati anche in grado di mettere in funzione il nostro banco prova P4.

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Almeno un piccolo programma di contrasto per tutti coloro che amano il rumore del motore arrabbiato e l'odore dell'olio per 2 tempi.

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Poi finalmente, intorno alle 15:00, dopo una breve sessione di qualifiche per tutti i piloti, tutte le classi ESC hanno potuto effettuare 2 manche classificate ciascuna.

E quando il sole ha fatto capolino tra le nuvole per la prima manche del K1, il mondo delle corse era di nuovo a posto.

Inoltre, ecco alcune impressioni a bordo di Isa e Philipp:

ESC R&R 2013 K1L1 pil

Conclusione:

Un altro successo degli Stoneheads. Nonostante tutte le avversità, è stato molto divertente!

ESC 2010

Scooter Center Squadra ESC Racing

L´ SCOOTER CENTER - Il team è attualmente in viaggio per Corri e gareggia & al Sfida europea di scooter.
(Run & Race 4 giugno - 7 giugno 2010 - sul kartodromo di Liedolsheim
)

L´ SCOOTER CENTER supporta questa corsa di scooter e gara di scooter con il rimorchio per banco prova SCK con banco prova professionale per scooter P4.

The Run & Race è uno dei raduni di scooter più popolari in tutta Europa.
Vespa e Lambretta - i piloti non vengono solo per festeggiare - ma anche per gareggiare in pista con il loro scooter da corsa come parte dell'ESC (http://eurochallenge.de/).

Video della sfida europea per scooter ESC

Ecco il video promozionale dell'ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

Nel video: l'autodromo di Liedolsheim in scooter

Qui potete avere un'idea della pista da corsa al Run & Race a Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2