Kit riparazione primaria e cestello frizione bgm Pro Vespa Smallframe
Nelle persone con prestazioni migliorate Smallframe Nei motori, le piastre di copertura morbide dell'ammortizzatore primario sono un punto debole, sotto carichi elevati le molle tendono a premere contro il piatto e dopo un po' la molla si fa strada nella libertà, cioè nel cambio - non va bene .
da bgm Pro kit di riparazione primaria puoi prevenire questo difetto. La piastra di base e il cestello della frizione realizzati in Germania da 42CrMo4 tengono sotto controllo anche le molle più dure.
Vespa Smallframe Kit di riparazione primaria
Il "Kit di riparazione primaria piccolo" BGM0192 puoi usarlo con il normale cestello della frizione. La piastra di copertura è adatta per attacchi V50 / XL1 e XL2.
Vespa Smallframe Kit riparazione primaria con cestello frizione
Il "Kit di riparazione primaria grande" BGM0190 kommt inoltre con cestello frizione rinforzato. Anche il cestello e la piastra di copertura sono realizzati in 42CrMo4 e le superfici sono ulteriormente temprate per ottenere una resistenza all'usura ancora maggiore.
In modo che tu possa fare facilmente il Ingranaggi primari sull'albero motore, il cestello della frizione presenta in un punto un apposito incavo.
Puoi anche farne uno qui Giunto XL2 utilizzo. Il cestello della frizione è adattato di conseguenza.
Si possono utilizzare sia i kit di riparazione primaria con le normali molle standard che quelli rinforzati.
* Piume ROSSE consigliamo per motori fino a circa 25HP. Se la tua unità dovrebbe produrre una potenza significativamente maggiore o se il motore deve essere utilizzato nelle corse, puoi anche utilizzare il disco rigido, piume GIALLE ripiegare su.
Se vuoi usare le molle rinforzate, dovrai modificare leggermente l'ingranaggio primario grande. La tasca in cui lavora la molla deve essere allargata a 12,5 mm.
Le viti su entrambi i kit di riparazione primaria dovrebbero essere fornite con Frenafiletti Usato….
... e serrato a 10Nm.
Il fantastico kit di riparazione primaria insieme compongono….
con l' Frizione super resistente un'unità permanentemente affidabile ed è un compagno senza problemi.
BGM0190 campana frizione con kit riparazione primaria -BGM PRO-
- 42CrMo4, nitrurato
- Made in Germany
- cestello rinforzato e piastra di copertura
- Incavo per la sostituzione del pignone primario piccolo
- utilizzabile su qualsiasi primario
- installabile con molle rinforzate e standard
- può essere utilizzato per giunti XL2
BGM0192 Kit riparazione primaria -BGM PRO CNC rinforzato
- 42CrMo4, piastra di copertura temprata
- Made in Germany
- per cestello frizione standard
- utilizzabile su qualsiasi primario
- installabile con molle standard e rinforzate
- può essere utilizzato per giunti XL2
