Cosa porta la banana MALOSSI?
Con la Vespa Largeframe hanno potenti sistemi di scarico, i cosiddetti Sistemi di scarico a scatola, stabilito in un aspetto quasi originale. Abbiamo con bgm PRO BigBox Touring e la Big Box Sport 2 BigBox ottimizzati nel programma.
Scooter Center - casa di bgm
Questa evoluzione vale anche per Vespa Smallframe Rientro.
Dato che siamo con il bgm PRO BigBox Banana stanno lavorando anche su un tale sistema di scarico, li abbiamo Banane Malossi utilizzato direttamente per un confronto.
Banane tra di loro: Malossi VS Road Banana
Qui in confronto diretto con la banana stradale precedentemente disponibile.
Da un punto di vista puramente visivo, i due sistemi di scarico si differenziano inizialmente per il collettore pressato alla Malossi e il collettore composto da segmenti nell'impianto stradale.
Il motore di prova per le banane
Per i nostri test abbiamo utilizzato un motore collaudato, come quello in classe 5 (K5) del European Scooter Challenge viene usato.
Con componenti ben noti che possono essere collegati insieme solo in questa classe, questo concetto di motore è semplice e durevole e può essere riprodotto in qualsiasi momento. Quindi nessuna eccezionale unità professionale super speciale, ma una cucina casalinga con i piedi per terra che è sempre divertente e può essere facilmente impostata da chiunque.
Il nostro motore di prova è quindi costituito dai seguenti componenti che influiscono sulle prestazioni:
- Albero motore: Mazzucchelli Racing, ETS
- Cilindro: Polini 133 Racing
- Kit carburatore: membrana Polini con Dellorto PHBL24
Sul diagramma puoi vedere che il Banane Malossi è leggermente al di sopra della banana stradale.
Nella fascia tra 5500 giri/min e circa 6700 giri/min, lo scarico Malossi è leggermente avanti.
Pieno di banana!
bgm PRO BigBox Banana
Visto che stiamo lavorando anche ad uno scarico per il Smallframe lavoro, il confronto diretto con la banana Malossi è stato ovviamente molto emozionante.
Dall'alto verso il basso:
- Banane Malossi
- Banana stradale
- bgm PRO BigBox Banana
Come punto di separazione per il collettore abbiamo deciso di utilizzare una posizione per il BGM-Banana, ai fini di una migliore accessibilità, facilmente raggiungibile anche con il gancio a molla delle classiche V50 e Primavera e tuttavia non è in il campo visivo immediato. Il supporto inferiore è progettato in modo tale che due molle possano essere agganciate qui senza problemi.
La super banana: bgm PRO banana porta 2PS
La banana BGM fa già una bella figura sul motore di prova. Per ora siamo abbastanza soddisfatti dei risultati...
Tra i 5700 e gli 8700 giri/min, la bgm Pro-Banana ha una media di quasi 2 CV su Malossi.
Anche la coppia, importante per la propulsione, è chiaramente in questa gamma di velocità superiore a quello degli altri soggetti di prova.
Data di consegna bgm Pro BigBox Banana
Speriamo di avere lo scarico pronto per voi entro l'inizio della stagione 2018.
