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Wittgenborn est

Resoconto gara EST Wittgenborn per il 4° round 2023

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Rapporto di gara Wittgenborn

Dopo la fine della pausa estiva, finalmente sono ricominciati i suoni a due e quattro tempi dell'EST. La penultima gara si è svolta in Assia al Vogelsbergring. La maggior parte dei favoriti delle classi sono stati determinati. Ma gli inseguitori avevano ancora tutte le possibilità di ottenere 100 punti entro la fine della stagione. Le condizioni per le gare erano ideali. Venerdì sera il tempo era inclemente, tanto che in tempo per le qualifiche si sono verificate condizioni di gara ideali. E i tempi erano incredibilmente veloci. Il miglior tempo della giornata è stato: 51.232 nel K6 guidato da Galeasso.

Suoni a quattro tempi dell'EST

I risultati del fine settimana suddivisi per classe:

K1 – Rookies di Scooter Attack

La prima regata della giornata si è conclusa molto presto per Herrmann, secondo in classifica. Subito dopo la pre-partenza, ha dovuto riportare il suo scooter ai box a causa di un difetto tecnico e non è riuscito a partire. Urban in pole ha avuto una corsa netta. Tuttavia, non poteva affrontare la gara con disinvoltura. Vanore su due lo prese di mira. Per il terzo posto si è svolto un entusiasmante duello tra Bechert e Kienzle. Al nono giro, la gara è stata interrotta per un breve periodo dalla bandiera rossa a causa della caduta di Braun. E così alla ripartenza è diventato di nuovo emozionante, perché il vantaggio accumulato era svanito. Al vertice è subito ritornato il vecchio posizionamento. Urbano davanti a Vanore e Bechert.

Nella seconda gara, Herrmann è riuscito a ripartire dopo un cambio di motore. Ma dopo poco tempo si parlò nuovamente di guasto tecnico. Urban al vertice non aveva quasi concorrenza. Vanore non è riuscito a tenere il passo in termini di velocità. Kienzle è arrivato 3°. E ha pareggiato il gruppo di tre giro dopo giro sulla strada verso la bandiera a scacchi. Alla fine Urban ha vinto la classifica giornaliera dei Rookies by Scooter-Attack con due gare impeccabili.

Classifica giornaliera classe 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 punti
  2. #54 Federico Fanore 40 pt
  3. #88 Frank Bechert 29 punti.

Classe 2 – di Deutscher Bauservice

Potenza danese alla SuperSport. Primo Pedersen seguito da Ebeling e Sperling. Pedersen è riuscito a guadagnare un vantaggio. Per Ebeling la soluzione migliore era restare secondo fino alla fine. A volte andava avanti e indietro nel campo a tre. Tuttavia, Ebeling ha ricevuto una penalità di tempo per aver sorpassato in giallo al 1° giro e ha quindi dovuto cedere il secondo posto a Thönnissen. Sperling è arrivato terzo.

Pedersen è riuscito a prendere il comando anche nella seconda gara. Ma Thönnissen ha voluto avere voce in capitolo nella vittoria ed è riuscito a prendere l'iniziativa. Come nella prima gara, il campo degli inseguitori era serrato. Drath e Sperling erano in agguato dietro Pedersen. Nel campo a quattro ogni errore veniva punito senza pietà. In ogni caso Pedersen ha messo molta pressione su Thönnissen. Ha retto bene. Alla fine Pedersen è riuscito a frenare abilmente Thönnissen e ad aggiudicarsi così il primo posto

Classificazione giornaliera classe 2 - SuperSport del Deutscher Bauservice

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 punti.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 punti.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 punti.

Classe 3 - Esperto di Scooter-Attack

Negli Experts, Schnelle ha iniziato la prima gara al meglio. Lukas è secondo, seguito da Kovac. Tutto sembrava a posto per una vittoria di Schnelle. Il vantaggio era giusto e anche la velocità era ottima. Tuttavia, al quinto giro, Schnelle è caduto direttamente nella lunga curva del traguardo e ha dovuto terminare prematuramente la gara. Lukas in testa, seguito da Kovac e Schmitt al 2° posto, posizione che non è cambiata fino al traguardo. Lukas ha ottenuto una meritata vittoria davanti a Kovac.

#45 Denis Kovac e #33 Carsten Schmitt

Nell'ultima gara la situazione è diventata di nuovo davvero incerta. Le previsioni di pioggia dicevano pioggia al decimo round. Chiudi gli occhi e spera di fare 15 giri senza una goccia. A causa dell'assenza di Schnelle, la strada per Lukas era libera. Almeno un 4° posto e potrà essere licenziato dal campionato e diventare uno dei primi campioni dell'Expert. Ed è così che ha cominciato Lukas. Lontano davanti alla massima velocità. Kovac ha lottato dietro, ma non è riuscito ad arrivare a distanza ravvicinata. Il 3° posto, come nella prima gara, è andato a Schmitt. Lukas è caduto al settimo giro e ha lasciato il comando a Kovac. Anche Schmitt è riuscito a risalire al 7° posto. I piloti si rincorrevano. Ma non è andata fino in fondo. Puntualmente dopo il 2% della distanza di gara e 75 giri ha iniziato a dribblare. Prima che l'asfalto potesse trasformarsi in sapone molle, la direzione gara ha concluso la gara e ha dichiarato Kovac il primo vincitore davanti a Schmitt e Lukas.

Giorno 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #45 Denis Kovac 45 punti.
  2. #111 Andreas Lukas 41 punti.
  3. #33 Carsten Schmitt 36 punti.

Classe 4 - Supramatico e BigBore

I primi tre partenti del BigBore promettevano due grandi gare. Ong in testa contro gli inseguitori Monaya e Lukas. Ong ha dovuto fare di tutto per tenere sotto controllo Monaya dietro di lui. Lukas non riusciva a tenere il passo dei due. Monaya ha mostrato molta calma e ha organizzato Ong. ´Con una velocità eccessiva lo abbiamo superato all'interno nella lunga partenza-arrivo. Ong poi ha dovuto fare attenzione a non farsi superare anche da Lukas.

La seconda gara ha visto Monaya partire dall'inizio. Ong al 2° posto in modalità inseguimento, a sua volta inseguito da Lukas. Giro dopo giro l'immagine si manifestò. Monaya riuscì ad aumentare la distanza poco a poco. Lo stesso vale per il divario tra il secondo e il terzo posto. 

Classe di valutazione giornaliera 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 punti
  2. #169 Yannik Ong 40 pt
  3. #738 Andreas Lukas 32 punti.

Classe 5 - Stock PitBike di Scooter-Attack

Henning Erba 221

C'è stata una piccola sorpresa proprio all'inizio con le pit bike. Gras ha dovuto cedere il comando a F. Schweitzer nel primo giro. Terzo è arrivato J. Schweitzer, seguito da vicino da Fritzsch. Una grande battaglia a quattro. Tutti i piloti erano separati solo dalla larghezza degli pneumatici e quindi un cambio di posizione poteva avvenire in qualsiasi momento. F. Schweitzer ha chiuso bene, mantenendo l'erba dietro di sé. F. Schweitzer è stato il primo a tagliare il traguardo davanti a Gras e Fritzsch.

Nella seconda gara F. Schweitzer ha guidato la classifica. Gras e J. Schweitzer al due e al tre. Nel sesto round, Gras potrebbe catturare F. Schweitzer. E così il trio di testa formato da Gras, F. Schweitzer e J. Schweitzer ha guidato giro dopo giro verso la bandiera a scacchi. Alla fine ha vinto F. Schweitzer davanti a Gras e J. Schweitzer.

Classe di valutazione giornaliera 5 - PitBike Stock di Scooter-Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 punti.
  2. #221 Erba Henning 40 pt.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 punti.

Grado 6 - GP Open

Il field di gran lunga più numeroso è stata questa gara della classe 6. Gli ospiti titolari dall'Italia hanno mostrato una classe speciale e hanno reso il tutto molto difficile per il tradizionale field intorno a Schweitzer & Co. E così è andata la gara. Galeasso al comando, pressato da Schweitzer. Si ritrovò in un panino all'italiana con Bertini e Galeasso. Una bella battaglia a tre culminata nei tanti doppiaggi. Schweitzer ha saputo sfruttare l'occasione nella fitta rete di curve e ha superato Galeasso in maniera gelida. Sembrava già una vittoria per Schweitzer quando Galeasso ha riprovato il tutto per tutto all'ultimo giro. La sua ambizione era di essere premiata poco prima della fine ed è riuscito comunque ad afferrare Schweitzer. Il terzo posto è andato a Bertini.

La seconda gara è iniziata alla grande per Galeasso. È stato in grado di aprire presto un piccolo divario rispetto al secondo posto sull'erba. Ha dovuto sempre farsi valere contro Bertini. Ha spinto curva dopo curva e dovrebbe essere ricompensato rapidamente. Gras ha dovuto lasciarlo andare. F. Schweitzer e Bresciani hanno lottato per il quarto posto. Alla fine Galeasso ha dovuto lottare duramente con il connazionale italiano per evitare di subire un doppiaggio. Ma ha fatto tutto bene, è rimasto calmo e ha conquistato la vittoria di giornata nella classe 2.

Classifica giornata classe 6 - GP-Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50pt
  2. #20 Michele Bertini 36 punti
  3. #86 Florian Schweitzer 33 punti.

Grado 7 - Principianti

Un ampio campo di partenza, anche per principianti. Un grande sviluppo per la classe e una buona opportunità per acquisire esperienza di corsa nel grande circus dell'EST. Altmeppen al 1° posto, è stato di gran lunga il più veloce in allenamento. Frauenhoff è arrivato secondo, davanti a Eikenbusch. La gara è stata costellata di fallimenti e cadute. Altmeppen ha avuto solo una piccola parte di tutto questo. Ha dovuto mantenere i nervi saldi durante il giro. Per Frauenhoff, invece, le cose non sono andate bene. Ha dovuto parcheggiare lo scooter dopo la caduta. Il podio si presentava così: Altmeppen davanti a Eikenbusch e Mirche.

Classifica giornaliera Classe 7 - Principianti

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pt.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 punti.
  3. #51 Félix Mirche 16 punti.

Classe 8 Endurance e 9 Endurance Split

Nella lunga distanza, è stata registrata una popolarità record tra gli automobilisti. Un totale di 26 squadre hanno gareggiato nella sfida di 3 ore. Nel K8, il team SA Tuning ha segnato il massimo. Bueno`s non è riuscito a tenere il passo con i tempi sul giro. Il vantaggio è cresciuto, giro dopo giro. Nella classe 9 con più veicoli si è invece svolta un'emozionante battaglia a tre. Xpear, Mieze 2 e Braam hanno lottato duramente per il podio. Dopo 1/3 della distanza di gara, la distanza tra gli avversari era di soli 12 secondi e in questo momento l'Xpear Factory Team è riuscito a prendere il comando. Dopo 2/3 della distanza di gara, la valutazione sembrava molto più chiara. Xpear Factory Team è riuscito a ottenere un discreto distacco di 2 giri sul team Mieze 2. Braam era terzo. è diventato di nuovo più stretto. I posti 3 e 4 sono andati avanti e indietro tra Mieze e Racefoxx Pitbike ED. Nella K5, SA Tuning è stato sostituito da JD Performance. Bueno's era al terzo posto. A 8 minuti dalla fine si è verificato un difetto tecnico cruciale. Mieze 3, al 10° posto, è stato costretto a rientrare nella pit lane. La squadra è riuscita a continuare la gara, ma non ha potuto fare nulla contro Xpear. E anche nel K2 ha ottenuto il secondo JD-Performance era proprio dietro a Bueno prima che il veicolo entrasse in sciopero. E questo significa molto brevemente, che ha mostrato il traguardo. 2 decimo di distanza dopo 8 ore di corsa, è stata una gara davvero al cardiopalma.

Classificazione giornaliera resistenza classe 8

  1. #82 I 189 giri di Bueno
  2. #191 JD Performance 189 giri
  3. #199 Sintonia SA 188 giri

Classificazione giornaliera classe 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 giri

#54 Kitty 2 195 giri

#6 Braam 194 giri

gattino 2
gattino 2

Trofeo Europeo Scooter

/by
Corridore

Bollettino di gara per la 5a manche dell'EST 2022 a Jüterbog l'08.10.2022 ottobre XNUMX

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Sabato 08.10 ottobre, il finale di stagione dell'EST è stato annunciato a Jüterbog. Nella maggior parte delle classi i campioni dell'European Scooter Trophy e dell'European PitBike Trophy di quest'anno erano già certi, ma dietro di loro c'erano ancora punti importanti in palio per gli altri posti in classifica. Nonostante l'evento diurno, il campo dei piloti era ben riempito e prima che la grande festa potesse iniziare in serata, la strada era libera per un grande sabato di sport motoristici sul circuito di EST.

I risultati dell'evento per classe:

Classe 1 - Esordienti di Scooter-Attack:

Il più veloce di Hüske della sua classe ha anche dominato il campo nella prima gara sprint. Dietro di loro venne Piekatz. Jorgensen è stato in grado di raccogliere Müller in partenza. Tuttavia, Jorgensen non è riuscito a tenere il passo fin dall'inizio e in seguito è finito al 5° posto. Winterscheidt è riuscito a salire fino al 3° posto. Hüskes in testa ha condotto una gara solitaria con un ampio distacco da Piekatz e Hüskes non ha potuto ostacolare i giri verso la vittoria. Piekatz ha ottenuto un buon secondo posto davanti a Winterscheidt.

Le cose non sono andate bene per Hüskes per la seconda gara. Già nel warm-up ha avuto problemi tecnici ed è riuscito a salire in griglia solo con un ritardo. È stato confermato non appena è iniziato. Hüskes è stato superato per il campo. Piekatz ha conquistato il primo posto, seguito direttamente da Jorgensen. Winterscheidt e Kienzle al terzo e quarto posto. Piekatz è stato molto sotto pressione da Jorgensen e ha dovuto dare il massimo per non perdere il comando. Ma presto divenne chiaro che non poteva fermare Jorgensen. Questo afferrò Piekatz. Nel ruolo di inseguitore, Piekatz è stato in grado di aumentare la pressione ed è andato in controffensiva. Jorgensen resistette. È stato anche eccitante dietro. Winterscheidt e Kienzle hanno combattuto un grande duello. Piekatz è caduto poco prima della fine e si è privato di punti preziosi per la vittoria di giornata. Alla fine ha dovuto anche mollare completamente, così Jorgensen ha vinto davanti a Winterscheidt e Kienzle.

Giorno classe 1 - Esordienti di Scooter-Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 punti.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 pt
  3. #47 Sascha Hüskes 30 punti.

Classe 2 - SuperSport

Triebs, già campione a Juvaincourt, ha mostrato anche a Jüterbog perché quest'anno è al vertice della SuperSport. Grandi prestazioni, stile di guida calmo e molta velocità sono stati anche il suo padrino a Jüterbog. Il danese Diabelez ha cercato di tenere il passo. Triebs, tuttavia, riuscì a tenerlo a debita distanza. Dietro di loro infuriava una battaglia a tre tra Merling, Drath e Apostel. Qui c'era per tutti, tutto ciò che c'era dentro. Mantieni la calma e non commettere errori. Lo scooter di Merling è caduto dopo l'intervallo. Drath e Apostel hanno saputo approfittare di questo e sono stati in grado di sorpassare. Drath, liberato dalla battaglia a tre, è stato in grado di allontanarsi dai suoi inseguitori. Tuttavia, Diabelez era già troppo lontano per attaccare di nuovo. Niente bruciava all'anteriore e Triebs vinse la prima gara.

Triebs ha tuonato lontano da tutti anche nella seconda gara. Diabelez ha avuto problemi tecnici all'inizio ed è stato superato una volta dal campo. Depta su due e direttamente in duello con Drath. Questo non ha esitato e ha superato Depta e Apostel. Le cose non sono andate bene per Drath durante la gara. Lo scooter mancava di alimentazione. Ha perso sempre più posti. Ciò ha permesso all'Apostolo di prendere il secondo posto. Rispetto alla prima gara, Sperling è migliorato notevolmente e si è portato al terzo posto. E ha notato che c'era ancora di più, quindi la sfida agli apostoli era chiara. Apostolo e Sparrow hanno combattuto.

Sperling aveva lo scooter più veloce, ma Apostel lo chiuse abilmente. Questo è andato alla sostanza a Sperling. Sullo sfondo, Just e Depta si erano fatti strada fino ai due. Approfittò per un attimo della disattenzione di Sperling e lo raggiunse. Anche gli apostoli dovrebbero crederci ancora. Ha appena fatto molto bene ed è stato anche in grado di concederlo. Triebs non ha notato nulla di tutto ciò in alto. Questo ha portato alla sua seconda vittoria della giornata.

Classifica giornaliera classe 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 punti.
  2. # 42 Bastian Solo 29 punti.
  3. # 32 Gabriele Apostolo 29 pt

Classe 3 - Esperto di Scooter-Attack

Come sempre, la gara Expert è stata spettacolare. Ong si era assicurato la pole position davanti a Lukas e al campione Andersen. Andersen è partito alla grande e ha subito preso il secondo posto. Lukas su tre e Schnell su quattro. Andersen è riuscito anche a sorpassare Ong al secondo giro. Tuttavia, non lo lasciò andare via, ma cercò di mantenerlo. Due lunghezze di scooter dietro, Ong ha aspettato che Andersen commettesse un errore. Lukas si è ritirato presto dalla lotta per il podio dopo una caduta. Con un po' di fortuna è riuscito a rientrare in gara davanti al folto gruppo di inseguitori. In terzo luogo, Schnelle si è affermata. Nella costellazione era giro dopo giro. Nessuno degli avversari ha commesso errori e così Andersen è riuscito a vincere davanti a Ong e Schnelle.

 

Nella seconda gara, Andersen è andato dritto in testa al campo. Ong dietro tenne gli occhi fissi sul danese e non lo lasciò allontanare. Anche Lukas voleva essere coinvolto e ha fatto una lotta a tre fuori dal duello e così è entrato in una faticosa lotta interna per i giri. Si poteva sentire che Ong avrebbe potuto ottenere di più dallo scooter, ma superare Andersen è stato estremamente difficile per lui. Tuttavia, Ong è stato in grado di cogliere l'occasione e frenare dall'interno, lasciando Ong in testa davanti ad Andersen e Lukas. Ma Andersen non ha lasciato perdere e ha ripreso il comando. Alla fine è stato premiato per una grande prestazione con due vittorie. Il secondo posto è andato a Ong davanti a Lukas.

Giorno 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50 punti
  2. #169 Yannik Ong 40 punti
  3. #111 Andreas Lukas 29 punti.

Classe 4 - Supramatico e BigBore

Hüser è appena uscito di corsa dal campo. Sulla cima solitaria ha corso verso una vittoria impeccabile. Bickell ha abbandonato per un difetto tecnico. Il secondo è stato Kazillas.

Seconda gara, seconda vittoria per Hüser. Il diretto concorrente Kazillas non ha avuto chance e si è piazzato secondo come nella prima gara.

Classe di valutazione giornaliera 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pt.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 pt.
  3. # 21 Sven Bickell 16 punti.

Classe 5 - Stock PitBike di Scooter-Attack

Ullrich al 1° posto ha dovuto rinunciare alle sue ambizioni per vincere all'inizio della gara. I problemi tecnici gli hanno portato un grande arretrato. Quindi Ullrich non ha avuto alcuna possibilità di entrare tra i primi tre. Wittwer è stato in grado di prendere direttamente il comando e costruire un ampio vantaggio su Wolf. È stata una dura battaglia per il terzo posto tra Nabbefeld e Hartmann. Alla fine, Nabbefeld ha avuto il sopravvento. Wittwer ha ottenuto la prima vittoria davanti a Wolf.

Nella seconda gara, Ullrich è riuscito a rimettersi in gioco come al solito. Anche questo è andato dritto al primo della classe. Wittwer al secondo posto ha avuto poco a che fare contro Ullrich. Wolf ha guidato al terzo posto. Alla fine, Wittwer è stato felice della vittoria di giornata.

Classe di valutazione giornaliera 5 - PitBike Stock di Scooter-Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 punti.
  2. # 99 Paul Ullrich 36 pt.
  3. # 58 Sebastian Wolf 36 pt.

Grado 6 - GP Open

Gras ha iniziato la gara dal 1° posto, seguito da Florian Schweitzer. Entrambi hanno lottato duramente per il primo posto. Gras è stato inizialmente in grado di tenere sotto controllo Schweitzer. Schweitzer è diventato più veloce a poco a poco e ha aspettato la sua occasione. E dovrebbe essere ricompensato. In un buon momento, Schweitzer supera Gras. Julian Schweitzer al 3° posto non è riuscito a tenere il passo durante la gara. Ha lasciato andare il duo, che ha lottato fino alla fine fino alla fine. Schweitzer è rimasto fermo e ha vinto davanti a Gras.

Nella seconda gara, Gras Schweitzer non ha voluto ammettere la sconfitta. Rispetto alla prima gara, Gras è stato in grado di estendere il vantaggio a tal punto che Schweitzer non era più a breve distanza. E così entrambi si sono nettamente allontanati dal campo degli inseguitori. Florian Schweitzer ha preso il posto, ma non poteva più rappresentare una minaccia per il duo.

Classifica giornata classe 6 - GP-Open

  1. #222 Erba Henning 45 pt.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pt.
  3. #306 Julian Ziegler 29 punti.

Grado 7 - Principianti

La partenza dei principianti è stata interrotta da diverse cadute. Di conseguenza, la gara è stata interrotta. Alla ripartenza, Illic ha preso il comando, seguito da Weiland. Gaidecka è dovuto morire subito per un difetto tecnico. Maas e Kalms sono seguiti al 3° e 4° posto, mentre Illic ha rapidamente guadagnato un vantaggio su Weiland. Maas è stato in grado di aumentare la sua velocità durante la gara e mettere sotto pressione Weiland. Questo non poteva difendersi da Maas e dovette lasciarlo passare. Alla fine, Weiland si è fatto ancora stretto quando Kalms ha recuperato sempre di più. Tuttavia, prima che potesse superare Weiland, la gara era finita. Ilic era felice della sua vittoria sovrana davanti a Maas e Weiland.

Classifica giornaliera Classe 7 - Principianti

  1. #186 Danny Illic 25 punti
  2. # 34 Sascha Maas 20 punti.
  3. #333 Tilo Weiland 16 punti.

Classe 8 Endurance e 9 Endurance Split

Nella corsa a lunga distanza ridotta, 16 squadre duellano all'inizio questa volta. L'evento di 1 giorno copriva tradizionalmente la distanza di gara di 1,5 ore. Quindi la direzione era quella di dare gas e non tatticamente. E anche la gara di 1,5 ora e mezza è stata turbolenta e chiara. Al più tardi, dopo un breve e pesante acquazzone, il campo era totalmente confuso alla fine. A fine giornata tutti sono stati contenti che l'ambulanza sia riuscita a rimanere in posizione di attesa nonostante le varie cadute.  

Classificazione giornaliera resistenza classe 8

  1. # 101 Ginocchio contorto24
  2. #196 Lampioni / Ricerca e sviluppo / Lukas Racing Team
  3. # 265 RND Racing Team
  4.  

Classificazione giornaliera classe 9 Endurance Split

    1. # 196 Fabbrica di Xpear
    2. # 99 Cougar blu
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Andre Black
    (1° presidente EST eV)

Trofeo Europeo Scooter

/by

3° round dell'EST Championship 2022 all'Harz-Ring

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La serie di corse è stata ospite dal 02 al 03.07.2022 luglio XNUMX Trofeo Europeo Scooter , Trofeo Europeo Pit Bike all'Harz Ring. La terza manche riguardava l'influenza significativa sulla classifica del campionato precedente in vista della seconda metà della stagione 2022. I campi di partenza sono stati ben riempiti anche all'Harz Ring e le condizioni per un weekend emozionante erano perfette.

Race Class 1 - Esordienti da Scooter-Attack

Con 30 partenti la classe più affollata dall'inizio. Hüskes è riuscito a vincere la partenza davanti a Winterscheidt. Hermann ha dovuto rinunciare alla pole in qualifica e si è ritrovato al 4° posto. Buschsieweke si è fatto strada fino al 3° posto nel round 2. Hermann continuava a essere superato e non riusciva a tenere il passo con la velocità delle qualifiche. Il trio di Hüskes, Winterscheidt e Buschsieweke si è allontanato dal resto del campo. Hüskes non riuscì a staccarsi dal campo degli inseguitori. Buschsieweke e Winterscheidt hanno combattuto lealmente e duramente. Buschsieweke era quasi finito. Winterscheidt lo chiuse abilmente. A causa del giro anticipato, Buschsieweke ha dovuto cedere leggermente la sua posizione d'attacco. Tuttavia, è rimasto con esso. Per questo Winterscheidt si è avvicinato sempre più a Hüskes. Alla fine, quello che Winterscheidt voleva era troppo. Egli cadde. Anche Buschsieweke dovrebbe essere nuovamente doppiato. Nel tentativo di girare nel campo interno, purtroppo, è stato costretto a cadere perché la persona da sorpassare è finita nella sua corsia. Alla fine, Hüskes ha vinto facilmente perché ha mantenuto la calma. Buschsieweke è arrivato secondo. Al terzo posto si è piazzato Ebeling, che ha beneficiato delle cadute degli altri corridori.

Disordine all'inizio della seconda gara. Vari partecipanti non sono arrivati ​​in tempo per l'orario di inizio e hanno dovuto liberare il campo da dietro. Hüskes ha vinto di gran lunga anche la partenza nella seconda gara. Winterscheidt su due. Buschsieweke su tre. Abbastanza presto, Buschsieweke è stato catturato da Ebeling, che ha preso il terzo posto. Ebeling ha messo sempre più pressione su Winterscheidt e ha ridotto il divario tra i due avversari. Dal giro 8, Winterscheidt è stato in grado di massimizzare nuovamente il vantaggio. In cima niente sembrava bruciare per Hüskes. Doveva solo girare in sicurezza. E lo ha fatto, assicurandosi la sua seconda vittoria nella seconda gara. Fu seguito da Ebeling davanti a Winterscheid. 

Classifica giornaliera 3° manche Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies by Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 pt.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 punti.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 punti.

Race Class 2 - SuperSport di Deutscher Bauservice

Il vincitore della partenza nella prima gara è stato Apostel. Triebs si è ritrovato terzo dietro a Diabelez. Triebs non voleva accontentarsi di questo, tuttavia, ed è andato in modalità attacco. Con successo è riuscito a farsi strada fino al secondo posto dietro a Laugesen. Laugesen è stato significativamente più veloce dal 4° giro ed è riuscito a superare Triebs. Questo aprì l'attacco all'Apostolo. Poco prima di uscire dai box, Laugesen è riuscito a passare all'interno con una grande manovra di guida ed eccesso di velocità. Laugesen ha rapidamente accumulato distanza da Apostel e Triebs. Triebs ha notato che c'era ancora qualcosa in corso contro Apostel e gradualmente si è fatto strada in una posizione di attacco. Nella S Triebs mostrava coraggio e mordicchiava gli apostoli. Così è stata fissata la prima gara. Laugesen vince davanti a Triebs e Apostel

Al via della seconda gara Triebs ha preso il comando in campo. Laugesen era vicino a lui sul bordo. Laugesen aveva un po' più di velocità e sembrava che fosse solo un gioco per il tempo fino a quando non ha superato Triebs. Nel frattempo, Apostel ha dovuto ritirarsi per un difetto tecnico. Il terzo posto è stato molto contestato: Merla, Diabelez e Larsen hanno lottato tenacemente e hanno segnato punti importanti. Prima Depta ha avuto il vantaggio, ma poi è stato concesso da Larsen. Diabelez è stato anche in grado di rallentare Depta dopo l'inizio e l'arrivo. Triebs ha tenuto a bada Laugesen giro dopo giro. Sembrava meglio per lui all'inizio-arrivo. Alla fine mancava il misuratore magico. Massime prestazioni assolute di entrambi i piloti. Al penultimo giro, Laugesen è stato in grado di prendere il trucco decisivo e frenare Triebs abbastanza all'interno della curva. Triebs ha quindi frenato leggermente e Laugesen ha avuto la vittoria in tasca. Comunque, una grande prestazione da entrambi i piloti. Terzo posto per Diabelez, che nel frattempo ha agguantato anche Larsen.

Classifica giornaliera 3° manche Harz-Ring 2022 classe 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 pt.
  2. #313 Marcel Triebs 40 pt.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 punti.

Classe di gara 3 - Expert by Scooter-Attack

Inizio da sogno dal maestro dell'esperto Andersen. È andato dritto in avanti e ha dominato il campo. Il Rapid non ha avuto la possibilità di rimanere sintonizzato. Ha dovuto fare i conti direttamente con Kovac, che voleva più del 3° posto. Schnell ha condotto una buona gara e ha combattuto duramente contro un Kovac sempre più veloce. Entrambi i piloti hanno dovuto correre molti rischi. Nel penultimo giro siamo andati alla selvaggia lotta per le posizioni. Kovac artigliava veloce. Ha subito contrattaccato e lo ha fatto molto bene riuscendo ad assicurarsi il secondo posto nell'ultimo giro.

Nella seconda gara anche Andersen è partito meglio dell'intero gruppo. Kovac è riuscito a prendere il secondo posto. Ha cercato di tenere il passo con Andersen. Dietro c'era Schnell davanti a Schmitt. Purtroppo Kovac si è dovuto ritirare anticipatamente per un problema tecnico, quindi non c'era più nessun serio pericolo per Andersen al vertice. Anche se Schnell ha dato tutto ciò che aveva, ma non poteva più diventare pericoloso per lui. Il terzo posto nella seconda gara va a Schmitt.

Classifica giornaliera 3° manche Harz-Ring 2022 classe 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50 punti
  2. # 19 Dustin Swift 40 punti
  3. #111 Andreas Lukas 26 punti.

Classe di gara 4: Supramatica

Nella classe 4 c'era poca concorrenza alla partenza. Zehe ha vinto la prima gara davanti a Gronow. Entrambi gli avversari rinunciano a una partenza nella seconda manche.

Classifica giornaliera 3a manche Harz-Ring 2022 Classe 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 punti
  2. # 19 Dustin Swift 40 punti
  3. #111 Andreas Lukas 26 punti.

Stock Pitbike Race Class 5 di Scooter-Attack

Con le pit bike, Schweizer si è allontanato dalla partenza. Il pilota, che è anche in testa al campionato, ha saputo distinguersi più volte con un'ottima velocità e una grande prestazione. Wittwer ha dato tutto al secondo posto. Ma la macchina di Schweitzer esplose come un fulmine. Tuttavia, Wittwer ha lottato per evitare che il divario aumentasse. Rademacher e Wolf hanno lottato per il terzo posto. Ha avuto problemi al motore per un breve periodo e quindi ha dovuto riavviare la sua vettura perdendo molto tempo per poter comunque prendere parte alla lotta per il terzo posto. Rademacher era ancora più felice del terzo posto.

Nella seconda gara di PitBike, Schweizer ha ripreso il comando dopo la partenza. Dietro Wittwer e Fritzsch alla ricerca dei punti. Schweizer ha guidato la sua gara, completamente al sicuro. Wittwer ha dovuto solo tenere il passo per sopravvivere contro Fritzsch. Wolf e Rademacher hanno preso il quarto posto. Il campo di caccia intorno a Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker e Hartmann ha offerto due o quattro battaglie emozionanti. Jostkleigrewe si è però dovuto ritirare per un difetto tecnico dopo essersi affermato con successo sul campo. Alla fine, Schweizer è rimasto nella solita posizione davanti a Wittwer e Fritzsch.

Classifica giornaliera 3° manche Harz-Ring 2022 classe 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 punti.
  2. # 112 Jonas Wittwer 40 punti.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 punti.

Gara classe 6 - GP Open

Il miglior pilota assoluto in termini di stile di guida e tempi sul giro viene dalla Spagna questo fine settimana. Bartheld ha iniziato come titolare ospite nel GP Open e ha surclassato l'intero campo. Lo stile di guida è un vero piacere per gli occhi. E quindi non sorprende che Bartheld guidasse il K6. Grass è secondo, seguito da Krzyszto. Bartheld ha guidato la vittoria con sicurezza fino al traguardo davanti all'erba. Krzystzto è arrivato terzo.

La seconda gara è iniziata proprio come è finita la prima. Almeno per Bartheld al vertice. Questo sparò di nuovo sul circuito dell'Harz e diede poche possibilità agli inseguitori Gras e Schweizer. Gras ha dovuto lottare molto più duramente nella seconda gara contro uno svizzero altrettanto forte, che puntava al secondo posto. Schweizer ha provato più volte dopo l'inizio e l'arrivo a passare con velocità eccessiva. Erba sempre chiusa in modo intelligente. Alla fine è rimasto in ordine. Bartheld ha vinto davanti a Gras e Schweizer

Classifica giornaliera 3° manche Harz-Ring 2022 classe 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 punti.
  2. #222 Erba Henning 40 pt.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 pt.

Classe di gara 7 - Principiante

Gaidecka in attacco si è distinto dal resto del campo. Weiland su due aveva ancora le migliori possibilità. Ma dietro di loro c'era una grande battaglia a tre tra Kruger sulla PitBike e Kalms e Wojciechowski. Il piccolo Kruger ha lottato alla grande sulla pit bike e ha preso il sopravvento sugli scooter. Wojciechowski è riuscito a superare Kalm a metà gara. Alla fine, Gaidecka ha vinto in sicurezza davanti a Weiland e Kruger.

Classifica giornaliera 3a manche Harz-Ring 2022 classe 7 - principiante

  1. #268 Michael Gaidecka 25 punti.
  2. #333 Tilo Weiland 20 punti.
  3. # 132 Jonas Kruger 16 punti

Classi di gara 8 e 9 - Divisione Endurance e Endurance

Un totale di 18 squadre iscritte per la lunga distanza di tre ore. È stata una grande gara con molte emozionanti battaglie sul giro. I primi Xpear, Racefoxx, parrucchieri di AKA, Streetlights e AK Racing RND erano tutti vicini nel giro di due giri fino a metà gara. Con il progredire del gioco, XPear è diventato più forte ed è stato in grado di ottenere un vantaggio sicuro per tutte le eventualità. Il team RACEFOXX ha ottenuto un ottimo secondo posto. È stato molto più emozionante nella classe Endurance, le prime tre squadre erano molto vicine tra loro e solo una sosta avrebbe prodotto una decisione diversa. La squadra vincitrice è arrivata da Barbers di AKA Racing.

Classifica giornaliera 3a manche Harz-Ring 2022 Classe 8 - Endurance

  1. #262 Barbers di AKA Racing 177 giri
  2. #196 Lampioni RD Lukas RT 175 giri
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 giri

Classifica giornaliera 3a manche Harz-Ring 2022 Classe 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 giri
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 giri
  3. #888 Team Bumblebee 159 giri

Di seguito tutti i risultati della gara e la classifica del campionato https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ disponibili.

Vincitori

ViSdP

Andre Black

(1° presidente EST eV)

/by
Trofeo Europeo Scooter EST Jüterbog gara

Scooter Racing EST Jüterbog 2021 report di gara sulla gara finale

Resoconto della gara finale dell'EST 2021 a Jüterbog il 09.10.2021 ottobre XNUMX

L´ Scooter Center è sponsor dell'EST e gli organizzatori del Trofeo EuropeoScooter e l'European PitbikeTrophy ha riunito tutti i partecipanti per il finale di stagione a Ju?terbog. A causa della corona, è stata una stagione breve e quindi ancora più emozionante. In un campo pieno di piloti il ​​motto della stagione era: ogni punto conta e gli insuccessi costano il campionato! Dopo la turbolenta seconda manche a Wittgenborn, l'incantesimo della popolarità non si è spezzato. Più di 100 velocisti in un evento di un giorno erano un altro Traguardo record per la stagione 2021. E si trattava di tutto. Nessun partecipante alle 9 classi era già sicuro del campionato. E così è diventato veloce ed emozionante. Le condizioni per la corsa erano ideali. L'asfalto, il tempo e l'umore erano al loro apice e quindi l'intero programma di raccolta potrebbe essere riempito di vita

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I risultati del weekend per classe:

Classe 1 - Esordienti di Scooter-Attack:

Norman Neufang si è presentato alla gara di Jüterbog con un netto margine di 23 punti. Tra il secondo classificato Drath e il terzo Kugel, era molto più vicino al punto con 6 punti. L'impressione della stagione precedente è stata confermata in qualifica. Neufang ha segnato il miglior tempo tra i rookie con un distacco di tre decimi davanti a Drath e Janz. Kugel è stato in grado di tenere il passo con il trio al 4° posto.

La prima gara è iniziata alla grande fin dal via. Drath ha raccolto subito Neufang. Tuttavia, è stato in grado di contrastare rapidamente. Janz ha dato tutto per stare al passo con il duo di punta. Neufang è stato in grado di staccarsi a poco a poco. Tutto era già finito dopo una vittoria finale quando Neufang ha dovuto arrendersi al 12° giro. Con ciò, Drath ha corso dritto al traguardo al primo posto davanti a Janz, che nel frattempo era scivolato al terzo posto, ma alla fine è riuscito a prendere il secondo posto davanti a Kugel.

Le cose sono andate meglio per Neufang nella seconda gara. Anche all'inizio non ha dato scampo a Drath e giustamente ha dimostrato perché è in testa al campionato tra i debuttanti. Ma Drath non fu impressionato e si attaccò al bordo di Neufang. Il duo si è distinto presto dal resto del campo di inseguimento. Per Drath è stata l'opportunità di raggiungere di nuovo le stelle. Gli basterebbe una vittoria per il campionato. Ma Neufang è rimasto gelido e non ha commesso errori. Questa volta, Kugel ha preso il terzo posto. Janz non è riuscito a mantenere la velocità dalla prima gara e ha dovuto lasciare andare Kugel.

Alla fine è stato di nuovo sottilissimo per Neufang. L'enorme vantaggio di 23 punti si è ridotto a 3 punti davanti a Drath. Per Kugel è stato il 3° posto nella classifica finale della stagione 2021.

Giorno classe 1 - Esordienti di Scooter-Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 punti 33 punti 32 punti

Classe 2 - SuperSport

Il campionato della SuperSport è stato caratterizzato da una battaglia a quattro. Richter aveva 2 punti di vantaggio su Thönnern e Sperling e anche Alles aveva buone possibilità di vincere l'intero anno con non più di 11 punti di differenza in classifica. Nella qualificazione, Sperling prima è sfuggito all'intero campo. Più di 1 secondo dietro Depta, che si è piazzato secondo, è stato un annuncio per la gara. D`Alessandro è arrivato 3°.

Nella prima gara, Depta è partito con sicurezza e ha subito superato Sperling. A sua volta ha risposto immediatamente ed è stato in grado di riconquistare il primo posto. Pedersen ha mostrato una prestazione molto forte, risalendo fino al secondo posto. Come in qualifica, Sperling al vertice ha dato il massimo e si è allontanato dal campo. Il duello della gara è stato combattuto da Pedersen e D'Alessandro. Entrambi hanno combattuto come leoni. Richter riusciva a malapena a tenere il passo. Sperling, che sembrava essere il sicuro vincitore della prima gara, si è ritirato poco prima della fine per un difetto tecnico. Nel frattempo, Pedersen è riuscito a staccarsi da D'Alessandro e ha guidato attraverso il

Fallimento di Sperling come vincitore della prima gara al traguardo. Richter e Depta seguono D'Alessandro.

Anche l'inizio della seconda gara è stato turbolento. Depta è il primo vincitore, seguito da Pedersen. Al secondo giro il gruppo si è riorganizzato e Depta ha avuto Sperling al collo, seguito da D'Alessandro e Pedersen. Sperling è caduto e ha dovuto riallinearsi in fondo al campo. Al quinto giro D'Alessandro è andato a sbattere contro il muro delle gomme prima del traguardo. Di conseguenza, la gara ha dovuto essere interrotta. Dopo un'interruzione di quasi 2 minuti, è iniziata la ripartenza. Alla fine della gara vinse Pedersen, seguito da un forte Rene? Giudice. Il terzo posto è andato a Thönnern prima di tutto. Tutto doveva solcare l'intero campo durante le due gare, poiché le qualifiche non potevano essere completate e potevano raccogliere punti importanti per il campionato.

In campionato, Richter è stato in grado di espandere il suo stretto vantaggio sul suo avversario Thönnern e può definirsi il vincitore della SuperSport 2021. Joshua Alles è stato il terzo più felice in campionato.

Classifica di giornata classe 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen René? Il giudice Philip Thonnen

50 punti 36 punti 26 punti

Classe 3 - Esperto di Scooter-Attack

Il campionato nella classe Expert era completamente aperto prima di Jüterbog. La gara di pioggia del caos a Wittgenborn aveva portato il climax alla tensione. Il danese Andersen in campionato aveva 9 punti di vantaggio su Ong, a sua volta staccato di soli 2 punti da Harder.

La prima prova di forza si è fatta sentire nella qualificazione. Ong ha tuonato un giro perfetto sull'asfalto con 1: 04.369. L'italiano ospite della Coppa Polini Lanzilao è riuscito a tagliare il traguardo solo a 3 centesimi di distanza. In vista del campionato, Andersen era ancora più indietro nella posizione di partenza 5. Harder si è piazzato terzo.

La tensione era scoppiata prima della gara. Dopo che le luci di avvio si sono spente, si è riscaldato. Lukas è caduto dopo un errore in frenata e ha tirato con sé Schmitt, che ha cercato di schivare. Entrambi i piloti sono stati in grado di rialzarsi e continuare la gara. In testa, Ong ha dato tutto ed è riuscito a tenere sotto controllo Lanzilao per il resto della gara. Andersen non riusciva a tenere il passo con la velocità del team di gestione. Più difficile è stato sfortunato. Dopo una caduta al quarto giro, si è dovuto ritirare con una gomma a terra e mettere da parte tutte le speranze per il campionato. Il beneficiario è stato Andersen, che ha vinto un posto. Ong stava quasi tagliando la linea di partenza e di arrivo quando all'improvviso non ci sono state prestazioni. Lanzilao e Andersen non potevano crederci e hanno superato Ong così vicino al traguardo che Ong ha dovuto cedere punti importanti per il campionato ad Andersen. Pazzo.

Nella seconda gara le carte sono state nuovamente rimescolate. Andersen doveva solo rimanere sullo scooter e Ong doveva sperare che l'alba fallisse e che potesse raggiungere lui stesso una buona posizione. Ed è così che è iniziato subito. Avanti tutta. Seguirono Lanzilao, Andersen e Harder. Harder era scattante e afferrò rapidamente Andersen. Ma ha altri piani ed è subito andato a duello. Lanzilao si è ritirato a metà gara dopo una caduta. Andersen e Harder hanno combattuto groove dopo groove per il secondo posto, ma alla fine Andersen è riuscito a prevalere in un batter d'occhio. Ong ha concluso la sua gara in modo impeccabile al comando ed è stato in grado di assicurarsi la vittoria di giornata.

Il nuovo raggiante campione dell'EuropeanScooterTrophy nella classe expert arriva dalla Danimarca e si chiama Stefan Andersen. Congratulazioni! Yannik Ong è stato in grado di ottenere un ottimo secondo posto e ha mostrato al resto del campo in velocità generale che ha una chiara pretesa per il campionato nel 2022. Il terzo posto va all'ex maestro Marc Harder, che nessuno dovrebbe cancellare. Il 2022 continuerà sicuramente brillantemente come si è concluso il 2021.

Giorno 3 - Expert by Scooter-Attack
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 punti 40 punti 29 punti

Classe 4 - Supramatico e BigBore

Il campionato di classe 4 era una corsa a tre teste. Sfortunatamente Lövenich non è partito da leader, quindi il podio sotto Moutschka e Zehe dovrebbe essere risolto. Entrambi i piloti erano a pari punti. E nella qualificazione Moutschka si è chiaramente distinto dalla punta dei piedi. Al terzo posto c'era Kazilas, molto più in basso.

Moutschka è stato in grado di vincere entrambe le gare. Lo scooter ha funzionato perfettamente. Anche Zehe ha dovuto passare presto nella prima gara e lasciare il campo. Ciò ha permesso a Kazilas di salire al 2° posto nella prima gara. Il terzo era Gronow. Nella seconda gara, Zehe ha saputo rimettersi in gioco e ha concluso l'ultima gara della stagione davanti a Kazilas al secondo posto.

In campionato, Moutschka ha avuto vita facile con le due vittorie ed è stato in grado di conquistare con sicurezza la vittoria in classe 4. Il secondo percorso da campionato va a Zehe vor Lövenich.

Classe di valutazione giornaliera 4 - Supramatic & BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 punti 36 punti 33 punti

Classe 5 - Stock PitBike di Scooter-Attack

Brzeski contro Wittwer è stato il duello del campionato. Brezski è stato in grado di tirare fuori un vantaggio di 10 punti su Jüterbog. Per Förster c'era più di una possibilità teorica di fare il salto in alto. Nella qualifica si vedeva chiaramente la differenza. I due avversari sono stati separati da 1,5 secondi.

Nella prima gara, però, Brezski ha dovuto dare la precedenza ai partenti ospiti. Ullrich e Andruchiewicz sono stati significativamente più veloci di Brzeski e hanno guidato la vetta del PitBike Stock. Ullrich e Andruchiewicz hanno combattuto duelli avvincenti. Alla fine, Ullrich è stato in grado di rivendicare la vetta e ha vinto di misura ma con fiducia.

La seconda gara ha dovuto essere interrotta anticipatamente dopo un forte impatto dopo il traguardo. Tuttavia, entrambi i piloti se la sono cavata con l'orrore e quindi il riavvio potrebbe avvenire. La prima corsa si è riflessa quasi 1: 1. Ullrich ha dovuto tenere sotto controllo Andruchiewicz e stare attento a non buttare via lui stesso la vittoria. Brezski ha avuto molto tempo libero per stare con il duo di punta. Wittwer lo seguiva a notevole distanza.

Al termine della terza manche, il primo campione dell'EuropeanPitBikeTrophy è stato Nils Brezski del team Kaktus Racing. Jonas Wittwer è arrivato secondo, seguito da Cedric Förster.

Classe di valutazione giornaliera 5 - PitBike Stock di Scooter-Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paolo Ulrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 punti 40 punti 32 punti

Grado 6 - GP Open

Il campionato all'Open sarebbe stato in realtà predeterminato se l'imbattuto Erste Gras fosse stato al via a Jüterbog. Quindi è diventato di nuovo eccitante. Schmitt ha avuto la possibilità teorica di raggiungere l'erba. È bastata una vittoria e un secondo posto. Tuttavia, Lang non voleva lasciarlo andare così facilmente.

La classifica di giornata è stata dominata dai partenti ospiti del Simson GP. Deisinger ha dominato il campo davanti a Lenk e Lang.

Nella prima gara Deisinger è riuscito a prendere le distanze nettamente dal resto del gruppo. Lang ha dato tutto, ma in media ha dovuto lasciare andare Deisinger con più di un secondo. Il terzo posto è stato Postler. Lenk si ritirò all'inizio della gara.

Nella seconda gara, Deisinger ha preso un nuovo vantaggio e ha vinto senza rivali davanti a Lang e Postler.
La grande partita di aritmetica è iniziata in campionato. A causa del calo dei partenti ospiti, Schmitt ha ottenuto 40 punti alla fine e ha ridotto il vantaggio di Gras a 2 punti. La vittoria decisiva gli è stata negata. Il campione di quest'anno del GP Open si chiama Henning Gras. Heiko Schmitt è arrivato secondo davanti a Benjamin Lang.

Classifica giornata classe 6 - GP-Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger Benjamin Lang Dirk Postler

50 punti 40 punti 32 punti

Grado 7 - Principianti

Nella categoria dei principianti, Alexander Krawitz era praticamente in possesso del campionato. Arrivare e perseverare era il motto.

Tuttavia, Krawitz abilmente e ambiziosamente è andato alla sua ultima gara. Con un vantaggio di oltre un secondo su Ilic e quasi 3 secondi su Beinlich, ha creato una buona posizione di partenza per la gara. I primi passi nella classe principianti sono avvenuti esattamente un anno fa a Jüterbog.

Nella gara stessa, Krawitz non si è lasciato scappare nulla e ha ottenuto un'ottima vittoria dall'inizio alla fine. Ilic al secondo posto non ha potuto migliorare ulteriormente e ha dovuto tenere a bada il terzo classificato Wels.

In campionato, Krawitz è stato il vincitore imbattuto e siamo entusiasti di vedere se sarà nella classe dei rookie nel 2022. I posti 2 e 3 sono stati una pura battaglia a punti. Il buon piazzamento di Wojciechowski ha reso davvero emozionante la lotta con Rodens. Alla fine, entrambi erano a pari merito con 43 punti in classifica. Tuttavia, Rodens è stato in grado di ottenere il miglior piazzamento sull'HarzRing e quindi ha conquistato il secondo posto. Wojciechowski è arrivato terzo

Classe di valutazione giornaliera 7 - Principianti
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz Danny Ilic Benjamin Wels

25 punti 20 punti 16 punti

Classe 8 Endurance e 9 Endurance Split

Nella gara di durata, il team Streetlights e Simson GP 2 erano molto attesi. I lampioni ancora una volta hanno segnato la conquista del campionato con un distacco di 2 secondi dal resto del campo. Ma anche Ems Coast Tunerz aveva grandi progetti per il lungo raggio. Per le donne di ND Design si trattava di punti importanti per il campionato contro la NEKROX Allstars.

I lampioni hanno dovuto ritirarsi all'inizio della gara stessa. Questo ha spianato la strada a Ems Coast Tunerz e lei è stata in grado di ottenere la sua vittoria senza quasi alcuna resistenza. AK Racing e Amp, invece, hanno dovuto lottare molto di più e i cambi pilota sono stati seguiti con entusiasmo. Pumba Racing 2 e AKA Racing Team 1 erano generalmente a breve distanza, aspettando solo un errore che alla fine non è accaduto.

Nell'Endurance Split, Simson GP 2 ha dato tutto, ma è stato molto meno in grado di distinguersi da ND Design, che ha difeso brillantemente il secondo posto davanti al GT Racing Team.

Nella classifica endurance, Pumba Racing 2 ha vinto il campionato, davanti ad AKA Racing e AK Racing e Amp. In classe 9, è stato ND Design a mostrare adeguatamente gli uomini e alla fine ha portato a un sorprendente ma meritato titolo di campionato. Il secondo posto è andato a NEKROX Allstars davanti a Learn2slide.

Classificazione giornaliera resistenza classe 8
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing e Amp Pumba Racing 2

25 punti 20 punti 16 punti

25 punti 20 punti 16 punti

Classificazione giornaliera classe 9 Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2°
ND Design Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (1° presidente EST eV)

/by