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Classic Day 2019, ¡Un evento la Locura!

Ciao, soia Maryzabel e como Trainee nella squadra di Scooter Center, los llevaré, attraverso una serie di pubblicazioni sul blog, a conocer come se vive desde aquí adentro el Scooter puro.

Il grande giorno è arrivato

¡Aquí en la escena scooterista de Germany se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizers de eventos, clubs, and muchos asistentes que estuvieron presenta en el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna di enterarme de rarezas de todo tipo:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 with dos motors, que it tan divertida como la razón de Christian al built”suficiente espacio en el lado izquierdo y parent bajo cilindraje en el lado derecho"
  • El nivel de especialización que se puede llegar a alcanzar, con le classiche bellezas del Staffetta Hoffmann e capannone della fabbrica, que conservan en perfecto estado original los modelos de vespa de manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa tra los años 49 al 57…
  • Confrontando l'efectividad de soluciones letteralmente "pazzo" de Wolfgang it Sviluppo Scimmia Pazza, Rinoceronte furioso un supporto che como por arte de magia, logra que lo scooter no se mueva de su lugar cuando se es transportada.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar decisamente al plastico (al menos de los empaques ;-) ), su idea di Franz Schmalzl, che ha anche preso parte alla piantumazione sullo Zell am See, accanto agli Alp Days.
  • e i cazadores de tesoros gonfiabili, come Sam de Lambretta Finder, che è all'ordine del giorno, via jes periódicos in Italia, esclusivamente per cercare offerte interessanti.

2 motori2 motori
Staffetta Hoffmann e capannone della fabbricaStaffetta Hoffmann e capannone della fabbrica

Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entreviss que hice, ¡claro! si logran senso mi "Inglese… donde al rispetto, tengo que decir que los events in Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender dettagli e con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido chiaramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en "mi flusso", no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio donde pude ser nuevamente quién soy, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, offre super tentadoras de repuestos, musica e amici… juzguen por ustedes mismos.

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Interviste Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Per il momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, more los espacios como el giorno classico, imprese como Scooter Center que apoya cada nuova idea que se les ocurr y produrre come los BGM e Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡tendremos vespe e lambrettas para rato!

 

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Maryzabel Classico Giorno Vespa Lambretta

Maryzabel: Classic Day 2019 - un evento folle

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Ciao, mi chiamo Maryzabel!

Sono un tirocinante presso Scooter Center. Vengo dalla Colombia e ti porto nelle mie piccole e grandi avventure nel blog, dai uno sguardo dietro le quinte con te Scooter Center e portarti alle riunioni in scooter.

6. Il grande giorno è arrivato!

Grazie ai ristoratori, ai produttori, agli organizzatori di eventi, ai partner, ai club e ai tanti partecipanti che hanno partecipato al Scooter Center Erano presenti i Classic Day 2019, ho avuto la fortuna di saperne di più su highlights e rarità:

  • Conoscere la Twin Vespa con i due motori PX Malossi 244 e Christian personalmente, tanto divertente quanto il motivo per cui Christian l'ha costruita: "troppo spazio a sinistra e poca potenza a destra"
    Xtrem Vespa Tuning Doppia Vespa PX 58PS Scooter Center Motorino Diavolo

  • Il livello di specializzazione che si può raggiungere con le classiche bellezze del
    Staffetta Hoffmann e capannone della fabbrica il, il modello a manubrio tubolare (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) le Vespe di Piaggio e gli edifici licenziati ACMA, Douglas, ma soprattutto quelli Hoffman Vespa, che sono stati realizzati in Germania da Hoffmann negli anni dal 49 al 57, ricevuti in perfette condizioni e, soprattutto, anche guidati !!
  • Test da Rinoceronte furioso, un supporto magico che tiene fermo lo scooter durante il trasporto - letteralmente uno dei tanti Soluzioni "pazze" in senso positivo di Wolfgang /Sviluppo Scimmia Pazza,
  • Lo scooter diventa verde: la rinuncia alla plastica (per gli imballaggi ;-)) e l'idea di Franz che ogni partecipante agli Alp Days pianterà un albero a Zell am See.

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Staffetta Hoffmann e capannone della fabbricaStaffetta Hoffmann e capannone della fabbrica

Tra l'altro quello che mi stupisce sempre e quello che puoi vedere nelle interviste che ti ho fatto – Se riesci a capire il mio “tedesco”… devo dire che gli eventi in Germania sono stati per me una grande sfida e lo sono. Perché integrarmi in un gruppo di madrelingua, capire i dettagli tecnici e l'umorismo e questo con la mia timidezza, che mi fa dimenticare la mia conoscenza del tedesco, era chiaramente una grande barriera.

Ma al Classic Day ho sentito un po' "il mio flusso", non so se è perché parlo già un po' più di tedesco (solo un po' di più) o perché era uno spazio dove potevo essere di nuovo quello che sono: circondato da scooter, rumore del motore, odore di 2t, offerte di pezzi di ricambio super allettanti, musica e amici? Cerca te stesso:

Video Scooter Center giorno classico

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Interviste Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Vespa & Lambrette per sempre!

Mi fa piacere che esista il mito dello scooter con Vespa e Lambretta. Eventi come Classic Day e aziende del genere Scooter Centerche sostiene la scena e con bgm e Moto Nostra produce e migliora prodotti dimenticati e sviluppa grandi novità, ci saranno scooter come Vespa e Lambretta per molto tempo a venire!

 

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