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Tappo serbatoio MCCAP per la tua CIAO di MC PROPARTS
L'hai mai avuto anche tu? Sei in viaggio con il tuo motorino, devi fare rifornimento e non hai olio con te!
Ora devi acquistare olio costoso o non ottimale alla stazione di servizio se c'è ancora olio per 2 tempi nel serbatoio? E dove metti la tanica grande dell'olio?
Questo problema è ormai una cosa del passato!
Con questi tappi carburante da PROPARTI MC hai sempre 20 ml di olio con te in caso di emergenza. Dovresti percorrere almeno 30 km con esso, perché la quantità nel serbatoio dell'olio è sufficiente per un litro di miscela a 1:50.
Facile da usare
Tirare fuori il tappo del serbatoio, svitare il coperchio, versare l'olio nel serbatoio, seguire la benzina, fatto!
Il clou ottico per il tuo ciclomotore con l'"effetto pensiero"
Il MCCAP è disponibile in 4 diverse versioni, complesse e alta qualità artigianale Disegni!
- stile originale
- stile pulito
- stile da corsa
- stile motorsport
fatti
- design elaborato e contemporaneo in 4 varianti
- in alluminio 6062 T6 ad alta resistenza
- Logo inciso, laserato o rivestito (a seconda del modello)
- anodizzato nero di alta qualità (resistente ai graffi e alla benzina)
- Serbatoio per olio 20 tempi da 2 ml (21,5 ml perché nel serbatoio rimane sempre qualcosa)
- generoso foro di sfiato (niente più problemi di mancanza di benzina alle alte velocità)
- anelli di tenuta in Viton (R) resistenti al carburante per una presa salda e una lunga durata
- Serbatoio ermetico al 100% anche senza anello di tenuta (2 pezzi sono inclusi per il coperchio, ma non sono necessari)
Il tappo del serbatoio del carburante si adatta al mio ciclomotore?
* PROPARTI MC Tappi carburante attenzione
- Ciao (non serie 1)
- Bravo (solo serbatoio in acciaio)
- Città / EC1 (non testato)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1976-1981, C6V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1988-1989, M7E3T10)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1988-1989, M7E3T11)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1979-1981, C6E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1979-1987, C7E2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1974, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Erre 2 (1976, M7N2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1975, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1981, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1984, C7V3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1976-1981, M7E2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1977-1981, CFE1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Differenze tra Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive e vario drive
Attenzione ! Per prima cosa: i componenti dell'azionamento mono e quelli dell'azionamento del variatore sono tra loro non compatibile o miscelabile! L'albero motore, a sua volta, è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.
Il modo più semplice per riconoscere questo rapporto dall'esterno è guardare i coperchi laterali a sinistra nel senso di marcia.
Ha anche il coperchio laterale sul retro un rigonfiamento è un modello di variatore.
1. Azionamento del variatore
2. Unità mono
Convertitore / variatore
Nel modello con variatore, l'unità di conversione con frizione integrata si trova nella parte posteriore. Il variatore si trova di fronte. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che ti fornisce un automatico continuo. Poco orientato alla partenza, lungo orientato alla velocità. Il principio è ancora utilizzato in ogni scooter automatico oggi.
3. Unità combinata convertitore/frizione
4. Variatore
Azionamento mono
Classicamente, i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono con 25 km/h, ma esistono anche versioni per ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.
5. puleggia
6. Accoppiamento
Campana frizione, puleggia e cinghia trapezoidale
La parte anteriore si siede Kupplungsglocke, dentro corre cinghia del ventilatore su un ciclomotore su una scanalatura con un diametro di 26 mm all'interno. (6)
La puleggia posteriore è montata direttamente sul cambio mono. L'ingranaggio mono è riconoscibile dal fatto che l'albero dell'ingranaggio sporge solo di circa 13 mm dall'ingranaggio ed è installata solo la puleggia a cinghia piana (5). Questo ha un diametro di 25 mm per il ciclomotore da 90 km / h. Il cambio standard del Ciao ha un rapporto di trasmissione di 10,5:1, quello del Bravo di 8,5:1
( Guarda anche Tuning ciclomotore Piaggio Ciao )
7. Trasmissione del variatore
8. Ingranaggio singolo per puleggia
Aggiornamenti sensati o messa a punto della traduzione
marcia singola:
La regolazione più semplice per aumentare la velocità massima è estendendo la traduzione.
Abbiamo esattamente tre opzioni con il cambio mono:
- Sostituzione della frizione anteriore, frizione fuori ciclomotore e frizione 30 km/h inserita.
Il giunto standard ha un diametro interno di 26 mm, quello da 30 km/h di 41 mm. - Sostituzione della puleggia posteriore. La puleggia originale del Ciao ha un diametro di 90mm.
Ma solo le pulegge da 70 mm o 80 mm sono davvero mobili perché il serraggio è ancora accettabile durante la partenza. - Cambio del cambio. Per determinare il rapporto di trasmissione, dai un'occhiata a: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: La trasmissione ciclomotore standard del Ciao ha un rapporto di 10.5:1Installando il cambio Bravo 8.5:1 il rapporto complessivo è aumentato di circa il 20%.
SUGGERIMENTO: Molto poco appariscente in quanto la frizione e la puleggia possono rimanere originali.
Catalogo accessori ciclomotore / ciclomotore e tuning:
Brochure Ciclomotore Vespa 2020/2021
BROCHURE 2020/21. NUMERO 01
Ciclomotore Vespa | Ciclomotore Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Specials-Catalogo-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Moped-Moped_Tuning-Styling-Zubehoer.pdf
Negozio di tuning per ciclomotori
Seleziona qui il tuo ciclomotore / modello di ciclomotore:
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1988-1989, M7E3T10)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1988-1989, M7E3T11)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1979-1981, C6E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 P/PV (1979-1987, C7E2T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Scooter Center Catalogo SPECIALI VESPA MOFA / CICLOMOTORE
BROCHURE VESPA MOFA / CICLOMOTORE 2019/2020 NUMERO 01. TEDESCO
Questa è la nostra nuova Vespa Ciclomotore Ciclomotore - Special in anteprima.
Aggiungeremo qualche altra pagina nelle prossime settimane quando le parti mancanti saranno state ricevute e ritenute buone.
Qui puoi già sfogliare il catalogo, tutti i codici articolo sono collegati e vieni direttamente in negozio al prezzo attuale e alla visualizzazione della disponibilità attuale!
Vedi anche in Video teaser catalogo ciclomotori più in basso.
Video Catalogo Vespa Ciao
Estratto dal contenuto:
Portapacchi Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesto, introvabile e, in tal caso, sul mercato dei ricambi a prezzi spesso astronomici.
Esatto: uno Portapacchi davanti per un ciclomotore Ciao!
Non potevamo lasciarlo così. E voilà: questa è la nuova edizione del portapacchi classico Faco, nuovo da MOTO NOSTRA.
I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.
Acquista qui il portavaligie CiaoDisponibile in nero opaco, bianco opaco e cromato:
- nero opaco: Portapacchi Ciao MN4500MB
- bianco opaco: Ciao portapacchi MN4500W
- cromo: Ciao portapacchi MN4500C
Negozio ricambi, tuning e accessori Ciao
Puoi trovare più parti per il tuo Ciao qui, scegli il tuo modello:
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
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- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Ciclomotore Piaggio Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Parti di messa a punto del ciclomotore in Scooter Center
Il tema dei ciclomotori Piaggio è molto importante per noi. A quel tempo, per molti di noi, il Ciao era il primo mezzo di trasporto motorizzato personale con il quale da adolescenti esploravamo “il grande mondo”. Molti dei nostri clienti la pensano allo stesso modo, quindi abbiamo incluso un gran numero di modelli di veicoli per i quali offriamo pezzi di ricambio, accessori e tuning:
Quali modelli di ciclomotori ci sono?
Ciao, Bravo e Si sono stati a lungo oggetti da collezione, ma il tuning è ancora popolare oggi! Ecco perché stiamo attualmente ampliando la nostra gamma di prodotti e stiamo anche sviluppando nuovi prodotti! Con il nostro marchio, bgm, ora ne abbiamo uno nuovo accensione elettronica per Ciao Programma ciclomotore:
Accensione elettronica completa per Piaggio Ciao e SI
Se hai già un Sintonizzazione della cassa del motore così
hai ancora bisogno di un'accensione potente. Il set completo di accensione di bgm PRO offre i seguenti vantaggi:
- punto di accensione stabile anche ad alte velocità
- forte scintilla
- flusso luminoso elevato
- Peso della ruota polare: circa 1.300 grammi
Campana frizione Malossi per ciclomotore Piaggio Ciao, Boss, SI - modelli variomatic
Abbiamo ampliato la nostra gamma e ora possiamo offrirvi molti Ricambi per ciclomotori Piaggio. Questo è stato molto importante per noi, perché è così che abbiamo iniziato 35 anni fa, con un ciclomotore CIAO.
Oggi vorremmo dartene uno popolare Parte per la messa a punto del ciclomotore immaginare. Immediatamente Disponibile:
Kupplungsglocke MALOSSI Campana ad Ala per Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boss ecc. con variatore.
La campana non solo è rinforzata dall'anello circonferenziale, ma può anche dissipare molto meglio il calore di attrito grazie al suo speciale profilo. Il risultato è una campana della frizione più fredda fino a 70 gradi Celsius, che ha un effetto molto positivo sulla durata della frizione!
Proprietà della campana Malossi
- Intercambiabile con la campana originale
- Sviluppato per la massima resistenza con il minimo peso
- Materiale campana in acciaio speciale per imbutitura profonda, prodotto mediante stampaggio a freddo
- Mozzo centrale in acciaio al carbonio, collegato alla campana mediante saldatura TIG
- Anello di rinforzo anch'esso in acciaio al carbonio, saldato a TIG alla campana
- Trattamento termochimico tramite nitrurazione morbida
Ora puoi trovare questa e molte altre parti del ciclomotore nel Scooter Center Negozio di ciclomotori.
(Fai clic ed espandi per scegliere il modello)
Video ciclomotore Malossi Piaggio “Malossi Camp”