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Disegno originale Inocentti

nuovo cilindro Lui e J50

Qui abbiamo messo alla prova il cilindro di sintonia da 75 ccm per i modelli lui & Junior 50: CLICK! 

Fin dalla sua apparizione nel 2009, il 75 è stato un mezzo estremamente popolare per dare una spinta ai motori 50cc.

Il successore è ora ai blocchi di partenza, il cilindro CASA LAMBRETTA da 80 ccm per quei modelli.

Chi ora pensa: "WOW, 5 ccm in più... Cosa sta succedendo lì?" Non così in fretta!

Nel numero 22 (novembre/dicembre 2020) dell'ingegnoso Rivista Scooter Nova di Andy c'è il seguente rapporto con la didascalia qui sotto:

"ESCLUSIVO - Come Innocenti ha pensato di mettere a punto in fabbrica la gamma Lui"

I disegni tecnici della Innocenti sono datati 24 maggio 1968 e titolati CILINDRO MOTORE 75cc SOLUZIONE CON 3° TRAVASO noto.

Il sistema di sovracorrente è stato ottimizzato con due porte per le dita e corrispondenti rientranze nel pistone, e il cilindro si diletta con una coppia maggiore nella gamma di velocità media e ulteriori giri.

Il cilindro dei disegni tecnici ci arriverà a brevissimo. Vittorio Tessera di CASA LAMBRETTA ha trasformato i piani di Innocenti in realtà e ha reso realtà il cilindro 80cc:

Cilindro nuovo - CASA LAMBRETTA 80cc - Lambretta Lui 50, J50 CLX3

Ed ecco il link al negozio: 

Non appena il nuovo cilindro Lui e J50 sarà con noi, verrà messo alla prova e competerà con il cilindro lui originale da 75 ccm e il vecchio cilindro CASA LAMBRETTA da 75 ccm, quindi possiamo riferire in dettaglio.

Banco prova Lambretta Lui

Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno days!

Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un appuntamento fisso nella nostra azienda Scooter Center. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, nel frattempo è disponibile la gamma completa dalle Serie 1 e 2, i modelli cardanici e fino alla Lambretta'Smallframes'* più popolare che mai.

 

Valutare il piccole Lambrette con cilindrata 50 cc erano fino alla comparsa del 75 Casa Lambretta cilindro Completamente inutile all'inizio del 2009 a causa delle prestazioni di guida estremamente modeste.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindri

Ulfs Lui Lambrette messe alla prova

Abbiamo colto il soft lockdown come un'opportunità per mettere alla prova parte della collezione Lui di Ulf. Eravamo particolarmente interessati a come il Cilindro Casa 75 cc contro l'originale Innocenti 75 cc batte.

E siamo rimasti sorpresi da quanto fosse bello Cilindro in alluminio da 75 cc con rivestimento Nikasil.

Im Grafico delle prestazioni Nell'angolo blu si vede un lui 50 C completamente originale. La curva delle prestazioni con prestazioni "di picco" da 2,1 CV la devi purtroppo cercare all'altezza della curva di coppia dei due 75.

La curva verde da 4,5 CV a circa 5.500 giri è stata erogata da una Vega originale con carburatore SH20.

La curva rossa è un motore Casa serie 75. Il cilindro è stato sparato con il kit carburatore 15 SHA (ugello principale 68). Una particolarità del motore è lo scarico dei modelli 75, che purtroppo non è disponibile ed è molto popolare.

Configuratore tuning Lambretta LUI

Il motore LUI è stato assemblato con l'aiuto di questo configuratore:

Configuratore di sintonia LUI L

 

Il risultato: un motore facile da guidare che abilita davvero il lui per l'uso quotidiano.

Se vuoi saperne di più sulla serie lui, puoi trovarla qui la storia del modello questo:

https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Accordatura Casa Performance Lui

Se tutto questo non ti basta, dovresti assolutamente dare un'occhiata ai kit di messa a punto e alle parti dei nostri amici di Rimini da Spettacolo in casa occupare:

Accordatura Casa Performance Lambretta LUI

C'è molto di più possibile! Ma forse di più su quello dopo lui dyno giorni...

 

 

CASA LAMBRETTA – IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA

Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter & Lambretta. In un edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collection di scooter unica nel suo genere, sia per quantità che per qualità.

Fondato nel 2001 in collaborazione con il comune di Rodano, nel museo, all ora ancora nella sua sede originaria, fu inserito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale sede .

I MODELLI IN ESPOSIZIONE

Circa 160 modelli in esposizione che documentano in modo esempio la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i modelli più “recenti” risalgono agli anni '70. Oltre alle marche italiane Vittorio ha anche pubblicato scooter di costruttori provenienti da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.

Nelle prime delle cinque sale ci sono circa dieci Vespe dal V98 ai modelli più recenti. Proseguendo verso le altre sale possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, probabilmente ciò che ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.

Nelle sale 2 e 3 ci sono i diversi scooter categorizzati secondo anno di costruzione e paese di produzione. Lo stato dei modelli esposti è impeccabile, da restauri perfetti, scooter appena trovati in un granaio a modelli perfettamente conservati o quasi nuovi nel loro stato originale. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo l'Honda Juno K (lo scooter originale della Honda sorta nel 1954), il Nibbio costruito in Lombardia nel 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (lo scooter originale del 1908).

LA COLLEZIONE LAMBRETTA

Il pezzo della collezione è rappresentato dalla vendita dovuta alla Lambretta. Dal 1947 al 1971, nella fabbrica Vicinanze di Lambrate, gli Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Se si aggiungono anche i modelli su licenza e provenienti da India, Spagna, Germania, Francia, Asia e America Latina, la Lambretta, con i suoi modelli derivati, rappresenta uno degli scooter più diffusi su scala mondiale.

Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a creare una collezione unica di esempi della Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero teleaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 fino a due Lambrette serie 2 con verniciatura originale per I giochi olimpici tenutisi a Roma nel 1960, il modello TV 175 serie 3 complete dorato per l'attrice Jane Mansfield fino alle diverse Lambrette di colore giallo con quadrifoglio riservato alla famiglia Innocenti.

Particolarmente interessanti sono i prototipi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, ei pezzi eati perduti.

 

VISITA VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

VIENI ARRIVARE

Casa Lambretta si trova a Rodano, un comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minuti dal Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.

Il museo e Casa Lambretta distano circa 11 km dal centro di Milano, facilmente raggiungibile in auto. È tramite un taxi che costa circa 30 euro.

L'entrata al museo è gratuita.
Se arrive da più lonano vi ospitare invece di prenotare la vostra visita telefonicamente.

ORARI DI APERTURA

Lunedì-venerdì 9:00 – 12:00 / 14:30 – 18:00

Sabato e domenica su richiesta per gruppo

www.museoscooter.it

 

QUALI ALTRI MUSEI E POSSIBILE VISITARE NELLE VICINANZE?

 

Casa Lambretta, una lunga storia...

CASA LAMBRETTA – SCOOTER & MUSEO LAMBRETTA

Sopra la sede di Casa Lambretta abbiamo il Museo Scooter & Lambretta. In un edificio sobrio Vittorio è riuscito a creare una mostra unica per qualità e quantità delle scooters sullo schermo.

Fondato nel 2001 nella sua sede originaria con il sostegno del Comune di Rodano, il museo è stato inserito nel sistema museale provinciale Milano Città del Progetto nel 2004 e dal 2010 è ospitato nella sede attuale.

I MODELLI IN MOSTRA

Circa 160 reperti esemplificano documentano la storia dello scooter. I primi esemplari risalgono a prima della seconda guerra mondiale, mentre gli ultimi esemplari esposti risalgono agli anni '70. Oltre ai modelli italiani, Vittorio ha anche collezionato scooters prodotto da produttori provenienti da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.

Nella prima delle cinque sale espositive sono esposte una decina di Vespa dai modelli V98 in poi. Quando ci spostiamo nelle altre sale, passiamo da tre Belmondo scooters degli anni '40, probabilmente ciò che ispirò Piaggio a disegnare il Paperino.

Nei padiglioni 2 e 3 il diverso scooters sono raggruppati in base all'anno e al paese di produzione. La mostra è semplicemente impressionante: da restauri perfetti, scooters trovato in un fienile e in stato di conservazione, a veicoli nuovi in ​​condizioni originali, qui puoi trovare proprio tutto. Tra i modelli più rari abbiamo l'Honda Juno K (primo scooter della Honda risalente al 1954, il Nibbio, costruito in Lombardia nel 1947, il Bastert monotrace o anche l'Auto-Fauteuil (il primo modello di scooter risalente al 1908).

LA COLLEZIONE LAMBRETTA

Il cuore della collezione è rappresentato dai modelli Lambretta esposti nelle ulteriori due sale. Dal 1947 al 1971 la Innocenti costruì oltre quattro milioni di Lambretta scooters nel vicino stabilimento di Lambrate. Se si aggiunge anche la produzione su licenza di India, Spagna, Germania, Francia, Asia e Sud America, la Lambretta rappresenta una delle più prodotte scooters In tutto il mondo.

Grazie alla sua decennale passione Vittorio ha potuto allevare una collezione unica di Lambretta scooters: dai primi, conosciutissimi modelli A con telaio numero 2, alla Lambretta FB a tre ruote con cassa scatolata del 1949, due Lambrette serie 2 con vernice originale per i giochi olimpici svoltisi a Roma nel 1960, le completamente oro - targata TV 175 serie 3 per l'attrice Jane Mansfield, a diverse Lambrette dipinte di giallo e con quadrifoglio, riservate alla famiglia Innocenti.

Il clou assoluto sono i prototipi e i modelli unici che probabilmente non sarebbero sopravvissuti se Vittorio non li avesse salvati in tempo.

 

TOUR VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

COME RAGGIUNGERCI

Casa Lambretta si trova a Rodano, in provincia di Milano. Non distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex fabbrica Innocenti di Lambrate.
Il centro di Milano dista 11 km dal museo e da Casa Lambretta, quindi facilmente raggiungibile in auto. Se viaggi in taxi costa circa 30 euro.

L'ingresso al museo è gratuito.
Se avete un lungo viaggio vi consigliamo di informare telefonicamente il museo.

ORARI DI APERTURA

Lunedì-venerdì: 9:12 – 2:30 / 6:XNUMX – XNUMX:XNUMX

Sabato-domenica: su prenotazione per gruppi

www.museoscooter.it

 

QUALI MUSEI SI POSSONO VISITARE NELLE VICINANZE?

 

Casa Lambretta, una lunga storia...

CASA LAMBRETTA – IL MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Si trova sopra i locali commerciali di Casa Lambretta Museo Scooters & Lambretta. In un edificio poco appariscente con finitura in cemento aggregato a vista, Vittorio Tessera ha realizzato una collezione unica per quantità e, soprattutto, qualità degli scooter esposti.

Istituito nella sua sede originaria nel 2001 con il sostegno del Comune di Rodano, il museo è stato inserito nel sistema museale provinciale nel 2004 Milano Città del Progetto ed è nella sua posizione attuale dal 2010.

LE MOSTRE

Le circa 160 mostre documentano la storia della costruzione di scooter. Gli scooter più antichi sono stati costruiti prima della seconda guerra mondiale, le mostre più giovani risalgono agli anni '1970. Oltre ai marchi italiani, Vittorio ha riunito scooter di produttori provenienti da: Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, USA, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.

Nella prima delle cinque sale espositive c'è una selezione di una decina di Vespe dalla V98 ai modelli successivi. Sulla strada per le altre stanze, passiamo davanti a tre scooter Belmondo degli anni '1940. La presunta ispirazione per Piaggio per sviluppare il Paperino.

Nei padiglioni due e tre, i vari scooter sono raggruppati per anno di costruzione e paese di fabbricazione. Le condizioni lasciano poco a desiderare, da restauri perfetti a appena tirato fuori dalla stalla a condizioni conservate e veicoli quasi nuovi nelle loro condizioni originali, tutto è incluso qui. Tra i pezzi più rari, l'Honda Juno K (primo scooter Honda del 1954, il Nibbio costruito in Lombardia nel 1947, il monopista Bastert o la poltrona per auto (primo esemplare di scooter del 1908).

LA COLLEZIONE LAMBRETTA

Il cuore della collezione sono le altre due sale con le Lambrette. Dal 1947 al 1971 Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette nel vicino stabilimento di Lambrate. Se si sommano le costruzioni su licenza provenienti da India, Spagna, Germania, Francia, Asia e Sud America, la Lambretta con i suoi derivati ​​è una delle due ruote più popolari al mondo.

Grazie alla sua decennale ossessione, Vittorio ha accumulato una collezione unica di Lambrette: dalla più antica e conosciuta Lambretta, il modello m (A) con telaio numero 2, il triciclo FB del 1949 con sovrastruttura gelato, alle attuali due Serie 2 Lambrette con verniciatura originale per i Giochi Olimpici di Roma del 1960, la TV 175 Series 3 completamente placcata in oro per l'attrice Jane Mansfield a varie lambrette nella vernice gialla con quadrifoglio, che era riservata alla stessa famiglia Innocenti.

Il pezzo forte in assoluto sono i prototipi e gli esemplari unici, che senza l'intervento di Vittorio nel proverbiale last minute probabilmente non sarebbero stati conservati per i posteri.

 

TOUR VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

COME ARRIVARE

Puoi trovare Casa a Rodano, una parte della città metropolitana di Milano (ex provincia di Milano). Poco distante dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex stabilimento Innocenti di Lambrate.
Dal centro di Milano dista 11 chilometri dal museo e dalla Casa Lambretta. Si consiglia di venire in macchina. Si tratta di circa € 30 in taxi.

L'ingresso al museo è gratuito.
In caso di ulteriore viaggio, è meglio annunciare la vostra visita per telefono.

Orari di apertura

Dal lunedì al venerdì 9 - 12 / 14 - 30

Sabato e domenica su appuntamento per gruppi

www.museoscooter.it

 

QUALI ALTRI MUSEI CI SONO?

 

Insegnante e studente

Prima parte: ¿Quién o qué es Casa Lambretta?

La respuesta è bastante semplice. Casa Lambretta per Creado di Vittorio Tessera nel 1980 per migliorare il suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 años más tarde, la Lambretta è più popolare che nunca y Casa Lambretta ofrece una amplia gama de products para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos incluye casi cada pieza para todos los models, desde el modelo A hasta la DL 200: Prodotti di Casa Lambretta

Proveedor Principal a escala mundial

Casa Lambretta è più posiblemente el provenor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, ma os lo contamos otro día.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una località de la ciudad metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), vicino all'aeropuerto de Linate ya aproximadamente A 15 minuti dal Centro Studi e dall'antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Sì, qui, in terra natale, dov'è la spiegazione della dedicazione di Vittorio alla Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio spiega:

"Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan tutti las moto - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importanti e bonitos alla vez de epoche passate e possiamo imparare un montón de ellas. Ma dopo uno anno e per ragioni organizzative, tuve que decidirme por una de ellas. E tu che qui in questa regione nasce la Lambretta, allora hai optato per la Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta
Nel 2010, Casa Lambretta si è trasformata in oficinas en las cuales está ahora. Poco dopo abbiamo fatto visita a Vittorio per comprare un montón de piezas prima delle larghe vacanze da verano e per aiutare la nostra compagna Julia ad acquistare la sua prima Lambretta: una SX 150 meravigliosa. qui il reportage.

Prodotto in Italia

L'edificio di 800 metri quadrati di Casa Lambretta cuenta con un almacén, e para los più alto tre restauratori permanenti (Mario, Maurizio e Fabio) e un oficina per Vittorio. Il 95% dei prodotti di Casa Lambretta sono realizzati in Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (=Asia) en sus listas de piezas. Orietta, la sposa di Vittorio, mantiene la visione generale dei pedidos realizzati dai concessionari di Casa Lambretta. ¡Saludos a todos!

Museo Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter & LambrettaAquí ya os habíamos contado que visitmos el museo de Casa Lambretta. No obstante, in altre occasioni hablaremos più in dettaglio sobre el museum, el concepto y los vehículos expuestos.

Concesionario de Casa Lambretta per la Germania

Dall'Eurolambretta 2003 el Scooter Center concessionario de Casa Lambretta per Germania y sempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) e Vittorio en Asís. La relazione commerciale y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Prodotti di Casa Lambretta

Eccoli tutti prodotti di Casa Lambretta.

Catalogo di Casa Lambretta

Per l'Eurolambretta, celebrato in Spagna quest'anno, Vittorio ha lanciato il suo nuovo catalogo di repuestos “Catalogo ricambi 2018”, quale può essere scaricare in formato PDF nel nostro negozio online:

Pedido de qualsiasi ricambio de Casa Lambretta

In qualche momento hai bisogno di un prodotto che non trovi nella nostra pagina web, invia un'e-mail a lambretta@scooter-center.com e intendiamo conseguirlo lo antes posible.

Poi

Nei seguenti articoli di nostro gusto, utiliziamo alcuni esempi per mostrare lo sviluppo della qualità dei prodotti di Casa Lambretta, presentare in dettaglio il museo e i veicoli espulsi e dare una vista agli inizi dell'azienda, su tutti i documenti e le moto che Vittorio rescató de la fábrica.

Vai in giro betta, la Lambretta!

Insegnante e studente

Prima parte: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta cosa fondata nel 1980 da Vittorio Tessera al fine di migliorare la fornitura di ricambi per la Lambretta. A quel tempo, anche in Italia, lo scooter Lambretta era considerato un figliastro, ma oggi, a distanza di quasi quarant'anni, la Lambretta è più popolare che mai e la Casa Lambretta dispone ora di una vasta gamma di ricambi per la Lambretta, dal modello A al 200, puoi trovare quasi tutto nel ns Negozio Casa Lambretta.

 

 

Il più importante fornitore di ricambi al mondo

Tuttavia, Casa Lambretta è molto più che -probabilmente- la principale fornitore di ricambi per Lambretta. Ma ve ne parleremo la prossima volta.

Casa Lambretta si trova a Rodano, piccolo paese dell'area metropolitana di Milano, poco distante dall'aeroporto di Linate e a circa A 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex fabbrica Innocenti. 

Questa è la patria di Vittorio e questo è uno dei motivi per cui ha deciso di dedicarsi alla Lambretta. Vittorio ci dice:

"Prima di tutto vorrei dire che non faccio preferenze, mi piacciono tutti scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tutti loro sono un prezioso e bellissimo testimone di un tempo dal quale abbiamo ancora molto da imparare. Ad ogni modo, per motivi organizzativi dovevo decidere in quale settore concentrarmi. E siccome questa regione è anche la patria della Lambretta, ho deciso di dedicarmi alla Lambretta".Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta si è trasferita nell'attuale sede nel 2010. Poco dopo il loro trasloco li abbiamo visitati prima della pausa estiva italiana per fare scorta di pezzi di ricambio e aiutare Julia ad acquistare la sua prima Lambretta, una bellissima SX 150 (vedi articolo qui).

Made in Italy

Intanto quello di Vittorio 800 mq premesse includono la sua magazzino ricambi, le laboratorio per i suoi tre restauratori, Mario, Maurizio e Fabio (dipendenti a tempo indeterminato dell'azienda) e la sua nuova sede. Il 95% dei ricambi Casa Lambretta è prodotto in Italia. La piccola percentuale di pezzi acquistati in aggiunta è etichettata con una A che indica l'origine (Asia) del prodotto. La moglie di Vittorio, Orietta, è responsabile degli ordini effettuati dai concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Al piano sopra i locali c'è il Museo Scooter & Lambretta. Ne abbiamo già scritto Museo Casa Lambretta, ma riporteremo ancora sul museo, la sua storia e le mostre.

Concessionaria Casa Lambretta per la Germania

Dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta concessionario per Germania e ci piace ancora ricordare come noi, insieme ai nostri amici Roberto Graupner e Markus Fröschen, abbiamo concluso con successo l'affare con Vittorio ad Assisi. Da un semplice rapporto d'affari e dall'amore per la Lambretta nasce una lunga e stretta amicizia.

Negozio Casa Lambretta

Ricambi Casa Lambretta sono disponibili nel nostro negozio.

Catalogo Casa Lambretta

In occasione dell'Eurolambretta che si è svolta quest'anno in Spagna Vittorio ha presentato il suo catalogo ricambi 2018.

Qui puoi scaricare il catalogo come file PDF o semplicemente ordinalo nel nostro negozio online.

 

Tutti i ricambi Casa Lambretta

Se stai cercando pezzi di ricambio che ancora non abbiamo nel nostro negozio online, inviaci un'e-mail a lambretta@scooter-center.com e cercheremo di fornirli il prima possibile.

La storia continua...

Nei prossimi articoli vogliamo mostrarvi con un paio di esempi la migliorata qualità degli articoli Casa Lambretta. Vorremmo anche raccontarvi di più sul museo e le sue mostre, nonché sui primi anni di attività dell'azienda. In particolare vorremmo segnalare come Vittorio sia riuscito a salvare nel tempo anche documenti importanti scooters dalla fabbrica.

Vai in giro betta, la Lambretta!

Insegnante e studente

Parte prima: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta ha una fondata 1980 da Vittorio Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal Modello A fino alla 200 è possibile fare quasi tutto: negozio Casa Lambretta.

 

È importante ricordare il mondo

Casa Lambretta non sola, probabilità, È importante utilizzare la lambretta su scala mondiale, è molto di più. Questo è lo stesso della tensione attuale.

Casa Lambretta ha sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa A 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.

E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la grande passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

"Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. A me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un prezioso e bellissima testimonianza di un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore e poiché la Lambretta è nata nella regione da cui io stesso provengo, ho deciso di dedicarmi totalmente alla Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta si è trasferita nell'attuale sede nel 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in tenuta, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima Lambretta, una bellissima SX150 (qui il relativo articolo).

Prodotto in Italia

L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trova il magazzino dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. Il 95% dei risultati di Casa Lambretta è made in Italy. La piccola percentuale di articoli acquisita da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Asia). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Al piano superiore si trova il Museo Scooter & Lambretta. Non c'è voce in noi articolo, ma presenteremo ancora una volta nei dettagli del museo, la sua storia e gli scooter esposti.

Concessionario Casa Lambretta per la Germania

A partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è concessionario di Casa Lambretta per l germania. E conserviamo ancora il bel ricordo di quando con i nostri amici Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Dal rapporto commerciale e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

Negozio Casa Lambretta

I ricambi per la Lambretta sono disponibili nel nostro negozio: ricambi Casa Lambretta.

Catalogo Casa Lambretta

In occasione dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
Il catalogo è anche scaricabile in formato PDF oppure acquistabile in formato PDF formato cartaceo nel nostro negozio.

 

Tutti i ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro negozio, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cercereremo di procurarveli nel più breve tempo possibile.

La storia continua...

Nessun prossimo articolo vogliamo raccontarvi e mostrarvi con alcuni esempi come si è evoluta la qualità dei prodotti di Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offerrmo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, in particolare di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica degli Innocenti.

Vai in giro betta, la Lambretta!

Insegnante e studente

Parte 1: Cos'è o chi è Casa Lambretta?

Puoi rispondere in modo relativamente pratico. Casa Lambretta sarà Fondata nel 1980 da Vittorio Tesseraper migliorare la fornitura di ricambi per la Lambretta. In un momento in cui la Lambretta è trattata come una figliastra assoluta, e non solo in Italia. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più popolare che mai e Casa Lambretta ha reso la gamma così ampia e profonda che la fornitura di ricambi è migliore che mai. Dai ricambi per il Modello A a quelli per il dl 200, oggi è disponibile quasi tutto: Negozio Casa Lambretta

 

Il più importante fornitore di componenti in tutto il mondo

Casa Lambretta è molto più del -probabilmente- il più importante fornitore mondiale di ricambi per la Lambretta. Ma ci arriveremo un'altra volta.

Troverai Casa a Rodano, frazione della città metropolitana di Milano (già provincia di Milano). Non lontano dall'aeroporto di Linate e circa A 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex stabilimento Innocenti di Lambrate.

Ed ecco, nelle sue origini, anche uno dei motivi per cui Vittorio, per nostra fortuna, ha puntato tanto sulla Lambretta. Così ci racconta Vittorio:

“Voglio mettere in chiaro una cosa, non sono uno scooterista razzista. Mi piacciono tutte Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Sono tutte importanti e belle testimonianze contemporanee di un'epoca passata, da cui si può imparare molto. Tuttavia, dopo alcuni anni ho dovuto impegnarmi per motivi organizzativi. E poiché la Lambretta è nata in questa regione, è stata la fama della mia terra a scegliere la Lambretta».Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta si è trasferita negli attuali locali commerciali nel 2010. Poco dopo siamo andati a trovarlo per fare un bunker prima della pausa estiva italiana e per aiutare la nostra allora e oggi attuale Julia con l'acquisizione della sua prima Lambretta. Una fantastica SX 150. Abbiamo segnalato qui.

Prodotto in Italia

Intanto Vittorio è nel palazzo 800 mq del suo magazzino ricambi, il laboratorio per il tre restauratori permanenti (Mario, Maurizio e Fabio) e il suo nuovo studio. Il 95% dei componenti di Casa Lambretta sono realizzati in Italia. La piccola percentuale di pezzi acquistati è solitamente contrassegnata con una A (= Asia) negli elenchi dei pezzi di Vittorio nella categoria Origine. La moglie di Vittorio, Orietta, tiene traccia degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta. Un saluto a tutti!

Museo Scooter & Lambretta

Questo si trova sopra i locali commerciali Museo Scooter & Lambretta. Abbiamo già segnalato qui -> Museo Casa Lambretta, ma ricomincerà anche da qui e presenterà in dettaglio il museo, il suo concept e le mostre al suo interno.

Concessionario Casa Lambretta Germania

Dall'Eurolamretta 2003 cioè Scooter Center il Casa Lambretta concessionario Germania e ricordiamo con affetto come noi, con i nostri amici Roberto Graupner e Markus Fröschen (anche cordiali saluti!), abbiamo concluso l'affare con Vittorio ad Assisi. Un'amicizia intima e a lungo termine è cresciuta oltre il puro rapporto d'affari e l'amore per Lambretta.

Negozio Casa Lambretta

Puoi trovare tutti i nostri qui Ricambi Casa Lambretta:

Catalogo Casa Lambretta

All'Eurolamretta di quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il Catalogo ricambi 2018 2018:

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

Lì puoi anche scaricare il catalogo in formato pdf.

 

Tutte le parti di Casa Lambretta

Se dovessi aver bisogno di una parte che non abbiamo ancora elencato, scrivi semplicemente un'e-mail a lambretta@scooter-center.com e faremo in modo di riceverlo il prima possibile.

Quindi va avanti

Nelle prossime puntate vogliamo mostrarvi lo sviluppo della qualità dei ricambi Casa Lambretta utilizzando alcuni esempi. Presentate in dettaglio il museo e le mostre e date un'occhiata agli inizi dell'azienda Casa Lambretta. Soprattutto su come Vittorio poco prima abbia recuperato dalla fabbrica importanti documenti e scooter.

Vai in giro betta, la Lambretta!

Piano/disegno per battiscopa originale Innocenti Lambretta

Set listelli pedane Casa Lambretta famiglia Li

La fornitura di pezzi di ricambio per la Lambretta è probabilmente migliore oggi di quanto non sia stata per cinquant'anni. La gamma di componenti di vari produttori sta diventando sempre più ampia e colorata.

Ricordiamo con orrore la fornitura dei pezzi di ricambio nel momento in cui l'abbiamo fatta Scooter Center Iniziato nel 1992. Anche se le parti si adattavano, ad esempio i toni di grigio delle parti in gomma di una serie 3 cambiavano dal giallo biancastro all'antracite. La fornitura di parti della serie 1 e 2 era difficile da immaginare.

Siamo rivenditori Casa Lambretta per la Germania

Scooter Center In squadra con Vittorio Tessera

Per fortuna lo siamo dall'inizio del nuovo millennio Rivenditore Casa Lambretta per la Germania. Un bel reportage sulla storia di Vittorio Tessera e Casa Lambretta si trovano nel numero di novembre e dicembre 2017 di Scootering. Il rapporto è attualmente disponibile anche online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

C'è un abbozzo della storia di Casa Lambretta, iniziata nel 1979/80. Quindi non molto tempo dopo la fine della produzione della serie dl/GP. Particolarmente bello è il parallelo tra le esperienze di Vittorio con la Lambretta nei primi giorni e quelle dei piloti di Lambretta nei primi anni novanta. Dove una minoranza doveva acquisire una pelle spessa per giustificare la Lambretta. Ma sembriamo divagare...

In realtà, si tratta dei binari per gradini di Casa Lambretta per la famiglia Li. Facciamolo cronologicamente.

Lambretta TV 175 serie 1

È molto facile per la TV 175 Series 1. Per il modello di punta della Innocenti, costruito circa 10.000 volte tra il 1957 e il 1958, c'è il

Lambretta LI serie 1

Con la Li serie 1 si fa distinzione tra i modelli 125 cc e 150 cc. Il Li 125 è dotato di strisce continue in alluminio nella parte anteriore e le strisce di plastica grigia sulle pedane:

Il Li 150 Serie 1 ha strisce di alluminio nella parte anteriore, in cui sono inserite strisce di gomma del battistrada e che sono chiuse dalle estremità delle strisce del battistrada:

Lambretta LI & Serie TV 2

Dopo che sono state costruite più di 150.000 Lambrette serie 1, la serie 2 è il successore. La soluzione per la gradazione dei modelli tramite - tra l'altro - i binari del gradino viene mantenuta. Il TV 175 Series 2 ha gli stessi listelli per pavimento e terminali del Li 150.

Lambretta LI serie 3

Con la Serie 3, è molto facile. Qui, tutti i modelli ottengono lo stesso set di gradini in plastica in grigio, abbinati a strisce interne in alluminio con inserto in gomma e terminali del binario come tocco finale:

Lambretta dl/GP

Nel caso della serie dl/GP, oltre al colore - nero anziché grigio - solo il disegno delle estremità della pedana e ovviamente le lunghezze specifiche nella parte anteriore per l'altro scudo gamba del dl/GP rispetto al modifiche della serie 3:

Costruito secondo i piani originali Innocenti

Piano/disegno per battiscopa originale Innocenti Lambretta

La cosa bella delle parti di Casa Lambretta è accanto a quella? qualità eccellente il fatto che molte parti dopo il disegni originali Innocenti sono fabbricati. Il materiale di montaggio corretto è incluso nella fornitura.

Realizzato con strumenti originali

Macchina/utensile per battiscopa originale Innocenti Lambretta

Nel caso dei gradini in plastica per la Serie 3, l'attenzione ai dettagli può andare anche un po' oltre. Sono espressi sugli strumenti originali da uno dei produttori originali per Innocenti. Quindi corrispondono esattamente all'originale in ogni aspetto. Anche per quanto riguarda l'ondulazione in alto. Un vantaggio da non sottovalutare per un restauro accurato.

Philipp
Scooter Center

Scooter Center è CASA PERFORMANCE - rivenditore Germania

Grazie alle nostre buone relazioni nel mondo Lambretta, siamo il Rivenditore di ricambi CASA PERFORMANCE in Germania.

Logo Casa Performance

Entrambi con Vittorio Tessera da Casa Lambretta oltre che con Decano Orton dal Rimini Lambretta Center non siamo solo legati per affari, ma anche amichevolmente. Siamo venuti a conoscenza solo di recente della nostra collaborazione con Vittorio in relazione a Sedili Lambretta perso una parola o due. Forse ne arriveranno altri presto.

Più di un semplice "rapporto d'affari"

Altrettanto buono è il nostro rapporto con Dean Orton e l'intero team Rimini Lambretta Center. Le visite reciproche agli Open Day e agli spettacoli personalizzati sono sempre un grande piacere ben oltre il lavoro e di solito terminano nelle prime ore del mattino.

La nostra visita all'Open Day di Rimini Lambretta Center nell'aprile 2015 ci ha dato il primo assaggio della prossima Casa Performance Performance. Quindi ci è stato permesso di testare il dimostratore del negozio con 305 BSG Corse Motor e infine sul Corso. Un'esperienza davvero impressionante.

Lambretta BSG Corse Test Ride Bullet 305cc @ Rimini Lambretta Rally


In pochissimo tempo dalla primavera del 2015, sono successe molte cose e il portafoglio di Casa Performance è cresciuto incredibilmente ed è stato costantemente rivisto e ottimizzato. Puoi già trovare la maggior parte dei prodotti Casa Performance nel nostro negozio oggi:

Ricambi Casa Performance Lambretta nel negozio

La nostra gamma Casa Performance

Ampliamo costantemente la nostra gamma. Se hai bisogno di qualcosa che non abbiamo ancora, scrivi una mail a lambretta@scooter-center.com e vedremo cosa possiamo fare per te.

Punti salienti della performance della Casa:

  • Casa Caso
    Alloggiamento motore CasaCase -CASA PERFORMANCE- Lambretta GP / DL - 110 / 58mm Art.-Nr. 3332219
  • Casa copertina
    Coperchio motore -CASA PERFORMANCE CasaCover- Lambretta GP / DL- coperchio nero Art. n. 3332762
  • Frizione Casa Power Master Cushdrive
    Frizione -CASA PERFORMANCE PowerMaster 7 dischi, 12 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP - 47 denti - si utilizza con il coperchio motore CasaCover art. 3332744
  • Tendicatena Casa OTT
    Tendicatena (OTT) -CASA PERFORMANCE- Lambretta serie 1-3 - top art. 3331758
  • Piastra paraolio Casa
    Coperchio disco cuscinetto a sfere 6305 con O-ring -CASA PERFORMANCE- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3) Articolo n. 3331757
  • Mozzo Posteriore Casa Octopus
    Tamburo freno posteriore con albero principale e cuscinetti -CASA PERFORMANCE Octopus Multispline- Lambretta LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3), DL, GP - verniciato argento Articolo n. 3332379
  • Casa Cooler Maghousing

Domande e risposte su CASA

Ed ecco un piccolo video SLUK in cui Dean risponde alle domande:

SLUK | Dean Orton—Rimini Lambretta: domande dei lettori

Catalogo CasaPerformance

Il futuro

Alcuni progetti futuri di Dean e Vittorio - guarda questo spazio:

  • Motore bicilindrico
  • Cambio della gamma J
  • Freno a disco posteriore idraulico

Un saluto personale: Dean, Daniel Craig e tutti gli altri ti amano così tanto!!!

Casa Lambretta Copri panca Lambretta

Made in Italy: copri panche artigianali di Casa Lambretta

Da molti anni lavoriamo a stretto contatto con Vittorio Tessera di Casa Lambretta. La nostra collaborazione si basa su un rapporto amichevole e sull'amore per i veicoli di Milano.

Casa Lambretta produce Parti Lambretta per la famiglia Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl e GP) le piccole Lambrette Junior e LUI così come per i primi modelli cardanici.

Vittorio Tessera possiede, oltre alle parti riproduttive, una cospicua collezione di vari scooter che mette a disposizione del pubblico nel Museo Scooter & Lambretta. Di norma, gli piace anche prendersi il tempo per un tour personale:

Museo della Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: la Lambretta più antica del mondo 😯

 

Letteratura Lambretta

Come se non bastasse, Vittorio ha scritto anche le opere standard su Lambretta. Qui troverai quasi tutte le informazioni su Lambretta e le caratteristiche speciali dei veicoli, nonché le modifiche all'interno delle serie di modelli.

Lambretta libri di Vittorio

Libri Vittorio Tessera

 

Accordatura Lambretta

Da qualche tempo anche Vittorio si occupa del tema del tuning ed è insieme a Decano Orton la testa dietro Spettacolo in casa Condividere.

Spettacolo in casa

Accordatura Casa Lambretta Ricambi Casa Performance Lambretta

Coprisedili Lambretta fatti a mano

* Coprisedili Casa Lambretta sono realizzati artigianalmente in Italia. Le fodere per la famiglia Li sono di serie con il Scudo INNOCENTI come è stato utilizzato fino al 1968:

Coprisedile LAmbretta con insegna Innocenti

Acquista qui il coprisella Casa Lambretta

INNOCENTI - firma fino al 1968

L'insegna INNOCENTI è ovviamente disponibile anche singolarmente:

Banco per lettere -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - insegna del 1968

Ovviamente è disponibile anche l'insegna usata dal 1968.

Banco per scritte -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - nero Art. n. 8050085

 

Targa Lambretta dl / GP

Da non confondere con il segno per il dl/GP:

Banco per scritte -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Articolo n. 8050121

Il fondello bgm PRO per un maggiore comfort

Una bella aggiunta per aumentare il comfort di guida nei tour più lunghi è il fondello bgm PRO:

Cuscino sedile (schiuma) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - per sedile standard art. 3330894

Restauro panca Lambretta

Un vecchio telaio può anche essere revisionato con nuove molle se necessario:

Set molle telaio panca -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Art. n. 7676765

Kit molla di collegamento: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nuovo telaio panca Lambretta

Naturalmente, i telai delle panche sono disponibili anche in una versione completamente nuova:

Nuovo telaio panca Lambretta

Colore delle cuciture sul coprisella della Lambretta

Una domanda popolare e controversa è il colore delle cuciture sui rivestimenti dei sedili: le cuciture dovrebbero essere bianche o uguali al colore del sedile? A tal fine Vittorio ci ha inviato un paio di foto originali della Innocenti, che mostrano il colore delle cuciture. Bello vedere nella foto con le due Silver Special che entrambi i terminali della cintura di sicurezza sono stati utilizzati durante la produzione.

Casa Lambretta Copri panca Lambretta Casa Lambretta Copri panca Lambretta Casa Lambretta Copri panca Lambretta

Acquista qui il coprisella Casa Lambretta

parti di tuning bgm PRO dal team corse Casa Lambretta

Animazione Lambretta Racing

Gara Lambretta

Squadra Corse Casa Lambretta

Forniamo al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera una selezione della nostra alta qualità bgm PRO LambrettaProdotti.

La squadra corse ha molto successo e sta attualmente aggiudicando tutti i premi in tutta Europa. Siamo lieti di poter contribuire a questo con le parti bgm. Le seguenti parti sono integrate nelle Rennlamrette:

parti bgm PRO

  • Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - nero art. BGM7772
    Ultima versione dell'ammortizzatore Lambretta bgm. Rispetto al suo predecessore, molti dettagli sono stati ulteriormente ottimizzati.
    La più grande innovazione è la possibilità di regolare l'altezza dell'ammortizzatore di 10 mm. Ciò consente di creare spazio aggiuntivo tra il telaio e la ventosa.
    Nuove caratteristiche:
    -
    Boccole con gomme silenziose montate
    - molla progressivamente avvolta
    - Smorzamento in estensione e compressione con marcatura hard -> soft
    - Regolazione della lunghezza di 10 mmLe caratteristiche comprovate sono rimaste:
    -
    stelo del pistone massiccio da 14 mm
    - Regolazione del precarico molla
    - corpo massiccio CNC, anodizzato
  • Frizione -BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP - 47 denti articolo n. BGM8011NR47
    * bgm PRO Superforte Il giunto Lambretta è la soluzione plug & play - Made in Germany.
    La frizione completa viene fornita con sei guarnizioni frizione bgm PRO, dieci molle appositamente realizzate per questa frizione e cinque dischi in acciaio da 1.5 mm. L'accoppiamento si adatta plug & play senza distanziali o altri giochetti.
    La superficie di attrito dei sei dischi in connessione con le molle in dotazione è calcolata per trasmettere una coppia di 60 Nm. Per configurazioni più moderate, offriamo facoltativamente molle più morbide.
    Se devono essere utilizzate altre molle, assicurarsi che la loro dimensione del blocco non sia superiore a 15 mm.Tutte le parti della frizione lavorate a CNC sono realizzate in 42CrMo4.
  • Molle frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP - rigido (5,5 giri) - 10 pezzi Articolo n. BGM8010FX
    Le molle frizione bgm PRO sono prodotte in Germania e sono soggette a continui test di qualità. Il materiale Oteva70® utilizzato rende le molle stabili nel blocco e fedeli alle dimensioni. La molla non si flette lateralmente finché non viene bloccata; una volta scaricata, ritorna alla sua lunghezza originale. La molla della frizione mantiene tutta la sua forza elastica. La velocità della molla è significativamente più stretta di quella di una molla originale, ideale per motori con prestazioni aumentate.
  • Kit guarnizioni frizione comprensivo di dischi in acciaio -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 6 dischi art. BGM8006KT
    Le pastiglie frizione bgm PRO Superstrong nella versione "Racing Red" sono tra le pastiglie più performanti sul mercato. La miscela di pastiglie organiche per impieghi gravosi è creata per le alte pressioni e le alte temperature nelle corse. Il materiale di rivestimento di alta qualità è più sottile di un rivestimento in sughero convenzionale. Ciò consente l'installazione di un disco di frizione aggiuntivo nell'intero pacchetto pastiglie Racing Red.
  • Set cavi -BGM PRO- Lambretta DL, GP Articolo n. BGM6401N
    Versione rivista del collaudato set di cavi Lambretta bgm PRO. Naturalmente sono state mantenute le caratteristiche ben note come la lunghezza corretta dei manicotti esterno ed interno, il cavo esterno con un manicotto in PTFE per un funzionamento regolare e il piano dettagliato per la posa dei cavi I cavi interni sono meno soggetti all'usura. Il cavo della frizione e il cavo del freno anteriore ora hanno cavi interni con adattatori per nippli a pera. Ciò garantisce un carico significativamente inferiore sul cavo in corrispondenza della canna nell'area della leva. Ciò significa che i cavi della frizione strappati appartengono al passato.La fornitura comprende i seguenti cavi: cambio (2x), frizione, freno anteriore, freno posteriore, cavo del gas, un cavo del gas interno lungo aggiuntivo per l'utilizzo di carburatori più grandi, starter cavo e nipplo a saldare per regolare la lunghezza dei carburatori non originali.
  • Presa di accoppiamento -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP articolo n. BGM8010B
    La presa di accoppiamento bgm Pro è un'altra innovazione nel campo della tecnologia di accoppiamento Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce sempre un comportamento di scorrimento ottimale. La presa consente di separare la frizione in modo molto pulito e il comportamento all'avviamento è ottimizzato. Di conseguenza, è garantita una frizione pulita e senza sussulti, anche con motori molto potenti. La boccola è prodotta da bgm in un materiale speciale (per il funzionamento con poco lubrificante) ad alta precisione dal pieno.
    - Materiale resistente e speciale
    - Fatto in Germania
    - Comportamento di separazione pulito del giunto
    - Avviamento senza chiacchiere
    - Scanalatura di lubrificazione circonferenziale
    - Adatto per Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP

Video Lambretta Racing

Foto Lambretta Racing

decano orton lambretta scooter center

Buon viaggio - Dean visita questo Scooter Center con la Lambretta BSG Corse

Dean Orton, il fondatore di Rimini Lambretta Center ci ha fatto visita in Scooter Center. Di passaggio da Rimini attraverso la Venlo Scooter Run alla gara ESC all'Harz Ring, si è fermato per qualche giorno. Dean usa il viaggio per il Motore BSG Corse per testarne l'idoneità all'uso quotidiano e ai viaggi. In tal modo, era tutt'altro che risparmiare il motore.

Test drive BSG Corse Lambretta

decano-orton-lambretta

Il test drive dovrebbe essere il più reale possibile, quindi Dean ha appena preparato la sua roba mod e anche:

  • un altro scarico da provare
  • tutti i tipi di strumenti per ogni evenienza
  • Equipaggiamento da Campeggio
  • e cos'altro ha bisogno la mod

Poi ha inseguito la Lambretta per le strade. Da Rimini in Italia attraverso le Alpi in Austria e oltre la Germania a Venlo in Olanda. La strada di casa lo riporta poi indietro attraverso la Germania, davanti a noi e poi alla gara ESC all'Harzring.

130 km/h di velocità di crociera con 50 CV ridotti

Percorre questa distanza in modo relativamente rilassato a una velocità di crociera costante di 130 km / h. E questo con riserve sufficienti per poter sorpassare a 150 km/h. Notevole se si considera il rapporto di trasmissione molto corto di soli 4,9. Con questo potente motore si possono raggiungere anche altre velocità.

Il cilindro da 305 cc prodotto da CNC viene limitato a circa 50 CV tramite l'accensione programmabile. Senza restrizioni, il motore produceva già 63 CV sul banco dinamometrico della Lambretta Center di Rimini.

Corsa a rulli ESC sull'Harz-Ring

Questo fine settimana sull'Harz-Ring si svolgerà una gara dell'European Scooter Challenge. Dean incontra qui il Casa Lambretta Racing Team. Venerdì si svolgeranno i primi test e preparativi per la gara. Gli scooter da corsa Casa Lambretta sono equipaggiati con le nuove parti delle parti Casa Lambretta Performance e alcune parti bgm PRO. Abbiamo il team Casa con il completo telaio bgm PRO Lambretta, The silent block bgm PRO Lambretta e la frizione bgm PRO Superstrong Lambretta attrezzato.

La nostra prima volta!

Anche se ci conosciamo da secoli e questo Scooter Center Proprio come il Rimini Lambretta Center è stato fondato nello stesso periodo, ci siamo già incontrati in diversi eventi in tutta Europa, ma quest'anno siamo riusciti a trovarci per la prima volta.

decano-orton-lambretta-dean-orton-lambretta

Ad aprile siamo andati al Open Day e ci siamo trovati benissimo in questo brillante negozio di Lambretta con i nostri amici italiani, ottimo cibo italiano e, naturalmente, molti fantastici e unici modelli leggendari di Lambretta come il prototipo bicilindrico Lambretta e la Lambretta BSG 305.

Ecco il video del Corso, Philipp sulla Lambretta BSG

Di lunedi Quindi era finalmente giunto il momento, è stato un onore per noi Dean im Scooter Center dare il benvenuto. Ci siamo goduti ogni secondo e c'erano molte storie vecchie e nuove da condividere ed è stato molto divertente. Dopo alcuni “colloqui di lavoro” siamo andati a mangiare insieme e si stava facendo molto tardi. Dean elogia il nostro Scooter Center Generazione XI Smallframe Vespa l'oggetto più bello dell'universo - solo un respiro dopo il nostro dimostratore bgm Lambretta di quello la Lambretta più brutta del mondo da marcare. Mhhh…. Dato che ci eravamo già confrontati con questa opinione al Customshow di Riva del Garda 2013, doveva esserci qualcosa di vero. Quindi abbiamo dovuto fare qualcosa al riguardo. Così abbiamo deciso di mettergli a disposizione la Lambretta e di adattare l'ottica alla meccanica perfetta.

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martedì Dean prova la Lambretta per le strade della bellissima Renania ed è arrivato puntuale per il tradizionale tè pomeridiano per discutere di alcuni nuovi prodotti Lambretta.

Di giovedì Dean in realtà voleva dare un'occhiata al nostro processo di ordinazione. Sfortunatamente, abbiamo avuto la gloriosa idea di testare il suo scooter ed entrambi i sistemi di scarico sul banco prova. I diagrammi del nostro banco dinamometrico P4 coincidono quasi con i diagrammi guidati a Rimini. Il tempo è volato e dopo cena Dean era già in viaggio per l'Harz-Ring.

Tanti saluti a tutta la squadra Rimini Lambretta Center e a Vittorio con il suo Casa Lambretta Racing Team - incrociamo le dita per la gara

Museo della Lambretta Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Lambretta, Lambretta, Lambretta...

Questa è la quarta e ultima parte del nostro viaggio in Italia:

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

Dopo metà mattinata per il Vespista alla Polini, nel pomeriggio c'è stato il programma di compensazione a Casa Lambretta.

Ricambi, accessori e parti tuning per tutti gli scooter Lambretta

 

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con Casa Lambretta te li consegniamo tutti Ricambi per restauro Lambretta. La gamma Casa Lambretta si estende dai ricambi per i vecchissimi modelli cardanici Lambretta da m (A) a F, alla Lambretta Smallframe Parti per i modelli Junior e Lui fino ai ricambi per la famiglia Li. Prossimo Ricambi “Made in Italy”. offerte Vittorio Tessera anche Accessori , Parti di sintonia per tutti gli scooter Lambretta.

L'intera faccenda di Casa è molto fissata su Vittorio ed è lui il fulcro di tutte le riproduzioni. Nel recente passato sono diventati Dean Orton e quello Rimini Lambretta Center offerto come controllo di qualità esterno per Casa. Ecco come nascono i prodotti Casa continuamente migliorato. L'ultimo esempio è che Serratura per cassetta degli attrezzi per serie 3, che ha un nuovo cilindro della serratura e ora finalmente non attira più l'attenzione con rumori sferraglianti.

Oltre alla necessità di restauro, Vittorio Tessera ne ha parecchi Libri sulla Lambretta e scritto sugli scooter in generale. Con il libro Innocenti The Storia definitiva Vittorio ce l'ha? Lavori standard sulla Lambretta creato. Il libro è stato successivamente ampliato per includere la Guida al restauro. Tutti i dettagli sul restauro dei vari modelli di Lambretta sono spiegati qui:

  • Particolarità,
  • Colori della vernice,
  • processo galvanico
  • e cos'altro c'è da considerare

Museo della Lambretta

 

Museo della Lambretta Vittorio Tessera italia

Come se non bastasse, c'è anche il museo. Qui si possono trovare le pietre miliari nello sviluppo della storia dello scooter, che sono state raccolte in tutto il mondo e, se necessario, anche restaurate. Il focus è chiaramente sulla Lambretta e qui c'è molto da ammirare, dalla Lambretta più antica ai prototipi, di cui si parla anche in Innocenti The Definitive History.

Museo della Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: la Lambretta più antica del mondo 😯

Info, immagini, storia e virtual tour: www.museoscooter.it/

 

Negozio e magazzino Casa Lambretta

Dopo un guida intensiva ed estensiva attraverso il Roller Museum, scende di un piano fino al Casa Lambretta Negozio e magazzino.

Qui Vittorio ci mostra tutte le novità Parti Lambrettache ha lanciato dalla nostra ultima visita o che sono in cantiere.

Ad esempio:

  • tutti i ricambi per i carburatori SH compresi i tubi di miscelazione,
  • tutte le parti dell'ingranaggio,
  • tutte le molle per i fari,
  • Gas e rulli di commutazione in ottone,
  • Tubo di commutazione serie 2

... sono solo alcuni dei nuovi pezzi di Casa Lambretta che Vittorio ci fornirà presto.

Tutte le foto

Manubrio originale Lambretta Scooter Center Italia

Scooter Center Viaggio in Italia - Parte 1 Rimini Lambretta Center

L´ Scooter Center-Team in tournée in Italia: Oliver, Philipp e Heiko si sono recati in Italia nel fine settimana. Il programma era piuttosto fitto, la lunga strada doveva valerne la pena: oltre 3.000 km sono stati percorsi in più dal fine settimana.

 

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Le stazioni del Giro d'Italia:

  1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
  2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
  3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
  4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

Parte 1

Rimini Lambretta Center
Open Day 20° Anniversario / Rimini

Sulle orme del Scooter Center Storia sul Lago di Garda

 

Il video della prima tappa

La prima tappa è stato il Lago di Garda. Qui abbiamo fatto visita a vecchi amici, ci siamo goduti l'Italia e abbiamo ricordato con gioia le vecchie storie. Il Lago di Garda gioca un ruolo importante nel 23enne Storia di Scooter Centers .

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A Malcesine, Oliver Kluger ce l'aveva allora primissimo scooter per quello Scooter Center comprato e trasferito in Germania - era uno Vespa RallyTS 125. La Vespa è stata successivamente restaurata e venduta a Colonia. Volker l'ha comprata allora e la guida ancora oggi. È il nostro primissimo cliente e, naturalmente, ci è ancora fedele oggi. Mentre siamo meglio conosciuti per la nostra rapida consegna di ricambi per scooter, tuning e pezzi di ricambio, al momento abbiamo di nuovo uno slancio scooter Vespa usati in offerta.

Dopo una notte breve, sabato inizia molto presto a Rimini. Il percorso suona come una musica alle orecchie: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” e più ci avviciniamo al traguardo, maggiore è l'attesa.

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Il Rimini Lambretta Center e Dean Orton

Rimini Lambretta Center è un buon cliente da anni e ci fornisce il Trasmissione CYCLONE 5 marce Lambretta, The Collettore aspirazione Maxi Flusso Lambretta e quello nuovo Cilindri Casa Lambretta Performance.

Rimini Lambretta Center

Quello Questo Cambio Lambretta 5 marce è più di una semplice parte di scooter per Dean, puoi anche dirlo da questo CICLONE 5 Tatuaggio sull'avambraccio. Riforniamo principalmente Rimini con i nostri prodotti bgm, che usano anche per i loro restauri. I restauri della Lambretta sono anche l'attività principale del team di Dean Orton. La RLC ama e vive la Lambretta. Nell'imponente officina vengono creati spettacolari scooter Lambretta. Quindi l'attesa e le nostre aspettative erano grandi e non dovremmo essere delusi ...

Rimini in Emilia Romagna

"Rimini: Mare Adriatico, centro del turismo balneare - una località balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, mare spiaggia". Ma ci sono cose più importanti per noi! E cioè nella Zona Industriale: il 20° compleanno e OpenDay del Rimini Lambretta Center.
Dopo il caloroso benvenuto di tanti vecchi amici, è il momento di allestire lo stand. Questo è stato fatto molto rapidamente perché Philipp ha inviato la merce per lo stand all'indirizzo sbagliato... :-) Fortunatamente, siamo stati in grado di utilizzare il magazzino RLC e attrezzare lo stand.

bgm tuning Scooter Center a Rimini al Rimini Lambretta Center

OpenDay Rimini Lambretta Center

L'area intorno alla RLC si riempie rapidamente di Lambrettisti per lo più italiani e inglesi. Era circa 500 visitatori in loco con circa 120 lambrette e solo una manciata di Vespe.

Dean deve XNUMX° anniversario della RLC abbastanza alzato. Quando entri nel negozio, sei incontrato per la prima volta da uno Lambretta da record mondiale Ricevuta: La Lambretta completamente travestita l'8 agosto 1951 200 kmh Ha rotto il segno nel chilometro volante. Romolo Ferri ha il record del mondo uscì sull'autostrada chiusa tra Ingolstadt e Monaco di Baviera. Quello caricato meccanicamente Il motore 125 cc dovrebbe avere circa 21 cv avere avuto.

Un'enorme pizzeria mobile ha fornito ai visitatori le migliori specialità della regione, c'era anche un sacco di vino, acqua, birra e caffè.

Spettacolare test drive Lambretta

La RLC aveva chiuso un circuito per il trasporto pubblico in modo che gli scooter potessero essere testati - una volta intorno al parco industriale.

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Oltre agli scooter costruiti dalla RLC, sono principalmente gli scooter della collezione Casa Lambretta che possono essere guidati qui. I due sono al centro dell'attenzione dei presenti Prototipi bicilindrici Lambretta Innocenti. Questo ha Vittorio Tessera far elaborare l'RLC negli ultimi mesi. Nel numero di giugno di Scooter verrà presentato il ricondizionamento fino alle viscere del motore. Abbiamo anche testato i prototipi originali bicilindrici Innocenti. E qui puoi solo dire: è un peccato che non sia entrato in produzione in serie.

Lambretta con 305cc e 50PS

305cc e oltre 50 CV - la più dura che abbiamo mai guidato: la Prototipi BSG CasaPerformance 305cc. Blocco motore CNC con cilindro BSG da 305 cc, cambio a cinque marce Cyclone5 e frizione bgm PRO Superstrong. Questo mostro porta su 50 PS. Per i test drive, la Lambretta è stata castrata a 45 CV tramite l'accensione programmabile. All'uscita di domenica abbiamo avuto modo di testarlo ampiamente, segue nella seconda parte il video dell'uscita. Guarda questo spazio!

bsg 305cc lambretta

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BSG Corse aveva scooter con prestazioni impressionanti. Soprattutto la Vespa Smallframes ha corso lungo il percorso a velocità vertiginose. A loro si unirono poi il mitico Signor Angelo Zirri e quasi tutto italiano Smallframe Scena di sintonizzazione era sul posto.

Purtroppo, visto che anche gli eventi più belli finiscono, a un certo punto sarà smantellamento!
Per fortuna c'è ancora la cena in comune e la notte con una splendida vista sulle montagne!

Serata tra le montagne dell'Emilia Romagna

 

Il pasto comune e la nottata si svolgevano in un'osteria di montagna. Posizione fantastica con vista in lontananza sulle luci di Rimini e San Marino.

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Molte belle conversazioni, molti spuntini italiani e qualche vino più tardi siamo caduti a letto ad un certo punto la mattina presto. Il resto è stato solo breve e il recupero poco, perché il momento clou successivo era già di poche ore. All'uscita abbiamo avuto l'opportunità di testare il prototipo 305cc, soprattutto per quanto riguarda le parti integrate bgm.

Tutte le foto della prima tappa del nostro viaggio in Italia:

È finalmente arrivato il cilindro Casa da 186 cc di cilindrata per i motori della famiglia Li. Un'elaborazione da sogno e un layout del tour rendono felice il primo cliente ad Amburgo.

Ora disponibile nel nostro negozio online: Numero articolo: 8007113

[inspic = 172, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 171, sinistro, schermo intero, pollice] [inspic = 173, sinistro chiaro, schermo intero, pollice]

[inspic = 71, sinistra, schermo intero, pollice] Come si addice alle vendite di Casa Lambretta in Germania, ti presentiamo qui il nuovo kit Casa 190.

Per saperne di più