Cavo cambio cavo frizione cavo freno per Vespa e Lambretta

Cavo frizione o cavo cambio rotto su Vespa?

Se un cavo del freno, del cambio o della frizione si rompe, è giunto il momento di dare un'occhiata agli altri cavi e alle guaine dei cavi.

Per un restauro è comunque necessario un set completo di cavi economico, ma lo strappo di un singolo cavo Bowden è spesso un segno che gli altri non sono più adatti.

La nostra raccomandazione cavi bgm per Vespa e Lambretta

* frasi bgm sono ciascuno completamente su misura per il veicolo e contengono tutto il necessario Treni e alloggi per treni nella giusta lunghezza. Cavo del cambio, cavo della frizione, cavo del freno ecc. sono quindi completamente inclusi nel kit.

bgm PRO I paranchi a fune metallica corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per l'alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni.

La più alta qualità

treno bgm con dettagli di alta qualità come

• maniche a doppia estremità pressate,
• capezzoli senza sbavature o
• estremità di filo stagnato posate.

L'installazione è veloce e semplice.

Per rendere più agevole e precisa l'operazione, il guscio esterno del freno anteriore, del cambio, dell'acceleratore e della frizione ha una parte interna strato di PTFE a basso attrito.
I treni interni può essere oliato o ingrassato e quindi diventano estremamente lisci.