Scooter usati
Ora puoi trovare Vespa usate e scooter Lambretta usati qui Scooter Center-Sito speciale: Scooter usati
Scooter Vespa usati
Puoi trovare post di blog sugli scooter usati qui:

Quello era quello Scooter Center Giornata di apertura 22.04.23

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Abbiamo avuto un'ultima volta L'Open Day era il 2021 dopo i tempi della corona e OMG che evento! più di 1.500 scooteristi qui è stato fantastico!! Questa volta qualcosa non era molto diverso... Il secondo più grande Open Day di quello Scooter Center mai avuto e siamo così felici che la famiglia degli scooter stia crescendo, i momenti salienti sono stati ovviamente il tempo, ma anche la scena del #ciclomotore ha calpestato il gas!!! 😱🔥
Bellissimi scooter, persone simpatiche e un'atmosfera fantastica, questo è ciò che rende speciali i #RealScooterists!

Qui il nostro video Scooter Center Giornata delle porte aperte - aprile 2023

Ecco un breve riepilogo video di migliaia di storie raccontate all'#OpenDaySC.

Lambro Fli 175

Lambro Fli 175

Bei Minuto 1:30 Appare la Lambro di Markus Fröschen, un veicolo così speciale che per un attimo ci si ferma il cuore, vuoi per il suo stato di conservazione vuoi per la sua maneggevolezza. 😅

Gallerie Open Day 23' - Edizione Aprile

Ecco gli highlights, gli espositori, gli scooter ei visitatori

Vespa Omaggio agli anni '60, auto da corsa anni '70

Vespower di Baratella

Ferdinando e la sua prima Vespa, il "Tributo alle auto da corsa degli anni '70 e '80", ecco le loro curiosità tecniche:

144 Quattrini M1L60GTR,
Asta lunga corsa 54 mm,
39 carburatore VHSB,
Scarico Tecnologia 2L
e 2 km vecchio e con PS 28,4 sulla Scooter Center Banco prova Open Day :)

Scooter e scooteristi!!

grazie a

Club
vespa club rhein switch cologne
Vespa ragazzi Colonia

Vespa Club Sittard.
Vespen-Nest Düren e dintorni
Flatliner SC

Vespa Classico Aschaffenburg eV
Scooteristi FULL METAL

Vespa Club Darmstadt eV

Santimonioso SC

e tutti quelli che non potevamo nominare ma che ci hanno visitato

Brand disponibili

Loft a due tempi

Rullo di stagno2.Oig
FU Mannifu
Scooter selvaggi
Sviluppi di Crazy Monkey
Personalizzazione Z-Design / Michael Zinnen
Zok Zok

Nagy rullo di latta

Vespaduria

Team SC all'Open Day

Fino alla prossima volta Scooter Center Open Day am 23. Settembre 2023.
Altre foto e video sui nostri social network

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Video- Foto

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tatjtiana, Maryza…

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La nostra sezione NOS (New old stock) continua a crescere

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Abbiamo recuperato di nuovo alcuni tesori NOS* per te! Comprese parti estremamente rare come il blocchetto di accensione sulla leva del cambio dei modelli tedeschi di Vespa Sprint con chiave. Inoltre ci sono grandi leggende che definiscono lo stile degli anni '80, come la griglia della luce posteriore e le leve in plastica colorata dello Utah.
Basta curiosare e vedere se potrebbe esserci qualcosa per te.

*Qui vi presentiamo i cosiddetti beni NOS, che siamo stati in grado di assicurarvi, ad esempio, da acquisti di azioni o chiusure di attività.
Questi sono nuovi articoli del produttore originale, che spesso sono migliori delle repliche prodotte oggi.
Di norma la merce presenta sempre tracce di lunga conservazione, siano esse dovute a corrosione, graffi o semplicemente polvere.
Se sei disposto a rinnovare un prodotto del genere, riceverai un prodotto di alta qualità per pochi soldi. Si prega di notare che questo prodotto è disponibile solo in piccole quantità e spesso viene esaurito rapidamente. Solo fino ad esaurimento scorte.

Video:

Luce

fari -SIEM 'Torino' Ø=115/120mm (vetro/esterno)

Luce

3334129

Vespa GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VB1T, adatto anche per VBB1T (71001-), VNB3-6T, GL150 (VGLB1T 37269-) 

fari-TRIOM (NOS) Ø=146mm lente gialla

giallo chiaro

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Faro anteriore -TRIOM (NOS) Ø=146mm lente gialla 

Lampeggiatore – TRIOM POSTERIORE DESTRO – Arancione

lampeggiatore

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Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

connettore faro (tondo) -PIAGGIO

Schalter

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Vespa PK XL/XL2 – Ba20d Bilux 35/35W

connettore faro -PIAGGIO (trioma)

9520044NOS 

Vespa PX Lusso

 

 7674543B Anello cornice faro -BIEMME (NOS) Ø=105/115mm (vetro/esterno)

Vespa da VL1 a VL2 (n. 48300)

Lente luce posteriore -SIEM

Stop

7672270

Vespa V50 S, V50 N, V50 L

fanale posteriore -SIEM 

fanale posteriore

3334255 

Vespa V50 Elestart (V5A3T), V50 N Special (V5A1T, V5A2T)

interruttore Modelli a batteria – senza kill switch

187559

Vespa VBA1T (-76050), GL150 (VGLA1T, -15860), VBB1T, VNB4T, GL150 (VLA1T), Super125 (VNC1T), Super150 (VBC1T), GT125/GTR125 (VNL2T), Sprint150 Veloce (VLB1T), PV125 (VMA2T) ) 

 

blocchetto di accensione – Commutatore indicatori di direzione -SIEM/GRABOR

7672621 

Vespa Sprint, GL150 (VLA1T, modelli tedeschi 1963-1964)

Interruttore indicatori
CEV 188

61351NOS 

Vespa V50 S, SR50, V50 R, V90, SS90, Nuova 125, PV125, ET3, Super, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - adatto anche per modelli USA

Interruttore luce freno -BIEMME chiudiporta ad angolo in lamiera

Interruttore luce freno

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Vespa Wideframe/Largeframe (1946-1958) V98, V1T-V15T-V30-33T, VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VU1T, VL1-3T, GS150 (VS1-3T), VB1T, GL150 (VGL1T), VNA1T, VNA2T

accensione

accensione Piastra base PIAGGIO/DUCATI (accensione a contatto, 5 cavi, 12V, AC)

accensione

 

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 Vespa PX - P125X, P150X, con regolatore di tensione, con batteria, con 4 frecce, 2x cavo giallo

blocchetto di accensione -SIEM

3334256 

Gilera Giubileo 98-125-175-200

Fodere della frizione -FDM

FDM150GS1

Vespa GS150/GS3 VS1T

Leva freno + leva frizione (set)

leve dei freni gialle

 

MOTORE STILE - Plastica

Vespa Sport, PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL
666SM180 nero

UTAH  - Plastica 
VESPA Sport -Vespa PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL

666UF117 trasparente
666UF118 Rosso
666VP123 Giallo

Scatola per cavi Motore -PIAGGIO

9010115

Vespa 125 VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Scatola dei cavi del motore -GPM Italia (NOS) – nero

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Vespa VNB6T, VBB2T (dal 216489), GL150 (VLA1T) (VLA1T dal 070722), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Scarico -Articoli SITO Sport B

2010001SPB

Vespa V50, 50N, 50S, 50L, 50R, 50 Special, V50 Elestart, PV125

/di
Vespa 50 speciale

Una Vespa V50S special speciale

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La Vespa speciale nella nostra offerta

I contenitori con Vespeche gli Scooter Center importati dal Giappone ci hanno già dato molto da collezione e anche un po' stranezze portato a Bergheim-Glessen.

Questo scooter speciale è un incrocio tra i due - quando hai un avecchia Vespa 50S con 334km reali (trecentotrentaquattro!) sul tachimetro di fronte a te?

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Super condizioni generali

Le condizioni generali dello scooter sono in funzione del chilometraggio... - e poi, quando guardi una seconda volta, ti viene un incredulo: "Non può essere vero!!"

Se guardi la vista laterale sinistra, puoi immediatamente vedere cosa è successo qui: lo scooter è stato apparentemente sott'acqua con la poppa per molto tempo. Così a lungo che anche la linea di galleggiamento può essere vista sul pannello laterale.

Non sarebbe il peggio, ma sfortunatamente anche il predellino e parti del tunnel del telaio erano sott'acqua. Lì il marcio ha colpito gravemente. Purtroppo anche il motore è solido.

Quindi qui ne abbiamo due in uno:

  • grande da collezione e tuttavia
  • sfacciato Oggetto di restauro.

Chi non ha paura di usare la lamiera proprio qui può farlo ottica originale ricevuto - o semplicemente messo da parte come oggetto da collezione.

La Vespa V50S è in vendita

Il buon pezzo può essere visto qui nel Scooter Center, chi ci mette 1.600€ sul bancone può portarcelo via ;-)

Per un restauro sarebbero necessari i seguenti fogli di riparazione:

  1. Tunnel del telaio: http://www.scooter-center.com/de/product/218450
  2. Pedana: http://www.scooter-center.com/de/product/5320073

Vespe in vendita

Questo particolare scooter non è di tuo gusto? Abbiamo una vasta selezione di scooter usati, la gamma viene aggiornata regolarmente:

Scooter Vespa usati
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Vendo scooter in vendita

Vendo Vendo

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Abbiamo qualche Vespa in vendita

Puoi trovare la nostra gamma di scooter Vespa usati qui: Scooter Vespa e Lambretta usati

Al momento siamo ancora in fase di manutenzione di tutti gli scooter, controlla regolarmente.

Vendo scooter in vendita

Vespa usata a Bergheim vicino a Colonia

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Scooter Center l'Italia

Via in Italia per i superlativi Vespa e Lambretta

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Con Vespa e Lambretta verso la terra promessa degli scooter

Amiamo l'Italia e siamo tornati a Bella Italia proprio ora. L'Italia è ovviamente il paese di origine di Vespa e Lambretta.

Autobus VW con Vespa e Lambretta in Italia-sc

E come potrebbe essere altrimenti: così com'è per te vero Negozio di scooter dovrebbe appartenere qui, sul Lago di Garda in Italia, oltre 23 anni fa Storia di Scooter Centers iniziò.

Malcesine vespa lambretta italy-sc

A Malcesine in mezzo a meravigliosi uliveti, sulla sponda orientale del Lago di Garda, Oliver Kluger ha avuto il primo scooter (una Vespa Rally TS 125) per il Scooter Center acquistato e poi venduto alla "Mod-Volker" di Colonia. Volker guida questo meravigliosa Vespa ancora oggi è il nostro primissimo cliente e naturalmente ci è rimasto fedele fino ad oggi.

vespa Primavera ET3 Italia

Scooter Center - Ricambi accessori e parti tuning per scooter

Anche se oggi ci concentriamo di più su questo Ricambi, accessori e parti tuning per scooter focus: ancora oggi abbiamo usato le Vespa in offerta.

Scooter Center l'Italia

Vespa usata

Abbiamo appena ricevuto una grande spedizione Vespa usata ottenere. Dobbiamo prima avere una panoramica.

Ti terremo aggiornato qui. Informazioni su Vespe usate

 

Questa volta due missioni superlative ci portano in Italia:

  1. La Lambretta più brutta dell'universo
  2. La Vespa più bella del mondo

 

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Vendo Vespa 50SS

Vendo Vespa 50SS

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Rara Vespa 50SS Smallframe in vendita

Al momento abbiamo speciali Vespa interessante Smallframe con manubrio tondo vendo: Tre Vespa V50 SS, originariamente prodotta a Taiwan dalla società "Taiwan Vespa Co. Ltd.".

Bild_2_Vespa_50SS-in-vendita

 

Modelli Vespa molto rari!

Anche se la Vespa SS taiwanese non fa molto con quelle rare Smallframe Modelli SuperSprint dall'Italia ha in comune, lo è davvero interessante e alle nostre latitudini Vespa molto rara!

Bild_3_Vespa_50SS-in-vendita Bild_4_Vespa_50SS-in-vendita

 

Le particolarità di questi modelli di Vespa:

cade subito Lenker occhio, che è leggermente più grande di una testa di sterzo Primavera. Ha qualcosa di simile a una testa di sterzo Rally 200 rimpicciolita, ma le sue proporzioni si adattano perfettamente al resto della strada Vespa originale Smallframe Struttura (Quindi purtroppo niente con un bel cosciale SS stretto...)

il fari ha un diametro di 140 mm, ma a causa dell'anello di rivestimento piatto in acciaio inossidabile non sembra grande come un faro PX o Rally delle stesse dimensioni. Non ci sono segni di prova sul faro ad eccezione di un "NL" in un cerchio.

La plastica Interruttore luci e indicatori di direzione assomigliano a quelli del PX vecchio, il tachimetro è identico nelle dimensioni alla Primavera, ET3 o Rally Tacho, ma è realizzato in plastica grigia ed è etichettato "Taiwan Vespa Co. Ltd.".

Quello angolare capezzolo parafango, das Emblema Vespa sullo scudo gamba e le leve frizione e freno sono verniciati o rivestiti di nero. il Zerbino in gomma sul tunnel del telaio non viene eseguito come nel Rally e Primavera o ET3, ma in "manopole" quadrate come nella vecchia Vespa PX.

Allo stesso modo, il ricorda Panchina ad una Vespa PX vecchia panchina in piccole, quelle chiuse Cerchi a quattro fori avere una vernice metallizzata verde chiaro.

un Blocco accensione si trova direttamente a destra del rubinetto del carburante, nel Vano attrezzi sotto il banco c'è il regolatore di tensione a 12 volt per il Accensione PK a 12 volt installato. Quando rimuovi il vano attrezzi, puoi vedere il relè lampeggiatore per loro due sotto Indicatori di estremità del manubrio.

E ora finalmente a cosa? Smallframe alla "SS" - sopra l'originale Luce posteriore ET3 blasonata in un posto di rilievo la scritta "Vespa 50 SS“In cromo su nero.

 

Il prefisso del numero di telaio è V5SA2T.

Vendo Vendo

Se sei interessato a ottenere un tesoro così raro:
Attualmente abbiamo due Vespa 50SS in vendita come oggetti di restauro.
Compreso lo sdoganamento e la fattura dello Scooter Center comprensiva di IVA al 19%, i pezzi buoni dovrebbero costare 2000€ in argento o 1500€ in bianco.

Se sei interessato, contattaci a:

vespaforsale@scooter-center.com
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Vendo Vendo

Vendo scooter Vespa da restauro

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Vendo scooter usati in vendita

AGGIORNARE:

Puoi trovare i nostri scooter attualmente disponibili in offerta qui: SCOOTER USATO

Vendo Vespa

La Vespa è stata una grande storia di successo, dall'inizio fino ad oggi, e non solo per noi: la Vespa è stata esportata in tutto il mondo - anche in Pakistan.

Gli scooter sono stati prodotti da Piaggio in Italia e importati in Pakistan come veicoli completi. Successivamente anche le Vespa sono arrivate in singole parti dall'Italia e sono state finalmente assemblate in loco solo in Pakistan. Negli anni 'XNUMX chiude l'ultimo stabilimento di assemblaggio Piaggio in Pakistan.

Da noi trovi tutto per un restauro Vespa

L´ Scooter Center è specializzata nella vendita di ricambi, accessori e parti tuning per scooter. Con noi hai tutto ciò di cui hai bisogno Restauro di una Vespa bisogno. Ma non ripristiniamo scooter da soli e di solito vendiamo scooter raramente. Tuttavia, ci sforziamo naturalmente di soddisfare la domanda di oggetti di restauro a prezzi accessibili.

 

Vespa VBB e Vespa Sprint

Quindi dedichiamo molto tempo, lavoro, nervi e denaro all'importazione di modelli di Vespa usati. Ultimo abbiamo italiano Manubrio tondo Vespa S Smallframes dal Giappone preoccupato e ora 24 Italian Vespa VBB, Vespa Sprint prima e Vespa Sprint seconda serie e importare alcune specie esotiche dal Pakistan in Germania.

I prezzi sono tra 800 euro e 1.200 euro

Molti veicoli non sono stati restaurati, alcuni sono stati verniciati, altri saldati, intere parti in lamiera sono state sostituite, alcuni arrugginiti. Ma anche veicoli che "solo" hanno bisogno di essere sabbiati e la sostanza è ancora in buone condizioni.

Gli scooter si trovano tutti qui presso lo Scooter Center di 50129 Bergheim-Glessen e vengono venduti con regolare fattura dello Scooter Center comprensiva di IVA al 19%. Sono inclusi un certificato di sdoganamento e una copia dei documenti originali.

I prezzi sono tra 800-1200 euro IVA inclusa, non possiamo fornire alcuna informazione sui singoli veicoli - passa e portalo con te. Non riserviamo scooter e il call center non può dire nulla sui singoli veicoli, se non per informarvi dei nostri orari di apertura: questi sono lun-ven 10:00 - 18:30 e sabato 10:00 - 14:00 pm

  • nessuna richiesta telefonica
  • nessuna prenotazione, nessun deposito, nessun cambio
  • Pagamento in contanti al momento della decisione di acquisto
  • Tutti i prezzi sono prezzi fissi (i prezzi sono contrassegnati da un indicatore sui fari)

Non vediamo l'ora della vostra visita!

AGGIORNARE:

Puoi trovare i nostri scooter attualmente disponibili in offerta qui: SCOOTER USATO

Vendo Vespa

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Vendo fanale tondo Vespa V50S

Vendo manubrio tondo Vespa V50 S

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Manubrio tondo Vespa V50 S - la Vespa anni '50 più bella

La mitica Vespa 50 S Smallframe è la più bella Vespa 50cc che Piaggio abbia mai costruito. Abbiamo in vendita questo fanale tondo Vespa V50 S: Scooter Vespa usati

Con il loro manubrio tondo e il classico tachimetro tondo, la cascata in lamiera piena e i cerchi chiusi a 4 fori da 10 pollici, il modello costruito fino al 1971 è l'unico Vespa 50cc più ricercata!

Vendo fanale tondo Vespa V50S

Vespa degli anni '70

Ma aspetta un attimo, perché 1971? Questo vale solo per il mercato dell'Europa centrale e settentrionale!

Perché, ad esempio, dopo la Grecia e gli allora paesi balcanici, il manubrio tondo Vespa V50S continuò a essere costruito fino alla fine degli anni '80. Questo modello è stato realizzato anche per il mercato giapponese fino agli anni '90 costruito.

È stato in Giappone che i veicoli sono stati amati e curati. Con un po' di fortuna puoi avere una Vespa V50S in condizioni originali eccezionali nella vernice originale. Il chilometraggio di solito varia tra alcune centinaia di chilometri e qualche migliaio di chilometri.

Fino al 1999, tra le altre, si chiamavano la Vespa V50S, la Vespa 100 e la Vespa Primavera 125 ET3"Vespa d'epoca“Venduto in Giappone. clicca

Anche dopo, se hai acquistato il numero corrispondente da Vespa in Italia, potresti acquistare ET3 e V50S direttamente dalla fabbrica. Nel 2002 era giunto il momento di finire - la linea di produzione corrispondente è stata purtroppo smantellata e rottamata.

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Scooter Vespa Piaggio originale italiano

Quindi queste Vespe sono spenteoriginale "Made by Piaggio in Italy". Gli scooter uscivano di fila in continuazione paralleli alle Vespe da noi disponibili. Ci sono no "Repliche o costruzioni su licenza “ma vere produzioni italiane di Vespa Piaggio!

Ci sono stati alcuni piccoli miglioramenti nel corso degli anni. A causa dei lampeggiatori obbligatori introdotti in Giappone all'inizio degli anni '80, i modelli "vintage" con il Indicatori di fine manubrio originali Hella Errore. I fari originali da 105 mm sono dotati di Pere Ba20d Bilux equipaggiato - cioè, invece della lampadina da 15 watt che fu installata alla fine degli anni '60, i giapponesi V50S e V100 arrivarono con una lampadina normale e abbagliante da 6 volt 25/25 watt. Tutti i modelli hanno la luce posteriore originale dell'ET3.

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V5SA1T e V9B1T

I numeri di telaio per il Vespa V50S avere i prefissi " V5SA1T“Seguite da un numero di sei cifre, le Vespa 100 hanno il prefisso “V9B1T”, seguito anche da un numero di 6 cifre. I numeri di telaio ET3 sono indistinguibili dai numeri dei primi anni di costruzione, ad eccezione del numero più alto.

 

Autorizzazione tedesca

La differenza decisiva rispetto al modello europeo della V50, tuttavia, è la velocità massima consentita di 60 km / h, che è stata raggiunta attraverso una 4a marcia "lunga".

Abbiamo la fortuna di poter vendere alcune V50S da un collezionista privato. Lavorando in Giappone da anni, ha combattuto la sua noia iniziando ad ottenere una notevole collezione di V50S nelle condizioni più belle. Dopo aver completato il suo lavoro in Giappone, ha imballato la sua famiglia e la sua collezione in un contenitore e ha così arricchito la scena tedesca della Vespa con alcuni bellissimi oggetti da collezione.

Allo stesso tempo, stavamo per fornire alcuni V50S giapponesi che abbiamo reimportato dalla Thailandia con un'approvazione tedesca. Come dicevo, da noi possono essere immatricolati anche i modelli da 60km/h, ma solo come moto piccola con targa grande. La nostra ambizione, però, era quella di portare le Vespe su strada a 50 km/he con numeri di assicurazione. Fortunatamente, raccogliendo i nostri “giapponesi”, siamo riusciti a dividere i costi per qualche mezzo in più e poi abbiamo affrontato l'iter di omologazione.

Alcune misurazioni delle prestazioni, misurazioni del rumore e misurazioni della velocità massima presso il TÜV Inoltre, tutti i veicoli ora hanno un permesso di esercizio tedesco con 50 km / h!

Vendo fanale tondo Vespa V50 S

Le nostre V50S reimportate e alcune V50S private con licenza d'esercizio tedesca sono ora in vendita, così come alcune V50S e V100 da restaurare.

I prezzi oscillano tra € 1.200 per oggetti da restauro e € 3.200 per veicoli finiti con targa tedesca!

Se sei interessato, invia una mail a:

vespaforsale@scooter-center.com

 

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scooter Vespa usati a Scooter Center

Scooter Vespa usati a Scooter Center

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Fanale tondo Vespa V50 S in vendita QUI

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NOVITÀ: Scooter Vespa usati a Scooter Center

Vespa V50, V100, ET3 125, PX125 e Sprint 150

Se vuoi acquistare una Vespa classica, vieni a Scooter Center-ClassicDay il 27.09.2014/XNUMX/XNUMX a sue spese:

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Ampia selezione di scooter Vespa

Abbiamo 20 Vespa in offerta appositamente per Classic Day.
C'è qualcosa per ogni appassionato di Vespa: dall'oggetto del restauro, alla patina e alle migliori condizioni originali
Abbiamo tutto in loco, compresi i veicoli completamente restaurati. Diversi modelli di scooter come

  • Vespa V50
  • Vespa V100,
  • Vespa ET3 125
  • Vespa PX125
  • Vespa Sprint 150

Prezzi onesti e convenienti

Buoni portapezzi sono disponibili a partire da 1000 euro. Ci sono anche Vespa completamente restaurata con tagliando di 2 anni a 3500 €.
Tutti gli altri veicoli e i prezzi sono nel mezzo.

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L'inizio delle vendite è su ClassicDay. Purtroppo non sono possibili prenotazioni e informazioni anticipate.
Scooter Center ClassicDay 2014 il 27.09.2014/XNUMX/XNUMX a Bergheim Glessen
"Primo arrivato primo servito…"

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Ricambi, accessori e tuning Vespa a buon mercato.

10% di sconto im Scooter Center Conservare presso il cassa rapida.
Su ClassicDay ci sono anche occasioni infinite con le grandi vendite di stock rimanenti di parti di Vespa e Lambretta:

  • B-Ware
  • ritorna
  • Campioni e pezzi unici
  • sottomercato privato per scooter e ricambi Vespa e Lambretta.

Scooter Vespa usato da Scooter Center am Giornata classica 2014

CLASSIC DAY´14 su FACEBOOK

 

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