* Campagna banco prova funziona di nuovo:

Non solo la tua Vespa, ma anche la tua Lambretta o il tuo scooter automatico sono in perfette mani sul nostro banco prova professionale Amerschläger P4: 15 minuti nel nostro laboratorio professionale banco prova costo nel negozio online solo 24,50 euro - Da ogni 250,00 euro di acquisto riceverai il seguente buono: P4-250 15 minuti gratis!

Totalmente facile: Basta far scorrere la quantità richiesta della corsa di prova nel carrello e il buono P4-250 specificare. Sul biglietto del banco prova troverai le informazioni di contatto per prendere un appuntamento per la sessione del banco prova qui da noi a SCOOTER CENTER a Bergheim - Glessen, alle porte di Colonia.

Al test run in SCOOTER CENTER - Negozio:
Vespa & Labretta / Sintonizzazione automatica dello scooter

ESC 2010

Scooter Center Squadra ESC Racing

L´ SCOOTER CENTER - Il team è attualmente in viaggio per Corri e gareggia & al Sfida europea di scooter.
(Run & Race 4 giugno - 7 giugno 2010 - sul kartodromo di Liedolsheim
)

L´ SCOOTER CENTER supporta questa corsa di scooter e gara di scooter con il rimorchio per banco prova SCK con banco prova professionale per scooter P4.

The Run & Race è uno dei raduni di scooter più popolari in tutta Europa.
Vespa e Lambretta - i piloti non vengono solo per festeggiare - ma anche per gareggiare in pista con il loro scooter da corsa come parte dell'ESC (http://eurochallenge.de/).

Video della sfida europea per scooter ESC

Ecco il video promozionale dell'ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

Nel video: l'autodromo di Liedolsheim in scooter

Qui potete avere un'idea della pista da corsa al Run & Race a Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

Licenza per testare
Il martello! Da 250 euro in Conservare in linea ora ottieni la licenza per il test! Stendersi questo buono Basta aggiungerlo al carrello, fissare un appuntamento e ottenere gratuitamente una sessione di prova di 15 minuti sul nostro dinamometro P4 - professionale.

Per saperne di più

I dinamometri sono un'ottima cosa se vuoi fare una messa a punto ambiziosa.
Ma i dinamometri sono anche un'ottima cosa se vuoi mostrare agli altri cosa può fare il tuo scooter e non farlo dal vivo, su strada o in pista.

La soluzione precedente: stampe o PDF/immagini dei diagrammi delle prestazioni sono una sostanza molto secca - questo SCOOTER CENTER ha sviluppato una nuova, grande soluzione qui.

Scooters su Dyno: registrazioni video della corsa di prova incluso il suono. Ecco una prima selezione di varie sessioni al banco di prova. In parte dai clienti, in parte dai nostri test. Qui si tratta solo di presentare questo tipo di presentazione.

In futuro vi forniremo informazioni dettagliate sui video.

Oggi ho trovato un po' di tempo per misurare il rapporto di compressione del cilindro Airsal 80cc per 139 mq. Sono rimasto davvero stupito! Con una testata originale da 50 cc (Euro2, volume della camera di combustione 4,8 cc), l'Airsal ha un rapporto di compressione del favoloso 15,5: 1 (!!!). Ero entusiasta del test.

Per saperne di più

[inspic=15, left, fullscreen, thumb] Qui potete vedere le prime manche del nuovo Malossi BigBore con tempistiche differenti.