Lambretta-resonantie-uitlaat en grote Test prototipo di scatola
A Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box è attualmente in produzione. Helaas è una data di consegna non ancora nota. 
Il sistema di applicazione Lambretta nel test
Per ora abbiamo un mostro su Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: Un prototipo diverso doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP andato direttamente al banco prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Protocollo
Alle scatole si applicano i seguenti schemi di razza risonante:
- it TSR Evo,
- de JL3 it
- nell'MB3
In tutti e tre i sistemi reso, het beter tegen de dozzina dan che avevamo custodito! 
Il motore Lambretta
Il motore di prova è costruito come segue:
- Cilindro: Cilindro RT225 omgezet in membrana (BGM2225NR)
- Kruka: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- accensione: bgm PRO electronic AC ontssteking (BGM210900KT)
- carburatore Dell'orto PHBH 30
- Contenuto della confezione: MBD con membrana a 6 morsetti (7672617kt)
- frizione: bgm PRO giunto a 6 piastre (BGM8011NR46)
Risultato e conclusione del test
Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het scoort, not alleen met Vermogen anche maar ha incontrato accoppiamento a velo ten opzichte van de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende beschikbaar, zonder te hoeven vecht met aansluitingsproblemen of than een ge aan het guest te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. L'uso gematigde dei concetti motori con il bgm-boxen zijn een verder Voordeel, accanto all'ottica originale, aangenaam achtergrondgeluid. Un altro segno distintivo è il relativo sistema di montaggio con instelmogelijkheden in due direzioni orizzontale rispetto a quella verticale. Si possono fare delle tolleranze nei vooral afstandhouders, the voor verschillende slagen en drijfstanglengtes been bruikt, been compenseerd.
Diagrammi prestatie di Lambretta
Ecco gli schemi prestati in PDF:
