Vespa Largeframe Conversione ad accensione elettronica
motori Vespa del LargeframeI modelli con controllo dell'ingresso della valvola rotante, ad esempio Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak possono ora essere facilmente convertiti:
Perché dovrei convertire una Vespa ad accensione elettronica?
Questi sono i vantaggi di un'accensione elettronica!
Dopo il retrofit, è disponibile la vecchia rete di bordo a 6Volt debole potente uscita luminosa da 12 volt. L'impianto elettrico precedentemente autoregolante viene commutato in a controllo del controller affidabile e compatibile con le lampadine (ad es. con BGM6690) cambiato. Il cablaggio di alta qualità assicura che il elevata luce e potenza di accensione Con il suo alto wattaggio, ne fornisce già uno al minimo ottima resa luminosache non si rompe nemmeno quando si utilizzano gli indicatori oi consumatori di energia aggiuntivi. Nessuna manutenzione richiesta! Non sono necessari lavori di manutenzione, come di consueto per le accensioni a contatto.
La nostra nuova accensione bgm: sviluppata appositamente per convertire i motori a contatto in un'accensione elettronica esente da manutenzione:
L'ultima versione della collaudata piastra base di accensione bgm PRO HP (High Power) per la conversione dall'accensione a contatto all'accensione elettronica.
Adatto ad esempio per Vespa Largeframe come: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
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Piastra base accensione bgm PRO
Abbiamo il nostro marchio bgm, provato e testato mille volte Piastra base accensione bgm PRO rivisto e anche meglio fatto. Particolare attenzione è stata posta all'altissima qualità delle bobine e del pickup.
Inoltre, il cablaggio è stato convertito in linee in silicone con guaina tessile. Un espediente speciale è il cavo già attaccato alla derivazione del cavo per tirare facilmente il cablaggio attraverso la canalina per cavi nell'alloggiamento del motore. La piastra di base ora ha anche una scala precisa per un'impostazione più semplice.
Rispetto a un'accensione elettronica convenzionale, la piastra di base dell'accensione BGM Pro HP V2.5 ha avvolgimenti della bobina appositamente combinati.
Ciò migliora significativamente l'efficienza dell'alternatore e offre un'elevata potenza luminosa di 120 W.
A differenza di una piastra base di accensione Vespa PX, la BGM Pro HP ne ha una ramo del cavo più lungo e posato in modo diverso in modo che la piastra di base dell'accensione possa essere montata perfettamente anche su veicoli più vecchi. Inoltre, ha un profilo della piastra di base adattato in modo che si adatti perfettamente ai motori prima del 1977 (con una sede della tenuta dell'albero più grande rispetto a PX).
- Elevata resa luminosa (120W) grazie al numero massimo di avvolgimenti
- Bobina di eccitazione collaudata con piastra in rame per la massima affidabilità
- Pickup con uno strato di barriera al carbonio per un impulso di accensione pulito
- Bobine di luce ben lavorate
- Giunti di saldatura di alta qualità
- Capicorda e lunghezza originali per un facile cablaggio
- Può essere combinato con moduli aggiuntivi (PiFi, Kytronic, Agusto)
NOTA: Il pickup BGM ha una resistenza nominale di 100 Ohm (+/- 10 Ohm)
VANTAGGI DELLE LINEE SILICONE
- Estremamente resistente alla temperatura (da -40°C a +250°C)
- Rimani sempre flessibile
- Ottima protezione meccanica grazie al tessuto
- Resistente a grassi, oli, alcoli, ossigeno, ozono
- Elevate proprietà isolanti
CONVERSIONE AD ACCENSIONE ELETTRONICA
Quando si passa da un'accensione a contatto a questa piastra di base, è necessario utilizzare un'altra ventola, un regolatore di tensione e un CDI.
Un vecchio regolatore di tensione possibilmente standard, come la bobina di accensione di serie, non è più necessario.
Con il regolatore di tensione BGM BGM6690 è possibile caricare facoltativamente una batteria (batteria da 12 volt) durante la guida. Il vecchio cablaggio può ancora essere utilizzato, ma i singoli circuiti precedentemente devono essere combinati qui, poiché il regolatore di tensione offre solo una presa per l'alimentazione completa. È più facile convertire a uno dei nostri cablaggi di conversione (ad es. 9077011).
Tutto il necessario per questo è disponibile singolarmente o in set.
Adatto per Vespa d'epocaLargeframe
Lo statore di accensione BGM si adatta a tutti i motori Vespa del Largeframemodelli con controllo ingresso valvola rotante, ad esempio Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
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Set di conversione
Oltre all'accensione, sono necessarie anche alcune altre parti per convertire il motore dall'accensione a contatto all'accensione elettronica. Abbiamo preparato per te un pratico set: BGM6661PRO
Tutte le parti sono disponibili anche singolarmente:
NOTARE CHE
L'allineamento dell'albero motore nel carter motore, e quindi anche la posizione della ruota polare, è lo stesso di quello vecchio Largeframe I motori (riconoscibili dai cuscinetti dell'albero motore delle stesse dimensioni con 25x62x12 mm) sono significativamente più variabili rispetto, ad esempio, ai successivi motori PX.
I cuscinetti dell'albero motore non sono fissati nell'alloggiamento del motore da un anello di sicurezza, ma si trovano semplicemente con una leggera interferenza nell'alloggiamento. Diverse tolleranze (ad es. larghezza degli anelli di tenuta dell'albero, sedi dei cuscinetti usurate, orientamento del cono sull'albero motore) possono portare a deviazioni significative dal posizionamento originariamente previsto dell'albero nel carter. Un prerequisito per un corretto funzionamento dell'accensione è che la ruota polare sia perfettamente allineata con la piastra base dell'accensione. In caso contrario, la superficie del grilletto nella ruota polare non sarà parallela al pick-up, il che può causare accensioni irregolari. Se l'accensione non produce scintilla, di solito il guasto si trova qui. Per una facile rettifica, offriamo piastre distanziatrici (BGM8000S05) per il pickup sulla piastra base dell'accensione. Ciò consente di ripristinare in modo semplice la distanza corretta.
L'accensione di conversione bgm PRO si adatta ai seguenti modelli:
