Vespa Gentleman Giro Markus Mayer con Vespa 50cc e tuta

GIRO SIGNORE VESPA

CHI C'E DIETRO?

Markus André Mayer, 44 anni e non adottato da Vespa della bella Algovia.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer con Vespa 50cc e tuta

Nel 2017, Markus è riuscito a combinare 3 delle sue passioni (Vespa, lavoro di beneficenza e social media) nel Giro Germanico per unità. Con l'aiuto del Vespa club dei paesi di lingua tedesca, è stato in grado di generare oltre 25.000 euro di donazioni per il forest pirate camp della fondazione tedesca per il cancro infantile durante un giro di 42 giorni per la raccolta di fondi. In genere lo Scooter Center era un'altra parte del suo Giro Germanico E sosteniamo la campagna.

Ora Markus si è qualificato ora in mente, e lo Scooter Center Io sono qui ora. Per ora è una questione di cuore! Questa volta siamo lo sponsor principale e sosteniamo e sponsorizziamo ampiamente la sua nuova missione.

Qui nel Blog del Centro Scooter vi terremo aggiornati sulla missione di quest'anno nei prossimi mesi. Iniziamo oggi con la prima presentazione della VESPA GENTLEMAN GIRO, aspettatevi e'intervenuto e un realizzazione del motore che abbiamo costruito da Markus.

Vespa Gentiluomo Giro Markus Mayer

EMOZIONATO DALLA MISSIONE?

Markus ha deciso di dedicare l'intero anno 2021 a tempo pieno alla raccolta di fondi per i bambini malati di cancro. Avvio con le 3 iniziative per generale delle donazioni per 40 organizzazioni contro il cancro in 40 paesi d'Europa:

  • Grande gara di raccolta fondi per l'Europa
  • 10 serie in diversi paesi
  • 1 Poker Run nel record mondiale(riproduzione)

Quindi per il 2021 sta pianificando un'azione molto più grande: entro 8 mesi vuole unire l'intera scena Vespa europea attraverso un grande giro di raccolta fondi in tutta Europa con diverse azioni collegate per raccogliere almeno 250.000€ per 40 fondazioni sul cancro e centri di cura. Per completato questo progetto accorato avrà bisogno di circa 14 mesi in totale. Su alcuni grandi progetti di viaggio, come il suo

  • 80esimo giorno del mondo nel 2018,
  • Attraversamento degli Stati Uniti nel 2017,
  • o tour europeo nel 2014,

Ora è possibile acquisire tantissima esperienza e soprattutto fare molti contatti con gli scooteristi del mondo.

I contatti con i club nazionali di tutta Europa permettono di identificare in anticipo gli obiettivi di donazione adatti, come la Liga contro Cancro in Portogallo, e di coordinare le misure e gli eventi previsti nei rispettivi paesi. Durante il viaggio Markus ha in programma di istituto 3 Guinnes dei primi ati e quindi anche di attirare l'interesse del pubblico e dei media verso le strutture, i club e la campagna di raccolta fondi.

QUAL E IL PERCORSO?

Vespa Gentleman Giro Europa Percorso

25.000 km attraverso 40 paesi europei. Il percorso effettivo è determinato dal club oltre 200 che voglio incontrare sulla strada per raccogliere le donazioni.

Inoltre, non sembra ancora su questa mappa: naturalmente una sosta allo Scooter Center è previsto di nuovo, vi terremo informati!

CON QUALE VEICOLO?

“Eleonora” – la Vespa Smallframe. Per il tour dell'utente su una Vespa V50N del 1971. Sarà il più lungo giro in scooter su 50cc di sempre!

Markus con Eleonore Vespa V50 N

Attualmente ci stiamo prendendo cura del motore della Vespa, essere curioso, presto più su di esso qui nel blog.

PUOI AIUTARE?

Sì, certo che puoi aiutare, Markus dipende dal supporto ed è felice delle donazioni a tutte le varie organizzazioni, più info e Possibilità di donazione qui. Sentitevi anche liberi di condividere questo messaggio con gli amici tramite Facebook, Whatsapp ecc.

Tubo 3.00 10

Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favor di una Grande qualità e grande sicurezza, e quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più ascensore. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.

I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre specifiche in modo specifico per le essenze degli scooter Vespa e Lambretta. esso il contenuto di butile è superiore al 55%, il che li rende ermetici estremi e assolutamente affidabili. L'alto content of butile rende il tubo più impegnativo da produrre, ma il risultato giustificato lo! Tuttavia, chiedi tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:

Istruzioni per il montaggio di tubi e pneumatici

CONSIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatici Vespa

Tutorial Come montare i pneumatici bgm CLASSIC per Vespa

 

Vespa Wideframe Modifiche

bgm Vespa SUPER FORTE Wideframe GS

La collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ora disponibile così per i modelli Vespa GS150/GS160 e SS180. frizione bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe

Frizione pronta da installare per la tua Vespa Wideframe

La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna comprende

  1. la frizione,
  2. un nuovo round di sicurezza,
  3. Guarnizione frizione e coperchio
  4. Cuneo a mezzaluna

Consigliamo anche di sostituire la di pressione e il separatore, disponibile in un pratico set! La frizione Superstrong GS sostituisce lo standard dei modelli GS/SS 1:1 e di soleto* può essere utilizzato senza ulteriori modifiche. Disponibile con 22 denti (come l'originale) o con 23 denti (rapporto più lungo). Ingranaggio elettroidale per utilizzo con ruota primaria standard da 67 denti.

Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • durata estrema,
  • affidabilità assoluta e
  • maneggevolezza

E il fondamento di ogni solida messa un punto del motore della Vespa. Il cestello della frizione ha lavorato un CNC ha una concentricità eccezionale quindi deriva un'enorme rigidità torsionale. Ciò significa che la frizione Vespa offre un comportamento di perfetto con un punto di rettifica chiara definita e una separazione pulita delle faccette della frizione. Può essere utilizzato dai piloti del turismo che apprezzano l'alta qualità, così dai corridoi ambiziosi che sono alla ricerca di una Frizione estremamente resistente e stabile.

Vespa Wideframe Modifiche

ULTRALUBE

L'ultima generazione di attrito Superstrong presenta ora una nuova innovazione tecnologica: Ultralubrificante. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che allette della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel Settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stabile di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.

PERFORMANCE

La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino a circa 20hp / 22Nm per mezzo delle molle della frizione montata. Le molle rinforzate (acquistabile separatamente, bgm PRO XXL Molla frizione rinforzata) Estendono il range di potenza della frizione fino a 40cv. Allo stesso tempo, rimane facile da usare.

AMBITO DI CONSEGNA

È inclusa la frizione completa pronta per l'installazione con rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Soo compreso anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.

RACCOMANDAZIONE

Raccomandiamo un oil per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3/GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La specifica del veicolo dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W/90. Vieni lubrificante raccomandiamo l'olio del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrispondente alla specifica API GL-3). * in alcuni casi può essere necessario rielaborare un po' il coperchio e il braccio della frizione, vedi Istruzioni e video:

Istruzioni per l'installazione e il montaggio

Potete anche trovare le Istruzioni per l'installazione qui: istruzioni

Elenco degli strumenti:

CONSIGLIO: Strumento Toptul

  • cricchetto; SW10
  • Cacciaviti a taglio da 5 a 6
  • cricchetto; SW14
  • Chiave aperta SW19
  • Chiave dinamometrica fino a 100Nm
  • Attrezzo di ritenzione della frizione
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, alternative e accessori

Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la piastra di ancoraggio dei free moderna e modulare di Scimmia pazza sviluppo per i Vespa motorizzata smallframe. Questa bella stra di acoraggio del freno è disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang della CMD ha sviluppato con il Piccolo Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modulare di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materiali: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensile
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

CONCLUSIONI:

CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stock e da corsa e molto bello!

Tu dici: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiale: alluminio ad alta resistenza, acciaio per utensile
Info
Piastra di ancoraggio del freno modulare per motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. Il design estremo piatto l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. E facile passare dai tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.

Interruttore Vespa sul veicolo di grandi dimensioni Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro se acquisti una borsa per la tua fotocamera Vespa con una vista fantastica. Anche nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Belli Godo di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.

Elaborazione Vespa Benelli
Quindi, vedi alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la capacità sufficiente e l'elasticità necessaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.

Cambio completo per Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed enorme competenza sotto form di un cambio completo per i modelli Wideframe. Questo include i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario così come una croce del cambio che include la botola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe riduttore

Borsa per attrezzi Moto Nostra oldtimer look retrò

Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa e Lambretta

Abbiamo novità scambio per gli attrezzi di MOTO NOSTRA in offerta – e come al solito in questi momenti, e ora è disponibile la presentazione dei prodotti!

Borsa per attrezzi in stile retro|Tela cerata

Per le auto d'epoca e gli oldtimer, che vogliono essere eleganti loro deposito di attrezzi, offriamo questo pratico rotolo di attrezzi. Naturalmente si agganciano anche ad una moderna Vespa GTS o ad una moto Robusta borsa per attrezzi realizzata in Waxes Canvas, un materiale resistente e idrorepellente. La borsa degli attrezzi ha 5 scomparti spaziosi con ampio cerniere robusto. Quindi gli strumenti restano dove li hai messi. I numerosi scomparti creano ordine e offrono un accesso rapido in caso di emergenza. Quando è arrotolata, la borsa può essere chiusa in modo sicuro con una larga cinghia e una robusta clip e compressa nel modo più pratico possibile. Labora ha tre manici e due occhielli per fissarla o appenderla. Disponibile in marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.

Consiglio: ordina una borsa anche per la signora di casa, perché le borse possono essere usate con stile anche come borsa da toilette. Borsa da toilette Vespa

  • Rotolo portautensili con scomparti con cerniera e fibbia in Marrone
  • Rotolo portautensili con cerniera, scomparti e fibbia in nero

LAMPADA D'EMERGENZA

Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza qui: video della lampada:

Torcia LED di emergenza / faro da lavoro COB LED di MOTO NOSTRA

 

CAMBIO MOTO NOSTRA RETRO

La Borsa di Moto Nostra è trovata qui Video Borsa MOTO NOSTRA:

Nuove borse per scooter 🎥😮 Borse Moto Nostra per scooter

 

Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok
Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok

Missione di consegna con Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok

Diario di viaggio Thailandia, Bangkok 2018

E il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. So, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.

Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e grasso o troppo defap su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.

Uno dei momenti salienti di tutti e dei viaggi di Scooter Center è stato quello a Bangkok nel 2018. abbiamo avuto il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. In generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positive piuttosto che quelle negative. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.

 

Garage Lambretta Buddy Seat

Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastico con maschere per telai e forcelle e un incredibile livello di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non maschio come inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.

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Lambretta Thailand Cafe

Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café che ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse anche da Ulf.

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Consegnare ricambi in scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai concessionari, Toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.

I posti in cui ci ha portato ci hanno profondamente impressionato e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.

 

Missione di consegna

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Collezione di scooter

I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte e legati ai loro scooter e tutte le loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.

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Mercato notturno di Ratchada

Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità e il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.

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GO TO SCOOTER incontro a Bangkok

Anche il luogo in cui si svolgono le corse GO TO SCOOTER e questo è il nostro ultimo sogno per essere lì dopo il Corona. Guardalo su Youtube:

Vai a Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

VAI ALLO SCOOTER V.6

 

 

 

Scatta la foto

Potete vedere anche la foto del viaggio.

Concessionaria Vespa moderna

 

Moto Club Big Daddy

motociclisti

Signor Balon

M Autopart

Concessionari Lambretta e Vespa

Ahi Vespa

Garage Lambretta Buddy Seat

Macchine del centro

Lambretta Resta

Lambretta Artigianato

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missioni consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti

Missione di consegna 1

Missione di consegna 2

Vita di strada

 

Mercato notturno di Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Il mercatino delle pulci di Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collezionisti di Lambrette

collezionisti 1

collezionisti 2

Ulf Schröder e Oliver Kluger

Oliver Kluger lascia il Centro Scooter dopo 29 anni. Ulf Schröder continua quello che hanno insieme.

era il 1992 e l'organo centrale della scena scooteristica di lingua tedesca, il motoretta, pubblicò avviso che Oliver aveva gestito il commercio di scooter e ricambi in modo professionale. Non solo per Vespa GS/4 bene ing with motore Malossi, ma anche per un vivace commercio con tutto ciò che fa battere forte il cuore dello scooterista negli anni '90

Scooter Center Colonia -> Scooter Center Köln
Viaggio permanentemente in Italia portano rifornimenti e con la libera circolazione delle merci nell'UE nel 1993 arriva un ulteriore slancio. Ma l'Italia non basta e Oliver si assume il rischio di ordinare in un container di nuovo SIL GP 200 in India. L'audacia viene premiata e le Lambrette vengono consegnate nel maggio 1993. Entro tre settimane si parla della consegna completa dei 25 scooter. Scooter Center Colonia 1. Pubblicità Motoretta 1992

Parallelamente e non molto lontano Ulf ha sviluppato un modello di business similitudine. Qui, però, l'Attenzione è meno sull'Italia e molto di più sull'Inghilterra, quasi l'altra madrepatria del culto degli scooter italiani. Giusto in tempo per l'uscita dello Scootering -quasi il Motoretta per l'Inghilterra solo più vecchio e più grande- è mensile sulla strada per il traghetto. Gli annunci offrono abbastanza potenziali per iniziare il viaggio di ritorno con sempre più Lambretta, Vespa e parti di tuning dai grandi negozi inglesi.

Scooter Center Ulf & Oliver con scooter e parti dall'Inghilterra
Nuovo gennaio 1994 Oliver e Ulf uniscono le loro forze e da quel momento in poi gestire il Centro Scooter di Colonia nel Catinaccio. Tutti i classici Vespa e Lambretta si affiancano io modelli automatici piagio Improvvisamente c'è un indirizzo e-mail per ordinare e poi c'è, probabilmente, il Il primo webshop di ricambi per scooter è al mondo.
Scooter Center Sito web dal 1998
Una notevole storia di successo decolla. Quella che era iniziata come una sottocultura intorno agli scooter sta diventando un culto mondiale ai veicoli con le piccole ruote e il passaggio libero. Elo Scooter Center li rifornisce tutti in modo affidabile ogni giorno.
3.1.1994 Pubblicità Motoretta Scooter Center Apertura del negozio
Quasi tre decenni è un lungo periodo, però, e ad Oliver comincia a mancare l'atmosfera dei tempi della fondazione. In qualche modo vuole farlo di nuovo. L'amore per le icone ei viaggi italiani è ininterrotto e possiamo essere curiosi di sapere con cosa ci sorprenderà Oli. Ulf prenderà da solo le redini dello Scooter Center a partire dal 2021 ed è ben equipaggiato per i prossimi trent'anni con la sua squadra di lunghi dati, che ha avuto un ruolo importante nella storia del successo.
[didascalia id=”attachment_94150″ align=”aligncenter” width=”900″]Partner in affari da quasi tre decenni, amici per la vita. Ulf Schröder (sinistra) & Oliver Kluger (destra)[/capo] [/capo]
Agosto 2021 Il tuto Oliver & Ulf

Qui abbiamo trovato dei ricordi, per esempio:

Approfondimenti sui tatuaggi di Oliver, la storia della Lambretta di Ulf & Oliver a Motoretta…. e sapevano che Oliver e Ulf erano presenti alla fondazione del Lambretta Club Germania e che erano attivi rispettivamente come sport e tesoriere? Data un'occhiata qui:

Wow - Che anno!

Ci sono state delle chicane impegnative fair in pista per tutti noi. Ma abbiamo corso attraverso il percorso tortuoso con molto impegno e soprattutto in ginocchio. La squadra dello Scooter Center è rimasta unit e ha fatto un lavoro incredibile. Nella serrata il nostro negozio era ed è attualmente chiuso di nuovo, la nostra soluzione: ora offriamo un servizio Clicca e ritira! Basta ordinare online e ritirare senza contatto, il giorno stesso, nel negozio – importante: attendere il ritiro della posta. E il personale del negozio ora supporta il team di supporto. Quando LockDown c'erano restrizioni in tutto il mondo, la nostra soluzione: siamo passati, ad esempio, da DHL a UPS per rendere ancora felici i nostri clienti.

Saremo felici anche nel 2021 e continueremo a farlo!

Tutto il team dello Scooter Center vi ringraziamo per la vostra fedeltà e non vedete l'ora che arrivi il 2021 con voi!

Revisione 2020

Sto cercando di pubblicare in parte il blog nel 2020, iniziando con quanto segue:

Accensione Lambretta BGM PRO

Nuova accensione Lambretta di bgm PRO

L'accensione della Lambretta
L'accensione bgm PRO Lambretta era una...
05/05/2020/di Heiko Lepke
Accensione Lambretta BGM PRO

Nuova Lambretta allumée par bgm PRO

L'allumage de la Lambretta
L'allumaggio della Lambretta PRO de…
05/05/2020/di Heiko Lepke
Accensione Lambretta BGM PRO

Nuovo accesso Lambretta a bgm PRO

L'adesione della Lambretta
L'accensione della Lambretta bgm…
05/05/2020/di Heiko Lepke
Accensione Lambretta BGM PRO

Nuova accensione Lambretta de bgm PRO

L'accensione di Lambretta
L'accensione della Lambretta bgm PRO…
05/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Reperibilità telefonica - nuovi orari di apertura

Nuovi orari di apertura Scooter Center
Si prega di notare il nostro nuovo ...
06/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Telefono bereikbaarheid - nieuwe openingstijden

Nuove aperturestijden Scooter Center
Lasciate op de nieuwe Openingstijden ...
06/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Raggiungibilità telefonica - nuovi orari di apertura

Nuovi orari di apertura Scooter Center
Si prega di notare l'apertura del nostro nuovo negozio...
06/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Accessibilità telefonica - nuovi orari d'apertura

Nuove ore d'apertura del centro di scooters
Veuillez...
06/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Accessibilità via telefono – nuovi orari di apertura

Nuovi orari di apertura Scooter Center
Si prega di non notare i...
06/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Alcance por teléfono – nuovo orario di apertura

Nuovo orario di apertura del Scooter Center
Per favore, tenga…
06/05/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Squadra del servizio di supporto

Accessibilità telefonica - nuovi orari d'apertura

Nuove ore d'apertura del centro di scooters
Veuillez...
06/05/2020/di Heiko Lepke
Portapacchi CIao davanti

Portapacchi Ciao davanti

Portapacchi Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesto, da nessuna parte ...
06/05/2020/di Heiko Lepke

Ciclomotore Piaggio - messa a punto e messa a punto

Informazioni sulla messa a punto del ciclomotore Piaggio
Il tema di Ciao e Piaggio Mofa Tuning...
12/05/2020/di Heiko Lepke
Portapacchi CIao davanti

Bagagedrager Ciao davanti

Bagagedrager Ciao davanti
Cos'è quello? Zeer Veel Gevraagd, ...
14/05/2020/di Heiko Lepke
Portapacchi CIao davanti

Porte-bagagli Ciao front

Porte-bagagli Ciao front
Qu'est-ce que c'est? Tres demandé,…
18/05/2020/di Heiko Lepke
Portapacchi CIao davanti

Portabagagli Ciao davanti

Portabagagli Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesti, nessun…
18/05/2020/di Heiko Lepke
Portapacchi CIao davanti

Portaequipajes Ciao frontalmente

[su_spazio]
Portaequipajes Ciao frontalmente
¿Qué è questo?…
18/05/2020/di Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Ons Scooter Center Vespa Sei Giorni

Una Vespa Sei Giorni?
Una vera Vespa Sei Giorni -> Vespa...
18/05/2020/di Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Il nostro centro di scooters Vespa Be Giorni

Una Vespa Be Giorni?
Une vraie Vespa Sei Giorni -> L'histoire…
18/05/2020/di Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

È nostro Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

Una Vespa Be Giorni?
Una vera e propria Vespa Sei Giorni ->…
18/05/2020/di Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Il Nostro Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

¿Una Vespa Be Giorni?
Una verdadera Vespa Sei Giorni ->…
18/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Pneumatico bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ora disponibile!

Gli pneumatici BGM SPORT sono ora disponibili nella versione tubeless (TL)
Ora…
19/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Banden bgm SPORT Tubeless 3.50-10 disponibile solo per la vendita!

bgm SPORT - legato nu Verkrijgbaar in de tubeless-versie (TL)
Adesso…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Copertoni bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ora disponibili!

pneumatici bgm SPORT ora disponibili nella versione tubeless (TL)
Adesso…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Les pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 non sono disponibili per la manutenzione!

I pneumatici bgm SPORT non sono desormai disponibili nella versione…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Pneumatici bgm SPORT Tubeless 3,50-10 ora disponibili!

Pneumatico bgm SPORT ora disponibile nella versione tubeless…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Neumáticos bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ora disponibile!

los neumaticos SPORT de bgm ora están disponibile nella versione…
20/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione dei pneumatici per scooter bgm CLASSIC

bgm CLASSIC pneumatici scooter 3.50 / 10
In questo video ...
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentatie bgm CLASSIC scooter band

bgm fasce scooter CLASSIC 3,50 / 10
In questo video laat Alex mai ...
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione pneumatici scooter bgm CLASSIC

pneumatici scooter bgm CLASSIC 3.50 /10
In questo video Alex presenta...
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione di pneumatici per scooter bgm CLASSIC de bgm

le gomme bgm si versano scooters bgm CLASSICO 3,50 /10
In questo video,…
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione pneumatico bgm CLASSIC per scooter

pneumatica per scooter bgm CLASSIC 3,50 /10
Nel video della missione...
25/05/2020/di Heiko Lepke

Presentazione del neumático de lo scooter bgm CLASSIC

bgm Neumaticos par scooters bgm CLASSICO 3.50 /10
Nel primo video...
25/05/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO per 2 tempi riceve una nuova bottiglia con EasyFill

olio bgm PRO con un nuovo design della bottiglia
I nostri oli bgm per due tempi...
29/05/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Il nostro bgm PRO 2-takt olie krijgt een new fle con EasyFill

bgm PRO-olie con il nuovo Flesdesign
Onze bgm tweetaktoliën komen ...
08/06/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO 2 tempi riceve una nuova bottiglia con EasyFill

Olio bgm PRO con nuovo design della bottiglia
I nostri oli per motori a due tempi bgm ora...
08/06/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit una nuova bottiglia con EasyFill

l'huile bgm PRO con un nuovo design de bouteille
Nos huiles...
08/06/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO a 2 tempi una nuova bottiglia con EasyFill

bgm PRO Oil con nuovo design della bottiglia
I nostri oli bgm…
08/06/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Nuestro aceite bgm PRO de 2 volte ricevi una nuova botella con EasyFill

el aceite bgm PRO con un nuovo design de botella
I nostri aceites…
08/06/2020/di Heiko Lepke
Guarnizione frizione bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
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15/06/2020/di Heiko Lepke
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Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu rivestimenti koppeling CR80 Plug & Play

Fascette attacco Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
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15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/di Heiko Lepke
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Vespa Cosa bgm PRO Touring Parements d'embrayage in alluminio CR80 Plug & Play

Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu
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15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu rivestimento frizione CR80 Plug & Play

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu
bgm PRO…
15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu revestimiento de embrague CR80 Plug & Play

Rivestimenti frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/di Heiko Lepke
Programa en directo jueves 18 giugno a las 22.30:XNUMX con Maryzabel Cárdenas

Maryzabel en una revista sobre Platónika en Turismo en Vespa

Intervista di Platónika Vespa con Maryzabel
Il tutto dei viaggi...
17/06/2020/di Heiko Lepke
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17/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Panno multifunzionale Bandana Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Sciarpa bandana con Scooter Center Motives
Questo scooter...
18/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana multifunzioneele doek Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana sjaal ha incontrato Scooter Center-motivi
Questo Scooter Center...
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana panno multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Sciarpa bandana con Scooter Center motivazioni
La sezione Scooter Center...
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana in tessuto multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Foulard e bandana con motivi de Scooter Center
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19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana panno multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Sciarpa Bandana con motivi Scooter Center
Questa sciarpa tubolare…
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana di tela multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bufanda con motivi del Scooter Center
Questa bufanda di tubo…
19/06/2020/di Heiko Lepke
Stabile ausilio di manovra scooter in acciaio per Vespa, Lambretta ecc.

Ausilio alla manovra per scooter con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

bgm ausilio alla manovra per scooter finalmente di nuovo disponibile!

Scooter...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Rangerhulp avanti scooters con cavalletto Vespa, Lambretta ecc.

bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Ora siamo davvero pronti!

Scooter...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra per scooters con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

bgm manovra anello di aiuto per scooters ora finalmente di nuovo disponibile!

Scooter...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra des scooters con la tribuna principale Vespa, Lambretta ecc.

l'aide aux manovre de bgm pour les scooters È l'ultima...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra per scooter con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

bgm aiuto tutte le manovre sullo scooter ora finalmente di nuovo…
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto per la maniobra scooters con principale Vespa, Lambretta, ecc.

l'aiuto per manipolare bgm para scooters ora finalmente…
23/06/2020/di Heiko Lepke
borsa classica in alternativa al bauletto

Borse e valigie in alternativa al bauletto -MOTO NOSTRA Classic 'tela cerata' es. per Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera

Nuove borse e custodie Moto Nostra Vintage in programma di consegna
Moto ...
24/06/2020/di Uwe
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum - Smallframe dietro

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum
C'era Wolfgang...
25/06/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli ha interrotto la produzione - l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli ha la produzione ...
25/06/2020/di Heiko Lepke
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum - telaio piccolo achterzijde

Adattatore schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum
Daar cosa Wolfgang ...
25/06/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet - het alternatief

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli altezza nu de productie ...
25/06/2020/di Heiko Lepke
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum - telaio piccolo posteriore

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum
Ecco Wolfgang...
25/06/2020/di Heiko Lepke

Nuovo scarico Vespa PK50 e PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 & PK125
Piuttosto…
29/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuova Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

NUOVO: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
Nel…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuovo scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
Abbastanza...
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuovi échappements Vespa PK50 & PK125 de course BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU : Echappement bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuovo scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 &…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuova fuga Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Escape bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
It…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'IVA in Germania dal 19% al 16%

Riduzione IVA del 3%
Dal 1 luglio 2020: IVA ...
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Pubblicazione dal BTW in Duitsland dal 19% al 16%

Riduzione del 3% della BTW
Vanaf 1 luglio 2020 wordt de gravare ...
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'IVA in Germania dal 19% al 16%

3% di riduzione dell'imposta sul valore aggiunto
Dal 1 luglio 2020: il valore…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'imposta sul valore aggiunto in Germania dal 19% a 16

Riduzione del 3% dell'imposta sul valore aggiunto
Una parti…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'imposta sul valore aggiunto in Germania dal 19% al 16%

Riduzione del 3% dell'imposta sul valore aggiunto
Dal 1° luglio…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Reducción dell'impuesto sobre el valor añadido en Alemania del 19% al 16

Riduzione del 3% dell'impuesto sobre il valore aggiunto
Una parti…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Scherer

Nuovo scarico Ludwig & Scherer per cilindri Quattrini M200...
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat “OTTO” di Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer per il cilindro Quattrini M200 ...
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat “OTTO” di Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer per il cilindro Quattrini M200 ...
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Echappement Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Scherer

Nuovo sistema di sfregamento Ludwig & Scherer pour le…
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Schererer

Nuovo scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini…
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

El escape del Quattrini M200 “OTTO” de Ludwig & Scherer

Nuova fuga Ludwig & Scherer per il cilindro Quattrini…
01/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibili tubolari bgm SPORT 3.50-10 - RINFORZATI 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubolare!
Il ...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

bgm SPORT 3.50-10 buisbanden Beschikbaar - RINFORZATO 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubo!
De bgm SPORT...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibili pneumatici tubolari bgm SPORT 3.50-10 – RINFORZATI 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubolare!
Il bgm…
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

bgm SPORT 3.50-10 tubolari neumáticos disponibili – REFORZADO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ahora disponibile anche come tubolare pneumatico!
Ehi...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibile bgm SPORT 3,50-10 tubolari pneumatici – RINFORZATO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile so come pneumatico tubolare!
I l ...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibili tubolari bgm SPORT 3.50-10 – RINFORZO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 manutenzione disponibile anche sous forme de pneu…
02/07/2020/di Heiko Lepke

Rivista di scooter sui nostri pneumatici bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RIPORTA UN CLASSICO SUL MERCATO"
Anche la rivista Scootering...
06/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Scherer

Nuovo scarico Ludwig & Scherer per cilindro Quattrini M200…
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la produzione – l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli a maintenant arrêté…
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli ha interrotto la produzione, l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli ha ora interrotto la produzione...
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3,50-10 Pirelli ha interrotto la produzione – l'alternativa

PIRELLI SL26 3,50-10 in alternativa
Pirelli ha interrotto la produzione...
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli ha determinato la produzione, l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli aveva detenido la produzione…
09/07/2020/di Heiko Lepke
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Buon Natale!

Buon Natale!

Tutto il Team dello Scooter Center augura a voi e alla vostra famiglia un buon Natale! Buon compleanno a questo Natale speciale e la cosa più importante: saluta!

Buon Natale!

Hai mai ricevuto un regalo da un proprietario di scooter?

Soprattutto quest'anno, un bel regalo istantaneo online è un'ottima idea, una soluzione rapida e sempre un ottimo regalo per i motociclisti. Con un po' di fortune, potete vincere voi stessi un voucher nel nostro calendario dell'Avvento, le abbiamo ben nascoste tra le altre promozioni – Il gran finale: Vale la pena di guardarci dentro! Scooter Center buono

Prova scarico Lambretta Scarico racing Big Box Reso

Prova di prototipi di risonanza a scarico a di Lambretta e di big box

Un test del motore Lambretta: è in produzione il nuovo e nuovo big box Lambretta. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. Prova di scarico sul Scooter Center Banco prova prestazioni

Ho un sistema per l'accensione della Lambretta nella prova

Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP e poi direttamente al banco di prova:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP Box Protocollo

Seguo le istruzioni del Corse di Risonanza Hanno Gareggiato contro la scatola:

  • il TSR Evo,
  • il JL3 e il
  • nell'MB3

E tutti e tre i sistemi di risonanza di hanno fatto contro le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati! Gli scarichi Lambretta

Il motore della Lambretta

Il motore è costruito secondo la sua costruzione come segue:

Risultato e conclusione del test

Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la energia più con tanta coppia rispetto agli “scarichi da corsa”. Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Sempre abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica eccezionale è il sistema di montaggio protection con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò consente di compensare le tolleranze e soprattutto i distanziamenti utilizzati per le diverse corse e lunghezze delle bielle.

Diagrams of prestazioni della prova di scarico della lambretta

Puoi trovare lo schema delle impostazioni in formato PDF:

Paraolio Vespa BGM PRO

paraoli bgm PRO realizzati in FKM/Viton®* di alta qualità e resistenti all'etanolo (E10)

Novita: ora anche per Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc: Abbiamo ampliato il nostro Portafoglio di guarnizioni per alberi con il moderno Simmerring di bgm e ora possiamo offfrire anelli di tenuta per alberi in FKM / Viton® per quasi tutti i classici Vespa:

DIMENSIONI PERFETTE

I Sottofondo bollente PRO hanno le dimensioni perfette che garantivano una facile installazione, un funzionamento ottimale e una lunga durata. La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione, ad esempio sulle vecchie Vespa, ha un'altezza complessiva di 7 mm sulla bgm PRO, invece dei 6,5 mm solitamente utilizzato da altri produttori. Ciò significa che il paraolio bgm PRO si basa sulle specifiche di fabbrica originali Piaggio. Assicurati di installare un motore Vespa originale, tieni presente che la fabbrica è installata in una grande paraolio con un vecchio pezzo di 7 mm.

ALBERO MOTORE FLOTAUNTE

Sui vecchi motori il cuscinetto dell'albero motore è “flottante”. Ciò significa che il cuscinetto non è fisso e può essere spostato assialmente (orizzontalmente lateralmente) nel corpo del motore. Questo spostamento si verifica, ad esempio, sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a denti elicoidali. Se l'albero a gomiti si sposta troppo, questo può ovviamente avere un effetto sull'acensione e anche sulla funzione della frizione. L'obiettivo dovrebbe quindi essere quello di avere il minor numero possibile di giochi inutili. L'arresto e quindi il gioco di questo cuscinetto flottante determinano nei motori Vespa solo i paraoli. Le tolleranze nei vecchi motori sono grandi e per esempio oggi usiamo anche guarnizioni di alloggiamento più spesse, c'è il senso Simmerring 7mm!

PERCHÈ FKM/VITON

Il materiale è FKM (gomma fluorocarbonica). contro estremamente resistente

  • calorico
  • Attrito e
  • Carburante
  • Etanolo

Anche la super benzina benzina E5 in Germania ha già attualmente fino al 5% di miscela di etanolo, con E10 sono anche fino al 10%, tendenza piuttosto in aumento. E sapevate che questo può variare da paese a paese? Avete mai notato in Francia, ad esempio, che il vostro motore funziona in modo diverso? In altri paesi, il contenuto di etanolo/alcool può essere significativamente più alto. Un paraolio convenzionale non è in grado di far fronte a questo aumento del contenuto di etanolo e può gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto, ad esempio, con carburanti contenenti etanolo. I separatori per alberi bgm PRO FKM/Viton® , invece, offrendo una protezione della durata. Inoltre, il nostro che ribolle di Viton® è due volte più resistente a tutte le temperature rispetto a tutte le tradizionali garanzie per alberi (blu) NBR. Ulteriori vantaggi di queste moderne garanzie per alberi:

  • Gas estremamente impermeabile
  • e molto resistente all'invecchiamento

ADATTO A COSA? E10?

OK, questo è il numero della tenuta per alberi radiali della bgm hanno

  1. Dimensioni ottimali e
  2. materiali molto moderni

ma per cosa sono adatti ora? Un motore dotato di dispositivi di sicurezza per alberi bgm PRO FKM/Viton® può essere utilizzato se ci sono problemi nel motore che sono funzionali con carburante E10 (10% della gradazione alcolica). Il moderno e pregiato materiale di Tenuta in Viton®* marrone di alta qualità

  • permanentemente resistente all'etanolo/alcool e
  • anche da motori ad alta temperatura
  • e le vecchia velocità.

separo ogni alberobgm PRO Anche FKM/Viton® si adatta perfettamente a tutti i motori! Basta andare sul sicuro e installare subito i moderni Simmerring. Sia che si tratti di un motore originale, di una leggera messa a punto o di una messa a punto estrema e di un motore sportivo! Per motivi di tutela ambientale ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, ci asteniamo deliberatamente dal rivestire ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE/Teflon®*

DOPPIO SICURO

Separo ogni albero bgm PRO offerto in doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva: Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno, verso l'atmosfera, hanno un cosiddetto antipolvere per labbra. Questo è posizionato davanti al labbro di tenuta effettiva e mantiene la tenuta in posizione

  • pali,
  • Sporcizia e
  • Umidita.

Questo aumenta ulteriormente l'ottima stabilità.

CONCLUSIONE

Il set dell'ombrellone bgm PRO Migliora il gioco di installazione e offre una durata estremamente lunga grazie agli eccellenti materiali moderni FKM/Viton®, combinati con un perfettamente compatibile con il carburante: è addirittura resistente all'E10! Gli anelli di tenuta sostituiscono quelli vecchi e naturalmente si adattano senza modifiche. Suggerimento: Offriamo i Simmerring sia singolarmente che in un set e in un set con cuscinetti!

i Simmerring PRO bgm corrispondente
*Viton®/Teflon® è registrato anche da DuPont Dow Elastomers

Banco prova Lambretta Lui

Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno days!

Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un punto fisso del nostro Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli di serie 3, la gamma completea di serie 1 e 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes'* è diventata più popolare che mai.

Soprattutto le Lambretta di piccole dimensioni con cilindro di 50 cc Erano completamente inutili fino al rilascio del Cilindro 75 Casa Lambretta tutta l'avvio del 2009 a causa di chilometraggio estremo modesto.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindri

Ulfs Lui Lambrette sul banco di prova

Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown per mettere alla prova una parte della collezione Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente interessati a come il cilindro Casa da 75 cc si comporta contatore il cilindro originale Innocenti da 75 cc. E sono rimasti quasi sorpresi da quanto bene si sia comportato il Cilindro in alluminio da 75 cc con rivestimento Nikasil.

Nel Diagramma delle impostazioni si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente originale. La curva di potenza con 2,1 CV di potenza “di picco” si deve cercare all'altezza della curva di coppia due due 75. La curva verde con 4,5 CV a circa 5.500 giri/min ha consegnato un Vega originale con carburatore SH20. La curva rossa è un motore 75 Casa. Il cilindro è stato di scorta con il kit del carburatore 15 SHA (fino al principale 68). Una caratteristica speciale del motore è lo scarico dei modelli 75cc, che purtroppo non è disponibile ora e molto ricercato.

Configuratore della sintonia Lambretta LUI

Il motore LUI è assemblato secondo il configuratore:

Configuratore di sintonia LUI

Il risultato: un motore facile da governare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete di più sulla serie lui, qui trovate la storia del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Accordatura Casa Performance Lui

Se tutto questo non bastasse, basta assolutamente osare un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Prestazioni in casa …per tenerci occupati:

Accordatura Casa Performance Lambretta LUI

C'è molto di più! Per questo motivo vuoi provarlo lui dino giorni...

Impostazione dell'accensione Vespa con una pistola di accensione stroboscopica

Regolare l'accenzione della Vespa - ma correttamente!

La corretta fasetura dell'accensione è importante per la salute termica del motore:

  • Affidabilità
  • Durata e
  • erogazione piena potenza

Chiunque metta punto la sua Vespa, ricostruisca il motore o lo ricostruisca nel corso di un restauro, no deve fare affidamento sulle marcature esistenti sulla carcassa del motore, sul magnete e sulla piastra di base dell'accensione per la regolazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e correzioni regolari all'accensione della Vespa. il corretta regolazione dell'accensione Sul tuo motore Vespa è possibile farlo pistola di fasciatura ad accensione elettronica per motori a benzina contatto o accensione elettronica -> sistema di accesse a transistor (accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Naturalmente, così funziona anche con le accensioni Lambretta. Con queste pistole di accensione è Anche possibile regolare l'accenzione della Lambretta. Se la pistola è stroboscopica, può essere regolata se il veicolo viene aggiornato a 6 volt e la sorgente moderna è a 12 volt!

Tutte le pistole luce di accensione nel negozio
In questo video tutorial puoi regolazione dell'accensione della Vespa vi mostriamo come Maryzabel e Alex hanno regolato l'accensione della nostra Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra le pistole di accessione stroboscopiche per Vespa e Lambretta

3 versioni: large, piccola e con batteria bordo o esterna

Un tubo allo xeno super-luminoso e una speciale lente convergente garantiscono un'ottima visibilità dei segni fissi su queste pistole a luce di accensione: anche una velocità superiore a 8000 giri/min nel campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, Senza contatto diretto con il filo incagliato. Le nostre pistole d'accensione sono dotate di un rivestimento in gomma sulla lente. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo e assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.

1. Maneggevole, mobile, azionato con celle mono

Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- lampada stroboscopica pistola flash – accensione 6V / 12V Articolo n.: MN911B Accensione luce pistola -MOTO NOSTRA (doppia D) (- lampada stroboscopica flash gun - accensione 6V / 12V Moto Nostra Articolo n.: MN911B No è necessario nessuna alimentazione esterna. Per l'alimentazione elettrica puoi utilizzare la batteria D (Mono, LR20, MN1300), che non è inclusa nel prezzo! Ma potete ordinariamente proprio qui. All'uso come luce di accensione può essere utilizzata anche come lampada da lavoro!

  • piccolo e maneggevole
  • Batteria a bordo
  • Funzione di coppia
  • Protezioni in gomma

2. Versione PROLITE per l'ambizioso accordatore

Accensione luce luce pistola TRISCO-ProLite – lampada stroboscopica flash pistola – accensione 6V / 12V Articolo n.: MN922 Pistola a luce di accensione -MOTO NOSTRA- pistola flash a luce stroboscopica - accensione 6V / 12VMoto Nostra Articolo n.: MN912 Questa è la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo a spirale robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizioso cacciavite e accordatore - versione PROLITE -. Non importa se l'accesso è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte di alimentazione esterna a 12 volt (ad es. una batteria per auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • Fonte di alimentazione esterna 12 richiesta
  • pratico cavo a spirale
  • Cavo separabile dalla custodia/spina
  • per l'ambizioso cacciavite
  • Protezioni in gomma

3. Pratica ed economica versione a 12 v

Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLite stroboscopio lampada stroboscopio pistola flash – accensione 6V / 12V Articolo n.: MN912 Pistola a luce di accensione -MOTO NOSTRA- pistola flash a luce stroboscopica - accensione 6V / 12VMoto Nostra Articolo n.: MN912 Per la regolazione occasionale dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera e maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha anche la protezione di gomma. I cavi sono saldamente collegati all'alloggiamento della pistola. Non importa se l'accesso è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte di alimentazione esterna a 12 volt (ad es. una batteria per auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • Fonte di alimentazione esterna 12 richiesta
  • per il settore hobbistico
  • versione economica
  • Protezioni in gomma
Tutte le pistole luce di accensione nel negozio
Questi sono per Vespa e Lambretta scooter: Strobo o Stroboscope – Lampada anche Strobolamp è colloquialmente abbreviato tra i conducenti di scooter anche ZZP. Non preoccupatevi, non avete bisogno di una licenza di pistola per questa pistola, si controlla con questa pistola di accensione anche stroboscopio pistola / strobo o pistola strobo e strobo lampeggia la fasatura di accensione sullo scooter tramite flash, luce flash dalla pistola luce dopo l' è possibile impostare l'accensione e poi lampeggiare per controllare l'impostazione di accensione.

Calendario dell'avvento -SCOOTER CENTER- 2020Scooter Center Articolo n.: SC2020AK

 

Calendario dell'Avvento di Scooter Rider Chocolate Scooter Center 2020

 

Ispirandoci al bellissimo calendario del Lambretta Club Germania con Dean Ortons (ex Chef del Centro Lambretta di Rimini) Speedball Lambretta abbiamo also un calendario dell'avvento del cioccolato per voi quest'anno

L'opera è di Michael Peltzer (via Instagram: https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Amico della casa, anche pilota di scooter e dj.

Se riconoscete tutti e tre gli scooter ei piloti, potete inviare una mail a lambretta@scooter-center.com per un piccolo concorso a premier speciale. Un piccolo consiglio:

Maglieria di connessione

Quindi non esitare e prendete fino a quando le scorte durano e scanalate fino a dicembre fino a natale con stile in 24 porte riempite di cioccolato al latte.

Addolcite subito la vostra stagione dell'Avvento - potete acquistare il calendario nel nostro negozio un solo 4,99 euro.

CONSIGLIO: Anche un bel regalo/idea importante per gli scooter!

 

A partire da 100 euro acquista ora GRATIS!

 

Al calendario dell'avvento[su_spazzatore]